奇牛国际:9月零售表现疲软 经济担忧蔓延

2019-10-17 13:10:03|来源:人民日报|编辑:靳松

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到收疏垫: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型笆,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲秦蚀屯。作为保时捷旗下首款中型SUV母授,Macan“低廉”的售价测守迹,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现韦肪。鉴于Macan近段时间的火爆程度擅设吵,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章哀陵,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章涤灰。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)两暮,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍境,所以在这篇文章中醋芍,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容佛,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )盛童去。作为整个车系当中的中配车型涧感,MacanS绝对是性价比最高的一款猩。只需要多付出13万勿剔沟,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了孺次娩,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元郸棺联。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价屁:10.9万 车辆总价(含增值税)散戮完:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷赏抬,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件岸,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大摹烤,当然这些选装件也个个价值不菲歌乱。毫无疑问沸私颁,我测试的MacanS同样选装了不少配置廊怒届,加上所有的选装件之后娘,车辆的总价也达到了79.79万勿。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm咯唤搓,轴距为2807mm与奥迪Q5相同蹦堆猎,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm鼻型衫,比中低配车型长了18mm青凶。从数据上看防漂,MacanS除了高度和轴距之外叫酗,都要比Q5大一些彤布耪,但是由于MacanS车身足够低矮蔽,所以从视觉效果上来说帅泼氏,MacanS的车身显得更加紧凑俏,也更加运动猎。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯寞祭,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder吝橙。如果光看前脸的话期部,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo诚摆。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带勉,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条孝喀步。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈澎,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19萌巫狈。如果不选装的话甲,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18鸵。   MacanS紧凑陇、简洁的尾部设计输戒老,充分体现出了它的运动风格纬甲,简单的尾部线条用最平实的设计语言奸丝砷,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型卡梳。同样运动的还有它的尾灯并泪,狭长璃惊、扁平的尾灯造型躬,与尾部线条搭配极为和谐肖灿,起到了画龙点睛的作用嫡。   内饰方面簿嫌蔽,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格橇锯,运动中不失豪华感姬丁峦。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘仍瞧,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉恃氢,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你病光,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因溉阜。但是有些遗憾的是墟,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬巍啃,每次按下去都会发出“咔咔”的声音擎嚎,感受并不算太好县工吩。   Sport Chrono组件辉,包含了中控台最上方的计时钟都蓖访、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统采咖。只有选装了Sport Chrono组件蝗,车辆才可以进行弹射起步镶疆。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少师处,但就算是为了那个做工精致的计时钟稠请坏,选装Sport Chrono组件也是值得的楔,毕竟1.8万元的价格间客烯,对于保时捷车主来说也并不算贵咳。   换挡杆周围密密麻麻的按键还,对于接触Macan时间不长的人来说黎场杉,绝对是个噩梦钝玛旗,想要记清楚它们的准确位置囱,真的不是件简单的事情惜茫。起码在我开Macan的一段时间里句备思,每次操作我都要低头确定按键的位置理半,真的不太方便藩邦工。" "  在国内提到奥迪狼面仓,更多的是那款最为著名的奥迪A6L完,不过奥迪家族并不只是只有这一款车拒巫疲,随着奥迪开发更多的细分化市场车型斥签,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈嗷!,这其中就包含SUV以及小型车娘腹,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型袖侯,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢脊桐?   在外观方面停校,奥迪A3延续了家族外观设计秆攫蕉,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴领贰,用在这样一款小车上显得更有气势秒,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质闪啤怀,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计定谎绥,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些舷,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉忿揩尺,辨识度非常高暇内努,同时大灯下部还带有清洗器伤蹲,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能黔筋驴。   作为一款偏运动化设定的两厢车型踩棘,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多锻,至少看起来没那么晃眼锚,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰檬袍,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯刨飘,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多浚嘲岸,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蹬,起到了很好的效果切眷。侧面的造型上在A柱位置最高甩婚,整个车型几乎以平直收尾朵,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证懈喊,同时让整车侧面看起来更大一些呢喘。   A3的车顶采用了黑白色的设计蕉趣滥,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大啡,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些抄梁仟,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间酚,但天窗在外放着也只能是一种妥协了汲喜沮。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎翰陌家,轮胎尺寸为225/45R17龋参吭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂箱搅鄙,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂墓龋词,不过选装配置都需要额外加钱才能实现寒。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉镣赁,整体呈现梯形结构每,尾窗底部与腰线持平勘鳖擞,尾窗面积最大化保证后方的视野绞腹羔。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计堤缴舞,不过内部也采用了普通灯泡光源宿,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑砥希好怯盲婆。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合泊奖,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况乓藤察,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的聊托,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的亮牛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌菱跋奸,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大蚂。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型碎,S80L自进入中国之后虫,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素黔违蒋。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品纤软,但它所具备的那种低调内敛的气质系簧档,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选戒晨。   2014款S80L通过对细节设计的改变疙碱,让自身在没有经历换代的前提下丝男时,进一步提升了性价比绞氦澳。面对强手如云的豪华C级车市辰托埂,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感角菊,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手膛闯侈,想要抢占主流豪华车的市承讶濉,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步慕壁诬,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力浑。   新款S80L对前部进行了细微的整容胖躬狮,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感瘟儒,同时也紧随时代的脚步滇滥绩。相对保守的前大灯设计扩,已经不再能够满足时代的需求胸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯宛汾,虽然谈不上有什么家族化的设计语言笛丝,但至少与时代接上了轨等。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变臼,近5米的车长和近3米的轴距表现卑莫芬,让它在尺寸上并不会有劣势呐拌赁,四平八稳的车身设计也符合其商务气质郴届澄。外后视镜新加入的镀铬设计兢鞭勺,虽然是新款S80L最显著的改变之一警让,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点柯。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格瘸,沃尔沃式的家族化尾灯造型钠陀,成为S80L尾部最显著的标志性设计劳。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解祟踢耍,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击项峡,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型扑磋胖,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力耗。   本文导航   分享到和势:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中茸,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌菇辞容,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短停混,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成梦帷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市裴。不过旗下的产品线也过于单一看,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际适翻,所以便下探市城寄ㄋ浮,推出了紧凑级的GA3车型捻绩。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手便轨爆,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型巢昆箩,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级弄截,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出渐篱。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别亨竿,也可以看作是GA3的升级版车型棱孰卵,依旧主攻家用紧凑级车型市场晚。但是作为升级版车型江扭,GA3S在外观设计方面有所升级叮瞄,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉极烫澜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型刷,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体宛冒汀,使整车显得稳重而不失时尚感盗鹊退。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上赤,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧厦、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动柔呕踌、轮胎与地面接触等产生的各种噪音块飘。此外惋,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎滤伍,为双五幅铝合金轮毂筷些。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大础幻,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调汐善,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长档赁缕、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型什缝悄,传祺GA3S的造型设计并不落后掇唇,反而在有些地方设计甚至是超越了对手兰嚷病。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车摊鞭,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华谱幕,12万出头的价格或许已经超出你的预算挡,但是无论是从配置还是动力来说宛,值得去掏这个钱毕。可能我这些话有些官方措辞狼届,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法暮间既。   1.0T嘉年华外观拜铆:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致禄,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术聪谅。为了搭配这台发动机仓蒙炊,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性涉氦稍。   内饰部分灯缓示:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致孝,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些楞目耸。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点垢绍缸,这个级别的车型非常少见疵。但并没有设置外部开关簿皑癸,而是需要进入屏幕内关闭婆蹦茂。   本文导航   分享到口挤涛:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺瀑敢纺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外馈,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆躬,与大众168万的海外销量相差无几糜谓。   这个名气与销量不成正比的法国品牌狸,依然凭着一款SUV车型就傅文,在国内获得了不低的曝光率诡陋坪,这款功勋车型就是Koleos科雷傲秘懒拳。今年4万台的预计年销量皮限,相信有一大半都将由这款车完成檄。虽然这个价位区间的SUV里稼佃,无论国产进口都有不少车型可押А,但路遇科雷傲的几率依然不低普杠,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢荒埠?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢配?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV昂毖,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版价馈缄。这款车的发动机及变速箱等核心技术塘,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型汗兼,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备匈突狮,并保持了雷诺一贯的安全水准镣。而今天我们试驾体验的叼狸芭,正是这款车的第二次改款蜡,已于2013年在成都车展上市掏扮砷。   外型上规督,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格吐癌耙,经过两次改款后整体设计也并无太多变化关。虽然车身造型上并未留下太多笔墨肝,但家族化的微笑前脸配合大灯造型溪亩短,倒是显得有些“萌萌哒”隆庭。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气残,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶捎。   侧面造型上风,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时鲁,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘狸。虽然尺寸算不上大脯裙,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的讥,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重溪,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条担。另外合钱匿,2.5L发动机搭配适时四驱系统袜瘸齿,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现任老督。   尾部造型依然圆润楼喂忿,和略显呆萌的前脸很相称破诗涕。上下对开的尾门很实用拼,节省了上门开启需要的空间唱蒜,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围掠短,载货坐人两相宜料时。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出凉摊蘑,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性衡木酮。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜滇愤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多陪,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例屠祁滇。当然叫挪垢,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用霸湾。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱脯塘、大黄蜂宋鞭扁、救护车等“老熟脸”们会出现兑,编剧还添入了不少新角色古隧钳,比如老牌人物“探长”擒脾坤,军械武器专家“十字线”半览裴,以及人造变形金刚“螫刺”等式。对于最后这一名小角色而言镁,它的“身价”并不算昂贵醇,并且在现实中茸乡谩,它的综合表现也算是可圈可点瘁茅。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多挨屏,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目道鲸具,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科箔,说到这里府女体,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧嫡避。   言归正传孪,牺牲自我哨,从而使“大黄蜂”更加强大泌,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色筋抽,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中凤惊,想要拥有它并不难筐文,最低11.99万元就能圆你这个梦斯甸茸,只不过它不具备变形功能戈皇耪。   从设计以及尺寸上就不难看出苇,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台潭狙店,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理拇咀涵,所以对于大部分人而言帘,创酷在视觉接受程度上要更理性一些哥碌譬。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表第馁彼:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外垂,具有相同的特质的车型还有福特翼博爆酱、标致2008刨看呜。在对表面参数对比后吕,创酷的优势还是比较明显的龟,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响府岭。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似等,平和的尾部睫讽、延伸至后翼子板的尾灯组戎瓜、向上提升视觉的包围等等焕惕,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点仑堂,当然也没有明显的不和谐感恕。" "     对于英菲尼迪来说胃妒,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌蓝权喷,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人惟算。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期鸥,这最为主打的当属轿车Q系列盼,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50伟,在现在都在大搞涡轮增压的时代嗣桃蒙,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量患旅谴,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎公驴,那带来的将会是另外的一种驾驶感受虱鲸,而今天翟,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧艇东。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型完,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的材,就是英菲尼迪的G系列产品草贸暑,而随着采用新的命名方式屎敦,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变弯畅尸,从之前曝光的一系列的概念车来看暮喷,英菲尼迪在打造一种新的设计风格互唱,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感屏分戒。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象愁曝,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉醇逝,而带有这种印象而来的就是奇:这车动力强么波互晚?怎么看就像是卖外形的呢懦?   首先在外观上壳法,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格棠孺,采用了更为吸引眼球的设计思路佬,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人庆瞪谴,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高倪,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉焕恍脊,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满缴晒厘,同时也充满了一种力量感某川。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方缆堡,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉乖糠佛,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观敲诵。   在车身尺寸上冗熊,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整莆,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡弥未哦,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm旅泻,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准暑圈墙,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅景负屏,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份仁溯。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式妒纲宫,这样的造型看起来还是融合了动感在其中沥,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些但呐签,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸河凶,在这个级别算是中规中矩裳年,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列羌。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要疾扰,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位吐,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格多,同时也保留了圆润的线条风格粉挥,尾灯的点亮效果依然印象深刻康,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准醚怀姥。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰逛吮,这样增加了尾部的层次感盼。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业淖,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多储,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭渤钡,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型变撅,并且入门售价也仅10.98万元善呐氦,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低丘岁。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象潍螺,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下晌。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表乃:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面堑栏并,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些炯耪捶,但车身上的差距并没有售价来的明显韩潞反,因为锋驭真的比它们便宜太多了饭碑。除了合资对手以外磐,它10万元起步的售价啪乳,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧叙勒。   铃木锋驭的外形设计上宛华,我听到最多的就是两种声音叹篇,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢久号孔,而另一种则是感觉外观不好接受劳,很少有介于中间位置的人黑境,毕竟外观是一种很主观的感受皋窍渺,仁者见仁智者见智茹毋。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格藉笨却,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车清,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些驶殴。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型敌,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料几涤,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型诫海帮。接缝处体现最为明显炕,而且它在内饰配色上也相当讲究络,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位别跋忙,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷霓。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咳毖:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型苯,售价为15.48万元首,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比奇绿偷,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值疾溺纫,性价比有多高了丰皋蕉。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置绕,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到荷细。况且擂竞瓶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统北,还是非嘲。厚道的解。   本文导航   分享到青卸煽:   哈弗H6 月供708元起" "  最近捍,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把搂玫,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升差,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动唬檀,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额杰,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万持详辱,这作风跟大哥卡宴如出一辙缝酬。中配的MACAN3.0T车型(官方售价帆辰:68.79万)在选配后价格逼近90万元染部敖,而且市场上目前一车难求头瓶。那么问题来了京断股,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠铂,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大缅彩。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊奇掳,到底这两车有什么区别娩背悲?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异频洗,帮你捋捋思路那。   注敌片: 实拍车型为MACAN 2.0T率臂天,为了让您一目了然快晃,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处虱边。   内饰寞: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及沁,可以说走在大街放眼望去到处可见跺。基于目前的消费理念镰琼,如果花20-30万去购买一辆SUV咆目翰,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观嫂、实用的内饰兄萝童、以及良好的通过性弓乌,另外还要满足偶尔越野的需求拖扮。面对人们如此苛刻的要求江社,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测芦,看看这些车究竟能否满足众人的需求软垫暇。相比其他媒体的评测方式非,我们易车选择了多人评测的模式硷舷烩,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平搂螺遣,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评收赏佃。    此次我们挑选了7款SUV车型燃慌,分别是检:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客靠,分别来对它们进行详细的测试喀,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)琳晦珐。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版挺巫:25.28万元   市场优惠凭说报:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V信,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻伯,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主解峦泞,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚超内,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道晃榔红。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足态己,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计摹含,看上去更加的协调箱舰。   至于尾部方面变茸懂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了渺金,乍看上去有些沃尔沃的影子熄据蹄,整体采用了立式的设计风格俺默刷,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲人,尾窗位置比老款更直也更靠后屎矩。   小结间:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑捷女喘,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象诫,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调疥穿抨,前后不是很搭调荷搁,尤其后部的立式设计访,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间乘,但空间利用率上则会相对减写贰,比较适合那些舒适一族懊。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型己:25.28万元   市场优惠姓芯氰:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了诡备,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车彩康,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车图痪,新车的整体造型十分具有张力袍什,五边形的进气格栅更具立体感串裂钾,镀铬装饰一直延伸至车灯内陛,大大增强了整个车头的时尚性零恐。   尾部的整体设计同样强调动感与张力将份捂,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合煞,但整体并不是LED的灯组设计泄别,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰具米,在视觉增加了整体感的同时欺罐,也大大提升了整车的运动性馈悍溺。   小结锋孩:马自达CX-5在几辆车中敞举,我认为是最具动感的一款蔑钢,整车前后比例十分协调长科签,外加搭配蓝色车漆思赂,使得自身更具个性棵。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象壳,详情请见后面的驾驶感受篇含连。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD歇微卷:26.78万元   市场优惠惫惕了:1000元   如果不知道它是奇骏的人截齐,在大街上看见这款车潜骋,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化探烂堵,同时也是这7辆车中变化最大的车型不刊,整车不再是那么的棱角分明剐埂桃,仿佛从一个满脸胡子的硬汉谎,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿成羔。   由于采用更具流线的造型设计铃,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯缎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念酿放耗,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性然示。尾部的造型也不再是那么的方方正正良笑,尾灯与前大灯造型相呼应兜表,并搭配镀铬饰条加以点缀继垃横。   小结谴:由于我个人的车型为2010款奇骏十俩停,所以面对这款全新一代的车型潘,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈狄,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说探脯,奇骏是个不错的选择宛陀唉。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版魏仟射:27.28万元   市场优惠暮卧:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候段需,就得到了广大消费者的极高关注度恨,整体设计与上一代差别很大尖,不再是中庸的形象梳,而是更加犀利的造型裂霖沪。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息绍廊恃,前中网分为两段式设计慌氦,但两块黑色的格栅全是假的讨,完全是用来装饰用的媚甸,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅板挺柯。   熟悉老款车型的人都知道突思拢,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计咎填,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积畦薪碉,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野澳,从而保证了行程的安全性钮耐。   小结本:这款RAV4整体添加了越野套件菇,所以并非其原车面貌饺惕夯。但无论是否经过套件的选装醇,整体的造型还是十分具有潮流气息的泪恃,另外值得一提的是糙抒筹,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项当瘸,依然是几款SUV中表现最好的钠溯粹,注重空间表现的朋友们值得考虑签。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版籍棋渐:31.58万元   市场优惠酚泊赔:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款曙棠,所以变化并没有其余车型那么大典晾狭,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了坛,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思唤拿狭,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格膳弄,棱角分明才是其主基调炊墒。   后方整体没有太大的改动趴箩,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了痞,设计很好的与前大灯相呼应衫盼,夜间看起来十分的醒目廓窃翘,整体也很协调惺。   小结时:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看氢,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力伸,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点卿,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的熊,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉莽,途观还是比较不错的选择忻。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型坍乡便:25.28万元   市场优惠长:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赴猓克斯的外观莎,那么这款翼虎你必将也会喜欢惊敛,因为它的造型就是一款大号儿的“赋吮ǎ克斯”逛堡不。单条镀铬饰条所组成的前中网纺日,显得整体十分的修长册,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔浅串。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点哗,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气备,提升了整车的档次苫棠。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑社兑盟。   小结檬:翼虎是福特家族的新洞炙看濉,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概滥磕郏克斯的身影刮,而对于新款杆沸桑克斯的整体造型绘集,个人觉得还是很不错的计供,那么如果您要是和我持有共同的观点翠,并且想拥有一辆SUV车型溯,翼虎绝对是首选范围偿尖。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版亩授鹅:27.69万元   市场优惠雷伴环:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子晒荤炊,但随着Jeep旗下车型不断的改款填,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去长拓,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息壤第被,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配堤冕,圆圆的大灯以及垂直的中网杆酣,无疑均是Jeep最原有的样子栋。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型呜裳,无论是后风挡还是尾灯嗜华墨,都为方方正正的样子温悉靡,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间妮。   小结颅刨律:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶础,淳朴造型及棱角分明的设计赖,在保留Jeep家族血液的同时缔惜,也为整车的空间做出了较大的贡献邦发冠,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的互孝,详情请阅读后面的文章缓公峭。   外观总结两乳纫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性澈长,基于每款车型的特性洽涟赁,有的为小改款损、有的则为全新一代潮枪,所以有的基本没什么变化爬伤幌、有的则“面目全非”份炊。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了煎啸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别卫起琴,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味本届睦,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息铂痞物。通过每款车型下方的小结瀑,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型习。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前坞让嗽,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐奸护哇,你可以理解为营造纯正的氛围袒铂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来班炭侨,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合病埂,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致撵。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed爸菊弦,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍佛淖。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”善,绅士气质是宾利的“看家本领”钝侩干。往往念棚老,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质排。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去瑰,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限纹。现在梁怒懊,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h革滥奔,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让栖九。自古以来首旱,“Speed”一直是宾利的性能标签漆,以此向2003年垄断勒芒冠蓬吠屡、亚军的Speed 8赛车致敬如嫩。    作为宾利历史上最快的量产车型拎,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)细孤措,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征碴狸阀,当然酷,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可股洞。    伴随著经济实力的提升秒棱长,中国人对自己身份的敏感性急剧增强朗,当你身处被“泰禾北京院子”郴汉、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规伙沏始,肯定会追求更高层次身份上的匹配楞。我几天前去宾利销售中心朗坍,它长廊式展厅规慕疲宏伟鼓奖节,处处是浓郁咖啡香颁卯,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利奸本绥,对其购买力是不置一丝的怀疑皋从。我想骚让伙,只有宾利笔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌脑,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求想。我敢很确定的告诉电脑前的你们卤猩菏,这款售价不菲的宾利性能新旗舰暇操乾,在中国未来一定能卖到脱销危篱。   >> 写在文前跑尚竿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年币烽,英国品牌的表现令人忧心忡忡淖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌挎憋长,它们目前都散落在世界各处广,有的受到追捧有的则走向终点霖欢屎。即使获得成功的英国品牌己侵脆,它们仍为自己贴上的“德国标签”袄帅、“印度标签”的身份感到忧虑答羡扰,毕竟马咆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除迫魂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造眯桂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革惮渐、原木的袅袅余香陡椽,这种气味只属于宾利柑却、劳斯莱斯们莆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严湾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头挂且。    从业这么多年筹冀,我写过的顶级车型总值超过了3亿元悄靡判,从没有一辆能让我动了收入囊中之心兴坤,囊中羞涩遥不可及自然很重要失,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦匆劲虚。我认为一辆好车肥,应该让驾驶者舒服反酒襄、安静抄衔泻、惬意的完成从A点到B点的旅程淖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快酬,却实现不了我小小的梦街缉。我一直认为散哦匆,真正的贵族第磁憾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极陈,即便妥协仍然能坚守初心湍恕。此话适合改变自己的GT Speed滥烫掇,你知道吗裸?世上最难的事情就是超越自己拢坏,GT Speed做到了 悲匿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义托揭,当你启动它时轻骗静,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态纺兽。   >> 外观午:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身说,作为宾利目前最为畅销的车型吠搏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”罢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级铰输。但是杜刑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配搓劣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节季朗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者岔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动北十。当然泰慕,大部分“土豪”车主也不在乎饱孰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成秦。    外观提升不是GT Speed的精髓烩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品丰,动力性磕、刚性寐、减重上的工作任重道远禾尖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg戎,仅有2.3吨精,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重草项汾。不要小看这350kg钱冈,几乎是一台V8发动机的重量惊额紊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件吧匠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂钡、多连杆后悬挂和防倾杆等瞳狼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色褪遍畏,分别是Burnt Orange(橘)倍襄、Sequin Blue(蓝)侈店、Excreme Sliver(银)叛。为了凸显GT Speed的特殊卿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)隆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选临哇虽。宾利工作人员表示厩涕秆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故空怂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加密兜吓,尤其是在中国等兴新市场更是突出伞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩插旗筐。    你知道胖子多么努力吗南跋览?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形廷竭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超拷赖畔。那些把高性能作为卖点的品牌道歼伤,现在宾利也有资格和你们一较高下诵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸喷栖哥,与GT W12车型尺寸几乎保持一致替,其尺寸为(mm)塘持:长4806戈嘎跋、宽2227瞄供坛、高1394夕天,轴距为2746mm丢娄。我知道设长澎,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距僻,为了让你做到心中有数杜试,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来匿兽。与竞争对手相比躬线灸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先狮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑毯赔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车署兄,哪怕国内的环境日趋恶劣湿玩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值全恨甸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成漏敌线,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鄙,整个过程大约需要22秒半。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间奖拷,从而避免占用后备厢大部分的空间巢淬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘纽棚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚城紊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感粉,没有法拉利暴躁全,缺点恐怕是不高调钡。不信你点击上方视频听听视频里声音躲胳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结敝共: 作为欧陆GT的性能旗舰辩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角刷陀涕,不仔细研究根本发现不了它的区别妹雄恫。虽然外观变化之处并不算多敌想,但是对于轻量化损蒂、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性酥。" "   7月21日距,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)椒袜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华马、北汽E150税呈,成为第一期家用空间王冠军拨茄饯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威切炉厦。它们会有怎样的空间表现呈,不如一起来见证奶。 本期内容开始前任,先来看看第一期文章中网友们的评论吧察: 好了川博辱,正式开始第二期内容捕。不过简单说几句扩,为了没看过第一期的网友们陀疲蹈:    你可能会发现沁圣婆,随着岁月流逝暑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭啦蛔论,也当起了小爸爸睬罚奉。恰此时绍贫牢,他们对车的选择可能也有了新的取向疚靶,空间大辛辛泞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素临穿得。    基于此梳,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鞋吧皆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间贸,让大家对车辆的实用性有个较全面獭劲点、正确的认识权景模。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测瑟腿蹿、模拟一家三口郊游的情景实测款、细节空间的展示捻梆畴、实体娃娃的数据测量四个环节进行屏降深。   话不多说厕锑翅,有请今天的选手灌,登澄А! 第一环节懊迪:堆放整理箱寥,能放多少放多少    由于很多厂商悄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升皖哥捶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时窗轿,也会帮你量化一下车到底能装多少升翰浦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数桥粪瞧。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号分,并加以不同颜色区分暑挥,目的是给你呈现最直观的感受囤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据废骄达,仅供大家感受一下胸坏。今天我们拿箱子说话百驳,看看它们这种数据到底能装多少箱子睛笔富。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下忍:由于时间关系温徐徐,我们这次只借到了骊威的低配版乒玖硅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒趣,但高配版的骊威有这一功能撅鬼拌。 首先出场的是骊威钩:    状态一换箱:单纯的后备厢空间 状态二猴媳泥:放倒后排座椅后的空间 状态三拴剧醛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恃: 骊威一如我们所想的那样灵挪,空间的确是其一大卖点必藏努。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时镶瓤沦,小伙伴们都惊叹了!骊威婚幕,实力不凡斯裁恳。   其次出场的是致炫了菜:    状态一庭:单纯的后备厢空间 状态二渭汉撩:放倒后排座椅后的空间 状态三焊圣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寿乏剑: 就如文章开头介绍致炫时所说典碑仿,空间烦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点渐漓寝。通过这一环节放整理箱的测试欧书,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得椽。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积雇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一勃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二戚彤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三楔溯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结讹: 通过摆箱子的实战伎妊,以及上面表格数据的对比停,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利未姓孺。而致炫与骊威差距也并不是太大剿,可见其空间不可小瞧芦。接下来又有哪些好玩儿环节拒砰?而两车又会有怎样的表现呢瘸挪瞳?请继续往下看录花。" "   今年5月玖奇途,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶黎姜?9挡无用娥携功?自由光深度试驾报告》)垮。当时全筛宠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测氏虏。    6月竣栓踩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)呛。不过3.2L版的离地间隙菲、接近角凌廖、离去角纺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少厘谩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别如?    几天前挂,我和赵璞涪杀、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市屠,这车还行不行渤?    我们的第一站潜,魔都上海细倘刮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消入比倘。在经历了噩梦般的改签俗锈沧、等待慑猾东、登机诧、继续等待之后捍茹睫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间奋吓吻。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿矫:“游遍世界各地扛巩嗽,开尽天下好车钵饱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑峦哎鹿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方昂侮泄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的辛疼焕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多陆僧届。在此我可以不吹牛X的告诉大家藤糕,我在纽北环实际驾驶过闲兑散。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑慌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI采,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型搐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮壳咳,在国内也非常抢手录。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升泉半,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障茨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变帘,基本保留了GTI所有特征窗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升常砰,在舒适配置上也更加的平民化睦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整躬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件炬澄,例如两边的侧裙以及尾翼等擒敖喘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的际膝。但低调的外观也有自己独有的设计元素错帕旁,例如车头处GTI特有的红色的拉线霞赌捕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标沟惨奶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中颠餐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性聚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm咳。另外护授谰,新车的LED尾灯造型也很有特色冕。海外版GTI提供了红色堡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择憨汹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现北戎,但国产后或许可以与国内的消费见面灰廊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少紊辱跋,我把它们大概分成两类草间读:靠谱的和不靠谱的彤镁。不靠谱的原因很多理稠塑,有些续航里程太短斗坤熬,上车就开始为电量担心;有些性能太差怪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比容授但,几十万买个两门小车公,真当我们都是土豪吗贯勒镭?   不靠谱的理由千千万睬翻惟,靠谱的标准则大致相同滴。续航里程不能太短恋沉,加速不能太慢截,最好还有些实用性桶,价钱不贵就更好了俱修竭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了刨虚武,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车钞催。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平潮,拿汽油车举例的话精,90%以上都算得上靠谱巷碎既。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说粒贺簿,能达到及格水平的车型却不算多描炒。我们的这辆测试车是2012款的闭害,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型卜捶纬。还好时隔两年亢,e6的动力系统并没有发生大变化捂,只是外形和配置有小小的调整潜贪连。   续航里程宋嚏贝:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧矗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群咀唬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车新夏,这其实只是理论值磊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱擅船捂,实际用车时很难达到巷。夏天空调皆、冬天暖风驴、高速快了疽、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程辨截。   这种电动车只是日常通勤还可以概,但稍微有些想法撮鞘,想去见个朋友阜、买个菜其镁,心里就得犯嘀咕垦莽。这种心中总有事悬着的感觉很难受啥南,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多膛篙竭。   由于时间原因蟹,我们只能简单测试一下e6的续航能力巍惯广。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里部,其中高速路况三分之二阂态殊,城市路况三分之一涧。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来趁筒盼,我们的行程其实就是三段镀,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)堕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)收贩掠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)固脐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)骄,显示续航里程320公里疾狮。完成第一段高速路程时(43公里)既拾噶,电池余量82%(耗电17%)抖淌甭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)粱蕉脊,电池余量63%(耗电19%)茄揉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)亲喷癸,电池余量45%(耗电18%)迟炼,续航里程134公里(减少61公里)荚娠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点避触伺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右霸,比如第一段高速行驶敌,续航里程减了59公里剧桂酸,而实际行驶了43公里房康据,二者大概是0.7倍的关系馁问创,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话登错,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近渡嗜,拥堵路况似乎还更费电一些币。" "  近两年纷逃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮菏糖,很多大厂都推出了自己的纯电动车特甫笑,先不说比亚迪这些纯自主品牌害,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车斑踌探。今天凌狠,我们就提到了之诺这个品牌拦,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌般福抢,主打高端发妓,并且未来也是只进行纯电动车的研发撩爽滤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌功妒。今天频咕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E娩滤四,下面我们就对这款车型做一次体验缅措。   之诺1E只租不卖旧是,租赁价格为玻:日租金为400元/天间,长租(3年期)为7400元/月颈蓝,现在消费者就可以对这款车进行租赁滩绩。   租赁价格包含斧:车辆上牌镁受、充电盒安装(7.5小时充满)贰尸浪、保险魔畏刑、每6个月一次定期检查保养醋酪妮、车辆维修嘉剧双,7天24小时道路救援郝、拖车以及备用车辆等聊蔑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造茨何掀,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计阜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子贾惹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计杆,虽然亮点不是很多冕毫识,但至少可以与宝马X1拉开一点距离峨桶扯,树立之诺自身品牌的辨识度胖泛寄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系级礁,辨识度极高凰。 既然是同平台打造釜扒豁,那么轴距和宝马X1也是相同的陵沮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎起奋,尺寸为225/50 R17贯,这款轮胎最主要是为了节能考虑课。   本文导航   分享到伸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉工骋,它是南京依维柯生产的车型悸淀酵,隶属于跃进品牌旗下恒,是一款定位中高端的轻卡产品眠。该车是在2013年1月首次发布的破,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)伎,为用户提供了更多的备选车型牧侠。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现棠畏丰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拔报泞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域媳啸,宝马向来不走寻常路奉瘫相,旗下的SUV并非越野硬汉刻抽,而是更加注重公路操控性哇罢,所以在外形上也有着自己的独到见解杠碳秀。Coupe原本只是轿跑车的特征轮,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上爽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后玖劫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上愁市斗。在这种背景之下豁存腑,X4应运而生聘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验乃局,宝马对于X4的设计便更加得心应手巫典。从车身尺寸来看花巢灵,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化妹弧。然而实际感受上扰楔弯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力修能。它们的关系就如同X6和X5纹,一个张扬茅讨椽、一个低调奈青筏。要想四Ъ冢酷取汹离?X4很在行兴。   这辆X4的外观加入了大量M套件翘攻,进一步凸显了它的运动风格谩。夸张的前后包围降低了视觉重心息睬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角膛妹。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢劳?所以哎,接近角庆、离去角这些数据对于X4来说浓,根本不重要陈。   和X6一样夏动卉,性感的臀部是X4最迷人的地方净憾。如果从车尾来看睛弘群,X4确实比X3运动了不少呐杉,高挑的腰线角农胆、厚重的尾部都能给人很强的力量感泡蓖。对于35i来说稳固皆,单边双出的尾排着实有些低调怒。尾灯的造型是典型的宝马风格签,造型简单么唉份、大气沁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升熔澄拭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蠢睛恃,前245mm慧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性界。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)茄镰,这是一款综合静音闲附、舒适弛暴、操控于一体的轮胎鹊蚊。在我看来谜俊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎细,似乎更为合适号。" "  原标题灌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前踢编炽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)汾,该车除了外观造型犀利谎宫、内饰豪华侠、配置丰富之外驹删翻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样车。作为一款以年轻膏、时尚为主旋律的产品狗妙沫,NX开起来的感受如何彼,今天我就为大家正式揭秘侨晾。(注讣即玛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称散靛,如NX襄盗康、ES扑搭但、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍尼授:   NX车型的外观内饰设计风格茫疗,在之前的文章中我已做了详细介绍诽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品处檬。从实车给人的感觉来看啡撩膝,它的确做到了这点糖屏,不少人见到它的第一反应就是椿项嚼:恩匈搞埔,这车挺个性腻京测、挺漂亮病。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅及庙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蔑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度搭斜。此外睬奉荡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯乓,进一步提升了科技感辩。不过它并非全系标配券,在入门级车型上近光灯依旧是LED绣,远光灯为卤素灯泡受睛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖张娉亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV抒矢狼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3霞堡、宝马X1做直接竞争铺刀授,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV淘始,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证斯顾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES丹戈穿、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格兔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅蹦堑,其中一款为17英寸琴葡,另两款为18英寸夕敬。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂便蹲藉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎鲍拍,在国内的售价大约1700元/条氓告苫。   车尾线条与前脸相呼应罗,造型犀利关,棱角分明佬摹,以凸显整车年轻吵、运动化的产品定位极挞失。同时沧硷腊,尾灯设计十分用心蹭泞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果哆碍,特意在接缝处增加了一小块LED柑曝朵。   内饰方面涪觅类,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嗅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准旗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用红帮,大幅提升了车内的豪华氛围傅。   据雷克萨斯厂商人员介绍难琳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏氯牧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统丧口,它的使用方法类似于电脑的触模板贯,并带有震动回馈功能联。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用少涡。此外匡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统獭,我们咨询厂商工作人员骚碉,这配置会不会引入中国拾拜,对方并没有给出明确答复乘唱槽。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适磐蝗,作为家族中的新进成员汉,NX的表现自然也不会差汲哎。为了符合它运动化的定位单辖酷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强背,使之在激烈驾驶时能有更好的表现篮慰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意救眷概。   在海外驼簇恒,NX提供了全景天窗鹤僚、普通天窗和无天窗三种版本的车型怀肃,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃通,采光效果很好嗣,但无法开启评炽痛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用喂,采用的是外开式设计漂。可以确定的是贯,上述两种版本的天窗都将引入中国尉,至于无天窗版车型是否会引进迷蚊切,暂不清楚胶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年霜共,马自达CX-7在海外推出;2009年册京霜,2.5L两驱车型引入国内协柑,售价28.8万;2010年杠醇棵,增配的小改款车型上市屋老蹭,售价29.08万毖柔,同时宣布国产意向;2012年回,海外CX-7停产;2014年巨捷,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道汕窟耐,等它国产的人此时已经老了四岁了类。   从以进口的身份引入国内猛,到正式国产经历了四年左右的时间燃,在这四年中进口CX-7销量并不好豌嘿沪,一方面是当时市场不成熟茫冷,后期竞品丛生将其埋没了沽得祭。另一方面原因也在其本身位,比如定价高掇菇忱、2.5L发动机动力孱弱等等冉釜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍尼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统桨簇嘎。在测试之前驮葱郊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点巍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm栏犯顾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吞,搭配6挡手自一体变速箱瓦藏示。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机览瞥,只不过调校要比CX-7上的更为激进兑菱妊。即便如此咕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼特。   油门的设定比较灵敏扫,起步和加速初段都还比较轻盈贝闲,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线恢共,而不至于拖沓罚咳,一切都显得易于掌握悸。变速箱和发动机配合的是那么默契核妥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位龚美硷,只是在极拥堵的道路上蠕动时蓬糠,1挡与2挡的切换有点闯动而已胜俗,问题不大讲什帽。   转向和悬架的设定偏向运动溜四,采用机械液压助力的转向系统比较重汾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣欣息泥。悬架没有“忽悠”的表现涪钡厕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息黄工,车内乘员经衬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”店抖酸。悬架后段偏硬块纤晃,在弯道中并没有明显的侧倾麻羌澳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去幌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错新,动力供给够积极殿,表现不错秆,驾驶感觉非常轻松薪圃立,动力的跟进也很是及时嗣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)统脑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm富,但实际感受发力点基本在3000rpm左右绒蒋,而且不是那种喷涌般的迸发垒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已镶,给人相对内向保守的错觉茬许。   CX-7更擅长的是中途加速聪,比如从60公里/小时开始贺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易镀间狸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓休魄镜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限屏闪,这几天这种沮丧感时常出现欠。不过也正是这个中段加速的特点膊返靶,使得它在行进中完成超车显得轻而易举旧穿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右司私,稍踩油门就奔向3000rpm馁,便能得到很好的响应盟,仅有极为短暂的降挡迟疑桔侵氨,随后就催逼出了足够的扭矩蹬。简而言之瓶梦救,CX-7的驾驶感受还是相当不错的慕曙矗,容易上手疏,各方面的表现也都算令人满意枫涎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷间蒋断,涡轮增压器起到了明显的效果堑蚀睬,就像注入了某种精神类药物辉秀篙,虽不时刻保持着亢奋状态讽,但兴奋状态确实随时可以到来女轨,一切都听从指挥玲署挞。这种持续的加速感可以维持一段时间擦,心里不禁一阵爽快嘿巢适,当然匠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了掳惺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光哨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里硅,消耗燃油17.94升掇,平均时速为30公里/小时为骄,全程开启空调衡封,平均油耗为13.3升/百公里惋睬判,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看擎佬,CX-7绝不算省油的那类胯首巷,准确的说是比较费油笆迪。另外谱勉娩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油锤,无疑使用成本相对较高门寇搞。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前叹辈逗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章翻罗。说实话惫秆,那是我第一次接触这两款车篙据。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象崎闪侣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嫌,动力同样够用焕痪,但输出并不算线性苛岛掇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制叭息。当时我就在想憨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了锚杠,而如今厂家真的这么干了逢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统百庙,增加了几项配置府脱,外观方面几乎没有改动残,图中的这款车只是增加了车顶行李架星掠卑、车尾扰流板和挡泥板等选装件瘫。   这款帅客HR16是一款7座车型倘,它可以满足国V排放标准死庭庇,车窗后半部分采用了隐私玻璃禄读,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢纠飘。当然豆少栓,帅客实际上是一款既可以满足载人射毋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)颅染,所以它的车系中包含了5座毁丘、7座卡、国IV擞伦净、国V等各种不同版本崇咕。   除了挡泥板之外裤痉渭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高稳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果膜府吉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统厂科煤,其中的最强模式叫作“Dynamic”冀,译为“动态”揉睬粹。有意思的是疵多释,在英文里归何,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根陈涉旗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机捂瞪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗颈匿?——开启动态模式辛卯呕,就等于点燃了一根无形的导火线型砷。   要追根溯源的话唱皖,炸药起始于中国姜礁,属于四大发明之一款末佩,不过相比中国发明的黑火药淋嘛羚,硝酸甘油平时更加安全可控桨,而且破坏力更强蛇挠。奥迪RS 7同样如此丛迁,它多数时候表现得比较随和诡撕兴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力甲华鸥。   首先从外观上就容易看出它很厉害霖。奥迪A7之所以独特返罚剔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型绩会狠,人们将之称为“Sportback”昧特孟,在我看来渭辅嘲,它的廓更像是一只优雅的海龟亲挂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种具。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装就痉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光塘堵封,所以它已经不是传统爬行类的龟别恍避,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息贰葱椿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同伍搪晾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘橙,让人不由自主的去稳稳扶住3狡秆挞、9点位置瑰锻。   在风骚的外形和各种真皮菠、碳纤维材质的覆盖之下诗梨瓤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性斡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别疲刮鲤,这一点很好七羡隆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV齐舒桂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群颈挞。即便在这种情况下杆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价茎惧付。这一举动也让这一用户群抛出一个问题康绦:谁给你的自信卖这么贵闷?不错回煽答,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008揉了保,它到底是盲目自信还是厚积薄发袄眠?我们一比高下烙手识。 外观对比哨贫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结贝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算寸潮,所以我决定说点可以量化的东西渴弛衬。首先逆矢笺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现湃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型裂孔扑。其次可能是由于动力的原因狙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽罐怕镰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上藕蜕,备受关注的长安CS75正式宣布上市厕笛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合侍目。在前期的试驾活动上形哦舶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型策猾霖,并对其驾驶品质给予了极高的评价笔策藉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车咖,和手动挡车型相比璃洼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待饲。 ● 外观内饰的简单介绍劣:   在外观方面胎倾钙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识扦攻珐,甚至连一个小尾标都没有脯迸敦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿迪,但1.8T车主可能会对此有一些不满投。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拉沮如,轴距为2700mm扩睛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5仿霖、奔腾X80以及哈弗H6氰,CS75还是相当有竞争力的叔,它的轴距和长度最大等帘,宽度仅次于哈弗H6尖蚕洞,高度相比瑞虎5矮了35mm郎。   在外部配置上辑魄想,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统魏,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头端版,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角少炼镭。另外翰食苔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯眠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果抖超瓷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力想。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致滤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品愁宋,市场售价约为700元/条伪庆搬,在同级别中算是很厚道的配备了胳氦歼。此外冯讽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品档亮,只是轮圈被替换为铁轮圈先,还是俩字——厚道勘寥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格识攻,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足豁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蒂嫌,看起来更有层次感多搪褪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙承、设计毫无新意跨己蒋、用料也很一般等不好的印象壬羞滔。不过近年来铃屠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹宋浆,长安便是其一羚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视寡,也很难找出它的缺点啥茧诲,按键形祟囤、旋钮的阻尼适中疲抢认,手感很不错谢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏伟角谭,分辨率和反应速度都还不错搜嘎啡,不过在功能性上它只提供基本的导航统马、DVD卵交辆、电台烁骚颓、倒车影像及蓝牙功能樊赡枫,并且无法直接用USB读取手机中的音乐搪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的墒盎癌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到怀械钳,但是厂家对此并没有改进叮虎虑,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放琴活。但是案撮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度史玻,同时设备名称也无法显示完整胸,在用户体验上还有提升空间浦骏克。   不过嗅,在一些细节处理上干酥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意炭朴莱。比如在挡把前方的储物格腥面诉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理顺寄,不过这块材质却为硬塑料论,实际上根本无法达到防滑的效果删。另外膛勺骋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯肆薯彼,这点值得表扬吉,但必须手动摁下开关才能点亮贺临丁。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅掳狼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果狠困玩。座椅填充物软硬适中急铣钒,刚刚好悔倪牵,并不会软到开久了腰疼妓寂菊,也不至于硬到硌(gè)人诬廊。除此之外癌许渺,包裹性表现也很不错剁徒千,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中炬。另外靡姐沉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节衡。   车内乘坐空间表现上蓬稿别,身高180cm的编辑身处前排竣酒,头部约有一拳左右的空间皑,此时移身至后排讼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间耪。作为一台紧凑型SUV车型怠,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嫡兢病。   来到后备厢矗忙欢,长安官方给出的容积数据为590-1560L括性,表现中规中矩徽。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布叼,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果稍疟顿,增加消费者对于整车的好感度掠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟舜啡胺,如今市面上的电动车产品越来越多腾临胳,开始逐渐走入人们的生活凄采僳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一排闭典,大家对它的了解可能还不是很多石烁房,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元滑。那么这款车究竟如何呢诲掏慕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车姓构、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上购橡,我们终于有机会近距离接触一下轨。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌诫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质食,因此其与众泰汽车合作四繁,推出众泰知豆电动车测犀藤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同喷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识融础间。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗伦巫?不管你信不信需,反正我信了肃会。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱逼纹,售价为24.98万-28.98万元廷,共有三款配置可汛牙搿,全系均未采用quattro四驱系统苇梆,取而代之的是前置前驱的驱动形式雹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛汝妥些,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生稍捕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水仍蒂,1.4T的发动机到底够不够用璃骏,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧驼毖施,这些问题都难免让人担心甘托酮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”透,它又是否值这个价格踞,下面让我来终结你的这些疑惑竞廷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力还:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱胸伯群,我想网友最关心的问题之一也许和我一样伦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境飘烦碗,既然大家都关心这一问题僻猜,那么我们就从这个问题开始一一解决污。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的忿,其最大输出功率为110kW歇炯撇,峰值扭矩可以达到250Nm缸夹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm滔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后高姐奢,动力储备不足方面的顾虑裁,但是这些想法也好顾虑也罢淳识顶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了慈。奥迪Q3的油门被设定的很紧实莎,油门初段的旷量微乎其微缉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点古词须,当发动机的转速达到1750转时姬闷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩萌牌栖,强烈的推背感也会随之而来贫,如果你不是冷静下来思考一下钳拨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受冯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减砷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候亥揪好,一开始的想法和我一样蜕,换了1.4T发动机之后蹄,动力跟的上吗杯?心里总是怀揣着这样一个疑问虾,但是当他们开了一段时间之后滔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”劣鼻宝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格荷羌饰,处于D挡模式时膏,整个动力的响应虽然一点都不迟钝殊窖洛,但也感觉不到激进的性格菊。但是当车辆处于S挡时殴眉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉透龄,整个车似乎突然变得紧张了起来两,时刻专注着你踩油门的右脚脸殿,稍有动作便会迅速做出响应筷几夕。   在城市的驾驶中文,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障菜,当你深踩油门时阔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞伯光,或者可以说肖惊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态洗。此外嫡,作为一台不折不扣的城市SUV酿假抵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验何面纱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质劣厘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量咖隆钠,但是丝毫感觉不到突兀的加速感人赏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动辖茧氯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆肺,整个加速的过程非常线性末,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时毁,不会表现的非常神经质弄吝纶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱度,这台变速箱给人的感觉非常聪明还咯介,可以准确的猜出驾驶者的意图井澈,在换挡的速度和时机方面非常到位鼻昆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点羔森。此外朴戚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错另撅。当车辆处于D挡模式下互淳,当发动机的转速达到2000转时驼心,这台变速箱便会进行升挡的动作槽鸽,从而保证日常驾驶更好的经济性培。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时靶亥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应烘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止顷。   这台变速箱也并不是近乎完美岔苏,它当然也存在着自身的不足伯司。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺擂,尤其是在低速的区间内膊摆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感天。此外卑,该车提供了四种驾驶模式的选择恍,分别为经济通、舒适经、自动和动态模式推桑并,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肆识。 性能测试肚箍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中贾屑萎,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现办芬道,最终的破百成绩为9.14秒车,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升难。奥迪Q3在三挡时完成了破百标,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程辰。此外屯稗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没估炽鬼,非吵瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失山,整个加速的过程十分平顺和线性效末,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势跋。车辆在全力起步的过程中猩缺梆,由于没有采用quattro四驱系统汉虱铜,车身有轻微的抬头现象推,前悬挂的拉伸比较明显派廉藐。 性能测试拇咖辩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中森,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米杯纲,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升泵贯克,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系暴弛脸。在整个制动的过程中连,G值适中保持在-0.9到-1之间坍必,全力制动时车身呈现出前倾的姿态竭厢卯,前悬挂很大程度的收到挤压问确,而后悬挂的拉伸也相对比较明显卑。此外培匙馈,该车在连续制动的情况下簇玖,受到的热衰退现象比较明显翁灌宛,在连续测试过后取娇,制动距离增长了接近2米泞腾碗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容诬会,动力方面也足以应对使用的需求葱假,尤其是在低扭方面嗽匣顿,这台发动机表现除了浑厚的功底们怠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平讼汹。对于一台城市SUV来说共体,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拓扭附。" "  你有没有这样的勇气病,一辈子只留着一种发型薄,带着一种款式的眼镜商?或许多数人会摇头说不溪。试想你现在穿着中山装脸围,带着大边框疆惧模,留着中分头走在街上何,别人必定会投来异样的眼光兰灰菩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变甲闯酪,但有一种美亭蔡涟,却是永恒的佛,我们称之为“经典”牧蓬剔。就像中山装逐渐演变成了“国服”萎拜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样膝拧,看似过时的东西稍加润色潦,就会焕发出经典的力量舒嚎衔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题香,也是一个互相佐证的问题如。正是扛住了时间的消磨痕,一个产品一种设计才能称之为经典怒廓闺。而正是因为它是经典颗稼,所以无论时间如何过往副,岁月如何变迁图,它依旧能代表着美袒畅射。所以能称之为经典的东西凤毛麟角哨。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫煎扣兰、保时捷911纫趟、MINI这几款车了钮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承场,这是一种财富泞篓,就像一个国家的历史一样戌四,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝奠糕咎。但就像中山装一样斗久芭,如果不稍加改动诵邯,依旧会被人说土气沟,MINI也是一样嘶,细节的升华会有益于经典的传播和传承味淑肉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多少,是全新MINI车系中性能最好的痢毁记。所以车头车尾都会看到“S”的字样教。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表阿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部礁,这是它彰显不同的地方操通究,尾灯的轮廓更大了村,但相比老款不够凝练砂,同时你也感受不到它有何种审美的进步瓮,个人感觉它是为了变化而变化狗含泄。轮毂方面寇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号菇按。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注滤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)衅鸡究。不过嚎常,在真正接触到保时捷Macan之前纺,我对它的真正实力也有所质疑秘搜。众所周知犊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造哩惊橙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吧骇隆?带着这个疑虑桐林忙,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅叭哨上。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同汉肃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型恰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机厘怯玖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似俱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型乌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”廉激。在没有任何参考坐标的情况下百车搅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的菲。排除了惯性思维的困扰瓮,对于一款新车而言或许并非坏事馅壕抢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布枪计,因此有关它的设计特征我们并不陌生壕成康。作为保时捷推出的第二款SUV车型需嵌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计量孙,同时也融入了许多独特的元素蛇肥蔽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征菩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动阿,因此在细节处理上娘肠稿,新车融入了更加激进的设计元素膛拧。    作为入门版车型犊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯舰婪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯储,并采用导光条设计婚稠,其视觉效果更具科技感悼渭将。   保时捷Macan的腰线位置较高继,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拜苔剔,营造出强烈的动态视觉效果趴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格噶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一隆和,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格僵诽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疮,我的同事此前已经为大家介绍窖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解耍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍额较弊。" "   ??????? 提起观致斜,大家都会想起什么猜静湾?这似乎是一个难以回答的问题橡惮歪。作为一个有着中国血统的全新品牌轮景,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩奴。在2013年馅鸽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上酷素,一石惊起千层浪讨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手疏鹊革。   如今纺,观致的第二款车型凛瓦钠,观致3五门版也如约而至橡黔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力铜列贫?它的到来四,在扩充了观致的产品线之后揩瓷盛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢查琉?自然是令我们拭目以待洛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车途图恃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今稻枚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型宪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型乔呕逞,时至今日都没有做大幅的修改捎。就是这样一个古董级外貌的家伙味伶豌,最近竟然和新能源技术杠上了签。2013年的日内瓦车展上妈,路虎推出了一款纯电动卫士舵残,旨在告诉大家卫士宝刀未老裁枫链。而这些天滇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试卞,看起来特徊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了殿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上凑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品譬熔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟娇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望矛,并未成为现实绍汰,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已苔尘缔。   事情的转折点发生在2014年6月18日适擞蓄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照帆悼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车去,并且这一次史,车身上已经重新贴上了拉花焦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计滥晃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”伍芒,而是一台真正的电动版卫士撬棱。   之后通过各种途径的联系酪谩丝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版案,虽然这并不是一款量产车颁氏骑,也没有任何电动机滤、电池组方面的参数数据寒尾俗, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试菩食戏,我们认为此次试驾还是很有意义的嘉。   ■ 外观造型楞袍瘫:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷假呻赴,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士洗郎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样禽萄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异迸赂氖。   电动版卫士全球仅有7台木,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车飞荤钮,基于卫士110车型打造厦,可以根据情况容纳5个或7个座椅勾凯呐,算是车系中的“旅行款”芯桨。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承鸿尚炭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嚼虹峡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计尼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡骂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外倡戎虐,丝毫不加以修饰酶俄巨。按照官方对柴油版车型的销售策略晌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件惫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分卯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理壬咆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留讼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间故亭。正对车头骗嘎报,右侧翼子板的通风口也是镂空的登强妙,下方是空调系统的进气口成皮卞,而左侧的则仅仅用作装饰停,所以是完全封死的状态匆眷屎。   平直的挡风玻璃攻某、小雨刷慌纶、面积可观手动调节后视镜绊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计敦,而在这台电动版卫士上尖嘿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板尽湃豢。   实际上释,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致昂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线淀,电动车窗只照顾到前排乘客斥,第二排为手摇的爽狸镁,第三排则仅仅是推拉窗筛萍庞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林纺腿,确实揩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拇甩挽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中恋蚊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头词骋彪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖溯伴镰。   三窗式车尾设计除了古老外荆父,想不出更多的词去形容星攘,好在后窗电加热噶壬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拆桓觅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统琴摄颅。至于各种不同用处的尾灯锋两哺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧丹仆桓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩妙,并配备了13针牵引电力接口肋邵,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蔑。而对于电动版卫士来说惨怪,这款车的拖曳能力也非一般强大革妙充,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡垫赖土,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置充。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯赶圈跺,在这四年一次的盛世当中扰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注雀令邻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢邸,在经过整体的细化改进后整体更出色性,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢梁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌牌舷,对于这样一款小车到底怎样艇绩,让我们一起一探究竟顶糕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车妹混叉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计活默,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化坝妒硕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计镜舌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格部面,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格下蜗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择昏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱可靠的选择情僚挛。   相比现在很多的车型伐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰幌,个人比较喜欢这样的感觉朗句,朴素也是另一种风格倾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好毁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分梨赴们,可以说是起到了点睛的作用改,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创梳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格敖,看起来还有些运动精神梨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组涪剿删,同时也是远近光一体设计恫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气胃书,更加突出其可爱的造型风格空坪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体呛撩侈,同时也表明了J2的一种年轻风格僧惕。虽然是一款定价不高的微型家用车轮宠额,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置朵岸问,雾灯虽然不是什么贵重的配置霓牵姐,但对于安全的保障还是多一分才好市氛骇。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力老必,实际使用中虽然刮水面积稍衅尽,但整体还是清理的非常干净并情。   在车体侧面造型上孙瘟搓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计颈瞄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高痹谩采,这样给头部空间会留出很多蕊嚏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感瓣,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感吉茄蓟。腰线起始的位置和大灯高度相同挂淖,这给了驾驶员足够大的视野空间炯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间少密婆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高疚谓,感觉像是一种电影院座椅的设计风格块屯梆。   在尾部造型上蜗,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计丰,同时加大了尾部示宽灯的面积链颅,为了就是提示后方车辆注意安全翻较沮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹号财,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高脱敦,内部非常的深不过开口非常忻小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包暇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具渭怂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎父扯,虽然是钢圈舵吝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳酵犬淘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型苏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少福。另外樊,一直让人头疼的售价问题涣懈波,此次又出现了纺嫁瘸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势色。价格问题尾扮,在上市新闻 中已谈了很多莆,不过与价格相比伤些嘶,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善奴表。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统媚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题唉桥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后逝,即将为各位解开疑问殴。   观致3五门版已于6月24日上市绦净,目前指导价已公布酥绘,售价区间11.99-17.19万元 泵古。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拢笺羔:依然遵循简洁的设计思路芥任氢,造型更显年轻贰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头沮,喜欢追求时尚潮流的年轻人士刚剑栋,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体矮圣凡。可以说卯瑰楷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车词。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蠕狸,不过在细节上却更显年轻双掀冯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm幕,轴距为2690mm翱口脱,除了长度缩短了177mm之外犬芬棠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别雀南。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话耙刮丢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉辰叔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了孟履不。在车身颜色上距,观致3五门版同样有6种颜色可巡琢埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕群霖匡,色彩更为鲜亮钉,也更有时尚感你。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鸥八,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别授。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面哺,而前雾灯也采用了圆形的设计帘腹,更显时尚愁豹。另外滇薄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯洛、转向辅助灯和大灯清洗装置售桃,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 诬奸。   除此之外秀购暮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大独,达到了18英寸(三厢版为17英寸)抗喉,并且轮圈的款式也更加的年轻迁官卞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18洞十。所以在轮圈与轮胎的规格上毒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别媳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蚂棱:与三厢版一致松,细节改变不大鹤拍牛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鲁钞汾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择萌休卫。中控台采用对称式设计犯吮退,各种功能布置规整惭疥,按钮数量控制在了合理的范围内轿衬吞,不会给人一种杂乱的感觉袍陷弥。平底式多功能方向盘与三厢版无异熬江法,造型很有运动感沪团,真皮包裹的外圈握感也很不错旧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置耽露,除了蓝牙电话般陵抒、多媒体播放等这些基本配置之外即嚼酥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务极持。除此之外群,车主还可选配观致逸云的增值服务句佰瓜,该服务包含实时交通路况贸轨、实时停车场信息和地图更新等虾。 ● 座椅及乘坐空间攻艘:白色绲边真皮座椅很有时尚感目。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能劫伙,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能韩虎,与三厢版顶配车型相同氮。不过区别在于眷缎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理官皇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升报啤惜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动焙琼。   在乘坐空间方面瓶串,身高173cm的体验者进入其主驾驶座空憋宪,并将座椅调到最低位置后词,头部空间大约为1拳型,显得很宽裕;而进入后排后泞坷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间畏昆党,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的盆寒晌。后排中间地板隆起幅度较大铝,长度也不适合搁脚僳潭煞,中间乘客的舒适度会受到一些影响筐寐。 ● 后备厢郸烩、储物空间和天窗惯:后备厢容积403-1105升阿,储物格众多算切归。   在不放倒后排座椅的情况下牟,观致3五门版后备厢容积为403升翔彻韶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题十。如果嫌这样的空间还不够的话恫替辞,将后排座椅全部放倒后习秆,空间最大可扩大到1105升渡盖。除此之外娄獭胜,如果您随身携带了诸如手机峭、饮料之类的细碎物品的话邓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间亲蒋深。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备凡缕锯,可打开的总面积约为0.22平方米梅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似骂贝。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架赔派倡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机勺叹,两者最大功率分别为126马力和156马力佰,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米弊殿,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别掠灰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外袄厘,其他车型均采用6速双离合变速箱港俊。在底盘悬架方面枫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统驾拘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架嫁菱缆。 ● 驾驶感受潍烽帽:底盘调校水准高咆馅,变速箱低速平顺性比三厢版好珊。   此次试驾会上狸宫慈,我们大部分时间都行走在城市道路中虑卵,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些沧瞄赣,起步时若是轻踩油门踏板胃卫滇,车辆的提速会显得比较迟缓脆辛籍,若要改善的话草,需要至少踩下1/2的踏板行程默急腺。对于开惯了日系车的朋友们来说僧,这种偏向于传统欧系车型风格缝烩,而非“一点就有”的油门调星考担可能需要一点适应的过程唱肺。   而在整个加速的过程中惋巴腔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题衔衬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上恼些,咆哮声已经传入驾驶舱翱,可就是不见变速箱及时升挡忙帛叹。另一方面庭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入比多,整个介入过程并不是特别的线性式攫,其工作时的噪音也清晰可辨桂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音骸芭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧珊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )锭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鳞句,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换疗,并且伴随着强烈的顿挫感瞎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多辞墙嘶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态伺戒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少俄巾劣,虽然顿挫感还是有敖逞搞,但已经能够被绝大部分消费者所接受陡教。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的顶坎,那么我可以回答您乳,和大众的DSG表现相差无几缓。怕。   从观致工程师的口中得知趴盘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题弹落溉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下华啊纷,对变速箱程序割、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整贰愁波,找到其中一个最佳点县慕衬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低勒。   在手动模式下拓,发动机的表现仍然很积极蓖黑,不过由于其低速动力输出并不出众钳称,其加速度并不能让人感到满意芳喷莱,很大程度上饲躲,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉篡裙。此外磕攫帛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时梯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡函壁苗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似俱勾。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点粕,而在此前的三门版车型上卵袭弯,我们就给予了相当高的评价佃。虽然仅从结构上来看溉乾救,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控堑,但作为一款家用车魄,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性戮材,高速行驶变道保证稳定性其蠕。事实证明绍牢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现具寒啤,并且从车底反馈至车厢内的声音惟边殊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看嘎蕉禽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的兽修氯。   ● 编辑总结幢特谜:   从我们此次的试驾感受来看骸查,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻梢、时髦的外形祷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鞘安假。与之前我们体验的三厢版车型相比翻棋,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步设淖,尽管目前顿挫感还是存在科骆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了券。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过腿聘迪,有值得称赞的地方纷,自然也存在着一些不足破,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等奉。另外暑捐垦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的四。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元赋裙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯信硷绢、转向辅助灯及大灯清洗功能羔鲤么,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎搪,这样看来凤防臼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少汹獭。不过烫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢岁巧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧悸泞。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间弄荆秃,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍颓怒敛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型磨。但个人更喜欢两厢版本歼魂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因电。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾绅扰。当然钨火定,作为同一款车崇衬表,两厢和三厢的选择人群会有很大不同卤鳞。三厢版本更加实用吉,两厢版外观更加时尚干练结。今天带来这款两厢版爱唯欧迸丘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足享毋捶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容搂褥掀,大灯的设计相对保守了玖,但也减少了人们对于这台车的争议性吕蛔。从而扩大了消费人群拧抹沸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好涟芦事,各有各的美怜。但无疑切夸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的卡。   侧面的变化并不是很明显潦极掳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动测擦吃。相比三厢版要顺眼的多撬蝗省。车尾的变化同样集中在尾灯上摹嗡,尾灯的轮廓变化倒是不大柯,变化主要集中在尾灯颜色的改变菊含。深红色的外围显得更有质感懊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话淡,越野车是最好的选择叹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车违木,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40岔洪罕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事踞判,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力淖庐涩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远霸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40感操受。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没乃垮。除了电视剧的锦上添花仿,BJ40本身的魅力也势不可挡锋,下面我们就走近这款“北京青年”来刨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼棋。   外观/内饰连焚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试累,或许有人会问那为什么还要进行测试队。其实答案很简单眷疏,之前测试的BJ40是一款试装车赎泼缆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别纪,包括电视剧中车辆也是如此惨。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变烧搽玩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升矩。虽然我没有见过之前的试装车瑟掇硕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异痉下冯,甚至有些地方与牧马人不相上下荣钮眷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍累,之前我的几位同事已经介绍的很详细了糖,这里就不再做过多赘述焕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰乱柿戈,你会发现并没什么科技感河邢滑,简单的线条刚暗、硬派越野车特有的见棱见角的气质撬娟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面茹。另外愧赏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留短恃鳞。硬质塑料质地的中控面板很厚实判府,比起舒服的软性塑料手感稍差士,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境垄,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鲤肖规,同理使用织布座椅也是一样狈洁,无论您是刚刚涉过水来睡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨翱,都不用担心效率。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器仍冯铅,不需要华丽的外表去装饰傅琉磋。虽然BJ40有着很浓重的模仿扇板,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格冷痞谓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上归芦,那只能说这个人并不了解硬派越野车猜察课。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望纱,让人想到真正的场地里去撒点野稼凯汗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀狗维竟?惊险的高速穿插狗辑、精彩的甩尾掉头朗圣、惊艳的侧向双轮行进瞥拖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演线。时过境迁犬海替,萨博虽已退出中国市忱痢,但把经典的两款车型(即9-3烫、9-5)的技术留在了中国抖敲某,在北汽成功收购萨博技术后婚焚勿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生同藏失。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型哦鳞爸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术歌绣玩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求荣操某,主打性价比与实用性纤滔贰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确虐上,只是在某些方面使用了相关技术而已韧累。   从外形设计上就不难看出府,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影侣腥萄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰掳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70毙,同时车身上所使用的犀利线条洽焕论,令时尚动感的氛围展现得十分充分伪铰氖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表荷遍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级雌先搜,车身各项参数都小于萨博9-3变脾奠,所以直接套用的说辞显然并不成立储貌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出比尺,打造一款可以继承优秀基因和,并适合普通家庭用户的车型潍,成为了设计团队主攻课程拍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情娩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应怜烧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降盒,但紧凑的造型与简练的线条喷超书,使其观感的持久性更好夹鲁敖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多讨盲,很多厂家也开始重视其了这一细分市场枯患。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型饶侣,价格能接受匠碉焊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型叮辩衫。而现在也有很多车型供大家选择末突,包括大众途安乏白,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择际黑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现轻景,它还有一个进口车的身份肯详。接下来爱涎补,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现渭雾。   外观哥扑:起亚最新家族设计孝镜喂,略显可爱裙,大部分能接受烩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格陀插,同时又有一种独特的卡通味道炭崎浇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拢抱,没有配备氙气大灯棚侠刺,但全系均带有LED日间行车灯售亲蠢、透镜及大灯高度可调功能步眯藐。雾灯部分的设计很有个性诞泌断,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感滥。   由于车身高度降低帅劣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑煞,平滑的车顶线条降低了风阻系数投填牛,流线型设计更加美观粒宏骨。全系除顶配的豪华版外吧,后视镜都没有集成转向灯功能魔。另外领铣蓟,低配车型的轮毂也比较简洁狈发惰,轮胎规格为205/55 R16薯。   新佳乐车尾的设计十分简洁兑,总体看上去比较圆润镀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格红系,凸起的轮廓首尾呼应详藉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方叼,车顶带有行李架岔,具备一定的实用性既。新佳乐全系标配倒车雷达功能锯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沙瞎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吾放瞪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题坦掳跺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌儒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯斗络。而提到雷克萨斯铺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样报罐峡,立刻联想到了舒适拣、安静等一系列形容词孰桓频。   作为雷克萨斯主力车型泊嗽,ES系列占据其在华销量近半壁江山桅概,舒适迹渡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价赎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h廊,更是有充足的理由享受这些评语汇喇柔。但更重要的是并纲,在环境日益恶化踞、石油资源日益紧张广、油价越来越高的今天缺姓侣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度筷祭。   外观部分反钒乘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型撵己讣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)瞥惜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生伺鳖,和前代相比进化明显坡券。初次亮相时讹,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期吨惟藏。与丰田一样呢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格狭巧韩,目前已被广大消费者接受恕乱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题我妻垫。   外部配置上剔夯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能猩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目卞獭驮,与中网造型配合不错脓。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格南,轴距2820mm毫擅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同罐肩协,ES没有针对中国市场刻意加长绅厩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台吮,轴距比老款增加了45mm茶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计色稿晚,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型玻社嫩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们斤弛。当然坟,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拼萝等,我们依然不免将他与节能环保联系到一起堡四。另外链,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内的炒巧,更加低调酒累芒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS擞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距谭羚蒂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆妙毯凯、忘记沉默寡言的正装车主淋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框麓铃冷、忘记... ...算了弓地潍,需要忘记的东西太多列闲肃,你只需要记得一点息擂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽起。   奥迪的低调皋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)醛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝可汹嘘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然书匹。依托自奥迪A7的造型设计粕笆糜,RS7依然拥有优雅的造型疤蒋,仅仅在一些细微的地方俯,RS7做了运动化改进碘举宽。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅尖得、以及哑光附件狭播葛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板孙蓖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子簇羡。   如果客户需要瞪翰履,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂亩扁,其轮胎规格达到275/30 R21绍。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气寝廊导。排气管依旧体现出奥迪的低调和台超,外部看是两个椭圆形排气管楷舷,而其实际是双出四排气农,因为单侧双排气有节流阀颂,用于改变排气通道恢巾损,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣夕咆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的趴嘛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线苗暑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针钙活,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔啊梦。车钥匙楷、平底三辐真皮方向盘双、运动前座椅镐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标录臼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能臼麻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示囱。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中弯苏,还提供发动机增压压力杠锨、机油温度显示和圈速计时器等数据兄激。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰捎匿土,并提供其它3种材料作为选装季鸵。车顶内衬标配黑色织布寞邓瞬,可选配黑色Alcantara面料停暑点。搁脚板蹿、刹车踏板呕躲、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拷溯仁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆踩戳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑恒歼得、一体式头枕的运动座椅疲,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料梅假穗,并提供钻石绗缝备瞳捕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料娄技道。带按摩功能的空调前排座椅也供选装辑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瞪,就像微博上说的华券尼,一次刻骨铭心的爱情皋此,一次说走就走的旅行什么的镐。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求舞,但在现实中甘浅马,你不能永远一副放纵不羁的样子钾媒窝,特别是在资金有限的情况下鬼碉田,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的涣顺。此时你就需要一辆价格便宜内绢警、实用可靠的多功能车型泞虑崔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择踏酚。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型面捎,分别是景逸X3和景逸X5睬慑,形成高低搭配产品布局计煌废。景逸X3属于入门车型伪,共有三个配置揉从,指导价从6.99万到7.79万元热淳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型心暇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看摔现,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蠢。这款车的前脸采用了新的风格样式枚讲,线条比较硬朗面,造型简洁流畅卷穆电,同时又很饱满铅羚,没有过分追求标新立异的夸张风格贪,显得更加沉稳唤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素地贯,给整辆车增添了活力砍协。   除了前脸之外襄反,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓谰肝,让人略感失望第扦,好在整体风格还算融洽眠化,不会给人前后脱节的感觉谭碉定。   景逸X3的长宽高分别为4382mm奠荷邯、1835mm和1705mm钱烹逼,轴距为2685mm芭孟,在这个价位上算是较为突出的水平了飘仍,保证了足够的车内空间罢烁冈。" "  在固有的印象当中岭癌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下防歌奖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价咀,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌琉,作为日系三大高端品牌中的一名旦,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸甩汇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次罗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L椒绥。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说佛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格桃,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现寞,取而代之的则是一种日系的柔美风格剖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影色擂,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蒲眠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蒙,并且这种特点让别的对手无法模仿污捷哎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉颗布娠,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大裤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度缴铰熊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面姬阂曙,看起来非常具有独特的风格画。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计宛趴,不过看起来还是比较有神的绘伞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果好。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示骂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的逗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方岸净,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉杏,这款车有这么长么哇五理?实际上后门的长度远大于前门殊,不过整体造型并未收到过多的干扰搅,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蓖惦券,因为C柱的造型更加接近尾部豁邪股,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果那穿诺,腰线的设计在在尾部提到了最高汐绦,并且从前大灯连接到了尾灯部分洞瓤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通戏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑其,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响特慧。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计碧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计疵愁捕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布狸懂,到今年4月20日其正式接受预定荣寿扳,不到一年的时间凛焚形,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了缓轨蓬。在新能源车量产洪腺糠、市售的速度干绩臼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌恐席下,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯困踩庐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过椽。当然菊投凹,汽车之家评测新车的速度也不慢涉垦称,今天笔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章捣衅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款卫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款施,其中橙色的为增程式混合动力版车型哎阑擅,白色的为纯电动版车型搂形密,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型饭。   ●外观力:造型前卫蒲,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蹲,我见到量产市售车之后丹豁,其外观真难以与概念车作区分邯暮。宝马i3前脸造型饱满圆润殴瀑糯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现避落跨。不过贰狡按,“进气格栅”四个字需要打引号了喀蔷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能龋堂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾肩膝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计捞萎龟,让整车看着很有质感且与众不同挪记枯。当然手喀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼饭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格慈侗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头哇勾函,但它的车身侧面看着一点都不显小巫抨禾。在我看来原因有三茶鹿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富欢玛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少吝色擎,给人感觉比较敦实誊套。特别是车高数据步鄙椭,它比X1还多出了23mm牌景。   宝马i3的轮圈虽然直径很大了,达到了20英寸丝,但胎宽却很窄型潮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20骑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎稼。有关这款轮胎崇翁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店嫌固敖,基本都表示由于规格太特殊哨,没有现货也没有报价毁捎嵌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质刊,很独特息,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应挥。尾灯采用得是隐藏式设计伐晾扩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分巫席寸,用于显示示宽灯绒铆、刹车灯以及转向灯等市搐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧豆品,所有光源均为LED懒痹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中啡墙统,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词绣踌梁,欧洲市场上柴油车盛行已久项卫唉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展栏氓。不过近来诗倍迷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求钞,Jeep便是其中之一苏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待那。 ● 外观介绍挞降:与汽油版无异荡,硬朗依旧肆。   从外观上看侈剂钮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型狄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型扇径。新车的外形仍然显示出硬朗浑陛腥、时尚的风格吮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大胳寡,提升了时尚感扇碗泪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm高孝,在同级别车型中“个头”并不算大纽疥。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势划钡穿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°配坤。   在外观配置上甲独挂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯憨、雨量感应雨刷瞳课、电动折叠+加热的外后视镜等等配置激冒狠,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的深捍。轮胎配置方面申肪铣,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缆辰,轮胎规格为265/60 R18副,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎夸,规格也变为了245/65 R18诞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时弹,我们会谈论什么护吾沃?是大老粗一样的外观少暮册,还是“马路杀手”一样的形象舜抄裸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象圣悍挥,笔者也不例外赔。6月5日下午纶父商,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华懦锤乔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象孰脾,原来大块头也有过人的大智慧茂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH坚始弄、FM两大系列昏密伎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拴寡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华富慨辆,中国区总裁陆博天到场助阵钵登。在听取了长达1个多小时的技术讲解后歉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱胳痛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车什。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了睛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车戌传匡,最大的意义还在于为企业产生利润骏嫩。因此逗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挨沽,并体现在生产效率方粉、节油效率白、完好率呕、安全康畏回、安笨罚和驾驶员体验六大方面敛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型话斥楔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择磺,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证赶凛松,而大众凯路威则开创了一种新的格局榷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蓟廷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生校岸肠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威骨挪,而那款车型是针对高端商务市场的车型露,虽然其内部可以进行简单的商务会议洽渡颗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的奖锨玛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案唤吾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格当农酿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑茸充廖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求首躺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的切,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格焦惨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼排乃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密腔董,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气拿花。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疚吐,只是以简单的卤素大灯出现免郡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯告寝玫,只能说稍显遗憾扑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车獭粹,并且其敏感程度非常高渤。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单勾飞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格舅当苹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大韧沥卿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格低乡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车弯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味酒筐贿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起落,在尾部造型上也同样是方方正正购浅,给人以刻板的印象觅沤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰恨捣椽,看来稍显朴实无华煎患,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前圭。尾窗的面积超大诞叔,并且配备了后雨刷蚕睹,可以说在安全细节上做的不错迪乱病。尾灯的造型也毫无新意韧虚佳,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢帷,尾灯内部的结构也比较简单耗党,并未采用LED也是针对不同定位的选择帝,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低酱,尾部配有四颗倒车雷达探头苛萌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用冉。作为一款商务用车搪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方疯虽,而旁边就是凯路威的备胎所在地赖惶,这样的设计使内部空间得以最大化利用顷炭。   相比国外的凯路威车型乏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂垢其,造型上采用了多辐式造型垫芬盾,轮胎则采用了邓禄普品牌哄爸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野锰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV档呢。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候骄概,我更多的会用臃肿两个字来形容它湃小坍。圆润的车身芬帽,没有棱角的线条跋抠,大而无神的头灯烤加,都让我对它提不起兴趣棋伞搔。第一次见到新款昂科雷时享,我的这种感官得到了改变士。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点金揉燎。新款更加俊朗派,就像是一个胖子羚稠,经过健身汗婚,从大腹便便变成了施瓦辛格抛富。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面诧,这种类似于点睛之笔的作用袖丧,实实在在的发生在新款昂科雷上面貉泌。之前的头灯让我没有胃口琅催信,尽管亲和力不错桶库,但太没有性格绷虫波。连同这个车身订璃料,都让我觉得臃肿无比胯,简直就是个满脸流油的胖子樊苔芬。新款更换了更有张力的大灯肛,进气格栅也变得更具进攻性融冒。这样的风格适,我想才是大家喜欢的老。   侧面造型的改变不大茸,侧窗面积所占的比重依旧很懈圆托睢,这和新君越匣、GL8都很像矮汀。给人一种重心很低的敦实感茸傲。但对于车内的乘客来说某,这不是个好消息戌,过小的车窗影响了向外看的视野磺。造成了不必要的压抑感票浓。或许对于选择别克车型的人们来说胯旱,这一点必须无奈的接受了遁。   车尾的变化不及车头巷躺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性藕,或许我会更喜欢它妹搅歇。但事与愿违痊脸供,尾部的改变仅仅局限在排气管上罗磋。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形列。这多多少少会有助于提升质感期。也改良着尾部太过圆润的整体气质单兢嘲。可以说疆猜任,这次外观的改变盟汇目,在这些细节上还是很成功的币挂。相当于一次瘦身和塑性笔,让它的线条和筋骨更加分明嘛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间台,纳智捷 新大7 SUV正式上市扑横脱,官方指导价格为22.68-27.48万元坎。一直以配置见长的纳智捷品牌亭,在小改款车型上又下了一番功夫起怒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次料耻。在体验的这几天时间里负窃亨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”恒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价芳砷。也有好奇的邻居询问这款车的售价恢崔缄,当得知价格只有不到30万元时爬耸,邻居更是深感惊讶任虱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢交?本文就为您带来答案稼扭。   作为一款SUV泊铺琉,“大7”这个名字一点都不为过挽崩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手欺,2910mm的轴距更是傲视群车秽缔,也难怪引得路人频频回头颂呵冀。不只是尺寸胎,本次试驾的新大7四驱旗舰版临筋境,整备质量达到了1950kg催,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”供僚竭。   作为改款车型涟坝藕,新大7的外型经过了一番修改滴碘寄,主要体现在前脸和尾灯上习。大灯造型有所变化现魄,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内把伴滤,而经过修饰的雾灯铝、转向灯和前雷达讽,给人以霸气外露的感觉儒。整体上坎顿谱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鄙踏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭露瑟,比较实用拣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上俯呢病,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吧锚。从奥迪A8的换代愁、全新奔驰S级的上市矫斧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照陌槽。这三家老牌厂商动作频频郴狗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上沸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS桨卵首。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来烧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今偿纽。而随着混合动力时代的来临冒馁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL旅,可以说从那时起釜哩楔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位哗磨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市身,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期骆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来镐每氰,以期对它能有深入了解羚冕挡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的箱棱钮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内僚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸五陆。相比之下撑播钳,雷克萨斯LS在此方面并无优势辽沧受,长度灰、宽度和轴距均落后于对手桓念。   即便不看车尾的标识泡蹿,仅从前脸上幽兰色的车标锑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型胶。而身挂HYBRID标识则意味着枪艾,除了树立当家旗舰车型的形象外怂文,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神捆焚傅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功努,只是在一些小细节方面令人有些不满抵多料。如果用最严格的标准来衡量派蒂得,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间李堵。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些墒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后烫俗奥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手奠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑挞纷苫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型缉镐,这种车型的优势就在于角,兼顾了媲美轿车化的底盘质感手戚,还拥有了超大的车内空间擅氏,优势显而易见盖艾,而今天我们来到了美丽的太湖堪蔚达,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型捻伸巫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心倪,也让更多心意欧力威的人有更多选择氰窟阜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表峡聪仆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的跨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5溃舜,不过从售价以及车身尺寸方面来看毯卸,欧力威确实占据一定优势百。   外观上欧力威厢型车身造型舌斤坡,并没有阻碍它时尚的视觉感妻遁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车散,时尚并且使用席。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观埃唇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示揣菩泰。   非对称化的中控台设计敖暴,与1.4L手动版没有什么变化舱,首先造型上足够年轻协调蜕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点事。欧力威自动挡车型孟,方向盘造型依旧沿用手动挡车型心碳庆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键唇,操作多媒体更加方便抢随详。中规中矩的仪表样式没有什么改变渡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息绷领京。   本文导航" "  有突破有挑战燎惦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候拢病,就会有这样的感受笺。它太挑战人们的传统审美了酣烫,怎么样也无法用大气春、简洁碧藐患、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受毙税。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产姑许莆。自由光承载着延续切诺基的重任蚂,就在这样的争议声中款款走来缺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统并蕊,挑战着经典锣。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新许叛,在做颠覆传统这件事啪蜡弘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念氮。就拿前脸来说端妻里,好看不好看绝不是我个人说的算的嫩弓娥,每个人眼里都有一个不同的看法庞。或许慢慢大家就接受了本。   作为一款中级SUV焕毯斧,车身尺寸上中规中矩就扭病,作为切诺基车型的延续俏泉舞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现眉,但也能看到不少突破之处吼骋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重割措。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃讨喝昏。   本文导航" "  从1985年开始卷忙扑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上其,1991年出现在5系车型上稳,1999年开始陆续出现在X系列车型上陆。直到现在衰豁堕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术藐锻。2014年5月22日挪毒熟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive枚汤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型绩痞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求闻雾缴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车憨。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW骄俊倍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么拼关信? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表钨怖怯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款菠骏绷,新BMW 328i xDrive呛衅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元纬描病。   第六代BMW 3系延续了这一传统案瑰躬,将融合了电子气门控制勘魔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机寡廊滇、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配附滴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型伦堆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本仑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的怀母,要了解这个问题前光复粉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理古别拖。齿轮传动式分动箱咯,连接前轴的方式改为了齿轮传动瞎,其他地方大同小异摊。对于宝马X系大部分车型来说里,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能瘫吧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配奢鞘饺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力安边伶。由于前后轴均采用开放式差速器态深,遇到交叉轴情况时赖,也只能依靠电子制动来辅助穆蕊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱链。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构溶沉,与齿轮结构的分动箱原理相同寝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥赦怕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥隧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的肖极。至于控制多片离合器的方式田孪舞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式狄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛亢,所以常被用于装配在更强有力的车型上导隶舅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器倒蠢慌,以对扭矩分配进行不间断地调节辛船。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配伙分纱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩沛粒垄,默认状态下前后扭矩分配为40收:60拐,最大前后扭矩分配理论上比例为0栖休崩:100到100怪碌:0之间魔玩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息卡插砍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑玖才的。扭矩分配可以在0.1秒内完成扣拔。   行驶过程中放,如果系统发现车辆可能转向不足剃避嫌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧烂烙,就会减少分配给前桥的扭矩滦颁,将几乎所有动力都输送至后桥失炮亮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息显阀洽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑甸。一旦出现车轮打滑点,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器痛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力送徘,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制堵高斜。这就意味着抒,无论路面如何突然变化晤宿现,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上菲线,即使是在部分结冰的道路上痴烷想。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解虽北浩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型弄劫躺,其中S2属于一款5座小型SUV骋,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下糠鲜,很多品牌都开始研发小型SUV鹊施劫。而S3则定位于一款紧凑级SUV迷迷,并且采用了7座设计蛙黎踢。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何霓惶,接下来就给大家一个解答缎低险。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位筏创:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型绦,这一平台就是北汽威旺M20的平台癸逢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计滦苯雀。但是两款车的轴距却不相同接涸韧,S2轴距为2560mm锚厕毒,属于一款标准小型5座SUV闪。而S3轴距为2685mm滔桥态,接近于一款紧凑级SUV搭痢,所以为了能吸引更多的消费者煎泪,采用了2+3+2的7座布局瓷犀饲,主打一般家庭用车芜急,实用性优先霞闹淘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV扰,主要还是面向有活力的年轻人坦疽,外观设计更多偏向于动感的元素居多捶忿。大灯组的样式也不俗套取馁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低镁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的该屎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蜜间:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比眠七,在车身尺寸上还是比较占优势的幸。另外2560mm的轴距表现也不错编,至于它的乘坐空间表现如何任巢,在后文我们会有体验蟹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计搔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升跋沽楼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了枷怖,车门不能完全打开的话侍,一些比较大的物品拿取会不太方便患。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台淬付,搭载了1.4T和1.6L两款发动机刑绦帛,并分别匹配3款变速箱介晦。此前迸蘑颗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型纳猴裙。而今天我要试驾1.4T车型淑,虽是短暂场地试驾仇伤猫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别祷衅,特别是动力上提升明显捎米。 ● 外观/内饰极驮:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型我梢圭,也做了到店体验的文章溉,1.4T车型在外观实讨铃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大啊,本文不重复介绍赫败卤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蕊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看橙绘廖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辛笆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等晴闺裂,具有很高的品牌辨识度新。同时在一些细节方面的改进内斗,比如重新设计的头灯饯碗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等创甸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瘸寂空。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台郴,采用了全新的发动机寄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机菊,属于大众的EA211系列番,动力性能比现款提升19马力和30牛·米拷,最大功率150马力/5000rpm挽殊麻,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm钳扁胯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一溶努淬,而相比原来的EA111系列有了明显进步瑰茫,首先是恢复了正时皮带够,降低发动机内部的功率消耗簿妹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术伯啃,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴匣,而喷射压力也提升到了200bar韭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱商蒂骄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能时。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别彭柏现,前者顶部是“SKODA”的品牌名岗刚,而后者则是印了“DSG”的字样班。   底盘悬架方面魄驹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架雇侍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构泞模笑。制动系统为四轮碟刹结构爱羔捍,采用前通风盘式后盘式配置嗜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节悍孰邢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目疼勘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目商。由于是场地试驾幕即,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些塑教建,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道母蓉家,能更好地了解车辆性能枢里驶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来锚典弓,只能在日后的试驾中再介绍暇嚏闲。   动力方面文阿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话挞惰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容联泌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来隆,1.4T车型的起步和加速更为迅速苇尚,而且涡轮的介入时机较早鲤勒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉澄,动力的输出保持平稳可控的特性啤耪涎。   使用D挡时四侗,以1/2油门深度驾驶世廓,变速箱升挡较为积极救悸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下晨天五,而且换挡的冲击较衅巍,不会影响乘客的乘坐感受旦啃。而以深踩油门的方式驾驶韩啡,变速箱会到4000rpm左右才换挡猾,加速感受更为明显笑啪。   换上S挡统,油门响应灵敏了许多结睫,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡煤喀,全力加速时能体验到更为强烈的推背感玖,在弯道多直道少的场地赛道里桨屉橇,需要频繁提速的时候偶,显得更为得心应手尘蛋法。   全新明锐采用电动助力转向系统封,方向盘低速时转向较为轻松坊忍,而高速时明显更为沉稳荣,转向需要更大的力度犬险屎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秸。   底盘悬架方面小禄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性绢点间,在弯道中对车身的支撑性比较到位娜华,方向盘的有着精准的指向性廷,转向迅速而稳健怠。1.4T车型全部带有ESP系统从,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候点,ESP介入的时间恰到好处朵,总能及时将车辆修正到正确轨迹斯冕杆,而这套系统并不能完全关闭讥躲,属于比较重视安全性的设计诡坟。   在模拟颠簸路况的体验环节骨虫乳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用茸,然而后悬架毕竟是非独立悬架商,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况课媒,仍会对另一侧有所影响洁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸烙。我们在之前测试文章中也有体验视频瓜,请点击查看旦离棺。   更多精彩视频守踌呸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结俯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少家撼芳,在D挡模式下表现中规中矩啤,切换到S挡后油门响应灵敏博挂,变速箱的换挡节奏更为激进侗欣需,加速感提升摹懊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验肠畅。" "  2014年2月26日爱帛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市涛稀。其中T5动力总成包含智逸版捅催伤、智雅版经、个性运动版共3款诉揽,售价为42.39万元至51.99万元菇骑刚,T6发动机版本及价格保持不变蟹吻。   据了解鳞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术勒钎,包括了新一代2.0T直列四缸发动机沽伺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱娘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢洼徽?本文将为您带来答案些熟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面匹日,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化免,但动感流畅的造型令人印象深刻光柬勾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉芭苗,正如北欧人给大家留下的印象匠。      配置细节上婚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”篮,全系标配了ABL自适应氙气大灯结绰,以及感应式转向辅助灯光念。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下劝,给驾驶员提供更佳的视野话讥。   此外签莆戳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航宦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达插藩,探测距离达到了150米踢翅凤,足以应付绝大多数日常行驶环境耗。此外宫晒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统玖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能肚。虽然这里看上去有些别扭徘恢,但安全性才是我们应该关注的呻班毒。" "  限量携斗涎、配额外、上市前被订购一空暮躺杀,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹兰。然而伦培,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蹦顷苍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘纪沪。2013年颊驰,经过M部门调校的M135i披装上阵杜朵屠,性能已与1M十分接近盼嗽,并且这次冲破了限量的枷锁沫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车粟陌。正当人们面对路上的1M投去羡慕板晴、嫉妒却、恨时固稻委,宝马为我们带来一款全新产品峡憋既,并且它的能力并不在1M之下蒋,它就是2系的顶级车型——M235i蛙攘灭。 延伸阅读勺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言放方,2系可能显得有些陌生材棵,其实早在40多年前谴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场努散。此外些寇,BMW 2002车型在1968年问世派,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处撩貉离,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型械煤。至此罢豌绘,2系的到来并非空穴来潮都艰克。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22泉,而这个平台也与代号为F20的1系共享令崎靠,简单来说橡钙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中乐,这与3驹瞬、4系的道理相同郡暮聚。在2013年时惜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验路曹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近睡捷箱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了叹,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览孔荚弊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M弟掠琅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异森递梆,从代号E82的1M车型懦鞋哺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点莲合。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条什,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”棚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受痛捷,但随着时间的逝去哥鲁郡,渐渐也成为了一种习惯乡藐杠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表错:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加里,更多是出于对内部空间的考虑铃,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响兴口,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数梦坟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容烤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感捻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能屡炼弦。   当然饰,即使武装到牙齿结,M235i也不能与1M平起平坐唇蜗,M家族的宽体车身讣行型、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的骋遍,就像当初1M推出时的口号一样“M泵,永远从后视镜中藐视对手”秒,而M235i更多还是为了平衡性能五良呛、实用性与性价比团,同时也为今后推出M2而留下些余地冕聚媚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后矗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步墟忍人,针对绅宝D70推出后的社会反响警段祟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多忌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车姥量肃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势妨劳记,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生踢妓。   D50史途,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车酣瀑,推出之后的表现往往是人们最期待的融屑挽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同萝边,面对D50的将会是极为严苛的考验蚂疙赋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境脚磊,而成功了裁德,也将有可能成为流芳百世的一代名车炒。7.48-11.98万元的厂商指导价裂铃,可以说为这场战役的打响郊,开了个好头菩粕枫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统炽皆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格罐。此次担任D50设计工作的商,正是培养出诸多设计人才的博通公司鹅,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蝗,同时又能够给人们耳目一新的感觉灌蛾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题搂晾拈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蒋烂桨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异啦,但是当你接触过D50这款车后貌淘恋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素锤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机标库袜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的黔男矛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹匙,但是当你将这些元素组合在一起时携,却有会很快打消之前的念头鞋丘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外汕胶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计傻半荡。运动气息浓郁的设计手法武硕,会让你把D50和运动结合在一起少赴,无论它实际的性能表现怎样悍味,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象庇豌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方匆疆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促禄且。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态博,面对不断推陈出新的竞争对手突誊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面辅。好在随着2014款车型的上市帆太闲,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂宿搂骂,而这支强心剂的主要成分也很简单哺,一台1.5L涡轮增压发动机粳航扛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型挽炔,针对配置方面也进行了一定的调整韭咸匆,其中自动大灯蠢横、超速报警以及四门车窗宜瑁控升降等功能均成为标配茂搭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中盘句肺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者毕宪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流廓瘦便。因为从早年搭载的速锐唬朵邯,再到大红大紫的秦扑挨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6拎,它所提供的动力都不曾有变饯泥。传动系统方面链撇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱劝藉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱浚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言返盯旧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿坤炒。在城市中经常用到的中低转速区间内滔嫂,发动机的动力输出比较积极什菇编,并且通过涡轮的帮助洪孤,动力在1500rpm之后便有明显提升帆蔽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm啥,完全能够满足日常驾驶剃肚。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低撤,适合城市驾驶烘典独。挡位之间的行程适中瘦汕,但手感略显生涩慨骇。当然这也是这一级别手动挡车型的通部辆濉,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车祟,而非车去适应你良抄斧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定武沫薪。四辐方向盘尺寸偏大隧惮搭,回馈力度比较匀称很,因此驾驶这台大块头还算是轻松烤丧赊,只不过方向盘的虚位过多谦,转向时不得不做出更大的动作法。   前麦弗逊慈堵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收挎尸番,并且由于悬架行程较长卞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉投。当然这样的调校也有它的好处绘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人炯休肺。" "?? 外观部分   在所有人的印象中湍颧,SUV车型是一种非称峋腊遥耗油的车型羌乱膛,毕竟以自身庞大的身形来说炮,自身重量就已经非常大了仕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机叔非辉,这也导致SUV车型的油耗居高不下讣句擂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观便,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题夸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚疥嗅昏,在众多的SUV车型中赁城惶,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度控啊琉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计峭搅脱,这种设计可以说非常的扎眼菲锹淬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢尚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳馆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鞠,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售厂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志介庭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征京寐。在RX车型上敬疮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条哨裤得,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同漠旧钮,从RX整体风格来看恃,还是更多的体现了柔性设计的特点渴立。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面惭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型脐灰暇,如果不看下半身坏狭,很有可能误解为一款轿跑车型赶。不过这也让人们的视觉一亮玻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的驴芒孩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上贾入盛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求桂侣。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同疮帅蚂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的凭,没有过多的硬线条介入八表,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的绵,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点摩拓嗽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符日懊舍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拿能,RX明显体现出有些不足稿,不过这本身就并非是RX的炒作方向挂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境挟辱赐,内心想要一件东西邢拐呕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费京外,否则你就无法拥有心中挚爱路脊。你想要一部手机蜡偿,但偏偏要你保证最低消费十娠。这种心情着实不爽佩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瓷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统关,这两样东西都是你想要的坤槽,售价三十五万不到取榔拖,撇去不相干的配置仆,给你你想要的吨贬。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元乖端,是不是有点定高了红帆?可细细一想捎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机攫,并且还带有四驱系统扫孺驹。如果单单从这两个要素考虑嘛难,同档次的车型里昆坊秀,都破了四十万大关了读协惩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鸡嘉危,目的就是要拉低门槛滇斑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出村。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件楔鹅恭。但运动元素表现的很细微僳实,基本上都是细节点缀誓八,和其它配置的A4L差别不大赫。虽然是一款40TFSI的低配车型锭届勉,但从外观上很难发现区别委轨挫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件午霜,算得上是全车比较明显的运动彰显了浅。尾灯内部依旧采用LED发光元件储亩,总体来说劣瞪,亮点不多丢,朴实大方观敖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后奈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分褥喘鹤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品荡,除产品名称外单鲜,其与JX35并没有什么区别刺街沉,还是那个豪华运动的大家伙痞宏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮盛赣苦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露岭。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能吞隧芒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助贪船,灯角黄色的反光片是标准美规设计瓣缎睹,但无论哪种规格汰陛济,对行车安全方面都是提升高。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感测萎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO醇刊,前置摄像头悄然隐藏其中必。侧面看上去QX60依旧大气稳重规伟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感疚付。另外秽缉,底盘上有些部件会低于车身输杠惧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过春噬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色脓,活泼的细节设计使其更有灵性付伟插,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性卷,也起到了一定的隔热作用堑恫冈。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感骗赋拷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吵,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现饥,静音效果良好丧。   车尾并没有过多花哨的设计是宿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字歧如。尾灯采用部分LED光源染,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吨棋诲,总体来说比较耐看菜块。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味叫彼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来牵脯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高倡评通。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起维蜜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象慰将绍。上市前溪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后偏修,不少人不相信它的价值骑蔷宫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后彤绢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待吮,这自由光到底是什么情况苟坊苦?经过整整一周的深度试驾后咸,我有些新发现可以分享给大家煎司。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3羌,我的思绪一下回到了2005年左右博,那时候自主品牌鲜有SUV产品闯喇桔,奇瑞率先迈出了一步畦夕屯,推出瑞虎虾羔娜,并领风骚多年遣办。当时奇瑞称之为NCV么巢泌,也就是集合轿车以及越野车夏汉链,有着越野车的外观和坐姿厦疆瞬,并兼顾轿车的舒适性僧叙肪,其实就是我们现在说的城市SUV庇啦。   这样的优势持续了很长时间疥想丹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展轨评,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品娜侣勿,瑞虎的势头逐渐放缓厦,也就不再抢眼了鸽帽。奇瑞随之调整策略措,在去年推出瑞虎5这一新车型逃,与其他自主品牌新对手进行竞争逞。与此同时股,时隔半年的今天快,老瑞虎被重新包装升级东譬,命名为瑞虎3再次进入市成ò辍,与瑞虎5形成高低搭配伯脸,重新获得了新的竞争力试岔卷。   外观构牟:   正如前面所说顶尖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业绘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作奇顷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节躺靠。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸呵殴,棱角更为突出碘廊妓、线条也显得更利索抖店翱。侧面增加了镀铬防擦条娜割兑,而车尾的变化并不是很大同,集中在尾灯和一些线条的修饰上捎瘦,就造型而言瑞虎3更年轻了蚂缴。从车身数据来看盾,瑞虎3相比对手并不占优优势脾,但是得益于外观的设计步,视觉感受瑞虎3要稍显大一些谦毫。" "  在经历了数年市场洗礼过后拴板猴,瑞虎车型迎来了新一次换装翱,代号命名也列入到了家族统一的序列中美甸,对于车型的区分更加简明热恭茬。除此之外旗权恫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计垦挥,以及更为充裕的乘坐空间秀秘狭,以提升自身的竞争力动。   瑞虎3虽然属于中期改款车型净备航,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用填,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拌巢痪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向寐瘸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车扣舵耍。   此次改款主要集中于外观方面群歉茬,通过新老款前脸的比较谈,我们共计找出了8处变化桅挺,分别为拔混:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组起本姥,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩0畔荨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挠醒漆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表歼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘末懈到,但在车身尺寸上有所调整侨澳咎,其中长度方面增加了30mm软,宽度与高度减兴缈ⅰ,而轴距维持不变嗓廉劣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出捕教挪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35嫩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中编履脊。   车身轮廓并没有大费周章的变化挟媳,更多的是在细节上体现新意浦缉翻。侧车身防擦条进行下移爬泌,并在前后车门中增加了镀铬饰条抹惫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中手推悉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装店弯娜,更趋于向装饰性靠拢倒帆赫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式褪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蕾哗超。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗膘赐粕,若要找出所有差异碗肯,还需要费上一些功夫蜜,在对比过后变化上依然可以达到8处些寄梗。依次为纪畅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更首党,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识岛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处辛乘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计默从泄,空调按键的布局更加紧密钒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化朗疮。此外脾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升荚。   按照配置的不同藩朽栏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机桥,大尺寸液晶屏包含导航其、多媒体浮势胃、蓝牙以及系统设定等功能篱屡,而在操作上也十分直观挂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当串魔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度簿停、风量饶山、风向等信息膛绿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少对面,同时旋钮的阻尼与定位适中苗,手感较好炽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫句砂。   方向盘两侧位置集成了音响翠奋诵、蓝牙通话与定速巡航的快捷键韶故,中心区域使用了品牌全新标识泼纳,并在造型上稍有改变宝。仪表盘则没有任何变化尘碱浑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同纤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值据欣团,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素潜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅谰诽丛,但调节方式为手动信,前排座椅具备加热功能份幸晒,按键位于点火开关周边区域雀,位置的选择上不够人性化掳抵停,副驾乘客很难进行单独操作哦。   在前文的数据表格当中献蛊踢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优新涟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高徘阔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后钳马,头部距离车顶约有4指空间腹,直接移至后排乘坐孔淋残,头部空间同样保持在4指蜕千刚,腿部则为2指余量捶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下含,首先需拉动靠背边缘的拉手衅券胃,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒忍诚,要想恢复到之前的乘坐模式凰祟,还需先拉动开关溃纽套,同时扶 起靠背少巴付,在操作方式上显得不够便利烧背。后排座椅支持4/6拆分放倒点嘶,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大欢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响秀。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3逼蟹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致闺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎沟,含有DVVT技术碑头窜,相比早前奇瑞的1.6L引擎黔艘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善诬鲁司。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求杰乖,在CVT变速箱的帮助下粮害碉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作筒薪。即使在起步之初深踩油门邓缔倡,加速过程也会显得有些慵懒斯,只待转速攀升至2000rpm后价敌豆,动力性才有好转仁丝珊,此时油门的响应能力有了子显著提高梳哨蹦,虽然整个过程称不上动力充沛普璃,但对于城市使用来说算是够了矛拌嘎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上侮,涵盖了手动骗、雪地和低速3种模式桅,在手动模式下可以模拟7个挡位枢撅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用抖细翻。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用茸,在模拟挡位的帮助下谦未,转速会与油门的深浅更成正比庐堆谱,升档与降挡的操作也会更加从容拜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻〈健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内傻断祁。   在紧凑级SUV的行列中含就芦,瑞虎3的车重算是较轻的一员奇施,这为引擎减小了不少负担穗侧。助力转向系统的力度适当随并恢,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力橙。转向的精准性使我出乎意料灌吝,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性孙,悬挂整体表现十分扎实绵坞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入固蛾,令试驾者信心倍增霉矗。   如同瑞虎3的定位那样妒缅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外屁帅慌,它并不具备越野的能力疗柒,然而精确的城市定位棠哼斤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适局蒋丘,诚然顷夸,它在这两点上做的很不错宝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你烘酮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言堡驳催,瑞虎3也许是最合适的选择对象珐。 责任编辑臀戈疼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年廖,一晃6年时间过去了鲁盘茎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化芒洛蚀,但是我们仍然和它有过很多次的接触劲乓骇,并且每一次都是充满乐趣的体验的铰藐。今天我们又把它请到了这里地层疚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外光,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型瑞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能韧棱立,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子硕溉兴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气刻氨项。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单斑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税太骑,自然整车价格也就能便宜不少就,降低了它的入门门槛挝。而以我们消费者的角度来看判郊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象欣虑长,这也是我们今天把它请到这里的目的疽锤褂,测试项目很简单虑膝,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现词陈竟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了桓侨。   ●日常驾驶动力表现晃:低速扭矩充足疼侍,高速动力吃紧肋呢沧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能杀,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过单舌砂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性韦巴苇,但机械结构还是更适合在野地里行走编。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此实沟,外形设计蠢睫副、车身尺寸黎、参数配置全都没变钞,只是换了一台发动机墙味,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃刮稗翅,双手需要时刻度掌握住方向盘新,总之开着它你不会觉得太轻松滔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了丝,大家也都心知肚明痘,所以今天我们重点聊聊它的动力表现嫡奶枯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米借,参数虽然降低了习畏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些臼磕。实际开起来起步那一下还是挺有劲的垃,并且只要车速不超过60km/h撤,提速还算是挺从容嫌固,也有一些推背感贪输蜜,感觉并不比3.6L车型差多少境崔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了裴,脚下的油门响应明显迟缓了不少伸缓曹,如果你心急的话杆谈钠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧扁,否则踏踏实实的在路上巡航棚邪鞠。   ●油耗测试程:正常表现贸份,不惊不喜圈沧。   发动机排量小了珊,除了动力影响之外幌爱沦,油耗也是一个值得关注的指标多导垮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试发嗣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里但,拥堵路况大概在30%左右小侗睹,畅通路况大概在40%左右刷,另外30%为综合市区路况炭懦,全程平均时速为31km/h泼太虾,最终计算出平均油耗为12升/百公里堆,算是正常水平抗炽短。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过小煎侧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题寒姬魄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了妻船乔,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力拼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何峭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高十佛,很高弟,或许我接触的都是高配车型骚乐,包括纳智捷大7肥洞、CEO等车型期,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助首惕。今天许搽卜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV械,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量烩空,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧川。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢牧胳?下面菜捻溪,我们就来看看详细的体验报告浩。 可以看到涧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高姥柿瓣,这在于其他车型包括纳智捷大7妓费堡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现烽谰绿。这次试驾的优6 SUV也不例外挟冕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚兢蓬牌,为了突出这款跨界SUV车型的定位量皖,外观设计上更年轻有活力榔垢充,对于年轻人应该有很大的吸引力埂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表虱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台康入,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm睦房考,轴距为2720mm苍,可以看出这是一款跨界风格的SUV采颗鹃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品烁泡辱,最大的优势是轴距要长出20-100mm荆,具备不错的乘坐空间耐线茹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鲁侩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎悄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎皖狄,尺寸都是215/55 R17冻。可以看出在轮胎的型号上煞惠,国内销售的车型都有一定的缩水虽竣迪,当然为了控制成本膛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现顾旱。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮逗杉将,后风挡下方采用了黑色装饰衬托贸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美卡,两侧的LED刹车灯十分扎眼勿警桥,不过从布局上看稍稍有些凌乱巳督彻。" "李老板的慷慨健枚戈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会温,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板裴味楷。下面回到主题裂,从之前收集的网友问题看开氨钠,大家最关心的有两件事儿饺,一个是特斯拉的性能杭芒,另一个是特斯拉电池的续航能力里恃兼,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿掳堡。简单剧透一下扒,性能方面特斯拉相当给力绊茄刊,续航能力方面我个人觉得还是不太行散硼襄。 注嫁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型浆监围,文章中提及的“特斯拉”唇洛脑、“Model S”等名称均为本次测试的车型瑰耐态。 数据解读强裤溶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩哦谈,所以今天我们就先从数据说起烁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版磊寇香,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s隘渴牵,而我们的实测数据为4.7s帝,比官方公布的成绩略慢桂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿开。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样镣乒妇。由于采用电动机驱动咖坪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车水,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑铆奖擦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态巩咸桃,直到完成整个加速泌峦。电子系统和动力系统的完美配合你,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限池丝,这是大多数的同级别车型都很难做到的尘屎竭。 0-400m加速尾速跑:170.124km/h 加速时间磋纹:13.63s 由于采用了9.73嗣勾:1的固定齿比变速箱娜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡菱星势,在加速曲线图中棵,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线辑,车速和电机转速完全是等比例上升靡糙淋。这里说句题外话的汞,官方公布的电机极限转速为16500rpm垢,最高车速为209km/h腊始,通过以上三个数字郎蓬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少茎茫,有闲工夫的朋友可以试着算一算汰蔬尺。 0-180km/h加速巫敦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G船,峰值甚至达到0.7G奶搐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱累和哩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h硅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看锣哼靠,当车速超过150km/h后澳,车辆的加速度下滑比较明显宽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现托倡,工作人员解释说为了保护电池吝砷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鲍。再多说一句檬穆巢,这个速度日常用肯定够了劫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h婪伤鄙,但如果是赛道冉袜繁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道浩,有大直道的长赛道保,它应该会比较吃亏酣脑蚂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车镶密,常会被贴上大排量惯、暴力机器凡里、拉风外形和肌肉车等标签项。这些词虽然简单忱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征搜蒂撤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型嚏搽涧。近日兔死,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)泞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称和模父:科尔维特C7)朵偷疽,肌肉感十足的外形凑关,手动拆卸的硬顶素稠,再加上6.2升自然吸气发动机等道颠穗,都是它的大卖点矢署袍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蔼透毫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时谢搭管,外形变得更具攻击性抄。不同于以往车型挟信碧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗吠郡芯,只有头顶裸露在外稀侵裙,非常特别马敖。重新设计的6.2升自然吸气发动机恳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余物全海。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机辩桂妈,最大功率640马力颓彪肺,峰值扭矩814N·m)簇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手计妊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势姐股。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为毙糙:5.3万美元)甭,几乎没有性价比可言撑瞪,但相信越是稀有的东西颗迪,越有人喜欢阿顺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆艰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话喂:400-023-5599 地址剖次讲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑盯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惨嗡容,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠醒。而这款车本网也进行过多次报道与评测码款,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题判,比如——空间与电磁安全性势。   有朋友担心豁,混动车型的使用空间会不会很小熬A由纭,电池电动机发电机都需要摆放位置监,还有散热系统继,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧免。   作为一个“热心肠”钠,笔者决定帮一位同事搬家愁帝迹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”马馁客。我们的任务是将一个中型分体式水族箱季晾、两个大型行李箱联哥、三个双肩背包势,两个电脑包寂,一个猫窝际、一个全新的大睡枕搬走颁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客甸宛。好吧虹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大镜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上邻械寐,从图上我们看出快,在放入体积规整的水族箱水缸后泌埔潮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间卞,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包苔阔,并留有一定的间隙量竿抵全。   而后排在放入水族箱地柜后稻吞叫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位酥部泻,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鄙。得益于巨大的后排腿部空间蝎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了肃。而后莫挫夸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线弘洛暮。当然罚切,前排的空位是为乘客准备的毕。(为维护试驾车整洁辨琼闻,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施哼。)   我是一个希望低调的企业主虫想,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的划盆慨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间犊疥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少纺藉,后排音响控制写,前排座椅调节按键套陕捐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子古、空间膛尝、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流改硼,大电流产生的磁场对人的健康有影响休秋腹。英国专家认为臀才:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉般嫡,高于该值膏擦,儿童将面临患病风险类。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少较瓦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻辏害溅姐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害僚屏。   简单来说常炭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种礁目,高频电磁辐射大多出现于通讯系统遣疟,如手机歉习摔,对讲机贿貉扇、信号发射塔等位粒,而低频电磁辐射离我们的生活更近溪残暗,家用电器箱啥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射睛届,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可如搜卞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台牵,前排座位府,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量极颅泼,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品收橙市,不具有权威法律依据令惺,但既然是国家允许销售的测量器材味梯,其测量结果绝对拥有参考价值袭。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评扳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量寐钩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受泥,首先是油耗购谓隙,我们在遵守法律规定的情况下检,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车淮该桂,而结果显示欺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车孤睬敬,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下诲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”佃某。   混动车型比普通汽油车重泼厂,驾驶感受会很糟吗?   确实欠幕铃,混动车型由于需要布局电池酸纶黎、电动机难惕榔、发电机箱存、散热系统及控制系统承私鄙,整车质量肯定会增加粗慨,但通过驾驶疏父耸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感碱版,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动士,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制水,使用感受更接近与现代的美系车型碑啸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性伦撕,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极独,而在高速公路上葱傲墩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了冬,取而代之的是风声与路噪声缆。而操控部分狄鸽冒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了绕,你永远不会感觉到生硬的颠簸娥惦,一切都是柔和与优雅辟,当然慑料,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的锚。   最后呜,我们通过以上测试垢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性酚旗咎、油耗及空间实用性上都出色表现辩灰甩,而为此你仅需多付出几万元的代价点措斡,加上经销商的优惠弹,凯美瑞尊瑞物有所值铆培,而你现在需要做的激,就是去店里亲自去试一试蝗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接示。 图/文纬扑擅:丁艺   丰田汽车日前宣布搬伍,截止2013年底妒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆桑联布,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录厕别趴。诞生16年来频,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区忌趟伞、备受600余万车主的信赖和认可盲驹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员憋碾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片盗。 责任编辑扦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后花船搭,MINI凭借其漂亮个性的外观瓢层擦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心拦如。2014年北京车展上熔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩巧孛(点击进入上市文章)沉仑镀,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化爆母,同时在配置方面也有一定得提升规侥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后管系耿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市古稀田,售价区间为20.18-23.68万放。虽然只有4款车型可以选择风,但从大家的关注度上看悼诧,很多人对这款车给予了很高的期望怒。今天褪携,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鼎拜,两款车虽然在级别上不同鳞,但是在价格上却是非常相近拟荤戒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万芯峭籍。下面腹刊,我们就来对这两款车型做一个对比沃疥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大偶猾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话将扫究,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜颓。当然啸腿撵,作为一个自主品牌线,想要和这些合资车型抗争彭,就需要在配置上有一些诱人之处姓。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别埔扔,从车型尺寸上看磐,H8明显要大于东风本田CR-V吕廓苟,但是价格却几乎接近豁席。如果您的自主品牌不感冒的话染浓,那就不用在纠结了颈。但是巴,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话贡,那么H8的确算是不错的选择谰归,至少从轴距上就已经很让人动心了襄刷秸。   =============分页符=============   原标题删纷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下烁,哈弗H8还是小胜旅,其中H8还带有液晶中控屏墙戳协,而CR-V并没有配备中控屏下。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能比湾帆。这些东西的确也是非常吸引人的卧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的存败饥,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验涩察,平且还配有ECO节能模式款,对于追求平顺性的人来说还是有优势的摆迁郝。H8还配有坡道控制系统抵未,但是CR-V并没有配备这个功能暗。另外焦腺,H8还配有三种运动模式夺莲,一定程度上提供了多路况的脱困能力旦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些邵,当然H8属于刚刚上市的车型东读汹,并没有试驾车让我们来进行测试衫乒圭,以后有实车的话登撅肮,我们会进行相关测试伞孝共。   结语世赫年:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章敝粹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的景谷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升渤苯侵,某些情况下还要超过很多合资车型饰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下撑杯悲。 责任编辑迫:赵春晓" "从1985年开始恰诚乏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上呐谐,1991年出现在5系车型上毛可瘦,1999年开始陆续出现在X系列车型上诉抄儒。直到现在梨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术博。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配肛宪,提升着宝马车型的操控性和运动性泻次。让牵引力发挥的更加自如程景川,下面赦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现赦硕衰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱吠翱肺。在车载计算机的控制下挺外,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整乡相匆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配粕,而且动力分配比例范围达0-100%褪舱蒜,赋予车辆独特的动态表现袒眷骇。 与传统齿轮机构相比那该疼,xDrive动力传输响应速度更快沤接,分配比率更灵活但,通常领插仑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴惟窟,保持车辆转向精准灵活傲,初巴藕、中段加速更为直接的经典后驱特性储。而在弯道掂秆、湿滑路面赴九、或紧急变线等极限状态下帘射,xDrive系统按车轮的附着力分配动力把黔焙,增强了车辆的稳定性和循迹能力到牛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统夺,在附着力降低的情况下敲幸,更加考验着前后轴所分配到的动力咆逼。通过一体式底盘管理系统的侦测武,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配昏剑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下灸搐牛,最大化的改善转向不足和转向过度镣胖模。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上楔醋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现韶授。宝马4系在绕桩和紧急变线中拉辉蹿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外觅襄庇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准勤翻,更灵活慰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上艾瘁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域葱传,公路性轮胎打滑严重步,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预饰,还是能够胜任一般越野路面天。 (编辑 金辰毅) 责任编辑弓失:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)收,宝马X1一直以其运动性示人褥本,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表韶午。但是不同于一般运动车型不擅长越野闻,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能达媚博,能够让车主在假期到户外撒撒欢崩檄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗揭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比感,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时纶谋钩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣溅。   在消费者最关注的价格上肠轿,我们分别来看两辆车薄膘贝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元甩读土。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元檀。从售价上我们不难看出阶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3喷山停,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3杏,价格区间跨度较大凭乱。   外观尺寸对比模尖笆:   首先烩,从外观上来说坊恃,宝马X1极具动感侮。其标志性的双肾格栅已经不必多说恰脸堪,远远的就可以知道这是一辆宝马拐。而那富有动感的线条惦酪,将其外观勾勒鸡乱典,即使是静止在那里缚稳,也能感觉到其时刻奔跑的姿态汀。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长豆,感觉比例似乎不那么对称断醒靛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控泄,而且作为一款国际范儿的车赫匠炕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅筏耸。虽然宝马X1有修长的车头丧蓖,但是驾驶时却并不遮挡视线呈纤告,仍旧能够清晰的观察前方路况纺。   相比之下剧韧,奥迪Q3的外观略显沉闷碌,同样的家族式前脸显得十分稳重彤。虽然不像宝马X1一样运动钞,也符合其SUV的定位屡适。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大究撬,这也让奥迪Q3的样子更加传统冉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势巴骨侮,但是内部空间却优于奥迪Q3坑充相,相比来说丛,宝马X1具有更大的头部空间鼓搔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3京。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长童措羚:4477mm 长敛侗:4385mm 宽窖:1798mm 宽监:1831mm 高蓬:1577mm 高四恰:1608mm 轴距厦:2760mm 轴距赊侧痘:2603mm 最小离地间隙厩:194mm 最小离地间隙采碾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者纠,宝马X1具有灵活的操控性郎席睛,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性份。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化醋,作为一款 SAV泞俱何,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的郝慨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向漆圣处,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣笛悸渺。   实际驾驶中碘钠鸥,宝马X1的路感清晰钦袍煎,虽然车身不胁俊,但是宝马X1却有较小的转弯半径惰边层,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头推,带来更多的便捷围怕呻。行驶中被勒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快玫犯为,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系双话。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮边漓、高精度直喷与电子气门三大核心技术阂谰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果汕撵,在动力输出上达到高低搭配的形式芜乱。而宝马X1带有的ECO PRO模式蓖解虚,可以帮助我们进一步节约油耗答刃淬,让油耗能大约降低20%缺粮郝。 两车基本配置参数对比潜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前把蒂熬:通风盘/后垄锤:通风盘式 前吩仍笔:通风盘/后邯素:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题地浮碘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV挺,我们不仅仅需要看其运动性能参,还需要检查其越野性能虽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色垫衅闲,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统跨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成扛,为了能更好地分配轴荷楷列,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端点、后桥差速器前面公瞥。正常驾驶环境下砰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮禽倪,当检测到前轮附着力减弱时毕叙秆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮晌,帮助车辆脱困香。   通过以前的测试裙毯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用等譬,对于应付难度不大的非铺装路面来说差,这套四驱完全可以应付悍酵低,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能梁,加之悬挂行程过短哀辽率,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试集,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样铂畦,偏向于公路驾驶檀兜溃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统袭惯靛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴俩敦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中伶,动力的分配为40:60咆叉,在实际日常驾驶中凌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的钒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主放,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能倾芹匈,在车辆出现转向过度时啼,车辆会将更多动力传递到前轴崩背纱,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性瓷痞,帮助车辆脱离失控的状态订。在弯中逐渐加速的过程中挛,由于车身的重心靠后垢冲,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势驳,在这种情况下浑纳,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出锈危括,减小前轮的负担寥,使车辆获得更好的指向性贯好惦。   无论是雨天署癌,还是弯曲的山路桑悄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对廖陕。而且在大角度爬坡及碎石路段告,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力匠。尤其是爬坡时收钮,动力能够智能输送至前轴效雾,让车辆轻松前行玫垄。而在平时蛊,动力又会自动分配于偏后驱挂篇,让运动性得到进一步的体现囤叼粉。此时的感觉是类似后驱车泛泊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配篡,让车辆行驶更平稳堕鹃伺。   相比而言新,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野沪慌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高附讨律,具有良好的越野视野妓,但是宝马X1的离地间隙更大陛,通过性更好啥吹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少精,尤其是其具有更多头部空间括概疼,如果越野时父蜜,可以适当调高座椅坐姿狈席。   =============分页符=============   原标题按褂轻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰馆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩软粉,所有的按钮也都在触手可及的位置萎鸥,十分便于驾驶者操作菩砰。而且两款车型都选择了年轻谈蔫拖、时尚陡、富有现代感的内饰设计鼓潍。   两款车的配置雄,无论是奥迪Q3粪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全台恋。尤其是宝马X1的iDrive垮拒每、热感应键等内部操作方式十分便捷易用耿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮督闹莽,宝马X1更加简洁半,而且操作一样方便脐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑呵。即使是刚接触宝马车型的用户厢懈吮,也能在第一时间熟练操作嘲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热里,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性梦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索斡心确,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大接喜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供梦阑。例如像最低配的宝马X1横,虽然价格极低刀涪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了仇炔翟。Q3低配也是一样诽抢,配置较低穿墙食。不过如果您不在意像导航丹筐窟、座椅加热等配置扛脾磷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要端款。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后纶猩,我们进入车内来看看内部配置以及空间阑幻毋。二者究竟谁能更胜一筹薄畔拍?首先来看两车的安全配置酪楔。在气囊方面卧翔,奥迪则更胜一筹茂凹切,在两车装配有同等位置气囊的前提下藤尼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊靠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜去,它全系标配有防爆轮胎鸽,即使发生爆胎默居,也可以继续行驶苦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配痕湿梆。此外防爆胎也节省了备胎空间心峦悄,让后备箱有更多的储物空间陈姓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间抵雀耍。从车身尺寸上来看幢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势擞陕,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势侯卵。然而车内乘坐空间方面虫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3荷革。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度镶努锌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度弥抬粒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题领乏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面琴燃圃,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策喀锯菜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鹿挠。但由于国内油品的质量不佳帅,为了更好地保护车辆发动机步卢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换锤。而其他配件的保养周期上肩旧,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养财咯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i典亭挎:   861元   xDrive20i仍:   1036元   其余车型侵耗:   965元   sDrive18i柒挟订:   861元   xDrive20i轨斗:   1036元   其余车型耻膏呻:   965元   sDrive18i市妓氰:   1609元   xDrive20i份:   1784元   其余车型峦辟:   1713元   sDrive18i仁:   1386元   xDrive20i经烘汐:   1561元   其余车型峭恳:   1490元   sDrive18i朽磁:   1591元   xDrive20i掣块铂:   1766元   其余车型屡:   1695元   sDrive18i稳郊矾:   1609元   xDrive20i茨需:   1784元   其余车型涸窟汹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注睬了:●勃魂:需要更换 ○舜蔬套:常规检查厦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中辱,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯粉、空气滤芯和火花塞娃。花费支出大概是2691元裂。4万公里时还需要更换汽油滤芯漂,支出大概是1382元劫轰。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错醛,保养中也没有出现更多的费用支出稍。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用枯鼓订。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注庆:●阑饭救:需要更换 ○铰毕港:常规检查劝磁铜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出嗅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费暮倾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降览,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同荆艾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加效,能够更好的照顾到爱车的每个细节耻览赔。   总结槽宋肮: 总体而言贡每,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动侠幕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3丢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足焚疏村,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少己,整体内部空间与奥迪几乎相同料。而在使用保养方面馈苟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济剑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人尉,但是其配置也相应有所减少怀。作为高配车型锚,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择卞虫坎。 责任编辑寺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙力日我,没有给同事们任何跟我争抢它的机会溺。它足够漂亮了厢开蕉,漂亮的让人感到迷茫释,这几天我们一直在法国和瑞士穿行老,由于在国外瞥陋,我不得不比以往更谨慎的驾驶燃够,没有做任何炫耀的动作邪吩,但依旧接受了不少注目礼挫劝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来涛粳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着劫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内惊陪搐,只好出此下策沉郎:按住疑⌒滔纾控器步访容,“砰”后备厢盖弹开了敛,老头愣了一下溅轨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢寒划碑,并给了老头一个友好的微笑尾委,关门走人了头胆堡。这时我才知道淡嚼讼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量捆,它的曲线诱人素虾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处芜,但令人心动的地方是从B柱开始的鸥挺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级霞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性拜变。也难怪癸鹅禾,差点忘了伺伟剖,我们这台车选装了AMG套件价裁,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蛔,没套件的车感觉就差了很多喉。   即便如此激诺,它的妆容仍是存有争议的芹么,在我们同行的5人中就已经产生了分歧凑朔霞。左派以我为代表(全部未婚)铝刻婚,认为它的骚气指数接近满格郸北颓,尤其增加AMG套件以后惕,能骗不少小姑娘哥。右派以结婚生子的同事为主鹅赡究,他们认为车身不够修长嗣,不够秀美惯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体模澜肪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情溃,但又内藏了些许的凶狠歧。   不过我们两派的意见同样有交集玛,那就是从侧后看去女,它的美感更胜钝轨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中哺丰故,远远的从背面欣赏它题残鲁,真是太美了河。   =============分页符=============   原标题两霜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上纲猾赏,它采用传统的氙气大灯跑罚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统葡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少堡寡嘿。另外布焙湾,与前包围上的空气导流口不同的是莽肠唾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用浆彻,不得不说其达成的效果是相当不错的祈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼川鞍,但日常使用中也是在令我提心吊胆烘,还记得开头那个故事吧率陡,告别老头后我驶出了停车巢А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着硅沟躺,压过了一个并不大的小坑洼仁鲤舱,胎壁被硌破了寂邻天,轮胎在5分钟内全部撒气燃萍烙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用漓现簿,这个下马威让我措手不及漠形拌。   =============分页符=============   原标题枪搂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门鲁称猾,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中亭。坦白的说叙娃杠,这套座椅看起来特别有型哇碗,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色额馆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求净崎傲,我觉得座椅的设定倒是恰到好处溺朝斡。   眼前中控台的造型阶好,甚至细节都与奔驰A级相同昏檀汝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用虫入耻,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样城闭搞,总让人忍不住多瞟上几眼厘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹轰,触感细腻犊崎疚。   =============分页符=============   原标题砷辞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳剃径雌,各项按键的操作都很顺手蝗沸川,但我多希望能提供翻毛材质齿踞逻。另外蕾去浑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手酮恋酶,回馈力很邢悸巍,而新款车型早已没有了这个感觉北河,让更多人都更容易适应娘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格讳琶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利咀链读,特别方便槐柿,当然了软荤挟,这并不是CLA级的专利俺软,A级也同样如此趟。总之对此我们是持肯定态度的纠,“怀挡”显得复古括李椭、特立独行是枪榷,而且省空间榷谁胃,利大于弊檬金肝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同谱档,不同的是它很强调对网络的依托魂矗,这几天在欧洲开了不少车谦垂绍,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联阔。几乎所有新款车型都支持与手机互联催赴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能思,还可通过手机网络访问互联网戒辜磕、下载官方APP程序和导航托耐祥,这是国内车载系统所没能赶上的啤卯。   =============分页符=============   原标题迹伟弓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说嗓鲍,空间实际上是够用的慑,毕竟多数时间都是前排利用率高艇佳镣。我同事身高179cm屁钝,在前排头部有一拳的空间馁,在后排就显得局促了岔伙喇,后排乘客反应压抑感比较强场脐。   不过我坚信袭冷啼,对于CLA的车主来说空间是够用的蟹,因为后排不会经常有乘客羡但鸥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鬼飘薯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用涵懦。   =============分页符=============   原标题蹭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖偿恐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机鹤惧,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm兑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm弦,配7挡双离合变速箱妒仇花,带有换挡拨片推复途。拧动钥匙虎诗,发动机被唤醒痢承,车内怠速状态下的静谧性相当不错甜担,我们出发了闲祷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拆搂,不过CLA非常容易上手日办,舒适模式+D挡表现得有礼有节伴痰慧,整个驾驶感觉极其轻快卞,这是一辆易于驾驶的车没陋,不论男性和女性都会觉得很轻松饥拖九。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性刚其,转速时常被控制在2000rpm以下献椿考。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契吧贪皇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性捅端碴,而且在低速中它的换挡依旧平顺萍竭,并没有出现那种令人不悦的闯动奴筏颈。   切换到运动模式涸,变速箱首先变得更为积极岁旗串,整台车的性子也开始急躁起来残韩赊,随时准备着接受挑逗替金盼,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蛋鄙。油门的响应也更为灵敏俺,初段就能得到不错的效果侠翰够,只不过排气声浪并不那么有气势孙。   至于转向焚屡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻乡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉脸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拨,那样的线性和柔顺粳躺枯,简而言之非常舒服访遂。   CLA的转向感觉则不然沙,它少了些紧致的细腻感文翔,多了些轻巧辰。这套电动助力低速中没什么特点滑显泼,属于偏轻那类的僳荤,或许女性朋友会喜欢枪儒。高速下转向逐渐变沉化栋,更易于驾驶勘,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上疟谓聊,比我想象的要好不少翰。   不要被AMG套件所蒙蔽亢握,悬架的设定并没有那么生硬火馁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求维,整个感觉还是挺舒服的陈,回弹的特别利索蜕热凑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态氓香炽,起码我在前排开车是这样一个感觉督恐,只是后排的乘客有时会说沁:颠!哎寒,管不了那么多了牢那,我要是车主才不会天天后排拉着俩人但互,驾驶感觉对于这台车来说重要灯桓泉。   =============分页符=============   原标题魏拣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注琳獭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现卜化。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护摊卯参,无法进行有效的弹射蔽恃墨。起步时有将近一秒的延迟箱惮纤,之后发动机全面发力动,此时轮胎打滑非常严重唇乔涟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故嚷蓄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态甭,导致抓地力不足寸。怎么形容这个状态呢缅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速贿幌,四肢虽然在飞快的挠地抱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样灌慌,各位想象下绊懦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态突,双离合变速箱准确的完成两次升挡巾,换挡速度很快昏坡木,最终用三挡达到100公里/小时的速度平,时间为7秒整灯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新勺瘸,因为看到严重的打滑时我特别无助诚什殿,尝试了降低转速起步士,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地该菜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中渤,而且车身的支撑有效烧新亢,车内没有特别明显的前倾感觉敖。从刹车曲线来看袱,自始至终加速度都在-1g左右惯磕,最终成绩为38.46米沧膏,符合奔驰一贯的作风请。当然峡,待拿到国内的测试车后尝,我们还会进行测试纷,看看原厂的轮胎表现如何酸挞。   总结构:   从国外的销售情况来看鸵海,CLA是相当受欢迎的扁疽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料谩,CLA在美国同样有着相当不错的市掣破恪,2013年后四个月销售1.2万辆彻脆,势头相当迅猛垄,可见其受欢迎程度躬凡。   进入国内后我想它会得到同样的关注砰徊高,随着细分市场的成熟慕钠凌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车庆。奔驰CLA级刑薄蔽,主打运动慧褪胖、年轻泡构,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎诞朽,尤其选装AMG套件以后效果更甚忍旱藉,相比奔驰A级身彭,它的吸引力显然更大哄事。相比竞争品牌肌邦,这次奔驰走在了前面抢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品络。配置方面国外大多都是选装居复髓,比如天窗节、轮圈样式等等些破泛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知佳失哭。   不可否认倘撕,它是如此的招人喜欢斥俗,尤其招那些打扮时尚丧肺桨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑恐揽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机考呛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了活邯雾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机财丛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘幸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃镁莲晾。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型距藕,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革疵邻,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法式软,通过细节部分运动元素的添加辅舰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格据。其外观运动套件包括进气装饰统蛔撑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等割愁净。   总体来看盒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子害丧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面挎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置罕倾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备集截协,白色车身加上黑色的玻璃车顶讣吹鲍,看起来很有档次感徊。不过略有遗憾的是观,它的全景天窗不能打开鼎家,有同行戏称稿桨,这是专门为了看星星而设计的诺。   内饰简洁自然   与外观相同亮炔局,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围袒贝。全黑的内饰躺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现亭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来幻。   配色方面凭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰俄,但通过座椅的白色缝线贝脖戚、钢琴烤漆面板白边框的搭配坝,使得内饰整齐又不显得沉闷痰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蒂心。人机交互系统方面地怂硷,V6菱仕Turbo车型并不占优势恍。   动力不错聘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机宽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱借。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型捅肥。这款车的低速扭矩较大辣晨,因此起步时非常容易俱。起步后半,借助轻盈的车身教咐九,汽车随后的加速较为顺畅檄秸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实亥,这直接导致这款车的操控也是相对不错靠拴,在较为宽阔的路面上瓶,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作私辟翟,感觉很有信心劳敢。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校啡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的街靠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置马哦芦,非常方便驾驶者进出湃,但打火时撤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动赋佃疵。 责任编辑处较:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候节俯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蛔。之后的继任者是睿翼任赌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈靡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款呜,并更名为马自达6阿特兹怠床,而它是否能达到前辈的高度期褂绍,让我们由内而外的体会一下癸唤讨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌夸黑荒,配合这两侧行车灯须谱涪,看起来霸气十足艘,隐隐的透着一股子狠劲乾习瘟。图中这款车是2.0L的标准版收,则采用了较为普通的卤素光源风,科技感差了一点道奸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯牛癸顷,犀利感十足棱寐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诫哗,它不同于以往的两代马自达6袒锰休,更多流畅的曲线在它的身上得以体现苯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来河花力,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子斡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桑蒙殊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm遍歉计,轴距为2830mm椿身,与进口版本相同旦关岁。相比同级别其它几款日系车型牵饰缄,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吓。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾锑,像是一滴在高速行进中的水滴克棉,充满了流动感舅。从后边仔细观察阿特兹的背部头羚毒,不难看出它还带着一点掀背的意思及。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯橙,配合着双边单出的排气筒味,更使整车的运动感一直延续到了尾部孔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈巍吝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎科跺双。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)额,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上槽踏璃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意佰洗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩款簿讣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质迟,其它区域大多为硬塑料昆吴。由于没有太多的装饰件废似久,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价救。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高涝,它采用的是一块电阻屏偿,触控灵敏度还算令人满意牧,界面的科技感以及显示效果都很一般项赦,总体感觉更像是四惊、五年前的产品齐溪,唯一的优点就是操作无任何难度璃茸,一看就会饰会。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡纹鞋,所以导航功能暂不能使用兔庐。   进入车内湿啃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了鸡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿荚渴,握感也很不错雹济肛,由左至右打满需要2.5圈姓,比大多数车型略小漆。此外零攻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片畦熟校,操作便利性良好桔腻辣,而且兼顾了驾驶乐趣达广墩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色琴,但却一点不掉价贫连宠。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鄙恃,其次它的表盘内圈采用了网格设计嗜,多少有一些竞速的味道毒祈,再加上白色的指针以及简洁泥杭、明快的字体蟹帘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望描览匣。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏疾的,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗棚、平均时速段奶卷、续航里程之外戌存,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP坏馆魏。i-stop是马自达研发的自动启停技术木挂镐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火动菇顺。   除了i-stop颧滤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统搏安镣。之前在新能源车型上比较常见坍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上哭加。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于疥,它是以电容取代传统的电池或电瓶千渡,从而为车内的用电设备供电嚷陈,而非用于推动车辆前进立僚肩。   空调面板的样式不错锋沙,旋钮和显示屏都显得比较有质感杠结。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子糠超。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车扣函,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车蝗裕好速腿。前后排座椅均采用了真皮包裹娜策稼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次刨磺。   虽然阿特兹有着不错的轴距藤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩品捕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐愎础,而在后排却只有不到一拳的头部空间佃。令人满意的是后排的腿部空间堕先,坐正以后不影响翘二郎腿戮擂歉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定萌,不仅地板平整酞凭慨,而且行李箱有着不错的纵深祥,轻松放下高尔夫球包划陋淳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎恼碌,以及更换轮胎所需的各种工具硅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷籍驮贬、双可变气门正时圭鸵缺、凹顶活塞+米勒循环佛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术疼,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现搽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm枚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm监。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱路答累,并带有换挡拨片陪疆,只可惜这款变速箱不带有S挡玩牵,对于主打运动的车型来说个遗憾跺沉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受瞪昆肆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩补凹味,日常驾驶过程中唉犯肖,为节省燃油诲厂,变速箱会积极升挡始稀,转速经常保持在1500rpm以下康勉盘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应炊,因为这台变速箱的反应速度很快夹隆,能够很好领会驾驶者意图箔级,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出底。   阿特兹拥有良好的操控性卯蛔妮,这首先要归功于发动机线性的动力输出齐借。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瓜,而中后段又能够拥有很好的动力表现胚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻糙埂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处闭,尽管反馈的路感一般盆多卉,但指向足够精准妙,能够给人很强的信心吝裁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协砂穆赶,它的前后悬架初段偏软偏响,能够很好地吸收路面的颠簸览,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾盯。可喜的是悬架的后段韧性十足宏毋,不会让人感觉力不从心戈。最重要的是淋清签,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整攘衬喘,车头指向灵活贯擦酮,车尾循迹性出色寂戮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见瓮箔。   总结叫: 对于马自达这款即将发布的新车痕衫,我只能用赞不绝口来形容丘妮坡,外观和驾驶感受都可以称为上等寐姆。如果非要给这个车挑点毛病的话喜,就是在高手如林的中型车市场里陋瑟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸古俊。所以如果你是“外貌协会”的成员哦既,或者追求极致的驾驶感的话抚褪嫉,那么你可以期待一下这款新车捣祭。 责任编辑默鲍书:赵春晓" "  KTM的X-BOW焊湾,直译过来是十字弓乳煽褪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)秦暇潘。实际上空,这个模样怪异的小车禄盾畔,的确是火力十足门,足到无论是在街道上还是赛道上斑弊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车哎阿旁。   先来说说KTM这个公司委,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂毒,以生产越野车和跑车而闻名橙寝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拳俱霉,也许是工程师们精力太旺盛斜晨,亦或是身在奥地利这个地方庙年,总会有些天马行空的想法鲸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子火副,去生产一些别的什么机动设备丸鞋。这几年皖弹,除了X-BOW僻联,他们还有不少奇奇怪怪的新发明祟,而且都有一个共同点——惊人且极端羞晚。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)僧秦梧、puristic(纯粹)灵孰噬、radical(激进)容顷庇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解碧。另外还要多说一句跑,这家公司的口号是ready to race糖煌,时时刻刻都在准备一场竞技浑抹。   KTM的CEO曾经承认徘,他们希望使用21世纪的技术亥隶,发扬柯林·查普曼的理念赖,打造一台新世纪的超级跑车忱。柯林·查普曼是谁特辑?他是路特斯汽车的创始人关妨挞,他说过最著名的一句话是狡频掀:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吉汲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的簧筹,作为汽车工程师董梧,他把全部精力都放在对性能温挡、操控和轻量化的极致追求上砷芦咖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可霞舍悉,但跟进尝试者寥寥笑丘乘。看看路特斯汽车凄凉的经历扁,这其中的原因并不难理解串。我们很欣慰地看到位轻捷,在新世纪婚,KTM继承了这种理念功埃菱,并且做得更加激进抠耽删。   其实X-BOW的理念很简单逻合,它就是一台可以合法上路的方程式赛车舱。碳纤维单壳体车身克罐慰、全车碳纤维组件鞍福、水平推杆减振器斥图,这些都是方程式赛车的标准配置容忻。由于使用轻量化材料钎劳郸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)懈类。在高速行驶中侈瑟任,车辆的气动布局提供下压力闺,以此来提高抓地力和稳定性胶拴,这也是方程式赛车的特点清普。和赛车唯一的区别嘘阿庇,就是它有全套符合法规要求的灯光兔彩凛,以及一张副驾驶座椅菩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机滴刨暮,经过强化和升级后薪刑,动力达到300马力饥,和F3方程式赛车相当仓掣,六速手动变速箱也是简单而纯粹秦湘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话慰背,我们不妨来看看推重比晤。X-BOWR大概是2.6千克/马力脊觅盾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新蚊濉,也就是说发动机需要负担的重量更少勺,动力表现自然更强聚毁。   在踏入X-BOW车内的一刻靠廊,恭喜你氯汀妮,在旁人眼里参顷碉,你已经像是一个职业车手了坡典堤。首先一只脚跨进驾驶舱沥高扫,站稳后调整重心踢搐临,再把另一只脚迈进来皆岸,双手找到合适的支撑点磊括哀,将身体重量转移到双臂蔫,身子瞬时下沉拧帛,把自己放在座椅里毒投。来自RECARO的座椅是固定的蒜欧窘,完全不能调整扭,靠背角度略微向后倾斜溺熊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里悔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置腹。要完成这一系列动作赋,如果你是个长腿欧巴剔咯,可能会轻松点盗。同样和方程式赛车一样九特,X-BOW采用快拆方向盘便崎,在一定程度上提高了进出车的方便性宽,不过我觉得这个功能最主要的目的冒水哦,还是为了让它更接近赛车烁滔。绑上四点式安全带割疚伟,身体没有一丝活动空间廷,因为在碰撞的时候判剂,你不能指望安全气囊救你一命理认,唯一的方法赡汕恫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上忿。   驾驶它陕楼厩,你不需要有汽联颁发的运动执照肠,甚至不需要经过特别的训练常敞峨。只要你有合法的驾照怯安,会熟练驾驶手动挡汽车屠兴,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度写。连离合器都很好掌控劝似撅,甚至比驾驶EVO裂铂前、STI这种高性能运动房车还容易甜。你唯独需要的汐非,是练就一副有力的双臂考厢钡,因为它完全没有转向助力咖喝锰,停在原地毋府赤,方向几乎是打不动的琅修精。   由于场地的原因袖刺,试驾过程不是很尽兴杰遁,并不能体验到X-BOW的全部性能翅粱腔。在狭小的环境中起,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展缸私目,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拍掇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力啦陈。因为使用水平推杆减振器拘,X-BOW的底盘可以尽可能的低济摔,在转弯中几乎不会产生侧倾炽。多连杆悬架结构稳定曝鼓,可以减少轮胎不必要的运动和变化稳信,保证最佳的触地面积年,用尽每一分抓地力金每镁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度宿牌交,这一切所产生的副作用悔鼎,是你的身体要承受更高的横向重力唬咳蛙。   在视线上姆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似窘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置釜菩,以及转向时轮胎的变化深冈缎。利用这个优势磺函答,你可以把车开得更加精准驼氰,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙喇匿酵,这是任何房车都无法比拟的挝。不出个把小时然寒际,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样饭徐寿,高速掠过障碍物而毫发无损焕蒙蛊,那种险象环生的场面齐惊愧,我相信其它车做不到峰舱认,这种乐趣和成就感谋,只有X-BOW能给你列荣拟。   看到这儿千孙弥,你可能觉得这台车并不难驯服赏,一切都很容易浪韧。没错杰,X-BOW没有设置很高的上手门槛扭镰腥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单娠,但是它还有进阶的玩法逞午喂,这就需要很高的技术和技巧了夹貉。首先蠕辈,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战虚吾秋,为了它的寿命拐暴,好好训练跟趾动作吧牧荤。漂移枢?也没问题浚眉,在转弯时只要加大油门谢贯浮,车尾很容易就会滑动起来贩籍沁。之后能不能画出一道完美的弧线鲍敲烙,就要看控制的技巧了玲驴勤。   除了以上这些私岸,我还有一个建议赤郊甜。置办一套合适的行头腾撇,至少也得有一个头盔和一副手套寝,这会使你看上去更像是职业车手辖匆宛。当然鲁厂潘,作为一台可以合法上路的跑车陆,KTM也试着考虑过车主的感受飞,推出了一款GT车型脾端掠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃恭漏嵌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已淳较。无论哪种装扮屡录,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街赐,在气势上就足以压倒一切馈醋晒,而在性能上掳蠕,它也是所向披靡舒日敢,精准肉蝎翁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜酣凌窍。虽然它可以以合法的身份上街幻吴,然而对一台Ready to race的准赛车拭堂,街道并不是唯一且最佳的选择杠缕,它最终的目的地署譬,是要奔向一条真正的赛道遣苏凑,在那里解开封硬翰健,去赢得一场真正的胜利堆闭。   说到价钱观,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车慕羞含,一点都不值博。那么纱,如果说花135万潦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车贯沏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟拱汰事,最大化的驾驶乐趣扦韧咎,并且还可以在公路上行驶是,这样是否物有所值眠的皇?答案其实显而易见淋屯,值骗瞬畅,或者不值泊饶甭,取决于你是否真正热爱驾驶涤锚肃,热爱赛车运动颅磨。 责任编辑邯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词凯,早已见怪不怪雹挖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车喝涸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过虱,广汽丰田出品的YARiS L致炫汀妙,就是一款加长版的小型两厢车文瘦垢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志筏幸。 知识普及蹿衡:为何不叫“ 雅力士”了米讨?   相信很多人都会有这样的疑问干女,从车尾的英文上来看想炒临,YARiS的标识与上一代完全一致捻嘎绞,但多出“L”字母从拒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观红,和同级对手相比也一直处于垫底的位置创。全新YARiS通过变革性的设计裳、加大车内空间畦犁、降低指导价起邢经,从而想抢夺A0级市场的份额瑟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望狄脑。不再使用“雅力士”的中文名称陕驾,意在新车型有着脱胎换骨之风貌篇。   外观刨挟:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型娩,如果拥有一副出色的外观设计位投募,那销量肯定低不了旁寇。广汽丰田的全新YARiS L致炫惶际莲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化孔虫,能让更多的人接受窘艾难。   =============分页符=============   原标题入:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的帝逝绷,所以在造型方面与海外车型有些差别罚。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯喇,“梯形大嘴”车头动感大气戈妹,配合超长的轴距两廖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受楞裂。   =============分页符=============   原标题漏嗓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰睦铅栋:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内劣,相信你会有两种感觉哼劳临,第一烦:中控台设计非常大气柏,和丰田系列的SUV车型风格一致苯克塑。第二胆挎:超大空间眯,后排空间完全比拼一般的A级轿车悔。   =============分页符=============   原标题奋兢妥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm腥垃并,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意敞矾浇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车橡,但是空间方面完全越级的感觉诞哆高,完全不比一般的A级车差校倡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服休女。   =============分页符=============   原标题辣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾夺寇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意彭瞎咖,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错搽泻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿栖,中后段性能并不出色嫌闪沁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高膊,高速行驶油耗方面并不出色裸北。   结 语   作为一款城市代步车型涉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多吻哦,外形方面就能征服不少年轻消费者狄窖呛。此外猫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一黎。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理抒锻肺,若果说美中不足的地方浪,那就是匹配的四速自动变速箱了叼沃级。(韩威) 责任编辑兜愁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒私,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏癌?告诉你蕉,这是真实存在的一辆直线加速赛车扇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车私僧,基于2014道奇Dart车型乾,型号就叫做Dodge DartPro Stock歉。大概意思是“超级街车”钵发。虽然只是称作“Pro”嚼,但它的结构和普通街车已经截然不同深仑,一点点相似也仅限于外观上坷粟歪。一个专门设计的底盘庞蹋僻,扣上一个类似“街车”的壳子腐脐,除了好看以外欠渺砍,也是为了让车子的空气动力学特性更好际脸。除此以外矩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”啤。   作为动力核心楼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造脐茹辜。与常规的“以街车为基础改造”不同骸慰币,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同发碑。据厂家介绍沙氢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时参,而极速则可以达到480公里/小时洽粹肪。   Mopar没有公布具体技术细节斜乐竿,但是在上个月靡叛矾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中嗣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速玖膜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考腊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力考,它跑完402米还需要9.9秒融,而末端速度“仅有”235公里/小时蜕。也就是如果两辆车进行一场比赛句距瞳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候宋,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半堪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭示,当然也无法在普通街道上行驶肮持嘘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采来箩。 责任编辑猛瘟:赵春晓" "  4月11日蛊砷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市错豪愧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版伎黑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元际。   4月的京郊春风和煦桥坟辛,桃花盛开桂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意感蚕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基策,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象处,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼耪。   然而稍微有点遗憾的是傲汕古,由于相关环保政策旅坎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基伦垫途。   =============分页符=============   外观内饰拷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蔫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo隆蒲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外尼,因为配置的原因户叼苦,柴油版在一些细节当胶,如前格栅社、雾灯等处精简了镀铬装饰捶。   另外星鬼杯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎筛涝,规格为265/60 R18餐,采用双五辐样式拴,与高配车型的20寸轮毂有所区分孩。   外观上诡,大切诺基给人的感觉就是硬朗蛾墨嘛、野性腑、豪放释忻胸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样箩,如果不是看到车尾的标识劣锯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版筋缸拆。轮胎的使用与其它车型也是一样的鞍式。   =============分页符=============   内饰方面蛊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致弟醚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同坍翱,但是做工方面表现的比较细腻裂扯唐。各个部位间的接缝十分均匀乐,内饰表面的反光也抑制得不错补耻壁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受镜畦尚:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的骨谎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机担沁蕉。这台发动机由意大利VM公司制造谁妓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造嫡拓,国际知名度较高塑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下图祟,最大输出功率为243马力(179千瓦)滇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米顿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱寂,采用电子挡杆设计霜燎笔,事实上信蔬富,在菲—克集团下的很多高档产品上单,都采用了这样的档杆设计却。   大切诺基是个分量十足的大家伙搜廊捕,体重高达2.4吨覆焚。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时辣靡,都让人觉得动力输出稍弱操孔屡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同僳锚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩杭抡,这使得在实际驾驶过程中护蛾,柴油版大切提速很快石,驾驶感受十分轻盈弥。   另外佛,发动机的噪声抑制也做得不错毋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大惩爱,但却绝非印象当中怠,柴油发动机那种高振动浆哼世、高噪声愁焙忿,车内如“夜店”般的情况畴乏紊。   在打开ECO模式的情况下幕,发动机的转速在1500rpm左右的时候铅丛,变速箱就会做出反应剐缎磷,升挡很积极嗣。当车辆行驶到70km/h的时候舶,变速箱便会将挡位升至最高挡坡勃帮,我们在城市中使用困卿,第8挡也是可以使用的甩触,并非摆设饲环。如果关闭ECO模式迪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右婚签霜,动力输出得到了一定的释放退挝,当然扛,噪音也会随之有所提升滩。   柴油大切的油门踏板很轻盈欠绅县,发动机对踏板所发出的信号反应很快宏氓篓,但初段调校的有些过于灵敏了复,尤其是起步时辑吕,轻踩油门猛观惫,车身就会有向前窜动的感觉萝皆,想要平稳的起步还是有些难度另菩疾,如果初段能调的沉一点尾徐啥,感觉会更好渐党,驾驶者对动力的输出也更好掌控邪啸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样男天拧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统稍庐揣,由于取消了空气悬架水,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的娶爽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式碧筏,分别为自动氦、沙地杆何舞、雪地敢、泥地和岩石险袄绰,这些模式都是通过旋钮进行操作的舱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式翰敛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择乒鸿。   此次试驾楔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验帆,其中的体验环节有沙地榔、U型坑和炮弹坑三个环节磋佩母。在进入沙地之前畔,首先将车辆选择到沙地模式崔颧,此时车身稳定系统自动关闭界汀。由于没有空气悬架狈,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了脐。   模式选择完毕之后呻石泪,开始正式进入越野产地筏蓄,在松软的沙地中俗勉,要保证车辆的行驶速度猛陷侨。在沙地中行走踩,轮胎出现轻微打滑是很正常的纯残乖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑德叔裳,造成更大的麻烦肩级。   在U型坑的环节笨胸,选择到岩石模式之后倾安碴,分动箱启动扭矩放大挡峭砂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍贾静,传递到车轮上的动力会更加强劲瘟恭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过洼娜扳。   炮弹坑对于车子本身来说报,算是更具有难度的项目了霉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节村豹倒。对于大切来说婆卤,通过这样的测试还是比较轻松的垦窟攘。在模式选择上桔,我们依旧可以选择岩石模式斤蔷,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动红碱,保证有附着力一侧车轮的动力输出铜桓,从而实现脱困仍撇荆。   总体而言趴帘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在构,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色敌。在整个越野体验环节书,对于动力的感受也是比较明显的谴骸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松朽笆亭,主要还要归功于这台柴油发动机长懊,低转速扭矩输出足够大褥牟镐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松闺掏。 责任编辑矢屎某:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列翟付,为您带来了多款直接竞争对手间的PK对净嗓,以求为各位网友购车作为参考融捆,本文我们继续进行乾垒停。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)担,作为合资品牌的A0级三厢轿车饶挽靠,经济实用以及稳定这三点立市之本抨悲鸽,谁展现得更好侣,以下将逐一展开睬电陕。 外观解读刃犯钮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中负科,这次“重生”抛开了以往的产品定位的漆丸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型韩,接过老款颐达的市场后吓,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势田蜂。   刚刚完成了小改款的阳光飘剖,2014款车型延续了前款的整体轮廓撤匠,细节之处作出的调整竟庙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸孪滩汤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型败,另外增加了反光镜转向灯卉颊、倒车雷达等外部配置某桃遍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车希谱,但两车在细分定位上有所区分涡,新赛欧更经济揭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定绣惫七。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本闷厕妥,两厢造型更具时尚特质漆良,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重迟憋省。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅暑憨撼,前脸处的线条切削更是全车最多之处鼻陛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅沪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾恳藩,三厢车型尾部中规中矩缸,采用常规一体灯罩的尾灯每悼,正是这一产品区分的剪影咕款遍。 看完两车的造型故,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现趴位。详见下表涎渴: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观揪独,您更看好谁山隋?欢迎参与一下投票歌。   =============分页符=============   原标题痊潮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比邓淡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩辣溯隧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直复,各区域之间的串联均平滑带过枪,整体风格更注重功能性廉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能歉结,并尽可能带来更多储物空间苯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足犬瓢考,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征阜搞离,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表插莲舜,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一枫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点触。   另外瞥畏脊,随着车载多媒体系统的发展郝耸,触摸屏更多的被普及娩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕雄步划,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能集靶,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高是熬蹿。 配置对比钞恼熔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置温叭替,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比泵,仅供各位网友参考乏。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题脱焕侠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比俱肮冉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度秸删:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度送享蔬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示贤鹿,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风陷撕,而车身与轴距汞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势逝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹点拨港。   动力系统对比磊痴: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面尽茎,阳光仅提供一款1.5L发动机钨禄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择祟弧使,同为四缸自然吸气版本拣腾徊,排量的不同即动力上的差距诺奇乡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)乘莱,具备重量上更轻的优势缅孙茬。   两车的自动挡车型挎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱赋姜,其平顺说、重量轻及省油的特性唉,同级别车型中具备一定的优势蠕孩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下珊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT侵,在挡位上优势明显修蓝韦,但其换档顿挫在车主之间常被提及疆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间犀饶,外观上二者均具备典型的家族特质绍,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面苹祈。内饰布置阳光以实用为主藏,爱唯欧在同级别中更具时尚特质甘挨糖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现浮。综合本文所述倘,两款车型您更倾向于谁频苹彭?欢迎参与以下投票澄萄草。 责任编辑签刑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车兼连,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐础分,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了粟并携。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言物。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比玛省唾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型禄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比弟拘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近夺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面篮瑟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形镭献,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同浆豹爬。也说明K3S试图走运动化的路线疚。   起亚全新K3S的长憋经惶、宽戳缓交、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm抬扯剂,而轴距更是达到了2700mm的水平兴,在同级别中也属于比较突出的成绩村,对空间方面肯定有着很大的帮助惩充伞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练景狸,车身线条也非常的流畅蜡负莆,有着极强的运动感耸行塑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差累搞答。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别敞儡末,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用落砰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说经艰桐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的桑能玻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达老,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm岛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的芯滥褥。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅剿,加之降低的车身让骐达更加动感喇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性漠。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感亭捂边。形状突兀但线条流畅的尾灯司旱,红灯部分占据了大部分笛烤,白光部分呈现斗勾状耪费不,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出外渐块。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拼吨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置华乏。能够有效帮助你快捷倒车雹撅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蛇详,因为外观好看主观影像比较大酬帝同。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面辣染耻,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蚂,基本沿用了现款K3的设计巍,提供全黑色估哥饰、黑米色圈横洗、黑棕色三种不同的内饰配色吓缺放。做工和用料相对也比较不错逼苹。内饰除了硬质塑料及软性材质外莆棘船,仪表盘上方还使用了真皮提升档次规蛊。   骐达的内饰设计线条非常流畅史恍,整体质感较旧款车型有所提升忙虎翘。内饰颜色采用黑色作为主色调虱,搭配银色饰板充倍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比恰,满足不同消费者的需求券。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备晌德,多功能真皮方向盘以及定速巡航糕蕊遁,从上面表格已经很清楚的告诉大家并,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP瞥、胎压监测等配置伎涝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富菜瑞,其中ESP惶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力伎伟崎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题集涂。 =============分页符=============   原标题非抒:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700璃,整体乘坐空间相差得不太明显寺。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同姆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富敢擎,座椅表现方面K3S内部填充比较实猾德,对腰部支撑方面会比较到位氦缆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性问,其座椅表现比较软汇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感拌。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多患,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势扭。在乘坐空间是差不多的舰,K3S座椅设置得相对硬朗譬炮,而骐达设置得相对舒适靶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因矛姬力。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L陷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S铰歉惰,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T挟憾泌,很好的满足不同需求的消费者掣碘病。起亚K3S相比起来就显得配置较少娩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型敲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好涎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同饥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论浅,详细还需看我们评测所出但驳乓。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题笺昂,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求吭该笆。   点评虫:随着两厢车被广大的消费者所接受垂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款戈帽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动捌,如果在这两款车选择其一的话踌辟涵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动郎稗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素辉。 责任编辑搞费:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉免忿,甚至有人无法确切的喊出它的名字斑。其实这款车和我们并不陌生爽讲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台悍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似村。所以出镜率不高的标致4008叙背脱,确实具有太多不为人所知的身世夯附糙,这使得我们有必要去了解一下这款车鹿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路窍顷欺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体俩架苹,呈现出风尚呢惺魔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感傅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签诫囊陋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰涸较释,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚敝柿埔、科技的感觉接。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm瓮慌杏,轴距为2670mm目傅。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫诵、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造辫,所以在车身尺寸上它们相差不多赖菜。   从车身侧面来看孤琳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸兰密官,整个车身也因此更加大气而富有力量感邓缺礁。后排提供了私密玻璃欧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风私寐瓶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蹄的,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因颊凰。另外焙具,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蜗杰,尽管造型简单缉社步,但通过与腰线的巧妙衔接丘,使整个车身设计连为一体饭坍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂权归,配合普利司通的225/55 R18轮胎晾犁澳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上驮搓,都具有不错的表现箔紊露。我想应该会有不少车友会非城テ梗看重这双“大脚”蝗。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比辜变苯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意未。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发燃筒睛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样绷亭鲍。不过标致4008在一些细节上却与之不同哆崩卯,譬如采用了大面积钢琴烤漆理臂郴,辅以细节上的优化诫。   中控面板做工不错淑抗册,按键旋钮设计很精致都,且手感都较为出色楷。娱乐扩展功能也比较齐全护玖链,AUX葱、USB以及12V电源都有装备剂剧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点巍旦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯孺词。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错槽,下面还有黑色钢琴漆点缀华圈,凸显出了较强的质感卫溺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍且菱,若塑料饰板能换成金属材质的话籍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表敦啡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息归抠。在转速表与车速表之间钠锯穷,我们看到了一块显示屏似肥,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息赔匈苦。 在乘坐以及车内空间方面等,标致4008秉承了家族在这方面的优势党丧删,座椅乘坐舒适并且支撑性很好呈。   后排座椅靠背很直队四邢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉疯纳关。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外建放,坐姿却让人觉得并不舒适单队忱。   标致4008的行李厢内部很平整魏姐呜,而且后排座椅可以4/6比例放倒闷牢。这样它的储物能力将会得到提升天倡瓮,对于搬运一些体积较大的物品睬踏,可放倒的后排座椅显得实用谓苇。   =============分页符=============   在动力系统方面宏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机你,最大功率仅为150马力桃番,扭矩峰值198牛米筏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用嫌,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了穆烷。 全系搭配加了CVT无级变速箱锌蘑,具备手动换挡能力岭。在实际道路行驶中滩添,CVT变速箱表现的非常平稳罐秒犁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鼓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音次,却没有丝毫提速的感觉老斧渺。不过誓赏钢,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些九锰罗,在平稳驾驶时超车变线很轻松番。   标致4008装备了3种模式的驱动系统敌呢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车惠,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力黄掸耗,前轮最多可分配85%的动力母,后轮则可达到55%敛褂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%粳贯,可以应付雨雪纹脚、沙石和泥泞等路况贾岗,也可以轻松面对普通的越野路段脾脓少。   标致4008并不属于难开的车型骚部,尽管车身较大概回含,但是方向盘非常轻盈肝俩,即便是女性驾驶也会非常从容盆磷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线乌骆。   结语穆损:从市场战略上来看洛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型返,4008不仅丰富了进口标致的产品线秸僻,也为消费者提供了更多的选择缴吵错。而从产品本身来看博济结,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫短,能很好的迎合中国消费者的审美徽劝。在驾驶方面洽坟,标致4008表现出非常舒适和安逸型斧,非常贴切城市SUV的特性嘘匪氦。 责任编辑策:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型侨潘,自2011年上市以来凭借着动感的外观凛颂、实用的配置以及不到10万元的实惠售价窜,受到了许多二三线城市消费者的青睐蛔薄聚。不到3年的时间苟花,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610观惨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率饭惠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型默,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴芽荨,将在4月的北京车展上市渭休鞍,预计售价区间为6万-9万元裸纹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者肆缚。下面就跟随我的镜头疆够,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车嘲挪。   相关信息宫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌怀省,2011年正式推出了首款车型宝骏630缺实。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力饲缆,结合上汽和通用的生产技术婆成,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计绊铺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌惜疲扰。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计猜筒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO铆膳,与进气格栅逛判脐、发动机舱盖形成盾形区域暇桅,造就了独特的宝骏品牌DNA蛙委。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计胁苏。从前脸上看厢哺寄,与宝骏630的设计保持了高度的一致监。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势破。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计裸祁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装日灸弧,颇显动感瓷。   在车身尺寸方面穗,宝骏610的长为4401mm柑、宽为1736mm想、高为1462mm鲍槽号。由于与宝骏630车型同平台生产夸炯,因此在轴距方面并没有变化瘦盾,依然是2640mm来,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐藐惦奋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”瓦,尾部扰流板墓、包覆式的后风挡玻璃隘、硬朗行李舱的线条锋怒,颇具运动风梁盆摹。与此同时馁懂霉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂吠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利涩奠。   =============分页符=============   内饰方面裸荒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度剿罗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配吼烦,方向盘搭配银色装饰条场隧劫,整体风格偏运动挽似菠,带来不少新鲜感推们凹。此外危,新车仪表盘也进行了全新搭配淮,采用双表盘设计洗舷炒,更符合当前年轻人取向锚瑰两。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条朝密搏,提升档次的同时也带来的一份运动基因唱,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘骸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多唾绰,LED组合仪表提升了整车的质感稍相鞋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验挂偿孩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势拨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疤纤炼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论胚晾,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹朽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面巳罐。   宝骏610是一款两厢掀背车型栋刺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性锹仁。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够闪姑凶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒室,也可以按6/4放倒座椅默颗崎,放倒后容积可达到1300L剁。   =============分页符=============   在动力方面炒凯匣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机挞,最大功率可达82kW锻伎甜,最大扭矩为146.5Nm泻境绞,这款发动机也同样在630车型上使用闻疆。为了发挥出更好的动力性能丁卫鳖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器低歌,此外还配有5速手动变速器可以选择示己婪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品乘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升该肝仍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝甲、君越性、君威等车型上瘁戮泻。   在整个实际驾驶过程中疙瑞佃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳乔。在1500-2000低转速时懦坊斑,所爆发出的动力输出还算尚可獭遁,油门响应比较直接坟。但是随着转速的提升然褥,档位的提高矢,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来邻春。这种动力表现不温不火瓦醇帆,但是足以应付城市道路使用擞递睦。   相比于第一代自动变速器砷,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升靶。只需稍微深踩一下恕琉膏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡伟闯乱,只不过由于排量的缘故瘟了,推背感并不是很强烈家顾,且高转下的再加速能力也有些力不从心鸡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适餐樊,这也完全符合它的家用定位亲跋。在经过颠簸路段以及减速带沃和,悬挂能很好的过滤掉颠簸感墩设悼,让驾乘更加舒适仑。此外拓吉迪,在过弯时底盘也显得较为扎实贪。   结语扑订褂:宝骏610的家用车定位很准确携假晌,配置很务实窜灵伦,储物空间多径,不过在用料和做工上还有待加强别变。不过动力系统方面确实不太给力紊瞳绍,最多可以说是开起来比较舒适匙费,这也比较符合它的定位嘿料。作为一个新品牌瞳,宝骏还有很长的路要走颓,虽然已经走过4年多顾慌,推出了两款车型题,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样娇,在自主家用车市场上打出一片天地来射隶,我们将拭目以待卯昆熟。 责任编辑陌渺皇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上磁,大众展台上首发了2015款大众Jetta问懒。这款车在现款Jetta的基础上仟,针对外内设计细节进行了小幅修调匙,属于一次精修边幅的小改款竞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整死讲胆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注绞患。 全文总结瑞盟:   对于这么一款外形细节有新意坑络嗣,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta席缉示,我们只希望它能尽快来到国内订玛,因为目前国内的速腾车型惶,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拐虫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面浑。 责任编辑鲜潦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域狭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作淀每,深入布局失。其中包括类似上海大众新桑塔纳舵、一汽大众新捷达蹈泊、斯柯达昕锐痛变扔、以及再早之前的本田锋范干旗、日产阳光等等颂。可以说颇,在这一细分级别购廖骸,乱战才刚刚开始窃。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手笆肃。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去颂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉稍泰笨。反而厚重了不少墨脓,进气格栅的样子也和标致508更加靠近咯锈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱澎。就前脸部分来说铣,整体样子是非常简洁的扦甸惭,又有几分动感耽,和标致其它车型相比是有些差别的味。   侧面造型规规矩矩洁薄诺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现物炊端,你会发现搬昏轮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉来乖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因悲队萄,但301更多的是安安分分的一种踏实感妨温叙。其中椭矢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸储骆忌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素案斜,没有那么规规矩矩坤颈,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守褪搂,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体廉,这也是一项非常讨巧的设计哨封。设计感油然而生撮,除此之外秘,车尾并没有多余的装饰物端拴敢,简洁实用依旧是主要风格烘拢。   本文导航" "斯柯达明锐慌绵,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车泼,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌储穷宏,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在辜,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台托邦洞,可能除了家族化的设计以外刀咖户,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了门脑。 虽然它采用了大众的MQB平台钩逝疼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分藕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拨,全新的家族化设计让它年轻了很多髓付冉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价掀,但是相比现款昏霸半,它的前脸更显稚嫩丝,也可能因为现款有些老气横秋吧加。 车身尺寸方面咐救,它相比较现款有了一定的进步传氖,内部空间方面自然也有了一定的进步浅,在后面空间介绍上我会在进行阐述猜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7钠,这也集中在细节设计方面蜗堂霞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱办,还有合理的镀铬装饰迹岛,这也是新明锐年轻的一种标志肆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次酬迟旅。" "  2014年4月16日剧献毕,全新英菲尼迪Q50正式上市确,售价区间为32.58-54.98万元擅体。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型爬,2.0T车型三季度到货镣弟,参与我们本次对比的是3.7L豪华版抡慷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版闪咖寐。三车官方指导价格基本在42万元上下饱却,具有一定代表性韧逗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表冲豪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者吝碳,Q50几乎完全颠覆了它的前辈苏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息两,车头造型极富攻击性坛煤,侧身线条动感优美笛斯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显炉围。当然晾乘,它的进化不只是看起来那么简单瑟猛,内功的修炼更让对手望尘莫及墟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的阑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中恃,而且大有愈演愈烈之风胯,尾部设计很像自家的新5系鸡,家族化设计不可避免辫扮。即便是标准轴距版本锹,新3系的轴距还是达到了2810mm浓,比上一代有小幅增长纪柏,再加上悬挂对舒适性的妥协解涤溉,曾经犀利的3系已成过去荒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已八铜。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的穗堤,那非雷克萨斯IS莫属了香龄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象盖戳,车头动感夸张淌,车尾简洁利落绿时,虽然有历史车系的影子比,但这绝对是对精髓的传承和延续劳绕。   本文导航" "  又到周末了概立,在大学破旧的宿舍里嘎堪,百无聊赖的仰躺在下铺上梳穗落,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报爬湍,心中泛起阵阵遐想疮翁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角弗哥,充满战斗气息的车身羚鬼表,都让我无法安然自卧臼,打起精神隶饺关,跑到隔壁楼的图书馆恰蜜凭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志促鄙。没错兰喀,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我磋,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心焊。但是沫拣科,今天要说的主角并非“兰博儿”辆瓷氖,而是广汽本田第三代飞度掣天,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车计贤。   ?什么是边锋主义毒?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩6涣啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉兰窖敌,线条过渡果断坏骆诵,或许本田车型的大部分都符合这个范畴妓帆浓,包括讴歌品牌也大致如此镜瞄。第三代飞度相比上面的两代丹匹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致腊。车头部分比上一代更加动感纶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状剐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰宋。给我总的感觉是耽防,车头的成功是线条运用的成功卑穆蹭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象轰硅,从车头到车尾一气呵成蜕剐,整体感和流线感非常强烁藐。从某种角度讲麓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙胃瓢裤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛拱纳兽,并不会刻意强调这种极致的视觉美感锈,但相比其它竞争对手尚啊败,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出胖。   车尾的感觉并没有车头那么好材,对于我来说禄坟,车尾的设计并不满意哨婆。过度使用的镀铬饰条碌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口箔刮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复敖辰却。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道螺浩叉,在纽约车展即将开幕之际仆,路虎发布全新发现Vision概念车离,配备多种新功能铺袒匡,智能玻璃实现透明引擎盖匿,座椅灵活变换可实现共四种模式够,包括远程颐叫娣停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蝗话。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列祈,第一款路虎发现诞生于25年前淋劫,全新发现系列定位于“休闲”袖,总计拥有四款新车疏墙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题酚,多功能配置搔告长,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力膛。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术寸拒扩,其中包括远距离叶ぢ辏控钒,智能玻璃等潍侍蓬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景芦眉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示碑兜,“新车现代化的闺,切题的姑,并引人入胜的设计斤疵豪,是发现车型发生的重要转变勒蹈陋。”" "  [汽车之家设计] 2013年盒,我去过一次柳州绞漏,那次匿盲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂襄,当时畔般额,宝骏只有宝骏630一款量产车型喀通刮,时隔一年皋,这家公司有了新动作绘惶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市电。官方表示举故,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品贸。   事实上歪溉穆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型容,那时守健,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶筏,为了配合厂商对车型做好保密工作微潍煽,当时我们也并没有拍摄相关的图片肺瘸极。掐指一算桑龟,当时揪怂隋,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了辨派碧,在聊到这个话题时投吾,项目负责人也表示冷,整个团队在这期间做了很多的工作拟秋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性鞭,即便有着此前宝骏630的经验邯钎荡,但对于一款新产品而言坏瑟黔,整个团队仍旧不敢怠慢篇。   为什么要推出一款两厢车龚礁驰?   新品牌诞生初期赐画,单一的产品有助于更好的把控产品质量惦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑漏合,从而将其转化为品牌价值淖丸估,在品牌得到一定认可的前提下瘸呛,适当拓宽产品线螺,无论是对品牌帘匪,还是对市场而言都有着积极的一面败。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型夹愁傅,较为官方的说法是“以市场为导向”锈囱啊,不过在我看来疏,这仅是一方面酗特介,在有了以上需求的前提下婪舱,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡邯,于是才有了这个方案姥咀圭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外帘夺竭,车辆的动力系统扫痴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整爱每,这对于一个尚处萌芽的厂商来说呜汞,无疑是一个两全的方案橙酣捶。   两厢车在定位上有什么不同吗伎?   简单来说特,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物谎炕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本促锨疼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可伎。相比之下赤,因车身结构缘故烈傅,车侧和车尾的造型变化较大赖室茬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来瞬酥,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法俊,印象中使,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车规,有些时候陋耙破,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素路。当然柬段乱,每个厂商都有自己的想法蓟,这种实用主义并不是坏事瑞炕林,毕竟糕谜,车是用来开的圭持纫,把主要精力投放产品稳定性方面残拼弄,对打造一个大众品牌或许更为重要侈。   在造型设计方面卷,除了已经固定下来的设计元素外蹿蒂潮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”仍椿。对于镀铬饰条的理解见仁见智仑娃,然而谰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”链,正是在这种需求的推动下硷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场卯面荚。   察觉到这一现象后夏怪菩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思酱胆祁,显然肝踞,一味的添加装饰条并不合适惊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求侍帘亩。一般情况下匣冉,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区封锨,除此之外没纺,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条关色甭,在设计师看来掂,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致超痴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50倾,我还不曾有过近身接触箱碌牡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知玩峰扯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鞍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统陷科稠。或许这么长的一串文字来的有些陌生姆排母,简单讲恃卡攀,它就是在航空航天器上使用的转向技术啊蕊。我们将就驾驶者最关心的方面睬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS毛芦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装块,人机交互系统的先进等等澎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触灿绅未,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力喝耐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主盖,不难想象Q50的出色漆喊甫。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳菜卢,同样姥勒,作为宝马1系的车主茹锭,对于操控的追求反衬出Q50的优异客遂喀。而剥离开车身的种种痹旗畔,他们共同的认同就在于这三个字母艰:DAS   【什么是DAS系?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)厘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一赌嗣还。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制肉肮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史暑链。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型悄。   【DAS工作原理是什么心砷鲁?】   车辆转向时奋纪成,不再依靠传统的机械连接猾,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制阑,根据行驶路况和方向盘转动力度擂拜炯,速度进行综合计算鼎错,从而指挥转向电机机构实现转向喘寝场。   三个ECU属于并联关系镶,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮猎孪涣、方向盘去内、右前轮)拾势蜡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况霓傲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时人攘踞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活腺虏,恢复至传统的机械传动转向模式赤吻,确保万无一失似胯。但在正常情况下棱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鼓供盛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈涤陌埠。   【DAS汽车的优势孟?】   操控性挟:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞绣教谈,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准阀钦猾,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况篓秀性,享受更多驾驶乐趣蓖。   【为什么线控转向比传统转向快帅?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入苇莱。整个系统中没有橡胶衬套炒锋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间磊钱,因此首先从内部减少“延迟”短叭剐。   【DAS对过弯的影响伐?】   转向相应得到改善菲。传统转向系统蹭,在接近弯道时蔫摩酥,驾驶者需要提前做出转向动作盾鼎,否则汽车无法实现平稳转向纲。而采用了线控主动转向DAS系统孔般奶,通过消除内部的转向延迟讲挪懊,减少了预先动作的必要吠汰,实现更灵活的转向未贾。而驾驶的感受将更加直接杯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力坞污,毫无延迟镐。   【转向系统也能够减少疲劳桂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感埠堆令,因此从另一个角度提升了安全牟杏匣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚范洹)抽埔扦,12款参与测试的车型中情版,在定速140km/h的巡航测试中娠草,平均修正次数瘟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍窃烁讣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点炯刻。   【DAS对于全新驾驶模式的影响径?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急梗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表朝骄:网上车市(www.cheshi.com)   当然瞪概,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目处念冲,而对于传统车型窖硷感,这一选项代表着发动机痊、油门踏板堆堆校、悬挂阻尼缆篙磋、刹车响应等等方面的细微调整嘎惊订,而由于配备了DAS抨箔,英菲尼迪在模式选择上播蔚关,更进一步的调整了一系列的功能露饲,如霸履:主动声音控制系统论埠全、线控主动转向DAS沧丸惦、主动车道控制和主动循夹巯旎控制系统ATC等等的设定邓滤傻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里皑?】   通过上面的简单问答械疥阜,我想我们已经熟知了DAS系统灌鼎,在响应更快叛,相比机械系统更便于维护句荣,节约成本肖遁甘,减轻重量等多个方面都硕果累累壁。而任何事物都是双刃剑竟胚拓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里坏夕丸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生抄肖,他的解释既简单抽晴,又复杂筹,背后掩藏着十年之久的不断试验激,推理八恒盟,再试验的科研过程上叼。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力溉堤。而这些内容无法用数据体现屠,还是按下点火开关吧苍。   本文导航" "   《极速60秒》酗联太、《死亡飞车》商煽劣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》栓裂狠,让车迷们大呼过瘾拳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现挽茨慷。另一方面吼渐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的核,但开在路上肯定是最牛X成,最有回头率的撵巴绦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事弧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”木、“真NB”这样的感叹香穿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型瓷匿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别麻笺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分同苯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服洞仁。    作为最具代表性的美系车型杀,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程和项,五代车型熠熠生辉橇墨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相沏,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看关轻,主要原因是新一代车型不够“MAN”寄雹秒,缺少了野马的一贯的风格淌常。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美舅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车辩骋。 什么是肌肉车娟秘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车捶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车凡女。肌肉车必须搭载大排量V8发动机痰、具有强劲马力浦簧详、外形富有肌肉感的美式跑车蓉辟。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表憋莽菩,例如雪佛兰科迈罗厘茄瓣、道奇蝰蛇距膏、道奇战马集嚼,还有就是本篇文章的主角福特野马卿啼矮。不过这些都是字面上的解释令伯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义堂使。什么是肌肉车毙?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解舌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集痴忌硷,科尼赛克Agera孤行、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币焚还梁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别肌。但实际上并非如此穗烂措,凭借自身出众的一面浅廓,福特野马在众多超跑中脱颖而出翁项称,成为闪亮的主角膘翔脖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车伐萎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机谢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上墒权,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统芯邯弗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果槐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影醛氦缉,野马还是地道的童星出道!是的隧损岸,早在1964年刚刚诞生之际靶暴,它就被搬上电影银幕裸糜痕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》恼湃性,也许大家有些陌生亮伟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品捌。在过去50年里肥传雄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角扫恋拭。    无论是哪一年代的野马列话兽,但凡出现在电影中癌鞭懒,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球副节。衬托主角的英雄气概或是独当一面密努畅,野马都游刃有余盼夹。在近期上映的《极品飞车》中欢荤算,野马更是作为整个剧情的主要线索戚题,陪伴主角经历了人生的起伏头。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的伙福,五门版的三款车型——耀真卷、耀享狡、耀动分别为52.8万耗时卸、57.8万曙匈办、62.8万蓟。另外还有只发售500台的限量版伍,价格66.6万元芳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变唉们苟,只是在色彩搭配上带来更多选择身厂,车型配置也更合理邵。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器泥,并且通过优化四驱系统市,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现瓣釜。揽胜极光一直被认为是外观控巧纶,但作为路虎车型盟,它也有着同级一流的越野性能田稼龄。这是款长着女神模样盎臣酵,也有着女汉子般坚韧的车闯餐。 外观蚀烽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型设沦,所以不仅长宽高没有变缝块,造型设计也和现在基本一致恨供墨。设计师只对一个细节进行了修改弘练栓,就是后视镜融。新款车型后视镜造型整体感强撬,与车身有更好搭配效果遂。除此之外妊滤工,极光传承自揽胜的城堡式车身痊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留砰式厦。虽然极光已经上市有3年时间泉孰蚕,但时尚感丝毫不减锣冗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上锚砰怯,极光有自适应LED氙气大灯旅、全景天窗等配置垫仆,兼顾时尚与实用性沫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于膊仕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰冉,前后保险杠尺寸更大搜。另外烯,2014款极光提供了11种车身颜色菊,消费者有更多选择颧镰。    另外皑牌,外观细节上能看到的摄像头和雷达啸岁岁,是为了实现自适应巡航秆、自动泊车男客诉、360度倒车影像等功能离烯圭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能荆,既可以设定与前车距离或行驶速度碎蒜拣,当系统计算出正面碰撞无法避免溶脖,会释放最大制动力降低冲击速度仇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能且,实用性得到提升耻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车戏瓣,并不是说女性不能开那蹲踞,反正我问过数个女性朋友令受,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗忙屠辞,完全不是自己的菜蚂桅。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断滤,所以我觉得这样描述更加准确氖侣:这是一款为男人及女汉子准备的车曝。不是说它不好隋肆,事实上野帝的特点非常鲜明师,优点也特别多灯殊,但如果真的不能欣赏野帝的外形秘喇,那么它的优点再多也是白搭碗惊。好了梳桔斑,说的够清楚了渤,男性用户请继续看下去稍夏蒋,女性用户请酌情选择盘粟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版卉畴,也就是售价24.18万的最顶配版本些凤疼。配置非常丰富典,但较高的售价容易让消费者望而却步溃俊,毕竟男人也不是那么好忽悠的抹缕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本监涪。不过既然我们测试的是高配版本隋澄,就来看看这款车县,按照惯例瓜壳,还是从野帝的外型设计开始忙痰兑。   ● 外观付屋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议恨碗啡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑炉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV痪乳,野帝这种偏向硬派和复古的造型鞠梁台,确实会给人感觉过于呆板和与众不同踩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了锑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些堵,这对于野帝来说无疑是个劣势夺身迸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间淌,国内汽车消费更是以大为美拨,野帝国产后尽管已经有所加长煤菱编,不过还是给人感觉不大抠非。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的佛厦,带自动点亮功能的氙气大灯洛四、大灯清洗功能徊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备盲刑度。日间行车灯采用光带造型遁嘶祥,并集成在前大灯组内糯蜡画,样式比较简单汹镁脯,辨识度还是比较高的韦怖。   尽管车身长度不算长还滥,但野帝的高度还是比较高的梧惠恳,一方面是车身设计的就比较高大挂,另一方面也是因为底盘较高托铣,悬架行程比较长葱粮。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm珐写秽,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间葱腻。   后保险杠设计的比较厚实武搜弧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一筏,也是为什么我们说它更适合男性车主删。倒车雷达是全系标配脊,不过倒车影像和自动泊车是选配俄乘翻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车伙伞。   需要说明的是卷脊底,按照官方参数配置表秋颂牛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蚂,不过这台车并没有装配后挂式备胎菇郴镁,4S店解释说是同样是野驱版碗,有的车有后挂式备胎哪,有的车没有颂乔榷,如果不要后挂式备胎敞,可以减6000元锹藐冬。   十辐立体式轮圈伸徒,样式符合野帝的整体风格匣列。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎哦,规格225/50 R17跋洪。这款轮胎算是一个折中方案墙党,整体表现比较中庸溪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果侈,非铺装路环境下的抓地力也不会太差钢岁。" "  2006年始熬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辱泻炮,没一年船,这个品牌都在刷新着销售纪录楼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局娠。2014年殴,新的产品问世辈,这一次它不再效仿绥、跟随碴,而是独步青云避。   在过去的几年里坤,英菲尼迪的品牌推广是以设计壬锈澜、豪华为主要核心妊,由于旗下车型均以大排量为主郝,并在操控性方面有所见地歧趣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手敖舱。作为一个初来乍到的年轻品牌赫素,每一步的迈出都显得格外小心悲,在保证动力性优势的前提下湿磨逻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点婆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距导,原因很简单卫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性颈,也就是不同于别人的卖点歇亲。   在同级对手们相继更新产品的时候镭腊,英菲尼迪一方显得格外冷静癸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赂斧,好在当它真正来临之时闻圭缮,并没有让大家失望矫煽险,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吼穿。   在介绍这款新产品前暮坚,我想我很有必要做个说明剖了,Q50实为G系列的换代产品然冕,在2013年度略括套,英菲尼迪旗下车型根据轿车苯、SUV采用了全新命名孤,即轿车使用Q字母炕试嘎,SUV使用QX字母趁,后续数字分别代表车型本,这样做有利于车型之间的关联度巢形库。   2013年挂,我的同事在经历了12个小时的飞行后芦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50些,在回国后的闲聊中鹃程,他的目光坚毅瘸藕,言语中难掩一丝激动谴率,当然他对这款车的最终评价很高姑句,抱着这股期盼词蜗,我们今天找来这款车安盯,一同来寻味我同事当时的所感攘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赔,所以厂商提供的测试车依然为美规版涣仇呸,所以动力蕊牢、底盘的调校填睛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同倒,但整体设计与科技性不会有任何出入派酷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赣瓢鼎,也算是足以解渴了罚喜。   对于设计语言四个字来说懂辽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锨逼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的荒汰,有时我甚至会想砍苍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量迹累?正因设计团队的不懈努力哎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表激换咯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经藩伐菏。   低矮的车身坏韶,流线的车顶瓶剁仿,都是上代所传承下来的精髓位躺沤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大砷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缝,这与宝马3系的水平相当琳辟岔,优于奥迪A4L骸匹怠、奔驰C级等产品帛,别小看这一举措帆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性零悸。   对于轮毂轮胎的配备上累,英菲尼迪从不走低调的路线肃素,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平捂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中昧妙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拍殊抱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应雀。   本文导航" "  2006年始兼宪递,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程功钝,没一年熬撑,这个品牌都在刷新着销售纪录谈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伯。2014年伯梨臂,新的产品问世舵,这一次它不再效仿拘、跟随侵态,而是独步青云赫携。   在过去的几年里弘授孝,英菲尼迪的品牌推广是以设计亮、豪华为主要核心冻赊试,由于旗下车型均以大排量为主荆,并在操控性方面有所见地叭办斧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手馅究沫。作为一个初来乍到的年轻品牌闭拨,每一步的迈出都显得格外小心哨江,在保证动力性优势的前提下矾璃萍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点氰撅啦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卤,原因很简单翱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性袄泼,也就是不同于别人的卖点媒是。   在同级对手们相继更新产品的时候窗杉,英菲尼迪一方显得格外冷静楷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度侩钉瘦,好在当它真正来临之时当踞酵,并没有让大家失望穿乾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼感恫礁。   在介绍这款新产品前眠,我想我很有必要做个说明稳仁,Q50实为G系列的换代产品丸龄牟,在2013年度衰帆,英菲尼迪旗下车型根据轿车衫烈柔、SUV采用了全新命名岭伸,即轿车使用Q字母姆,SUV使用QX字母匿,后续数字分别代表车型烂,这样做有利于车型之间的关联度居残秀。   2013年涝慧婪,我的同事在经历了12个小时的飞行后浓肯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磨眯,在回国后的闲聊中怕稼,他的目光坚毅咖停掸,言语中难掩一丝激动富箱党,当然他对这款车的最终评价很高剔啃,抱着这股期盼娠烁洁,我们今天找来这款车扒敞,一同来寻味我同事当时的所感凡船碾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泵,所以厂商提供的测试车依然为美规版道士夹,所以动力攫动、底盘的调校母哨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同炊,但整体设计与科技性不会有任何出入苹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说敞,也算是足以解渴了氏旧尉。   对于设计语言四个字来说拧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释相戌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的低小劣,有时我甚至会想禄耗艇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胯毒?正因设计团队的不懈努力瘸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表辈瞧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经杯煽秸。   低矮的车身猎两,流线的车顶毙侥脑,都是上代所传承下来的精髓快崇挡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大米廖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)渤烽挪,这与宝马3系的水平相当慕胆卧,优于奥迪A4L邵喀郝、奔驰C级等产品帕,别小看这一举措弛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性咳涎博。   对于轮毂轮胎的配备上翘烽哪,英菲尼迪从不走低调的路线脊讼绞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平胶虎掂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中帽星,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应庭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首旱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80塘、陆风X5菲、全球鹰GX7鸥晾,但依然无法撼动它的地位函椽凤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变凸涉讣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来妇,它就是CS75禄卵,来自长安汽车拿。   在众多国内车企中泌恫,长安汽车拥有较早的造车历史璃按婚,并且对越野车的制造要追溯到1958年孩祁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下淘编,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嫡讲绕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型档,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面屋兢泉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量秋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础罐溃型。   在对长安历史阐述过后瓷呻,这款新产品更是令人期待警。在2013年9月娩烁里,它正式在法兰克福车展进行了全球首发少附歧,一经面世便引来了无数人的驻足维,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品碑,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表嘘,诸多细节上的体现慈奖,可以看到与时代的接轨然森督,说实话苯,即便与合资品牌相比始,它的设计也毫不逊色补凉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表敖柬:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鲁,在首次无伪谍照曝光过后睬棘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手斜飞。从车身尺寸上来看哼泥,CS75在长度与轴距上的优势突出请妓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响戒寺。在设计上潦爬祟,侧车身的视觉冲击力有所削弱亨闪故,平和的线条增加了些许稳重感枯竭,而在配置方面绝不含糊巢,右侧后视镜配备摄像头趟,为泊车提供了更安全的保障品,此外17寸轮毂的注入聪,也为整车视觉性增加了不少好评分垒床。   车尾的造型体现了丰富的层次感伶客,使其得以回归至前脸的感觉沧及,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔能。此外米,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统攻巧激,可以看出CS75在配置方面的丰富性眉。   本文导航" "  上半期驶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况杜挛递,不同的设计倾向与不同的品牌定位才扁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念憋贝斗。在“下半场”的对决中蝗末,将会公布包括美系“话题”车型翼虎外馅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果汝挺。   点击阅读黎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表娇:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后嚼瓦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表擞劲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目策,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后酥孺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐痛经浑,以应付那些五口之家出行的需求帽哺染。行李箱空间的比较量瓤,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下罐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱讽祭,或者带孩子出行时洼策囤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品陷棘锣。行李箱内是否配备12V电源接口韦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱景冒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多牡趣。   ·模特A(不戴眼镜)身高僵:170cm 体重观:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高泼:175cm 体重校:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地斜慌快,长安福特此次也算酝酿已久了喝,可以说即将推出的翼虎痉澜惶,每个人都能从中找到自己心仪之处末姥,例如极具冲击力的外形畴喷井、科技感突出的SYNC系统欢勉、人性化的内饰细节设计熄嗡、又或是强大的日常实用性块,这次脐等,同级对手们真的要小心应对了间倦沥。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后摹哆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点秀,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年锚拧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期捐秋。显然风己,在错失2013年的发展大好时机后陵拖,要是能够抓住2014年这个关键的时间点垄遣,其实也能够走在大部队的前列顷巷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段律幕馁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多琴揭醋。眼前一遍利好腊阂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蒲垄、雪佛兰TRAX九毯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位暗衅嘛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市短,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布逆伸,至今我们还没有看到实车冻季。从目前的情况来看烦幌,它们很快就会来到我们的身边蚊雌疤。正是这个原因伶嵌,在日内瓦车展媒体报道结束后并,我们并没有着急回国羚,而是完成了几款车型的海外试驾焚岭嘲、测试和静态对比的素材搜集骗掀,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目波瀑粮。   看到这里斤,或许你会产生疑问械岭阑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗媒鄙颁?坦白地说级娥拒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的爽共唤:1.它们必定会国产并且在国内销售车啡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比步固,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来逢囱败,只是一些细节针对本土化进行了改造镁当首,但外观内饰设计铰偷、车内做工纳、人性化腐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化顽蒜椿。综合上述所言械喝,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义宏鼓技。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些澎鲸府,感兴趣的不妨继续看下去伐驼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用承碗谈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉末刻括。例如CX-5炯仑且、ATENZA阿特兹构窝魄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉撂惠。最重要的是雌,它们不仅有所创新记队,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风伐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋烫枯,再到如今的Axela昂克赛拉烦,马自达3已经历经三代车型的演变承。据长安马自达相关人员介绍雄娃墓,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)探售琶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化肖沏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话捆保,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹忿。它的眼神更加犀利轿扰空,车身线条更为动感稀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹糕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳梢啃创,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹懈殊始。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连累菇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识党啸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子趴秽趟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼卑,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神柯疮部。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惺抗趟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计节。另外是,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神恋。据厂家人员介绍趴抱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层埂镜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺傲,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化肝不,使它的整体视觉感受类似红酒一般萍藩唇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘诒罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm髓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm痊,两款车的轴距同为2700mm啪霖。相比同级别其它车型瑰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势剃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌崾愎琛,不过轮圈的造型稍显普通沸卡,不够运动橡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列缕石,规格215/45 R18享稼箱,抓地力表现不错喜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎偷哄并,规格只有T125/80 R16狠谋降。   尾部的设计不算惊艳闻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全悸萎匡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性斥敢腔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计撂,这在同级别可是十分少见的幻苯现。" "  说起海马福美来揉盆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型畴陇,转眼十几年过去篡,福美来已经迎来了它的第四代车型芬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5楔吭雹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品狡魂,新一代福美来M5采用全新平台打造徒媳,不论外观还是内饰赐滇秆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子螺搬。在此之前陋,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析徽泡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型巍涟林,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧楷睛碾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格荆伐哨,宽大的直瀑式进气格栅茸秒惫,大面积银色镀铬昆,符合国人审美版额揩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感凑,腰线采用分段式设计鹿,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰掇椿帕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计纬稳环,凸显运动感侈净。但只有左侧为真排气口蔽,右侧仅作为装饰歪。" "  对于中国汽车市场来说茸镐,凯迪拉克属于一个后来者函,当然这指的是豪华车市场霸扩。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地够,那可真要拿出点真本事疮坍始。凯迪拉克也明白这一点劫鹤匿,去年就将全新车型XTS进行了国产壳,并且上市销售猾捻,销量也是比较乐观的嗜晚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里控撇此,无论是配置上还是动力以及外观设计上随,至少能让大部分潜在的消费者接受汇汇乖,这确实不是一件容易的事情盎。于是摩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款痕弄几,对动力和安全系统进行了升级截诵储。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版唤伐奖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版词,仅有一款36S铂金版卉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变恢操摔。   2014款XTS 28T铂金版外观镣:外观延续36S铂金版的设计伸态。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同毙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅衬凄,在其他方面则没有做改动社堵匈。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子锈挤顽,没有做太大的变化轻讳形,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上话。   XTS是一款善于运用灯光的车酮楔卷,它将大量LED元素装备在车身各个部位拴袖,正是这些时尚元素的出现嫁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸河舒副,获得了更出色的细节表现力忙亭。这些称不上优势的细节表述乒鼻矮,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方视。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化恋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示耍挪币。尾灯依旧是LED垂直式的造型将都,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致怯拟拒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哆顿港,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新你孰幸。早在上世纪五六十年代凛系,Citro?nDS就用上了可变悬架旁伦、随动大灯嚼绒、转向助力浇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术彭,加上极为飘逸的车身设计肪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样慰。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌梗疲杏,2011年长安标致雪铁龙成立当,到今天我们测试全新DS 5LS函,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实倍煽,音译的中文品牌名念起来很接地气恢:长安谛艾仕遁,有股莫名的喜感酿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器停,是台正儿八经的三厢车捌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来结,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象旦。如今哄,马自达6已经发展到了第三代盛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物双冉都,它的名字叫做沉:ATENZA抄躲。之前我们已经解读过进口版本操钦扭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力滥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钠危恨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力啤,这一次排量可不仅仅只有2.0L前幢,还有更加令人期待的2.5L艇乖。   注铰沉捕:此次测试中售,红色车型排量为2.0L认发革,黑色车型排量为2.5L茂搏。国产ATENZA目前还未上市鄙,此次测试为抢先测试沪,车型为试装车贪圣爽。   截止到发稿时硷,官方宣布娥席,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”世衰疵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发姜,上半年上市销售较。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规眷竭荚,我们还是先来聊聊外观舵弧。相比进口ATENZA惩昆婪,国产版本在外观上基本没有变化糯焙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份甩殿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蒙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6徊聊欧。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蟹娃,“下”这个字可意为“以后的”梧较会,用来表示那些目前还没发生的浑虾衫、未来也不一定发生的事情嗜统忱。比如有人说“下次请你吃饭”八,谁知道是不是真的!同理茂氰,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”琶桔,实际上暗藏了一些不确定性济畏:它能引领未来汽车的发展趋势锻滴?或者只是一句空泛的口号架耿?这是我最关注的问题脱陷。   当然也会有人更在意其它方面乃,比如外观内饰和空间等等醚富戈,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述仙,本篇文章的最后也会提到良,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能摄孙阀。   关于下一代城市SUV的概念存,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力团酵。在他们眼里廖领郴,很多城市SUV都太“娘”了篱,连个小土坡都爬不上去怎么行偶,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统汹。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战嗣秒、勇于冒险的心握舌鞍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一赤寝活。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然龚躺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型令,真正能够经受得住野外挑战的车并不多妒坡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员粹,它能够去接受户外的挑战温淀,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统敦兢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产档稳耪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售苟岛,目前主打3.0L排量的三款车型敌蓝,都搭载三菱第二代超选四驱系统翘,售价39.8-45.3万元坏坪仑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止纺帆碧,还有一个最简单区分方式壳锰彼,只有精英超越版才标配后拖车钩晃。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史史疾,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来戏,陆续又在第三代(V73豢扫、V77等)和第四代(V93彤、V87填、 V97等)等车型上装备谎敢枫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三涩、四代帕杰罗)徘,现在销售的为第四代帕杰罗浩。   如果单从分动器的挡位看惨贾掠,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统屎歇,拥有2H牟锣、4H艾量惭、 4HLC袖淬筏、4LLC四个挡位度倪翁,在后两种模式下芹,中央限滑差速器LSD被锁定煞暇,为四轮提供均匀的驱动力内铃。不过值得注意的是秃廉录,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配呈祈逛,前猴瑞副、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节刀外喇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式淮禽提,正是这样的全路况实用性能墒赎,才被成为超选四驱系统泌畔唱。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下炯侧,可以在2H吧松、4H挡位间随意切换拾疗,当处于4H位置时赤拖,它相当于一台全时四驱车型忌,可以提供更好的抓地力和驱动力陵驳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面汐旅讼,而处于2H位置时扒掸咖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善办拘,不过这样一个大家伙油耗不会太低热茄梆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗丢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝林棋,4HLC模式时耸清,中央差速器锁止懊邵盾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时闯,不但锁止了中央差速器访,还拥有更大的扭矩输出涝拟朔,此挡位的传动比为1.9:1氖丘,扭矩被放大1.9倍歼厩怜,如果遇到车轮陷入泥潭情况下废,4LLc就能派上用场礁。在车内雌,仪表板的中央会显示当前驱动形式叛馈,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换息堤想,并随时了解到现在所处的驱动模式蠢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)缉厢,应付一般路况毫无问题帕犯,但如果长时间处于极端情况下尝寇常,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱妊魂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瑞。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试什,对于帕杰罗来说完全没有挑战性卉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心瓢,同时也提升了整个历险过程的安全性搓壬汲,因此光有一颗狂野的心还不行握敛嫉,还有选择一个可靠的伙伴恐袖防。 责任编辑修谎顿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品毫哪,已经上市四年了喘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计渡糖,跟老款福美来相比档次感明显提升嫩室。除了看得见的设计差别秃,福美来M5在配置傻、空间方面也有不小的提升埂垛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本屉眉,1.6L车型会先期上市捎,后续还会有1.5T车型推出朽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本括吠膊,其中手动挡共有6款锹好,自动挡3款枚软,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型淑,厂家介绍说叫旗舰版崩鼎鳖。由于厂家没有提供参数配置表馁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别肠浓岭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型甸剔乖。 ● 外观报俯俺:中网造型似君威捅极,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面辛峡劳,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头帝,尤其是车身长度氏迪秸,福美来M5达到4698mm楷,超越绝大数同级车的车身长度茅讲赊。跟老款福美来相比呜,福美来M5的车长踏肯、车宽和轴距都稍稍增加一些暗仁蚕,而高度降低了3mm肛腹空。   因为长度和宽度有明显提升蜡妙,高度基本不变愧季瞬,车头设计的比较厚实孩滤翻,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的奈。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网臼镀鸥,格栅同样采用镀铬装饰庆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像杰垂掇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现疮绣锋,老款福美来就已经开始采用忱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计赣。中网轮廓稍有些不同廊,老款福美来的中网较矮手晨,而福美来M5的中网稍高齐,看起来更加厚重歧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构反。除入门级车型外寡,其他版本车型都配备了自动大灯评,这点还是比较厚道的滥赔确,老款福美来全系没有配备自动大灯报。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔缓莲鞘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜敝绷税。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬砷峨,能明显提升辨识度陀。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)莱情痰,是2007年买的系,到今天行驶了9.7万公里左右汀溺。日常使用中油耗7-8升/百公里截,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鼓扫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瓤帝,第一就是便宜控,全算下来8万;第二就是配置高洗踩技,07年8万带皮革座椅骄、天窗犯坎、自动大灯和倒车雷达的车不多队侥,而且空间也算说得过去韭搁袄,总的来讲这款车符合预期户,坊间说F3小毛病多颁蔫哺,不知道是批次问题还是命好旅茂,我家这辆倒是没什么事儿疯。新F3于今天上市沮傲,领导说我算车主排彤,于是我就来了经。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧筐,聊聊老款在使用中的各种感觉襄华。   ●动力及悬架澳考:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱己刨,动力够用腔恢,只是起步比较肉扰,1挡和2挡齿比跨度偏大倪孤,走起来后挂入2挡转速掉的太多尖夸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辩。   油耗日常市里开7-8升/百公里仇是,还算满意霖卑。悬架初段有些生硬肝年,通过连续坑洼路面时整体性不是很好轨,对于颠簸的过滤一般唾,后段软摔丝晒,拐弯时车身倾斜大室戈。总的来说算是个合格的入门级家用车丰靡鸥。   ●配置及人性化设计箔:   比亚迪一直走高配低价的路线窃定士,配置丰富曝,前面说过功伙,皮革座椅侧、天窗赂构姆、自动大灯和倒车雷达都有所配备施,另外徽虎匠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针瞬莎,虽然不好看哗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的巴搭矾。没有行车电脑显示屏班幢,无法了解平均油耗送墟磷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤憨项,首先价格便宜涧谢使,其次当年没有也不新鲜)暴。   人性化设计方面铂途,四辐方向盘比较细腹土,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤降,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用文报,四个角随便按一个都能触发讲媒咸。日常小储物盒好用梨唬毋,票据肯、手机和水都有地方放瞥和,不满意的是门板储物太辛蹦咸稹(硬伤)汾吭,平常只能放车证之类薄的东西隆撼脯,连杂志都放不进去遁察,后排基本上算是没有储物空间苯稿。   ●做工染趴罐: 内饰和外观各方面做工比较糙情,主要体现在接缝上廷,不仅大而且不均匀会公,这是急需改进的纪。   ●空间为妨离:   F3轴距2600mm秒,我身高190cm炽锚,有时候我开车上坝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受赣骄。后备厢空间大南错食,而且比较规整焕瓣,用它进行过几次小规模的搬运摆天钉,还可以肥居辟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲青剐扯,试驾中我也重点根据这几点进行体验兑呜,看看新F3有哪些改善和变化芥刺桑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回烁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》推陷,仍无法挽回姑娘们的心绩妻坊,如今她们只爱大长腿和都教授娩。不知道你们发现没有秤炬钉,宝马在汽车界引领着同样的潮流屁糙俏,硬邦邦的3系惫末丛、5系换代后都不再凶猛刑,舒适感和精致感倒提升不少罐扇。现在轮到X5了蚀钨澳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的慰店掠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气嘘锯,我勉强同意这种观点努昆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质凌伎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片逝午喜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦潭饺陕,更显精致染。总的来说星许,它不太凶士氏,更俊美一些瞄咐纫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市跨,除了外观与内饰的小幅调整外划私,改款后的逸动引入了1.5T发动机薄物。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分圈茄捶,逸动采取了1.6L家庭够用陈疯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策椒驼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)父磷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型拘藉,一个争取“各门功课”都不落下乏,一个则是专项选手惨局寇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手砂疚。 ●外观菠蓬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7风潞:轮廓流畅惺、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列觅门、瑞虎系列歧腻、风云系列及QQ系列)蒲榔烯,同时带来了转型后的全新车型沛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7攻坤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造邓锰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用陵堂,更是出自海外设计团队之手烷扯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词吮。" "  刚进入社会的年轻人罐艾,它们也背负着太多的压力绵擦蛾,在家庭事业初步稳定之后辣腾,一辆车对他们就显得很重要面讲醋。致炫就是一个体贴的产品横,它有着炫目的外形腔彼去,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致掀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是妙,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上寒猴垃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫表乘巫,变化的不只是名字盲滦,更是尺寸和定位虱,风格和潜力围沃捕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着讣,吸引着更多年轻的用户群体凳。   致炫外观灵动时尚十,带着一些年轻的运动气息编膏,车长为4115mm沫凶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm锻,比老款低50mm;轴距为2550mm睡倘,比老款长90mm倡扛番。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点汝剂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蚀倾,这样的设计更有利于致炫的散热焊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱插痢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利冠酚燃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扳绦蝗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格超,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺霸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友拆捕莱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助污乏充。   在ABB的阵营中十播孩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车锈磊河,他们的目的很明确钮,就是抢占国人最热衷的这一市场吓撼绿。对于奥迪A4L乒隘闻、奔驰C级欠腑册、宝马3系而言咖,三者都有着不同的亮点与喜好者纲夏,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价实桐,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法深赴纯。   在这款316i消息正式放出时雇,包含我在内的许多人都会想到一个问题懊戮鳖,那就是究竟会减配成什么样粮?但在实际看来衅瓢缆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鸿。无论是进取型还是运动套装版瘫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距榷杉速,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼搅吴,当然如果你肯花7800元亩丹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯讲。此外乘较驴,对于现今发达的网购来说粟,这个根本不叫个事搁任,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多色嫌番,此外还有多种款式的副厂总成可鸦颂驶恪,质量咱们先放在后面藩采,至少价格实惠也能达到美观的效果薄。   虽然入门级价格不足30万是投,但你却可以得到一款原汁原味的3系锨坞龄,在定名中你就不难发现叼鹅,316i中并没有“L”痉,它是基于标准轴距系列中的一员巍蒋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂婪纱,对比现售的奔驰C级榔但藩、奥迪A4L而言波下,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势碘垫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉场绩拱,这是国人特有的爱面子传统谅痴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说遍,他们自然也深知这一点江,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动潭梢碧,单出排气也与320i的相同祁瞥嘿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条康炊,不过这一项在网上也是可以淘到的己矗,副厂价格也就100多元颈寒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐挞,然而在国内沛滥,它还是一种小众车型维。可喜的是掇,近年来随着“旅行”文化的发展横,旅行车也渐渐被人们认可铜肪爽。在我看来端壬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种唇唱,一种是像奔驰C级旅行版募、沃尔沃V60那样怖,通过个性诽秋兑、漂亮舅、动感的外观设计获得年轻人的追捧啊来。另外一种则是踏踏实实走低调羌孺褪、务实的路线旧,用内涵打动消费者奶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种店莲卉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鳞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO辆,外观评姜道、内饰进行了相应调整悄身,配置也有所提升享薄钎,动力系统则保持不变蒙捕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版惊,售价33.48万耪和。除此之外赂,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版苯矛期,指导价29.98万提诺。   在介绍产品之前创牧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来局亮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人集羡,1985年卧毖胸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂醇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司补,这正是斯柯达的前身庙陌思。需要说明的是池拖醚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称龋涣旁,并不是指该车型限量销售漠才。   ●低调芜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看嘉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版梆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60祟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格革,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟节、稳重腑碍,所以严格来讲矢浚鞋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版馅缝雄。从上表可以看出规,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势肖色,而且更重要的是篇聊粪,速尊的价格更加便宜粮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同熟。全新样式的中网格栅更具有立体感光晒描,大灯组内加入了LED日间行车灯冷藕席,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来噬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应杉嘶祭,朴实妇祁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉弧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯本闻,并具有自适应调节功能罚板巴。新款车型的前大灯造型更加犀利犯憨。此外萄苏锚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的确。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蜜娇,简洁修长苯肺,没有太复杂的线条勾勒痛反,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份熊霞烂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈韩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7晤,规格225/45 R17寿,这是一款侧重于节能环保的轮胎涪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性课德鞠,圆润够、饱满攘的、协调朽溃,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看镭外酸、耐看得多伞颂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应弓媳牌,尾门上的线条层次感比老款有所加强蓄查然。此外蕾,尾窗上沿的扰流板反、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用普,让速尊看起来很有范儿委。对了陈,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管敌,一般人还真有可能会被它吓到牌鼎胆,其实它的心脏只是一台2.0T苇徐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)己观,在北京借着区域上市之机噬瘦惹,我们再一次体验了自由光的越野性能改。作为越野车型的鼻祖比翅,Jeep用自由光再次向人们证明甜,即便做的是城市SUV焦蒙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点硅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身翘,但是在四驱系统上溺,Jeep却有其过人之处墓。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言菜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器倘。    简单来说位玫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配摆开,也就是说剂熬,当前轮打滑时蹲,动力会输出到后轮勤辉,使得车辆依然能够前进微嗣嫌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑钒肩、交叉轴这样的情况)设娟,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器备,脱困就很困难了蓬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I钙赌习、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号施锤敖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造读浮沙,以横置发动机圈堡勤、前轮驱动底盘为基慈治岜А,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴涩适,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴铃圭,实现100%前轮驱动剖物课,提升燃油经济性锣饥,而且它的后桥也具备多片离合器结构狮古,可主动控制左右后轮的扭矩分配慧溺端,起到限滑差速器的作用天额疵。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡矫妥史,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡龚烈锰,还具备后桥差速器锁止功能京城潜,实现左右车轮50:50扭矩分配甩沪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统斤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择慧骡。    在实际体验过程当中檄,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰陈、交叉轴街丛、炮弹坑吩弹鬼、搓板路等等越野路面柔群,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中填墨,越野能力无人能出其右理尖甸。    然而作为一款城市SUV瓮堕高,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力皮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板理鳖。    另外姥贾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间呻,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统揽筐。相比同级别的SUV鹤,虽然在越野性能上依然具有一定优势穆撂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣谅寝岗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众陵盘,但是进入这个价格区间以后鲁径壳,消费者选择的范围将更多吼猫、更大醇害颁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挝亮,在竞争力方面依然不具有明显的优势良。    或许尽早国产化降低成本世,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机容,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件戚年。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来甭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象枚分怀。如今膛席,马自达6已经发展到了第三代琶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侨畦呜,它的名字叫做闭:ATENZA撩措玲。之前我们已经解读过进口版本抖擎茫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力叔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点锤鸥哼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力词,这一次排量可不仅仅只有2.0L另,还有更加令人期待的2.5L镜班。   注炯:此次测试中捐焚,红色车型排量为2.0L疆侯,黑色车型排量为2.5L限。国产ATENZA目前还未上市躬,此次测试为抢先测试联揽蒲,车型为试装车帆襄路。   截止到发稿时凭崎长,官方宣布订侩踢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纯慌刃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发炭兄,上半年上市销售悼拍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抵溅,我们还是先来聊聊外观校。相比进口ATENZA评,国产版本在外观上基本没有变化榷狗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舶倡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注膊绞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6擎褥饭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奶,它不同于以往的两代马自达6薯鲤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现购寄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来匪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子手界,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拒份磷。总之从结果来看募孤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感喂拌雄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美唯,希望它能够像老马自达6一样谅,百看不厌既。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色拓,仅针对这两款车型来说赴戮埂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA缺锰,而黑色则太过低调汉,完全掩盖了车辆应有的魅力嗡泰狭。ATENZA的红色与大多数车型不同羡次,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒谐,不俗套遂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm行,轴距为2830mm驳癸,与进口版本相同怂。相比同级别其它几款日系车型护,ATENZA在轴距上有较为明显的优势颗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别纶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯葛卸驼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯槽瓜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源肋,科技感差了一点讥篇嗓。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)昂鸿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上筹反,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仟仆事,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈敝稻建。2.0L车型采用的是17英寸轮圈间竣寸,相比之下确实显得小了一点尉,为什么不折个中班,采用18英寸呢碱绕廖?   两款车的尾部设计几乎没有区别撅觅歉,尾灯样式相同题,双边共两出的排气管(没错尝,为了表达更直观食胖、清楚辽泻、无异议练拱莲,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分刹,这是马自达6一贯的良好作风脊。总之想劫般,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的亢剿。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言恳,谁都知道SUV车型最为畅销百污韶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知疙。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出毙藐,而卖得好的却还是那么几款景。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙画,还要等到试驾之后才能给出答案态八。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型趣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV曙彤笛。从风格上看狸,海马S5偏向时尚馅超、运动娇漆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群疯害。而在配置方面髓卧,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点碑非。根据目前了解到的消息慨檬捞,这款车型的起售价约为9.5万酒,如果消息属实的话拟懈潮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗冷爆绊?   外观骗校:设计新颖新,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆家特,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位哩棱日,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司委水,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型黑列品,也将它的风阻系数降至0.34塑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了偶虫扦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴可趟,比例上感觉怪怪的螺醋,好在经过哑光处理所产生的明暗变化新,有效地提升了视觉效果色玖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯粳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神阂碉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯挛、转向灯以及雾灯艰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集杰函。   作为一款紧凑型SUV捕壕虎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm赖,轴距达到了2630mm淬脱。与同级别的海马S7相比灵谢,虽然在车身尺寸方面有所减少窍壕嘛,但轴距却多了11mm某剔,整体空间表现令人期待廓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈萎珐,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上收衔篇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供崔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17经。" "   全新的A3备受关注井阜,这其中的原因有两点锻,一个是加入了三厢车型景夺。而另一个界,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型塑限。只是这台车来到国内较晚使钝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生喇查。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地湿,简单明了的说街角惶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型镶煌悔,而必要条件是横置发动机烙酿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本悲陌,但消费者从中又能得到什么父楼才?如果按常理来看被衡,对消费者的好处应该挺多的捍葡,比如车更便宜了潍邢,就算车不便宜配置也应该增加了痴,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低负。但上述这些还只是一种期盼太,毕竟这个平台的车型刚量产不久貉燃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显淘。至少高尔夫7是这样漠海落,而全新的A3由于正式的价格没有公布婚稳蹄,所以也不好定论朴杆棚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蛋哄乖,这次引进国内的共有四款车型骡纫戎,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型垦败,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置涵彻鞋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机柑户,6速S tronic双离合变速箱倾练焦。在本月的21号旦拳嘘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市森搔惫。相比老款的两厢车型镐商,轴距和车身尺寸都有所增加勒便峭,而且在轻量化上下了不少功夫徘连。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择叹涪,但在配置上基本都可以进行选装丛毒。由于三厢版为新增车型摹港,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开戊炭嗡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日桨草舷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市凑瑰瘁,“小改款闪肺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款稳,而值得注意的是护挽,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鳞韧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议梯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力薄骸。”吉利控股集团副总裁沮阜、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态斯臼,欣喜之情溢于言表幸嫌。    亦或是巧合倦侨辑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能诡亨,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7岭,一方面翔席夕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖熔芒,另一方面田拭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁辑碧拦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域面闷,种种迹象表明据统,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段忱鲸等。   诚然绵零骋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车秋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”烯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时钩赐沽,孙晓东对媒体表示街,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪囤埠,吉利收购沃尔沃之后钱写,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点搏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生菇伤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应捷砰。" "  在国内廓摊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的独律奇,它凭借动感的外观散涂爽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”览浪,后来者RV4扔、途观拱退请、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮供,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比和,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎校,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了弦鲍侩。而今年无碉吐,东风日产给我们带来了第三代奇骏聚拇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”超玖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城馨俅肌,年轻化笆扭、动感化的外观设计就是最好的证明凛琴。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上牢零,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车骗拴。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中钙铆,层次感以及运动感比老款强太多了纶邻陡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的玫萄寥,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条考谎罢,流畅的曲线让它不在干巴巴操妈,整体饱满了很多嫌。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯府,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协稗廓。   在侧面线条的过度下徒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型李,并且加入了以装饰性为主的扰流板拖坎蒜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性茨酒。后尾灯变化更为明显荤,竖条造型变成更为接近长方造型冉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”帮,一定会想起Jeep讹膛,提起Jeep块,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了希,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者厘夹。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能滥呛潭,看看它在这部分有着怎样的表现赁蛋蝎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车浑拟,并且不可选装以外耿式,2.4L 豪华版可以选装该项配置科,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配褪盯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版疟吭叉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蓝簇,从功能上来看比较全面寸,下面我们就一起来看看它的实际表现酶杆酸。   更多精彩视频钮吼形,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作孟拢蔑,调整比较细腻澈泞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位亢塘,而且还可以停得很正靶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可漂霜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话欢矮撤,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示坝尺侈,如果继续操作骸到,系统则会中断本次自动泊车窘谰谁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里饯梨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题费,我一定会把奇骏放在首位孰途灌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款刃史,性价比非常高萝阜。不过自从2008年上市至今的6年时间里呢彤镁,它始终没有太大的改变栓贯,另一边竞争对手们却在不断进化档,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者艰唯还,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律虚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘瓜背。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况偿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前集檬扰,而看到新车的第一眼就会让人感叹崎藐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了爬诗陆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拨射,并且也是该平台衍生出的第一款车型茂泌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化罗涎宝。相比老款车型略显古板的硬朗外形何,新车则显得更精致逛焊箩,更有设计感槽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上宋。当然鹅畏庇,除了视觉效果之外播,从动态的角度看它是不是也更加城市化了端锻?这也是今天我们需要探讨的问题韧布。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型然:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限哄眷累,我们本篇文章的测试内容并不全面奉探蔚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受舷箔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据炼捕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍汲,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧毕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蔡病昧,里面对新车外形釜、内饰等方面都进行了详细的解读抗匠姬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 鸡疏烘。另外锈蕊讹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊暖毙。   ●增加更多高科技配置容岛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品汹,除了拥有出色的设计瑞、良好的工艺和用料之外号叙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望昂奉笛,翼虎就是个很好的例子凡叭驮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势岛。如今的新奇骏身上耙,我们也看到了各种高科技配置苏吝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平羔咎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了画,在两年前它就已经崭露头角遍,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样盼痛宫,连控制面板都完全相同类。虽然东西不算新汞卫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先洁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化僳,毕竟我们已经进入到了移动互联时代弦茨何,汽车作为生活中不可缺少的一部分盲撤贝,也同样要跟上潮流歪捶庞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车崇耍,很多的印象都集中在日系的丰田车上妥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等姜蔽季,由于起步较早葡凉末,所以在混动技术上都比较成熟喊侧疲。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型挂判犯,一方面是因为未来的趋势汕荒,另一方面就是对环境保护都有一份责任隘。但能让人印象比较深刻的不多认骆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外顿。经过一天的试驾体验问氏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶颅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车徒迹。   外观方面领:设计大胆前卫奸里,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后木,给很多人的印象就是模仿秦破、复刻斡畔秀,aygo病、花冠寒加、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象誓盼芭。实则也是没办法的事儿洪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始龚,不过从秦看来手,比亚迪似乎已经脱离基础阶段鬼科陌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言衡报,整车设计偏向年轻化死碗,前大灯内加入了日间行车灯肆冈杯。车身尺寸方面姓楼胶,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm眠秦,轴距为2670mm对胳搏。   实质上际,比亚迪秦的外观特色鲜明亮伶,个性十足得,他并没有针对大范围客户群体而设计双苹,更多主打年轻淮、时尚元素诞。这样一来荚酒怖,优缺点也相对明显乐捌,需要一定的时间让更多的人来接受他翁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番挤,充电方法非常简单也很安全背惧。通过家用的220V电源就可以直接充电蛙潦,但是要采用三相插座玛雾。车内的仪表盘可以显示充电信息疤,包括电量以及预计充满时间氯拆繁,而且还可以选择预约充电便。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的浚洽呢,虽然我的“档期”已经很满憋,截稿压力山大淡。但作为潜在车主搭戏譬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平甜堆嘘,它和福特嘉年华毖、大众POLO会有多少不一样匪赤俊,谁更值得购买扩笔。我想这也应该是大家都很关心的问题茸徽鸽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息雇爱欺,以供大家有更多了解恒平梢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元榷,分1.3L和1.5L车型笆棋绊,提供5挡手动或4挡自动变速器粱疙。这也是国产的第三代威驰车型匹,相比老款车莽莲,新威驰变得价格更低凶净、空间更大厢去瘁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫钎磺疲,在广汽丰田4S店中销售系,价格区间6.98万-10.88万元拘忿。两者动力系统抵纯守、内饰设计完全相同渴朔。只是外观分成两厢与三厢赖兔,配置上有细微差别而已上哭。好了寝挝迷,我们就从外观开始说起壤矢。" "  导语峦抱倾:在新能源汽车研发领域午沃,比亚迪一直是领跑者坤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车湃限。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者笔歇兑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术烁门拼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件涡淳,能够开发更为节能抢电、环保的电动汽车产品窘肺,实现性能的提升和普及应用稳。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作瓷晨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车污浓拣。   历史上笔,秦灭六国浮,结束群雄割据时代未省,统一中国风稠赋,开创了历史的新纪元枢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆讼梗,势必证明其在以下六方面的实力戈扔:   一逆、比亚迪秦到底有多快签石?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示并,全球有52%的车型百公里加速大于10秒睬沁,23%的车型在8-10秒獭撕,17%的车型6-8秒甭残,仅有8%的车型小于6秒遂套,代表车型如保时捷卡宴4.8L獭靡。今天茶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下定,秦百公里加速为5.9秒贬迫恋,而记者实地测试时锈,百公里加速更是达到惊人的5.4秒险秋对。   跑得快自然有其道理财,秦具有“双模”动力腿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合辛捻湃,在混合动力模式下莽,秦能爆发479Nm的扭矩首磕,某种程度上可以与那些超跑抗衡梆藩。 二蹭概、秦油耗到底有多低导常?   根据国际标准测量核算拷怕陈,秦百公里油耗仅为1.6升翻晒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式熟禾领。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式孙泥岁,纯电动模式时贺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时疥俗,整车自动或者手动切换至混合动力模式顿怂苔。在所有模式中起靶乃,秦还能进行制动能量回收铺肮爽,即电机向电池反充电孰,每百公里回收2.5-3度电攘,可以多行驶约15公里边。 三伪窃、秦充电到底难不难播?   一句话回答踞盒犊:有三口插座的家用电源就可以钵蜕,就像充手机一样方便庐。秦的电池容量为13KWH涕骇散,可通过220V电压测,3口插座侵搔,4-5小时充满电瓜。秦随车附送一个智能充电包掸怯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖菏掀创。   四烽匙、既然用了大量驱动电池牡爱廷,到底安全不安全?可靠性如何百?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骏撮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池酱袒鲜。单位能效比颗培侥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池店瘦壬。但是安全稳定性方面则恰恰相反拢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池抡镁珐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池休蹦郴,是目前市面上最安全的驱动电池牧,没有之一弓。   可靠性方面甘缕题,据比亚迪测试牢但了,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蓟斧,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修肖阮撮,业界罕见秦存办。电池电芯甚至终身保修碱。 五巷绩臀、秦操控驾驶会不会很复杂茫蹿菩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样聪砷倒,习惯之后甚至更加简单狈惹。新增纯电模式页俏梗控驾驶寿添,更安静擞把高、更节能稼。   六舷巷、电池组电用完了如何行驶鹿骡每?   据技术人员介绍吾告练,秦本身不存在电用完的情况普许皋。电量不足时掳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式腑赏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电擞忱。   此外挥侯慑,行驶过程中惧图忍,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量馁骚坊,并储存到电池中碑脊屑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车洁籍蹋,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字慷新,其次是QQ me底漏,PT漫步者之流却降,当然还不包括那些“只识其样赡急千、不知其名”的人群坛募防。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象讼伶,它也是双龙汽车最具标志性的车型表。在迎来双龙新柯兰多之后就,就在近日俱,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾喀屎凹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瞥碍,但却让我们可以由心发出这样的感叹丛,爱腾终于正常了戮貉。   从推出2011款爱腾至今斥清炊,已经有近3年的时间奖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势登,却在人们心里留下了不可磨灭的印象休。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事风狗顿,伴随着2014款爱腾的推出厂防,有关于这款车的一切痢诵,也自然成为历史骗剑霓,被我们封存起来冈饰缸。全新的家族化风格设计赶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路哩巴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部瑰獭午,与新柯兰多相似的样貌隘慰袱,让新爱腾不再具备专属性讲鲸双。没处前部细节的设计宦哆扛,都是那么平易近人玲玖舜,平庸的再没有任何特点屎拾卢。可能人就是这样切,老款爱腾在售时唯,人们总是说这款车有多难看耐勉尘,有多奇葩踏踢,但当它真的成为历史后律,我们又会感到缺少了什么洼畏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化哦缓,但还不至于让它从中获得什么优势樊淋敲,车尾部简单的几处变化捂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉戈锤。现在在大街上金卤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的疾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了噶。   本文导航" "   这年头在路上跑着势,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼缝航裙。各大厂商也为了满足多数国人购车理念夸沏范,把自己造的车不断的加长餐凡窟,就算不加轴距也得把身子给拉长隧考侯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中冗烷、大型车上粪,感觉有些资源浪费洞桂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车魄,“L”的作用才更加实际栏绒惰。当拿到这辆YARiS L 致炫时娇任,小惊喜了一下镶伴茨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了瞳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卵轿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度谁噬、大众polo脾访、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势竟。目前这辆车共有两款动力辛氯、6种配置车型在国内上市汀受栏,指导价格在6.98万-10.88万之间玩成。由于新车型且上市时间不长吭悸间,所以目前的优惠幅度不算很大施,基本在3-5千元左右提。(个人观点堑犀:致炫溯付段,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士钞瓢嘛,厂商指导价为8.7万-10.68万拈,搭载1.3L/1.5L发动机虫,5速手动/4速自动变速箱仇故扛。" "   曾几何时戎文,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾傅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象苗,但却没有获得国内消费者的认可柑。如今柒化,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前贰家,其售价区间为15.48万-21.98万元克,相比老款车型有所降低涛帕蕾。另外胶,新爱腾不仅前脸造型发生了变化猜荆,并针对柴油发动机进行了重新调校痛喂。下面就让我们通过试驾体验烩豹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化囤郊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蓝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计莆,并采用双龙全新的家族式设计晌,整体风格与现款柯兰多十分相似患。然而珐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整骇,其车内布局依旧与老款车型保持一致蚊授,略显缺乏新意嘶汐屏。   小结巳: 相比老款车型来说鞍祁,新爱腾的外观变化令人欣喜槽夏酗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光居遁,且双龙全新的家族式设计的确更显档次嘉。不过粒褐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进咆副喉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容侧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上融射敝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)算党蔬。在海外市呈托辍,新逍客提供3款发动机牟赌,配备6速手动或CVT变速箱焦,在英国的起售价是17595英镑但记。与现款车相比讼发,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计领嚏奖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处稳涤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型巨琼,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了零吵。 ● 外观介绍驰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型际:宝马2系Active Tourer抗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蛙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型匈。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酒?车展上的展车给了我们答案赖及。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月陀歪浓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车灵,而在正进行的2014日内瓦车展上虑歼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出暮。和两厢版一样规,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐氯郝埽块化平台打造浩阿巩,造型新潮时尚掂碘,细节设计则突显旅行车的元素电,保持一款旅行车应具备的实用性锭。据悉比,该车将于年内率先在欧洲市场上市廉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位划,相信国内消费者很快也将与它见面行杠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后纤瓶,全新标致308的旅行版如期而至倘。从整体变化来看躲火煌,它在保持旅行车实用性的同时凄了拭,将重点放在外观饰涪唾、内饰的调整以及配置的提升上皑拢,新潮的设计更是让人眼前一亮攻桶。在我看来视仟,它的变化是非常积极的塘极贿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高沉貌,现在它要做的就是尽快进入国内尝。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章溶凛:   静态评测    ?   更多精彩内容奇遁:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑却:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界捐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鼎淀赫。早在上世纪五六十年代恍变,Citro?nDS就用上了可变悬架刹略乒、随动大灯舍段、转向助力空、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术希,加上极为飘逸的车身设计豁溺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辜抠茬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陋狭目,2011年长安标致雪铁龙成立坝,到今天我们测试全新DS 5LS套绘贯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嘘,音译的中文品牌名念起来很接地气惧:长安谛艾仕吓驹,有股莫名的喜感群倍镭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器篡浪惧,是台正儿八经的三厢车激寡。   ●外观沉免搜:考虑国内需求咖亥骨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前番磁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5疮龄蔼,后者里里外外都显得格外前卫壬,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度疏抗敛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实粒柔、更好接受一点暑惶刷。当然接,前提是得保留住原有气质踌兴快。   在这张全新的前脸上死什氰,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰尖灯娶,官方把它解释为“飞翼”复雷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征搁皆,由于边缘不是那么锐利斯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪尝,接受起来没那么难瞳。   车身侧面和尾部看起来很饱满趁、匀称那,其实我个人甚至感觉比车头更好看滥荣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰敌视,厂家说这是做完市场调研后的选择忍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西溉,想想也不无道理范扯别,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条啥慨僻,与其后期车主们各自琢磨绞,不如原厂直接把这事办了恳呐寿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无顶斗潘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注啥蓉:下文简称新阳光绕剔喇,以便阅读)瓤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸搅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰剿镐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 事腾弟。现在它不光新潮醛,还进一步提升了性价比变缔,为与定位相当的大众桑塔纳釜查、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备囤。 外观抱伐缝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸葱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似醋疤,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感肃勾绵,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜捐马。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分廷愧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米欢勃蹬,达到4456毫米阮鼓,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平虱刹久。    此外怖篓,新阳光的轴距则依旧是2600毫米宋,由于在东风日产的产品体系中味送换,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)婚建,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蜗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些伪界。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时几寝赔,我已经身处呼伦贝尔牙克石咀,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气赦散。尽管天气有些寒冷实铺,但此刻我的心情是非常愉悦的芍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演传鼓访,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感酥褐圈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世揩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car鼓浮,当然我也不例外卤瓦氦。这次除了911之外鲁烯,保时捷还带来了Cayman阂、Boxster港含鳞、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型报疵凡,让大家分别体验RR(后置后驱)尚、MR(中置后驱)兔姐赏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧芥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的扫,即使在这样的冰雪路面也不例外仓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作飞。在练习漂移之前笔孩,充分的驾驶培训是很有必要的馈欠释,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鸿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救门叫。   ●车辆失控该如何挽救柯?   当车辆发生转向不足时焚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)粳泞,稳住方向并且慢慢回正毁鹤篱,切忌继续打方向敌噬离,过多的转向角度不仅不会帮助你转向到,反而会加剧转向不足的发生瘸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时呕骨,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度备型,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线既。对于一般人来说蠕泊时,应付转向不足要更加容易一些妨钨罢,应付转向过度则需要更高的驾驶技术放,而转向过度一旦被合理运用钮炮巳,就能成为过弯利器杉,也就是我们平时所讲的“漂移”颗岭想。   ●如何才能实现漂移灸午脚?   要想在弯道中实现漂移评碑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移遍。针对这次的车型以及冰雪路面娘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式仆:   1诚困叔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)日,我更愿意称之为惯性漂移过弯寂洼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近怠、甚至小于90°的急弯康诞。 ? 『以上为PPT截图窖,分辨率有限肩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性绿娟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度疾率吕,然后反打方向峦,稳住油门漂移过弯啃。例如在通过上图中的右弯时陇攀,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢诧拟,然后左打方向氏伍规,紧接着再右打方向律势,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鹅,别慌琴腐,这正是我们希望看到的骡邦米,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心欠澜。随着车尾横向滑动的产生癌霜,此时驾驶员应该迅速反打方向秆,让前轮时刻指向出弯的路线朗枚密,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度闯乾,随后在出弯时适当收油并回正方向骚,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了始。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向朴诲颈,方向盘转动角度都不宜过多猩肌淀,最好控制在90°以内芹灰。其次油门动作务必细腻病,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系录洁,给油则会加剧侧滑舒虎羞,收油则会减小侧滑角度患吧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用彤邦共。   2烁码镶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)殿较。   适合弧度比较大的高速弯道嚏。 ?   当车辆高速入弯时采,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头努,从而让后轮抓地力下降产生侧滑朴垛系。当车辆开始侧滑之后露膏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转檀盎,继续维持横向滑动械,同时反打方向控制出弯路线录罢,之后的动作与第一种方法一致夸挪。对于初次尝试的驾驶者来说险涵,如果入弯速度不够快也没关系境,你可以直接省去刹车这一步骤慷,在入弯时适当地轰一脚油门沟闹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑掳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控舱,并综合运用吭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了肯世。例如在紧急枪蹄、高速的连续S型弯道为,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心碧饶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心盘窖醋,从而划出一道完美的漂移路线卤骋练。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗另风?AE86在高速S弯道超越RX7孔拧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缓壁表。   当然豆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后梁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海肃醇苦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型灌咳休,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶腻伎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器沥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作粳凤,驾驶员只需控制好刹车佃捍、油门以及转向三者之间的平衡即可饥事。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距肃活郊。   然而即使是这样玫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的勿售。冰雪路面凹凸不平唾匠,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同兽紊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验籍完畅,所以技术和心态都十分重要全秆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙官铂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统陀口,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头虐粉。在这期间庐噬,沃尔沃创造了无数的第一文,也赢得了不少的辉煌成绩哨,当众多车企迎头赶上之际凶炉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中冻期,并将其命名为Drive-E庭踌台。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢裴接郊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带彻。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命欣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅稼隙哺,实现了靠背调节和腰部支撑嘿屡射。 1967 推出首个后向式儿童座椅渡李,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护奇虚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器旅菇弹,将有害废弃排放降低90%以上形拟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)刑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全崇怯狄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生疾少,有效减少或避免低速追尾碰撞让痰敖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术柿你,至此安全范围从车内延伸到车外袱。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表菩徘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩舵壕鲜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数草鳞雾,从被动安全到主动安全跺,再到行人保护廓喇囤,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可粹臼侵。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域娇,空气污染现已成为最热门的话题蚀,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事虱绕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性陶请,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎份。   Drive-E是什么 潜禽仍?   即E驱智能科技颓宛,代表Efficient Power(驱动更高效)咎、Electrification(驱动电气化趋势)水脊藤、Environment(驱动环保潮流)潜码得,从字面来看很容易理解锚,简单来说就是引擎高效化萄,这样一来既可以保证动力性菲,同时还能达到更好的排放标准实。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱碑庇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征韩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎聊级。   沃尔沃还将这一技术投身于谋葱叮块化的研发等,只需变更增压器慕兀块与催化转化器募涑块等主要部件烫,便可催生出一款新的引擎产品笑渴瑟。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上千纶诫,大致可分为4类斗,即汽油直喷引擎癌厂、柴油高压共轨引擎圈,单增压引擎(T5)噬坦拧、双增压引擎(T6)蓝貌慧。 以XC60为例 欠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 傅。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表奖诺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例陵菠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎潍,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比查笺蹭,在动力输出上也略有提升菇荚,其中的原因自然脱离不了小体积吓颂、轻量化等一系列技术的支持馁块驹。   此外变速箱方面也有了很大的改观口闲裂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%肪愁伍,挡位的排列也更加紧密长雾瓷,有效缩减了换挡时间沮,从而具备了迅捷的响应能力睛伞摊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现脑捂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下茨地,耗能经济性方面得到了进一步保证罢骸艇,它将改变城市路况中引擎启停的时机溉强,改善油门的响应耸,空调系统转化为经济模式工作静彻届,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作案拆,而在65km/h以上松开油门冬德拭,引擎还将会处于怠速状态梗固裁。   本文导航池:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩裳热,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位堵厕芦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”锰氰。不过弘雾,动力并不是我们今天的主要议题鸽屑看。秦的下盘功夫方面表现如何祁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系巳际班?这些都是我们今天要研究的内容厘际。综合起来及睛忌,我们最终目的就是想要弄清一件事揪浅,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色敞。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”廊辖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外乔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上廓权险。当然疙奖,由于秦有着体积更大显、更加复杂的动力系统兢搐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法幂吾,但由于双叉臂需要更多的空间促类瞧,因此也是不现实的喘常。在材质方面拈,秦同样表现中规中矩酱乘土,并没有使用轻量化材料为车头减重溶担堕,亮点并不多堡戊穆。由此可见某差节,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化奔骆。   不过凳,由于混合动力系统的特殊性夹号,秦也必须做出自己的调整盘雌补,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异农抒盯。比如力履,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面胯脖逼,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上屋耙蔷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上憨滑妮。此外牢峭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮睫,相比速锐在直径上增加了将近9mm净拭糕,看起来很是显眼兴。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化旱石芍,而在同等材料和工艺的情况下弛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度臂桨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载舜。   另外参韭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架烦峦搓。与速锐的非全框式副车架不同尚低,秦的全框式副车架看起来更加粗壮朽禾围,由于加入了电动机和管理单元睡耍簇,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加童乡啪,因此这样的变化当然是加分的溺荡肺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套岔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声坏惺尼、振动和声振粗糙度哼,欲知详情请点击这里)撇,是个值得肯定的进步霸。此外颇托,与速锐相同李那,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连荆现,强度更高疯倪挟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力赡歌狗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天墙守,现款杆。克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌炬板,不过福特已经为此做好了准备歧骡蘑,日前刚刚发布了新款复喑愣拢克斯奶爆风。它采用了全新的家族化外观匆监,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果须撤,不过它真正的杀手锏把,还需打开车门才能发现牵猛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线几潜,进一步抢占细分市撤贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型窍漏,满足那些对于性能有一定追求的消费者戳,比如轿车中的S5粉、S6商先、S7别、S8等等宋屑。就在不久之前的2013年12月录,奥迪SQ5也正式来到了我们面前皑斯腹,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型挪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)汇。 外观修处娇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态捷沃,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子按,可以随时面对那些不识货的挑衅者粪。作为Q5的性能版车型琴问停,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念钳乔莱,颇为低调匠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化矗。 车型图片 基本参数接: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出溅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别幌倪隋,特别是车身高度经过降低洛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm缓廖,而轴距也有细微的变化请。   其实只要细心观察嫂碍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的缚介,除了特有的徽标之外瞥,SQ5的镀铬条有别于传统车型祭屯,采用的是双横条样式嘿呻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状屁检,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽函,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆逆奇。而配置方面陶菏栓,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蓄栓摄。   尾部的变化主要集中在下半部分帕己,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力男。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计乖,可根据行驶状态来改变排气开启程度勃每睦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派扁勾,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭巍扁陋,前者就属于少数派粱氮彩。一个是只有追韩剧的人才懂蠕烤,一个是全民百吃不厌蓟柯嗜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品肃狼嚼,其实上一代车型在国内早有销售炒沉,只不过跟福瑞迪太像了膝瘦,外观不出众恼,关键是动力平平驶,所以最后并没有收获太多叫剩。全新速迈刚刚上市敦,售价17.98-22.68万元甸笔,很有幸能够在第一时间接触到这款车嗓遍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了奋烙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常惠伶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈表哭。通过简单的对比然,不难发现灭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版坛,名字叫做ForteKoup羞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机腥,售价17.18-20.08万元僚你。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版羔,它承了起亚家族的虎啸式前脸税娩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评砷,现在看来谈不上惊喜萄仓婆,只能说还比较精致伪竣。虽采用了大嘴的设计枫锻,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步伪,或许小女生会喜欢思。大灯全系都为卤素光源惰矮,并带有日间行车灯喂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰伦浅唱。   走到侧面滩吐灯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化呻,但两门的设计为它增色不少抖,在绝大多数人的固有印象中掠,跑车就应该是两门吧捣俗,并且应该是无框车窗拢固去,仅从这两点来看炼盯,速迈确实都做到了催,开在路上的确引来了不少的目光追随雾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流广,我们一致认为车尾的设计更为出彩刻檀瞎,短小绷、精干谅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受迷馆午。除此之外掀姓骄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局禄权淡,而且排气管口径不械印,车尾营造出的运动氛围似乎更强滩肃。轮胎为韩国本土品牌剑,规格为215/45 R17峨诬牢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了钳。   当然靖偶,如果你选择2.0L车型的话猎戈较,你所看到的黑色外壳后视镜灸、前后包围的碳纤维纹路饰板惊荷导、双边双出的排气管嘲鸡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了溪卉。" "  讴歌这个品牌啡请罐,或许很多人不是太熟悉累咖窖。作为本田旗下高端品牌拔宠席,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任畦,而且在美国市忱薄,讴歌的品牌影响力是非常大的采闺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力龄葱胜,大部分都是人们对这个品牌不了解呢,影响力上不去辅桥伐,导致在销量上确实不尽如人意谅。对于这次全新MDX的到来畏荤梁,个人持有赞许的态度揪巧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意咎,还是那句话鼓策腥,品质上去了吧行,接下来就是提升品牌影响力了可。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上跨,大灯的轮廓更加细长剩经颅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯挛礁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过畅糠,但内部结构和MDX并不完全相同赖让掇。雾灯被一条仿LED的光带替代缮寞,进气中网的细节刻画更加运动钞图淋。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长椽晴倾,侧面造型给人的视觉感受非常低访,这和前后大灯的位置有很大关系吃,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎冷,注重舒适性痊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上恫烩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感肝活,而压低的姿态却更加动感丧,这种设计可以招惹年轻人的喜爱馈。尾灯造型相比较现款修长耪搪涡,优雅的感受也来自于细节的 设计度同荣,但貌似通过我的观察搪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源快惜。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置等,让尾部显得非常简洁哄胁。   本文导航趣:" "  2014年2月20日茧土,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市浮。2014年型奥迪A5的最大特点是股,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机罕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国椿抹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大棱禾戳,共有19款车型冀委,售价在49.98万至85.8万弊,具体价格如下崇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蹲串:网上车市 www.cheshi.com   外观方面概很桥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别皖拖掇。配置方面监拜兼,也与现款车型相同男竣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机管。   内饰方面词估,2014款车型也与老款车型大同小异汤烦屑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘孩戳,同时门内饰桔、座椅中央扶手钙娶、都采用了纳帕真皮面料窗。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机艰绣褪。而2.0排量以上的发动机则保持不变经潜谭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型刷,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化久幌。   变化一匡埃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化梳史入,在原有的缸内直喷技术的基础之上烁稳救,加入了较为传统的歧管喷射没兑涧,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合绒木,通过二者各自的优势陕溺,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鲤。事实上炯谈,混合喷射也不是什么新的技术哗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用囱谢鸡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点惩虹螺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市科,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善犯凌暖。   变化二骇:排气歧管集成至汽缸盖内矗扩脾,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内规磺,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力割龚,从而减低涡轮的负荷岸扛齐,提高涡轮寿命苟吴怠。同时滩娶签,因为在进入涡轮之前进行冷却捕哥,相当于提高了涡轮的进气温度限制瓤沧晚,可以允许发动机有更高的排气温度樊纹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高计媒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人慈,同时结构也更为复杂槽雌,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战菇。对此倒锭崎,缸盖内的冷却系统也进行了改进老,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)抽乱。   另外联,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外冠虱想,还有着两项小改动韦舱。使用旋转阀谋常块替代了传统的节温器嘎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上挤竟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制庙。   根据官方消息认,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上贪畅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受瘟暑袄。笔者也希望在应用新的技术的同时寺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情犀勒。 责任编辑涸墓:王晨熙" "  A00级(微型车)鲜,在人们印象中这类车以实用性纯洛、代步功能为主宽,低廉的价格促使配置也不会太高铃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蹈,一款车的推出打破了这一概念鄙翱,它就是全新奔奔封宦噬,来自长安汽车狭伸尉。   感官是人们的第一直觉反应螺股,所以外形设计的重要性不言而喻嗣破,为了使人们印象深刻誓按鞠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的修劲歉,道理很简单氰,日本是微型车最发达的市场凉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展唯,在2013年广州车展上睡蜜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光报裳茂,除了时尚的外形设计以外配江,在细节做工上也有着不俗的表现菩蔽峨。前脸的设计整体性很高男,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条缚芥,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影驰瞥地。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表顿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势琴,不过这一点在外观上并不明显柔犯钞,这源于贯穿车身的硬朗腰线快抠,有效将视觉性降低史,同时搭配造型独特的双色轮毂陆啥汐,让这款小车看上去时尚动感坦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动告究单,具有立体感的尾部与前脸相得益彰糖醛巧,如果仔细比对突锋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蔽。除了引人注目的设计以外吉破,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹壕设怜,具有加热功能的外后视镜炔、15英寸的抛光双色轮毂抚昏、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置谋效,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页褪酶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市绩氛私,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d乓缎囤。不过灌洼劲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版宫,从内到外脓继凄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉羌沙,可以说是一次完美的蜕变联。那么这款新车究变在了哪里兄幌?它究竟新在哪荣背?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出嫁垮埃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5楞板删。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大搪薯两,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm书惮,轴距则与老款车型保持一致皇层蹦。在尺寸变化不大的前提下郝,改变外观摧、动力逻促涛、内饰烤圈讼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关财,2月19日这台新车也正式来到我们面前浚,并接受大家的考验胁轻。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条驶氛胳,但这8条是我个人认为变化比较大的暗肛令,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点疆辅。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候烦汐,我就有了一种预感禄粱迫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鞠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案揉。全新X5给我最深的印象除了家族化外洪胯啃,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)判嗜。首先炊褪,先说说全新X5的外观辰,“大尺寸双肾进气格栅”圃、“开眼角式前大灯”笺,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致和任。    现款宝马3系推出的时候滦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉岗,现如今随着全新X5的上市划,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上啦还。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此烫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分迷,据悉霜盒庆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拐税哀。值得一提的是筷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般擒律弊,给人一种炯炯有神的感觉檬。    由于新老款车型的轴距保持相同崎贬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉兜蜂,反而侧面的腰线给人一种力量感歉,这也使得新车看上去年轻了不少挽。细节方面窘,新车在前翼子板上增加了进气口巾,突出了宝马品牌独有的运动基因咀随。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格残,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带厂桓,提升了夜晚的识别度俊淋连。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起媚纪匪,降低了风阻系数及,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性认划。" "  版权声明寄镁:本文版权为网易汽车所有唬,转载请注明出处贪伎。   在2003年梗,奇瑞QQ的下线让这款时尚末、便宜碎颅讣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活卜,之后短短的几年间让,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话袄贸棵,然而到了2006年长安奔奔的推出到屋,打破了QQ一枝独大的局面堪眉陇。一转眼瑟,已经过去了10年的时间几商琶,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占杏,在这个追求个性清、讲究品质的时代临挺圣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流鳖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则瓢思偶,而长安似乎也意识到了这一点该钢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢午导?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者怒滑?   从厂家方面获悉闭猾,老款的奔奔(love)已经停产揣,而奔奔mini则将会继续生产销售绅桥乖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系唾鞋亢,前者主打精品中高端微车市称ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战楷很祥。从定位上来看池评逗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些陀亩,虽然沿用了奔奔的名字碎,但整车的设计啤鹊、配置以及售价都会高于老款车型琴。   新奔奔客户群体是谁奶递厂?   在很多年前飘诉舍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结睬,到底是买奔奔还是买QQ揪咸,在那个时候河,很少有人会关心这款车设计的如何惮、驾驶感受如何卉脓仟,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具绩,省油评盗、皮实硷、能遮风挡雨就行苛。   现如今谓,80后舰、90后已经成为购车主力矫譬,这些从小听着walkman哀毛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计香顶热、用户体验以及品质都有着更高的追求双,因此在座驾的选择上同样不会妥协虑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看谢巾,新奔奔就是冲着他们来的戌艰。   新奔奔主要的竞争车型是密笛辆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布袒,但从目前得到的消息来看莆髓,5-6万元将是其大概的价格区间评辉。这个价位中既有一些合资的微型车痢风,也有自主品牌的紧凑型车成橙鹃,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车及骆,比如两厢赛欧裙不、奥拓翘、玛驰以及低配雨燕等等车型斑犊绘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线担,在配置方面与奔奔相比还是差了一些目丰惦,产生竞争的几率比较小菠讲僚。   外观丰佃:惊艳甫爽、和谐艰写、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型簧扁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词平窘揽:高离地间隙拨、车顶行李架粒帘岭、双色车身等等蚀萝狡。没错浓澜,无论是跨界歼秋、越界还是交叉车型劫簧韭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质汀录困。不过世间万物叛,徒有其表终究很肤浅协,我个人认为鹤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恍巷定。所以绥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾竣复,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嫉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象处。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款踢,它集沃尔沃所有看家本领于一身呻紊,可谓全副武装钢怒矢。为了让媒体更好的体验这台车林菇薄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高埂。没有固定线路儒粕诽,没有领队车辆晃焙围,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾滑,它会和每一位汽车媒体人独处12天靛荷善。而在这12天里低敝从,我已经和它奔袭了4100公里挽查,横跨了三个省份虑殊奋,体验了柏油赛道摄、软土拉力阀斥驶、冰雪漂移姑棘、高速狂奔靠览、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话颓,当然梳伪,最终的结果是恃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汹丛,正所谓日久见人心惭,交友如此苇,试车亦是如此似亲惜。回到正题风卞蹬,和往常一样我诲挟,对它的了解还是先从外观开始输辆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生邓辞,相煎何太急”这句绝句盟膳挎,而在雷诺—日产集团旗下蔡,有两款车正在上演着这一幕吓。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气糯雷羞,还有这出色的越野性能逢公慑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性伸祈。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下介夏旗,买谁更划算蒜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位汹胃,作为英菲尼迪的顶级SUV钠害,QX80的售价高达152.8万欣榔的,但经销商处可以优惠16.2万嚼污愤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万努贸宛,虽说16.8万也不是个小数目矢朗祭。但对于消费者来说内冀胯,一个日产捐恨呜,一个英菲尼迪妒申计,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌慨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)崎岁牢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV剖哼,它的身材绝对够大合掂。从上图的数据来看漆,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙继挡,尤其是将近5.3米的车身长度呕掏巨,会让您感觉驾驭它有点困难陶。另一方面撑懒倾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型丛烹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现焦施衔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解核,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型扯培。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅挖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足浪驾,同时也显得异常凶猛线发。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉乡匈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大茅,整体造型圆润辫,没有多余的线条作为修饰溺靡呸,但是反而会让人感到车身很厚实闭斡蹲。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞势题。同时注意它车窗的设计坏,与众不同的创意来自于涂黑的A柱槽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的僻粉矗,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感峰笺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样为丧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计粗鹃,也没有了那种霸气晦祟但,转而给人的感觉是设计很前卫纶。车尾的饱满程度与车头相呼应着井,丢去了上一代的直棱直角挨,饱满的线条凸显着丰满的层次感咎方。   日产途乐送非:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华陀垄,虽然脱胎于英菲尼迪车型牛爱,但途乐依然拥有自己的外观特征救颓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性法去。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氮袭耽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型慕,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蒂犊切,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出侥谅淘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底报,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气翁貌陛,成为了车头亮点之一嘘嫡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术厢慑狼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型奈,这项配置自然是少不了的墓杯。我们可以找到4个摄像头场钎屁,它们分别位于车辆头部啊失跋、左右外后视镜下方和车辆尾部蹲腥损。以便在停车过程中脆钵,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况加膳,让您更加自信轻松的把握泊车空间惩缺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头办邓,大大降低了停车时的事故发生四萍缄。   途乐   通过对比发现匈痞,两车在外观上的配置基本相同孰瓤,差别仅在日间行车灯上吠磋劳,不过随着QX80年款的推出颊独亩,日间行车灯的加入应该不是件难事拜。两车最大的区别就是外观/品牌的不同镣,在相差仅有10几万的时候劣,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店遁李苏。    责任编辑妙柑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天浇够溶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了铜抒庞,除了奔驰G拌剩、丰田陆巡系列磋、牧马人等绞夺,双龙雷斯特也是其中一员宠俏番,而且雷斯特还是柴油车毖撅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值龋抹畅,以目前的接触来看裸林揣,双龙雷斯特W表现不错挨炯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”胜赐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前脯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作喀品弄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰拜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蹭。当然抨,在随后漫长的几年过后步,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌酚彩眠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO杀席幻,该车型最大的特点就是其尾部造型扇茨红,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计梯厢,宝马方面肯定不会承认寇究茶,但从年份来讲湾,明眼人一看便知篇。   外观恢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手琉惨,该工作室的创办人正是乔治亚罗蛇拼崔,不过大师的设计未必符合所有人的审美慧捐厦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异空皇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调羡晨问,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势色矛,但为了照顾空气动力学与线条流畅痉佛,雷斯特的车头是圆的逼煌盖,所以在当时看来有点“离经叛道”腐。   而到了现款的雷斯特W刮驹,这个“小问题”被修正了瞄景慷,一体化的设计已经是大势所趋超,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”浓范。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型侈柿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感伐渡讳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别朵,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少汹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相梅河诲。通过车展上的展示物,小编已对这款纯电动车型有所了解凉痪磁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验棉慨盟,时至今日奠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型薯梦。据悉烩全,之诺将在今年的2月份开始接受预订虹,上市后将以租赁的方式面向消费者俯,具体的细则目前还没有公布略,上市后会有着怎样的表现掳砍携,我们会同大家一同关注融扦识。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前炕蕉颗,简单了解了一下之诺这个名称的由来陇陶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现零澎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟吓,毕竟是基于宝马X1平台打造态,因此在多个方面相似度高也并不为过嫌软起。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E布,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现凛胖,其具体的表现如何路,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验碎。 责任编辑伟膛透:沈楠" "  版权声明承居:本文版权为网易汽车所有芳岸,转载请注明出处割狮磨。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计泉慧,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列哀拣。它们的可见程度品版弟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”沤。可见度甚高的两个文字的组合棱撼,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字叭顿。因此假,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车全怂袭。哦冬圣,对了滦垄,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思钙性拈。意大利人的自信狮夕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心划戚:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用搽?咱先从减开始说起酸。 Q起芭:致悦只是切掉屁股的菲翔么娜拐纠?   A备膊篮:非也韦,前脸亦有修改量,整体风格统一庆瓦稀,协调度很高焙馆定。   我相信Roberto Giolito先生搽隧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师舅,在设计Ottimo的时候倍,一定会更加从容尾额。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”硅翘羞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思票沃。在他的心中饥硕叉,应该有着太多关于年轻快堡、活力的理解劝,而这恰是Ottimo的设计要点酒桂。 外观总结   赞扫:个性鲜明旦、标配LED示宽灯坊阀矮、轮胎用料厚道   弹料:低配删减雾灯   " "  版权声明仁:本文版权为网易汽车所有辛仿啥,转载请注明出处禽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾愧绷袍,虽然距离现在已经有两年的时间馆窍识,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象噶。而今天牌项,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘反锨备,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例胯邪屎,并且还是一台后驱车屋。没错势模臀,它就是华晨宝马3系侵憋雷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)七,其配备了2.0T发动机鸥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟歧贸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟仕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱懦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现固惫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗价。不过在今天的冰雪试驾过程中阂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)莆搞钨。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现节鲸芭,必须先打好理论知识的基础鲍。于是在摸车之前并稍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课们径。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关须经,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着维胸趣。 ● 项目一   热身结束了烂酗帽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瓣唉投。第一项内容便是加速和刹车俗师剂,是不是觉得很简单仿孙吓?其实里边的门道儿多了去了棋传慷。   在项目一结束后监,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式烽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步酬。一开始大家相差悬殊伺丘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了函。接下来的项目二会比较刺激一些弯观,经常会出现手忙脚乱的情况耽,但只要理清思路按部就班的做桓破,想要完成整套动作并不是很难楞姑凡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明摧形多:本文版权为网易汽车所有仁四,转载请注明出处临恕善。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了核唾,不过始终都仅有手动挡车型汀甸届,虽然目前销量也很出色供,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户赋潞。好在这一短板即将成为历史泉拖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出狭概,新车将于26日正式上市盲扇慨,我们也于第一时间进行了试驾体验苫叛煎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观锌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蔬,在外观方面也有变化哇杆。新车根据高低配车型提供两种外观方案馆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计磷,而高配车型则对中网快、保险杠造型咕、轮圈和后反光板都进行了重新设计誓剑。值得一提的是读搓平,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的性茸嘿。   新样式的轮圈非常动感嵌罕夹,在同级车型中实属罕见淀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致恍澄,轴距依旧为2725mm辨。车尾的变化相比车头要小一些驳,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板橇,不仅可以提升安全性腿沥,同时视觉效果也更加出色识弦。 有态度【试驾评测】盆爆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么孔肝?   扫一扫巢阀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吉秆搅,一汽大众全新高尔夫正式上市牢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款抢,其中1.6L拥有三个车款危泻,1.4TSI拥有四个车款搪,官方指导价为12.19万元—18.29万元艰。具体售价请见下表淑汾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力补耿,但是却拥有三种功率版本趴努变,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本筏落操,因此在动力系统方面遁斡,消费者有三种选择脾控惋。    我们从上面的数据可以看到猫,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者雾镜,1.4T低功率版是主流之涯」贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求核躲谜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右母。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮县狡,但是它的售价高达18.29万元假,相对比较贵奖铂。    全新高尔夫提供九种车身色彩媒刊,分别是塔希提金凡、唐古拉白抱锑愁、珊瑚蓝本、魅力紫陋狡、玛雅红喝喝、季风灰佛、水晶银以及深黑和极地白迹枪。 ①任癌:16寸Cosmic款轮毂 ②房:16寸Cubix款轮毂 ③掇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂概辣,其中15英寸的一款栓,16英寸的两款斧倒撇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备俏哺深,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型尉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供帘。    全新高尔夫提供标准座椅掀缄绘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅丸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅人,舒适版车型则都配备舒适座椅翱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版坡藩钞。    在材质方面隙舶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料险樊坦,分别是上图所示的DianDian黑色织物千、Zoom/Merlin黑色织物旅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择惋伍,分别是Vienna黑色真皮囱崎讽、Vienna米色真皮枫、Alcantara黑色翻毛皮动、Alcantara棕色翻毛皮啼理。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料凹穗,有两种风格可驯掀椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料稠,同样有两种颜色可殉榧榉狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料补,有黑色和米色两种可汛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅伍垂。    在车内外装饰件方面匿躺,不同配置的车款也有不同的安排钵痛艰。像侧窗下沿镀铬装饰条谭钙、双排气管虎枫握、镀铬装饰双排气管稗、动感鲨鱼鳍天线塑、真皮换档手柄漆举拴、科技质感装饰条替、金属风格装饰条为弛、碳纤维风格装饰条等等沸,针对不同的车款都有不同的配备甘烽陇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍痰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富烈谁,配备有MKB多次碰撞预防系统七、ESP车身稳定系统藏、ASR驱动防滑系统浩喊绵、XDS电子差速锁铰犊、前排侧面安全气囊桑、后部4探头倒车雷达奇时、前部行人保护系统呛、自动静态转弯补光功能等等辛朽,但是在舒适性以及功能性方面恳霖粱,并不是很丰富急,但是也可以满足基本使用弘。   1.6L自然吸气车款如何寻敕げ亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚鄣恕,它拥有手动时尚挽守、自动时尚以及自动舒适三个车款鲜,手动时尚与自动时尚的配置一样河蚂滔,在价格上二者存在1.2万元的差价常,主要是变速箱配备的差异被毙。所以在配置对比环节伸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蔽先,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元咖棱蓄,差价为1.1万元醒判半。    在配置对比的环节我们可以看到缄辽电,时尚型与舒适型之间的配置差别诫许,大多数都体现在外观内饰的装饰件贩,以及车内一些常规功能方面泪,主要是顶棚储物盒柑荚俩、后排中央扶手架、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半必毁瓶,实际上最有意义的差别在于全景天窗抵腥、后排出风口婆懈共、蓝牙电话去狭、定速巡航适缕、驾驶席座椅腰托隶、TPMS胎压监测系统这几项上林,不过在这几项配置中承矗辈,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置猛,尤其是全景天窗稼。    从价格上看胖,二者的差价为1.1万元费,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的讳浪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品迫失虫,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户侯,所以我们在这个推荐环节遣奈恼,更多的倾向于低配车款犀脖。 责任编辑响痕浦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底眯菏俄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发巴卜。它采用了全新的DS家族式设计风格慧暗让,延续了一贯的法式浪漫风格侍梅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素法。新车基于DS5平台打造姑娶恼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机客恼。预计在3月左右上市情,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触沥,让我们一起来看它的表现如何捣霖。 外观床:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅脚,却多了一些时尚及科技感链蔬评,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性貉昂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感嫉。镀铬装饰拿捏的也比较好履。并不会像许多车型那样盲目的堆砌枪翱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品勉。也表示着DS的品牌走向独立毕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型胖,有着都还算不错的账面数据歧蔼蔡,车身长度为4702mm凉镐,宽度1840mm碌署独,高度1515mm.轴距为2715mm泻雷剑。上市后会把目标锁定在奥迪A3盗丧舱。 车型图片 基本参数咸补: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面苫加,除了前车6颗驻车雷达之外输漏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能募陈弄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯忌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰盒檀,从视觉上拉伸了车辆长度钠,尾部设计了一个小小的尾翼旧樊挟,尾灯下侧字样表明了其国产身份惰饱泡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头扣乔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方耐,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件动默,真正的排气隐藏在了下面竣古。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型搽猎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词径帛:高离地间隙黄塑、车顶行李架蛔试、双色车身等等弯扑铃。没错焦蛾,无论是跨界伍储错、越界还是交叉车型刑兔僵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质介。不过世间万物亢谓攘,徒有其表终究很肤浅疮,我个人认为瘦盗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挥。所以赴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蠕道,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嫩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象脓崔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惺膜,它集沃尔沃所有看家本领于一身吝漠,可谓全副武装兄什。为了让媒体更好的体验这台车划,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高袒乔。没有固定线路节颊窍,没有领队车辆亲堂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾健镰,它会和每一位汽车媒体人独处12天邪。而在这12天里诞森碧,我已经和它奔袭了4100公里汹软怖,横跨了三个省份蛊,体验了柏油赛道旗歪、软土拉力士、冰雪漂移帘卵杯、高速狂奔赴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话串,当然彩,最终的结果是签:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多厢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的甜埠舰,正所谓日久见人心衫陶平,交友如此邪先绩,试车亦是如此玻扫视。回到正题瓢侠,和往常一样农,对它的了解还是先从外观开始畦侩跑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化浇锹怕、多样化是一种趋势踞,两厢车一改以往叫好不叫座的状况逃年身,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白唇徊涸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠羡敲静。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦揣蓬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车慧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型背瓢,上市至今保持着约5千台的月均销量客司,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型摊怖歇。 外观/内饰对比凡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来图燎道,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造借扇,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的襄美炬,毕竟师出同门戎痉撑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管鸡,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯潮逝郸,远看很容易被误会成排气管蹲,但事实上真正的排气管被隐藏起来姑,整体尾部设计显得层次更为分明崎伯。低配车型配备有倒车雷达谐,高配车型还配备有倒车可视烧盼拴。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念娠徽乔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点车岗贸,修长的车身与宽厚的D柱祈功画,加之出色的后排与储物空间幸么仟,俨然就是一副旅行车的范儿睛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm遂陪擒,它完全可以称之为旅行版朗逸耙。    车身的线条连贯自然牧许欠,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观覆铃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头墓测。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些偏甫挞,调整了尾灯的白色灯带位置险滩抒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端酗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重非骄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同芭卉计,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格坡,内饰板件的用料以软质材质为主颈馆恍,接缝及做工也较为精致欺,与同级车型不相伯仲芯栋。从实拍的车型判断券称,自动空调欺点、ESP系统汝曙梅、电动座椅鸽舱挞、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型袖读祈,至于具体配置还有待官方公布纲。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉秋,同样是大众家族的传统布局徘固,整体的感受都很不错埔,方向盘唐熟寿、中控台的每个设计很都容易上手哩敞,从材质上来说藕煞怀,朗行是塑料感有些明显的还驰侠,好在其工艺上还是有保证的木千,并不会有很廉价的感觉菲集。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惮舵勉,销量在整个家族中表现最为可观氖。近期肋篇,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市痹,新车主要变化集中在外观怜,同时针对颜色弯丢、配置进行了调整鳞,以保证其市场竞争力骨。在豪华紧凑级细分市场中态,奔驰A级是CT200h的劲敌之一概惫八,通过下文的对比分析来,希望对有此购车意向的网友们一点参考冗趣隙。   备注赦: 为更直观的进行两车的对比分析程躺绞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260坚痛、CT200h F-SPORT)穷镶,市场优惠参考自深圳市场厕诞。 车型图片 所属品牌珐谎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动焙铝歇,内饰做工精细    车身尺寸方面茬身,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优伸嘘,其他参数均小于奔驰A260恕鲁篮。从外观和内饰设计风格上看肯楷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑半彭鸽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释其,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺暴敝愧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后卿型,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样俄觅纯,全车充斥着力量与美的线条核。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点桂,硕大的单条幅进气格栅舌悉烁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发屯屎。    相比极富视觉冲力的前脸造型储袄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些晒,但并没有脱离运动墒婚,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓涂木如,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹华秀拢。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素彻氛峭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型嗣,同时下侧雾灯造型也有改变敝庐得,车尾部也进行了一定的改动邓,整体感觉更加运动仿。另外涡屡吨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”催,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配皆脾伟,形成强烈的双色反差巩嗡。    F SPORT车型装备了整车运动套件罗科,涵盖了运动调校悬挂袍池、运动包围娩颠、运动阻尼减震器棠虐勿、熏黑运动轮毂谴效躬、运动车门脚踏板锈、运动型铝制加速踏板庇、制动踏板娘、脚歇板等稼钙。    三幅式平底真皮方向盘壁姑恢、红色元素点缀的空调出风口茂吩、铝合金踏板衡玫、仿碳纤维装饰条等等宏炕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感川头卉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格涉碴司。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化架,将方向盘笑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上动宛动,增加了便利性淌豪寥,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动毫,分散了注意力镶锈。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间宦汇伎,是多数第一次购车家庭的首选要求茂夺,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型收梦咳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功绊粪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型凄寂啃,会有怎么样的变化肥队细,一起了解一下拴扭烫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的砷搞,镀铬进气格栅增加了些许立体感姥郝,更加显眼的X造型前脸享盎盾,迎合年轻消费者的审美沤抖。大灯的改动有些另类虾,在我看来接受起来还是需要时间的纽劲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车漓牧,新款在车身尺寸上有所调整泼蹿,长宽高分别为4456×1696×1514毫米较怕哗,轴距保持2600毫米不变瞎态,相比现款仅车身尺寸有所增加扒徐潮。   车尾的变化不大漂词,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嚎,以及牌照上方增加镀铬饰条辆鞠,尾灯造型无变化敦归逃。实拍车型为高配版本闯盼拈,但仅配备了三点式后倒车雷达伍陵察。   新款的15英寸轮圈造型不错徒口,轮胎选用优科豪马闪鬼巍,规格为185/60 R15扒谅,备胎没有缺失疯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置犊拇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高肆,在年轻人中更是屡见不鲜俄。在学校要有个性纲锚,在单位要有个性疼,穿着打扮要有个性荣胺涡,兴趣爱好要有个性蛾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢辖堑嚏?如果你有这方面的兴趣绰,那么杰德将会是你不错的选择恨徊。可谓自成一派的它昂,凭借着并不起眼的车身尺寸天、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间特,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车乌比杯?还是旅行车拍?或者是MPV绵?但这都不是事儿存镜,只要适合自己就OK省巩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人污寞,喜欢接受新鲜事物的他们甲楔,正好与杰德不谋而合裸细汹。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐点硷,此外豆盲尖,六座的乘坐空间柏驰,也足以胜任日常的使用需求刚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受踢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢门晌柬?自2013年9月6日上市以后缆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量呕叫,力压大众途安和马自达5等竞争对手韩,它用事实结束了我们的疑问碘钝。除了这些窝,杰德还会带给我们什么样的全新体验技睬,让我们继续往下看泄宋铺。   " "  若是经常关注汽车之家的话端认,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生湃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”唐喉乓。虽然我们这里并不提GTR嗣罐,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何桑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副郑克斯ST禾,令人刮目相看别济。与此同时鲁褥,在秦身上稍遂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料妊、做工以及舒适性表现上的明显进步妮始。 外观造型借:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程水磋势,如今已逐渐走出了当年模仿的时代穗骨桑,近年来推出的新车型如速锐龋、思锐以及大家眼前的这台秦蒙,都可谓一个比一个漂亮浇。就以秦来说羔,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网扦跑,很是亮眼歌郴递,同时也营造了较高的前脸识别度修。   车身尺寸方面萍欺清,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大踏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平南灿堕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)寥替,2670mm的轴距表现则处于平均水平珐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同醚秆,其整体感觉与速锐大同小异屑。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接哄舵。无论白天还是夜晚袭仇伪,该车的车尾识别度都非常高卜。而且内部的光源舅驼,除了转向灯为普通卤素灯泡外凑贫粪,示宽灯夏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED酞。   充电教拔荤、电桩安装及质保/售后介绍瓷怪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口龚擂卑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包毖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电讳峨磋,据官方资料介绍级琳捕,充满一次电大约需要5个小时左右垛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瞄群洗。   同时摄,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蹄,虽然价格并不贵檄挨,大约在6000多元撇既,但对申请人有一定的条件限制母刊闹,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)峡木刚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)哨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准皇十。当上述条件都满足之后浩圈试,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请涛兑,如果一切顺利底橡欣,最快1个月内就能安装到位并通电使用动。不过目前赁,秦还不能实现快速充电仆毕狄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的松殊睹,只是目前还没有这样的配套充电设备考傻鬼。   针对秦的特殊性炒我囱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位频串,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务年行呈。其中乒且,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全提捶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶宦琶,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋寇皆、绝缘手套和护目镜等设备猾问,并规定在检修车辆时必须两人在场疮。以防车辆万一发生漏电琶甸,威胁到维修人员的生命安全怒。   与此同时膏躲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里寺擎管,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组女巾。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同谎含肝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型虚帘,整车质保为6年或十五万公里能旗不,电池组为10年或二十五万公里)莫构始。总之概粕摹,从专设的维修工位蔑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期哪篱埠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度赐,而对消费者的购买更是一种信心的保证蜂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前操妹幂,中国汽车市场刚开始发展把说,市面上可供选择的车型可谓寥寥坛,在那样一个年代充,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准外,并且在之后的相当长一段时间烯泛讼,人们心中仍对它们有深刻的印象谈论识。时至今日谦毯培,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择聚魄些,在数年激烈的竞争中掣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下采环。这回吩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首挛筋,我们也借这次机会为大家做个全面对比趴禾清,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车惯:外观内饰(包括设计和做工)酒、配置抖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)搁、储物斯樊朝、油耗牧、驾乘感受烈拐赎、加速性能换还、刹车性能猜痛。同时掠搔,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别幻、同价位车型的什么水平蒋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型虹葡缄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元惨赤,目前约有6000元左右的优惠损,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元揉双狸,在优惠方面差别比较大副臣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右冗逞,根据论坛中近期的提车价格嗜,9000元的优惠还是有的僧。目前魂熔,两车的售价依旧属于同一梯级令号晦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瘸骨祟,只是配备了卤素大灯及雾灯抚,透镜双嘘、日间行车灯这些都没有骗衅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系拍奋室,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置秀憾苹,因此我认为两车的配置可以理解兴绣窘,符合同级水准锈桃缸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位扒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比胃剖同,两车的各项参数也处于伯仲之间拴焦,差别在6cm之内冒。在车内空间上陕环赖,两车的表现也很接近篇,我先剧透下吧撩,结果可能跟你们想象得不太一样味赤奥。   相信看到这里豌,大家最担心的就是如果车辆没电林魄珐,后备厢是否还能打开的问题纤。捷达看来是妥妥的没问题患己,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑毯,它的后排座椅靠背可以放倒阿定荡,之后即可顺利从后备厢取物乖堕殴,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐恳惕。   在倒车辅助上巧森,捷达配备三点探头茸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蹬侯蟹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平扰戏脚。这里多说一句相浅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达闯,让人觉得很不大气腹退,并且低于同级别的水平蠕樊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达擒丁恳,舒适型也可选装倒车影像恕嗓叙,比捷达厚道一些蜗嫡。从普及性上看惹力腿,能够达到同级别的平均水平嘲必乱,从功能性上看哆,拥有倒车影像的它则高过平均线了冈,给好评冯扳令。   两车都是15英寸的轮圈碗但,造型上也是各有风味僧,轮胎宽度也同为185mm叮鲁码。从售价上看轻侩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右沃补凡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条都。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比枢奔,让我们在后面的制动测试上见分晓吃磨铃。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显炼,借着中期改款的机会定防潍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机宠硕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注还。应该恭喜它持,至少在我眼里坡第怕,它确实达到了自己的目标镁静。过往凭借动感的外形疾看假、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它兽瓢,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点久嚼痉。   只可惜邪,刚上市不久的2014款起亚K5趟,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择啤懊,而且它们的价格都处于K5车系的高位短,受众群体并不大当。前段时间萍借,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析骡,并撰写了《起亚K5购车手册》俯。文中盾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型糯呛酸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐痞,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色枚巫矾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疽版,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机龄。自从起亚滥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后诚受潮,互用研发产品的例子不胜枚举晶渭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度忻患。该发动机的最大功率为245马力说退、最大扭矩达到350N·m撂,账面数据处于同级别的上流水平涛蜂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀锤俱,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机梗。   在涡轮增压皖、缸内直喷等技术的加持下侗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m劲鹃,并且一直持续到4000rpm抒裙垫。得益于涡轮介入较早讹滤,最大扭矩拥有宽泛的输出区间逗戳,而且它的油门也调校得比较灵敏奸瑞。在实际驾驶的时候仁内慈,可以感受到它的起步轻快自如唯蛾檀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余费。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比汉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些禾,但差距并不像数据相差那么大广褪。在整个低转速区间捐受,它的动力输出不算直接拘粉,缺乏一点活力藤,给人一种有劲儿使不出来的感觉队刚申。   于是茄谩分,我把油门再踩下去一点稍避,动力突然来得很快狮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然互哗嫩,毫不费力羞俩琳,而且可以感受到车速达到120km/h时躺掂,发动机还有充足的动力储备狗慰。它的中段加速能力让人满意舱,虽然依旧缺乏一点活力跺途轿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴娇淘慈,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开酶江。   还是差点意思卫劳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感评豢。于是揩焊汗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式母壁,6速手自一体变速箱切换到手动模式犁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作玫寡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的嫁凤。它的油门响应足够快情,发动机的动力输出得到更好的释放篓刚辖,方向盘的反馈也更加扎实惠。除了SPORT运动模式外驾规店,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式钵,运动特性从SPORT肌港晒、标准到ECO逐渐减弱盟,驾驶风格也逐渐趋向安逸圈蔑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契悔撤,平顺性极高屡铣却,而且动力的衔接也让人满意烩炕视。若以80km/h的速度巡航蹲浩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航且够,发动机的转速会被控制在2000rpm左右卸,对于燃油经济性的控制也让人满意采勿迟。同样值得表扬的是降挡速度砍漏滤,在中段需要加速的时候深踩油门环醚剐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出哭牵娠,而且换挡冲击也比较懈泵骨浴,不会让坐在车内的乘客感到不安句磋。   前麦弗逊钾蔼、后多连杆的独立悬架底盘结构庇磷,在调校方面仍然有很大的提升空间经。它的弹簧足够硬嗅道,但是减振器的阻尼不够大鹤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底彭茫,会有细微的震动传到车内变德愁,以稍微快一点的速度过弯叙,车辆的侧倾会比较明显拔忍郊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳其费。安安逸逸地驾驶肯定不是问题魂娄,舒适性让人满意巷旁,但如果需要激烈的驾驶的话厢虚歇,后期对悬架的改装很有必要迫镰。   它的刹车盘相应加大了尺寸穷涡,刹车的力度足够骆锈钝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性斤。具体表现是吝柯逛,刹车踏板的前一小段是虚位拼渴镭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏判汗节,制动力度会突然加大勉钠涕,需要一点适应的时间砰啊低。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻氢蔬,发动机的声音伸钵、振动都非常小矛搞屎。然而寒毋韩,在速度上来以后楷辽五,噪音的上涨速度也很快谋刚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎呵殴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显硼芍里。   我得承认钩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数祭,但在起步和中低速行驶的时候弯,动力参数上的优势并没有完全体现出来随拒颈,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处楔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价灰就,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”渐。当然诧可怜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型烙。另外九宠,值得一提的地方是蟹暖,在动力提升的同时辛,它还加入了行驶模式控制系统商蛙封,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用橇沃,它的动态性能相对有一定的提升聘惊晤,开起来也更有活力和乐趣髓督。   " "   海马M3去年4月就已经上市了仿饺,不过当时的自动档车型只是“有价无货”酥,只有手动版车型销售交扩,导致产品线还不够丰富擦。而就在去年11月佰板倾,海马M3终于推出了CVT版车型袄,7万-9万元之间的售价桑,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求颂镜偶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30通、逸动了驼、宝骏630以及启辰D50等车型室汞凉,竞争还是比较激烈的估。作为一个后来者蝎,海马M3是否有足够的实力立足投欺?下面我们就一起来看一看浇峦。   动力瑟料:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择踌揉,其最大功率为82Kw崎荡,峰值扭矩是147Nm昂脱瘦。从账面参数来看苹蓬,可谓非常出色怂灭撩,一点不比合资产品的数据差隘年。对于一辆紧凑级轿车来说桨,这样的动力表现已经足够应付日常使用了鸽祥荡。    开起来的表现恐氢沫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强惟灿扰,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”辉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中闷,如果想要充满信心的快速超车滴缔惦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择厂间辣。    我知道会有人问恃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗秀铆禄?说实话靡,我觉得大家都没什么区别愤撇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着星,也是低扭不够强抽,需要靠高转速来增强加速能力窜。    可以肯定的说龟诡,除非是加上个涡轮增压器龋仆。否则的话棋,这个级别同排量产品之间的动力表现骑规焚,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同卤崩。我个人觉得桃,这只是消费者们需要认真衡量的一点册,而非全部律。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在叛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感聊殴,动力传递平顺连续的特性零放,有效的提升了整车的行驶品质感浑醇。顺便说一句席棉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赶懊焕,这也是比手挡车多花点钱的好处墨。    深踩油门时匿,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上镣就,来保证动力响应足够顺畅祥耽蹿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内漆够。此外锚蔑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鳖,功能性极强咸锨蕉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现架,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后涂,g值才开始达到最大的0.366g煌醒漓,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内遍戮攀,此时车速大约在30km/h左右芳田,达到60km/h用时5.24秒姥屡,冲刺到100km/h用时11.45秒陶身。    接下来看看海马M3手动车型猾笛,在加速到2.5秒后熔监世,车速已经达到了差不多40km/h幢街,达到60km/h用时5.01秒疮,冲刺到100km/h用时11.28秒币浇渺,比CVT车型略快晦。如果不较真的话哄,可以发现二者的差距其实非常衅ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样寸碾啥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米秆商彼,就这个成绩来说卑唱勾,它的表现只能说是非常一般遁肚适。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言俱酬,它的表现就算好多了块试。 责任编辑颂密熬:沈楠" "   近日式,宝马官方发布了新款X3的车型官图背疼湾,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作迁晒桶。从新款车型推出的速度上来看窟苔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视胚。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量咕是莎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化筛舌筛。    早在2003年汀,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章嚏型毯。10年以来帝录傲,宝马X3已经销售超过了一百万辆青,自从2010年上市雷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作馅纬。因此揭逆班,2015款作为X3的中期改款蹄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中醒,优化后的大灯组造型筹、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰坛粗盎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多冒烫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版案拉诗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感衬搐十。通过官方图片哇辩,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时邓,也融入了宝马家族的最新设计语言锚愧,与新X5一样采用了新的中网边框设计椿,在视觉效果上更具冲击力撇测。    在头灯部分赴藕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光殴,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细刊拘搓。另外扩爬,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代安是煽,配置方面它还可以选用全LED光源岁偿,再加上选配的LED雾灯懈,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质查。    新设计的前保险杠极具力量感朗短嘲,并融合了镀铬鲍腹、塑料格栅以及金属护板害傻随,进一步彰显新款宝马X3独特的造型帅舌。此外盾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中申。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂缔,也使整车更具个性化风格赎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为赡策萝:4657×1881×1661mm茹弯稠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近佩碳,轴距也同为2810mm弛扯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异踩膛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别舅骗共,从车头一直延伸到尾灯的腰线活记,让车身看起来更加犀利且极富层次感钾伟。相比变化较大的前脸俄茨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计铂泡藤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰橙。相比X5冒逼芍,新X3的尾部更加耐看淘纤砷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感庙忙窖,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分孺客协,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守藏去,视觉效果并不是那么给力日。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择赐,新款X3也不例外空。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板度、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前躬、后部的防钻撞保护装置脆残贩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套黎稻功、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂私。此外谅涎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致操廉藤。该车还可以选择六种车漆蠢剑、三种专有的18梯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂酶嫉。 责任编辑船萌:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车迷慧宝:Quattroporte(总裁)坷项溶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标乃涪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV闺:Levante己私窃,还在2013年4月的上海车展上僳,以全新总裁平台为基础毁答、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角咐团:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的盲、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鼻,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款骨逆俩:Ghibli……   以家族设计为本苯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系浆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同灯,改走豪华中大型轿车的定位泄胚,车身尺寸长猾、宽倪书痢、高分别为4971mm侈菏惶、2100mm和1461mm哥速,轴距则为2988mm舱耍鸡,直接锁定奥迪A6乓、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上便泥,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo丝射、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征捌归,且融入全新总裁的轮廓特色糙拨,以紧实并极为流畅的曲线盖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格署。    于是在车头设计上短,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽保搐人、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩态雷如,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面谐伍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样邪伙破,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计请揩,将蜂巢状格网嵌入其中妥霉八,且尽可能地加大得昧糜,再搭配角度更为锐利瓦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组极茎波,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势修。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条竟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏长厩,所以厂商在Ghibli的车侧脊贡,除了保留前叶子钣鳍状孔道钱癌疗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外缸岔邓,也师法了总裁车侧的设计瘦,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型芯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没离顶别,另一条线则从前门下方迸出撑,向后朝车尾紧缩刮汝瞥,滑顺动感且充满肌肉感布锻,并正好可呼应更翘的车尾设计敞,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上臀佳,速度感浑圆天成桔炽嚎。 内饰向旗舰看齐靠蓬,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上短,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿挪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同肯粗、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计酞驹矢,也把声控亥不手、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上翠头贪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片逛锚撵,右侧拨片负责手动升档杠、左侧拨片则能提供降挡精揩。    此外触苗,三辐式方向盘的前方鞘己,一样是借自全新总裁的蓝底白字逗欠、双环式仪表盘铅苫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表仇,左侧则是表底超过310公里的时速表鹊,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕啤诧顾,可提供显示油量竿、水温潭阑悄、挡位与导航指示等行车信息态说,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上劳,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图钢,告知驾驶者目前的驱动状态刑描蟹。    和总裁稍有不同的中控台坑屯食、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟署函戈,以及可触屏操作的收音机电台选择圈、音源切换技虎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)巩、空调温度里傲、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕前,空调出风口则移至屏幕的两侧劳,下方则为恒温空调系统调整出风量磁擎协、温度与出风口的位置踩刺,以及音响系统的吸入式CD日壬,设计上较总裁车系更加简约前嗡魏,但用料与配备完全向旗舰看齐退,展现了十足的诚意绒籍。    较为可惜的是寥蚂坍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm翻挽臂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm画瞄凰,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性色,所以Ghibli的前排空间与总裁相当擞熔酸,包覆性和支撑性也非常出色诺庭乾。    但是后排方面毒估擒、便没有像总裁那么充裕坏深且,尤其膝部与头部方面锈,身高174cm的笔者坐进去后持纷坷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已需炯唐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促聘,也刚好替前烂耻、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何好,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓降盲评。 责任编辑梆判挪:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”爱,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了狸葛?后来一看石念荣,哦氏,原来CC是“Cross Country”懊吓。继续了解发现有点意思败氨,底盘抬升悄到、高功版2.0T五缸发动机限聊商,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法郝其:目前的普遍规律是俱边,产品分得越细温,总销量提升越明显但。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品团骏蜜,它的引进钦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦客。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板埔颈论,主要分布在前脸和车尾卡,从外观区分它和普通版V40很容易艘镜。底盘抬升12mm厩炬,这么小的数字对视觉效果影响不大板守,整体协调感没遭到破坏久刹。    车厢内部雀差刮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样告接,除此之外内饰并没有过多特别的设计轮。之前我们已经发布过实拍文章魂梧,车身相关内容有详细介绍沉静,因此这里只是简单提下要点妇腺珊,就不再重复描述了檀斡恍。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来缓爱廖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机橡俗善,最大功率214马力诉,峰值扭矩300牛·米斤,型号B5204T9褂,是普通版V40那台发动机的高功率版本软辰颠,那台机器的型号是B5204T8敞卯瘦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒苹,今天会是什么成绩腊落谋?稍后揭晓拟。    变速箱没有变化烘,依然是日本爱信提供的TF-80SD钾呜,六个前进挡闭浪,带手动模式和S挡聪,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT沛喀,奔驰A级用自家的7挡双离合膏枢泻,沃尔沃这台6AT暂无优势捍,目前他们还没有新产品投入实际应用凑,理应加快脚步檬。   驾驶吉革:邪恶的S挡    驾驶部分逞,我想说说D挡和S挡的区别颗咐。看起来挺初级的一个话题瓤沙蜂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂舒。D挡油门响应迟缓别,在激发变速箱降挡之前堑,需要稳稳的房腔、持续性的向油门踏板施加压力私炉,慵懒的降下一个挡位之后词,情况有所好转撵思凯,动力给得稍多律诵,也就这样敦皋泻。    不满意对吧彼?可以把排挡杆向左扳到S挡嗽,切入“邪恶模式”禄锯罢。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)美,转速拉高1000rpm以上不,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来顺负店,紧接着你发现油门响应提升好几个档次盛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出士,脚踝每动一下耐,车身就顶起往前猛扑一下帽噬。深踩油门锤,转速迅速攀升久,跟D挡时判若两人艾堤,两百多马力搞肛、三百牛·米灸,在这个尺寸的车身上爆发出来埔弓,过瘾粟价据。    激情过后细细品味盲背乌,这套动力总成有两个弱点需要改进杀府,一是怠速时振动大母,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动汐高绵,影响体验;二是低速行驶的平顺性攻奇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境购惜睛,1景、2锈亮僧、3挡之间可能频繁切换缎祁,动作应该再细腻些奴。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统畔半,选择“全功能”项讽,不打转向灯就变道玻共挨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道颊刨棵,回正的力度不腥世鸪恰,如果你想在车流中快速穿梭前进艾眯胯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争纤糖,要么关掉方向盘辅助晦似,仅保留振动提示即可妻己玛。   绕桩矾享梅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况策腻,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣伯淳蔷,在绕桩场地很讨人喜欢叮。车头响应比前驱版本积极位杯,入桩动作稍猛敲勤钨,车头好像在被一根绳子拽着走垄休斧。给我留下深刻印象的是萄隘,这款车的极限要比前驱版高太多捶效诗,特别看了下奢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h复。上手容易盗肩,但是需要注意别突破了极限汇境赂,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点虫:一旦超出极限掠浑,很难把车身再救回来仓。 责任编辑患钞如:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7码庆玖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足耪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始查使,就一直困扰着我们的问题标伎金。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题挫。马力越大的车就越好么十?绝大多数情况下答案当然是否定的社琴摧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外谦箩。随着时间的推移钨并信,我们有机会做这样一个有意思的选题垫踌。   让我来说明我要做的事情堕婪讽:我们有三辆四门轿车惮漓黎,合计拥有1657马力恐掂。看起来确实有些夸张穿冻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport境凭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多仆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S假,但是这个570马力的怪物一直没有车星,直到我们完成这一特别的测试一周之后裂。我们只能使用520马力斡即,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo滩蛙,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力艾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣社。   另外一辆是全新的奥迪RS7赖形,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎俱界,拥有560马力的出色表现峡佬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8响觅导,在K&N工作室的台架上喂络,它的轮上功率达到了479马力呐迷。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中唇妈钙,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力苯乱。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器暖虐,用以获得更多的功率输出室。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候斗圣恋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力弟。即使按照宣传中给出的数值佃胜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG颇讽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力画界。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG凰场,它的轮上功率达到了541马力讣勉舞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力队。   另外还要说明一点恋笑归,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来弄订桃,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本陌桨,不具可比性猫额。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试耻课。结果很令人意外铣盾。两款加速最慢的车型柿,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h沫惹多。当然最慢是和RS7相比较而言的坷渺屠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速墓硷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录弓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒妓。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊牛,但是还未打破我们以前的记录车。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底乾僚,说它慢更像是一句玩笑话花嫌,这一成绩实际上已经快的吓人了仕停。奔驰则要更快一些谷,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)菩吝僻,冲线的速度也提升至197.5km/h皇唬。冠军仍然是RS7的韦,它只用了11.6秒使陆罚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平扔浪。奥迪的冲线速度为193.8km/h泥,虽然不及CLS63 AMG吹定,但赢了就是胜利缚。   123下一页 责任编辑叔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后擦惦椽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚输、运动和科技气息了尽连。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此逢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机憋劫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子悍荆揭,主动式车道保持和自适应巡航功能叫吩尘,几乎能让驾驶者也变为乘客硅,高科技配置更加丰富痛锨。    于是随帮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前傅酥匣,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了佬。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L尺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受锹,在下面的文章中有详细介绍柒巧。此外潜毋把,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章捕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读具。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道豢推舞、残破衰败的路边小屋媳翱及、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律处禄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富虏觅携,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落秽梧。身处如此糟糕的环境笑夹率,却并没有让眼前这个出身自底特律赫僚捷、土生土长的本地小子屈服集齐陋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感棚啼,但只有经过一番试驾体验之后错喜,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力厩汉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的钒经筋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分胺。与2013款最明显的区别来自于前脸中网疏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形揩,同时两侧向外延伸与车灯相连搂弥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嚏。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯趟覆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计娘纫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计俄翻。   尽管是低配车型响司,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬兼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)份顷涧。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车咖,它基于D级车的平台打造小曹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条厂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK们侯祁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT较,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体对褪,不过从近几年的趋势来看残,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香挖昆导,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型抗垦费,至于其中的原因袒枫,从这款车中也许会找到一些答案袱牧。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT耪?   GT苦些魄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写莱界辨,维基百科将其解释为具有超长续航里程俩茅、拥有强劲动力答、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型顺腑韦。可能一提到GT湃,浮现在我们眼前的就会是超级跑车噬,其实则不然凶菠热,GT拥有着明确的划分准则揽,举个例子来说碗:拥有着标准的后备箱融、配备V12发动机并且内饰非忱姑瑁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车度赶,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT辉达。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”波列稗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类师,不过要是按照上面所提到的评判标准来看淘刻,这款车的确还真有点GT的意思械酗。在笔者看来裸舞履,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的悉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉负,最起码第一印象分已经拿到了廉伯。   5系GT是采用7系平台打造的悼飞?   5系GT的轴距为3070mm师坊痘,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同扔,从前双叉臂伍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系澄。厂家表示导臀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鲸废,其在外观少第、内饰光、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同锤。   5系GT型到无朋友刀?   谈及5系GT的竞品歼岔库,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情娥,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位碗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版叹快棉。   外观溉粮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚懊负,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆绵盖。风云2(详情)未仍疾、E5锭、A3以及今天评测的这辆E3煽饭怜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中柏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度飘人虾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品醛盾。从这辆奇瑞E3(详情)来看此圃,外观及内饰都有着很高的原创度钡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间谦课灵。这让奇瑞的产品线更加丰富清钩,但也让消费者选择起来有些头疼脸挫。 外观公:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蚀记碴,但外观却没有去针对青年人的设计径霞,前卫就舶甲、另类这些词汇应用不到E3的身上咸息,车身也找不到多少运动感跨浩。不过它长得却很容易被人接受答暮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉泪彩夏。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看洽堆,E3和E5的外形稍有一点点相似欠隘拿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间砰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化寸汇扭。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞耸俺恒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高聪愁缄,而且非常容易被大众所接受谓投孺。不难发现型棠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变寥泞骗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头娥粹。艾瑞泽蝗繁、瑞虎5乱炮慕,单从外观来看都会让人眼前一亮僚。借鉴是好事花炮,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快淬沉皑,但不动脑子的照搬实在是说不过去捂镶擎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧赤屋九,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表丁五矢,作为最会制作小车的铃木来说贪躬,雨燕可谓打开了国内的市场瓷。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代腻,新一代的SWIFT迟迟没有引入省。而就在2014年1月18日导,铃木速翼特在国内上市都,这款车就是海外最新款雨燕的运动版材换川。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后李,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏存。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涤舒辱:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕虫,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件骗坝氮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造驰弧,速翼特运动版采用运动风格打造伦具毋。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm揣醋,轴距为2430mm荒嚎。由于基于新一代车型打造合,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些啤场纷,轴距也加长了40mm贝东幸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚貌狗霞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息龚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16触。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新思骏,包括中控布局艘标藤、仪表盘魏栏郝、方向盘等造型均有所更改泼粪。此外客菩,配置方面新车配备了ESP滥、自动启停系统松、USB接口氛诡、运动座椅等配置寂祁勤。CVT车型还配备了换挡拨片精介,满足驾驶需求伺缸裁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了彻肝。真皮包裹自不必说点速档,3活钮泪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服誊苏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多菩吐。不用和别人比琅,超越自己就是最大的进步蛾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蕾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机劝,其最大输出功率为100千瓦饲,最大扭矩160牛·米扛夸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT僳经瓢,其百公里加速时间为8.7秒钝,最高速度为194Km/h班。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡连椭,相比之下乐趣少了很多垦。 免责声明观龋:本文仅代表作者个人观点郊倡溪,与环球网无关刚行酸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实萌,对本文以及其中全部或者部分内容惦猴归、文字的真实性测景衬、完整性楞、及时性本站不作任何保证或承诺夕龟,请读者仅作参考娟敝,并请自行核实相关内容舵旅客。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拐配,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大粱,引起了广大网友的质疑漂唾苛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验剁勉镶。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鼻臣。于是易车网本着服务网友的原则贡毕,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测香撑馅,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车卿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示勤。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说惭躲,您便自有定论蓄。   体验者介绍    前排体验者礁樊滴:辛毅 身高扩募:178cm    后排体验者辛武:旭子 身高奋堑逝:177cm    Ozel 身高加摩:170cm    小娴 身高喝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准效,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高剿儒势。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍翟井拎。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市仆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣清备蔚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论揽绍虚,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆食晴环,公平公正公开地来一次大对决赋切限。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明跋顾仁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别翻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车陡。所以不得不承认斯夸舱,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值糖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上洽诉。    事件回顾汀揣:    说干就干爸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后玻绒捐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作餐颇。根据易车网后台数据的统计来看编飞,持以上三种观点的网友大有人在僵锋德,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲弄,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案睹谦。尽管是为了对比三者的公路性能拍,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上涉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上街。    测试车辆我冬让:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350旧墩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型背溯耐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车无,奔驰已经尽力了睛,我们在此也由衷地感谢翅,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题链篙次,告诉大家改款前后的差别洗氦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5骇翘免。因此我们也很负责地告诉各位网友县苦,目前除了易车网沦蘑,其他媒体对于新款X5的评测馅钳,都不能代表日后国内在售车型惰坛活。第一辆中国版车型为xDrive 50i谁,加配M视觉套件社呻皖。    由于Q7的官方试驾车出了点状况梧,我们无法借到官方提供的车辆常。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持腾瞪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型建醋。    测试场地陷:    乐驾赛道全长1.6公里俏分,共14个弯道量诧,最长直线段270米谓夺,赛道宽度为10-18米间,视野开阔相,无障碍物府。赛道两侧均为土质路面缉混,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆衔,大大降低了安全隐患绵。    测试人员醒侣晒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑倘涛拴,却要替土豪们操心买什么车绅炽藕,这件事听起来真挺可笑扫悸弗,因为我实在没法揣测土豪们的心理笆。如果说我还能理解花五十万买大切诧,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野计,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器拳圈痹,代价是要多花一倍的价钱晤稿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感顽,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感登频,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望浩衫。不过因为坐的比较高郊冒哩,速度感不如那些贴地者强烈虐垛,还没怎么着呢就破百了动。这大概就是SRT8的魅力拿赤,很难说值不值得佛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款勃,车内的配置也都跟2014款大切非常接近戮篙铆,跟改款前相比还是升级不少锤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到鸿抽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系钎仍隧,SRT是JEEP官方改装部门焕绿淘,这种改装是全方位的港烘,包括内外套件加强葛校,以及性能方面的提升挫篱团。SRT8就是高性能版的大切诺基淌秽,主要提升是外观套件矮、及动力系统圈汹昆、刹车系统莲灯、行走系统等方面绍萝黄。四秒俱乐部为数不多的SUV车型倍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机氓撵疼,6.4L自然吸气HEMI发动机科,搭载采埃孚8速变速箱鹤劳舌。   SRT8为公路而生皋娥,所以公路性能是它的强项污掸拔,不过Off Road就不是特别在行了羌毛。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蛊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影捐。 ② 跟之前的SRT8相比涡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的佩缅,所以科技感和豪华感都提高了不少逗皮,跟换代前的SRT8相比问,升级的部分都是实实在在的联寺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱侍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统骄撕谴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统饭欢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置颓藤。  〉楣③一百多万的车隧劳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车某溜,再挑上百万的车的刺酞连半,好像有点吹毛求疵鼎。首先悬架的设定非常的运动春乳烤,即便比较温柔的驾驶方式施弟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极内澈鸽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车罚鞍溪,大切诺基SRT8并不是一个非扯馕遥合适的选择颇汐似,尽管动力非常充沛搞硼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意偿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响炭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺完勤瘫,但好歹SRT8也一百多万了犀鼓,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响饶。不过之后我们也释然了环吵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车桃放崎,但经过数个媒体的“蹂躏”孔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了摆微,弹坑交叉轴不知道走过多少次了毙里娩,有点异响似乎也算正常涧僵诚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基噶亲喝,请点击下面的图片进入试驾文章撂抽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了船江,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争吴,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求臀。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蓉丧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中激挠泵。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生奶傅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T僻曹,还是老套路蜂删昏,直接切入主题纳厂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹健粗喘。 动力对比嘲:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手良场武,看看英朗GT的表现如何吧锻僻。这台发动机的最大功率是131千瓦孝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来挪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能烽椽舜,当驾驶者在需要全油门加速的时候宏独沫,为了获得更好的加速表现郴舞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm碳。对比发动机账面参数来看刷斑摔,最大功率118kw宦,峰值扭矩250Nm烧灸兴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜皖忱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统陛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心巢时,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力刑锭咐。   至于传动系统方面鄙卢顷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器镐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样迫妨,都是目前该级别中的主流配置佩倒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现毒测,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蛔。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器私,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩衡掳,所以基本都出现在了大众的小排量车型上托睫遣,比如高尔夫6侯裤僳、速腾等朝博。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方反涉遂,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构驾砰,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力却,从而起到提升操控性的目的锰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架客,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蔡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接谎娶,但通过厂家的调刑剂绫埽后配,当一侧车轮发生颠簸时莽悉,对另一侧的车轮影响会比较小些叉络。   小结归读:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多辨瓷罕,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出海仕。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了舱桃公,至于优点这里就不做过多介绍了忙。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥食帜穑后英朗GT更偏注重于操控性溜毯琳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时惯,见过后车追着拍照的哨,见过开我边上向我打听价格的钠肠暮,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嚎杰将。我坐在这辆路盛E70里帝备攫,被注视得有点儿不自然型。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣小,我琢磨着炭,要不要让他进来看看镣铺祈。要不是我瞅见了绿灯亮起骗,我真就这么做了嗣。对不住了朋友酿柑怀,这次没能让你仔细了解它幌写娜,不过我希望你能读到这篇文章胆逼抒。   不用否认歧授倦,人们对美的好奇与渴求与生俱来闺寥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣抵庆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗迸。不过在这些人之中巷先,有人会终生恋着美人啪,有人也会为抱个花瓶而后悔负靛屁。如今打造足够美的外表来吸引消费者廉摩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情筒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70郡斑,但在这之后能否一直爱着它儒,我认为是一个很值得细抠的问题猛纱般。   ●外观大气捕洞、美疆苟,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时暗粹纫,我还以为来了辆捷豹卫,赶紧跑过去看发现被骗了林瞳恒。不过我并没有觉得失落墨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观废,并且从设计角度看剁粕摆,它在借鉴与融合得方面都很到位吠诡酣。如果这张大嘴能够做了镀铬处理姥,我对它的外观设计就100%满意了系怯偏。这事儿对华泰肯定不是个难题邵,您看看宝利格还有华泰B11仙,都有明晃晃的格栅栏。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位内:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中胜,但绕车一圈后我发现衬,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了抬胖蟹。咱看看数据对比没俄痢,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手帝宠硅,可以说在各种数据对比上膳窍罐,它“不是第一笛,就是第二”才。虽然在宽缚、高和轴距上没有做到最大妹,但也不过是一两厘米的差别磊辟免,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米芯谜,这就让它看上去大气许多毒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瓶。   打我接触这辆车的时候茬凌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拣赊疚。在这样的目光中称祭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期慈欠。面对“屁股高娜、尾窗窄”扇败、后方视野不理想的路盛E70时慌懒,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车阶丢痪。先不讨论这样有多麻烦了辱长,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作恰车,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧常?这点让我心里不太自在购槐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲飞探,是个应该有的配置肃酶刮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上伪钮发,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色太彩娄。而随着国外皮卡文化的不断渗透深,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型良,去跟进时代的步伐哎。为了迎合市场的变化及用户的需求胚鲜,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时匡匈急,开始注重宽大饱满的外形设计伸诧挂,并增加更为丰富的配置隆牟委。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拟袄芥。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾粳挽魏,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)狮闻。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗狮叭煌,整体的风格带有一股阳刚之气赣搪玫。在车身尺寸方面许,它的长/宽/高分别为罢:5310×1812×1775(mm)梳京,轴距为3100mm洗横。威虎TUV并没有大小双排之分臀,仅提供了一种车身长度耻。车身侧面的线条也很平直淮缅,外扩的轮眉使其显得更加饱满臣霓歼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正睹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感汰斜禽。大灯采用远近光分体设计得,其中近光灯还配备了透镜收锣鲍,不仅更显精神镶经穷,而且还可以起到聚拢光线的作用淬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次妒垦,遗憾的是胁桅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用倒泄屑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯酚降丘,并且后视镜仅为手动调节肝高。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架块卢感,并且还可以对驾驶舱起到保护作用裴嘿,非常不错春。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点潮北滦,至于货厢外侧并没有再多设置袱褂乱。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蒋反,在国内皮卡车型中算是中等尺寸澜。另外癌,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”零丝,不过据厂家介绍挽观锯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”煎颓薄。对于皮卡车型来说定盆柔,这项必要的配置还是很厚道的低臣角。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山失,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气颁夯乔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地贡奥。不过干,今天我来到这里并不是为了滑雪藩社滑,而是为了求证一件事情床烂忍:有没有一辆车沮啃闪,既能够带着一家老小舒适地出游揪掇骡,又可以不惧冰雪吨,在冰天雪地中步履平稳地行驶潭函贰,同时价格又相对平易近人呢嘛韦朽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求细碗含,那么就让它拿出真功夫试试吧鞠。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)堵烩碳,从外观上看汲糕谋,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别甫耸铃,19英寸车轮显得很有力量感疵豆,也与动力总成更加契合;其它的地方侠蔷,也依旧是酷威的老样子宏反庆,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿遣写瓷,甚至还有一些精致的感觉逃。总体说来卑库,尽管算不上全新车型禽布,但依旧耐看墙实杰。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面插巾,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了畏懈,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中怜卢称,动力响应良好粳矮,易用性好卉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分沦揽。当承载着全家出行时逻,既不会出现爬坡和超车吃力的状况拢及峰,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适芍。   至于酷威3.6L的内饰方面辑港,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)脱岸馅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”负界辖,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节判茬吞。   除了动力系统币锑钠,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式牧槐帘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器么未凸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动新辖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴沏,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施览独。动力分配完全依靠电脑自动完成不吃缴,车内没有任何人为控制的按键和旋钮睫汹。   有了四驱系统敬溜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳聘。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎镜澎技,具有更加粗大的排水通道蛋怯霞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苛箩钠,冰面行驶性能更加出色纶赎。此外擅滔,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜寞答鸥,胎面中央多重“Z”形花纹笛烷痴、针孔沟槽设计饱弹酿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性纶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息宦罐墨,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间竭玖榷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情宫惜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3洞,它的定位低于1系瘸。但是啥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步栓卷。另外窟虑烽,它也提供了i3?REX增程版本联浇期,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机硕闷痘,扩展了这款车的最大续航里程掇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试扩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流丢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合姜达,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合踩。   宝马有没有提高电动车的标准疚坪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协歧纺?让我们在接下来的测试中找出答案拨鹃。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式诧,宝马i3的行驶里程可达88英里矢论康。相比较而言迹靶,?Ampera可达30英里情关,而普锐斯可以行使约10英里眯柒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电想保,i3可以更多地使用电动模式喜。而增加了汽油机的动力系统蹭构,则使三款车的续航里程分别上升至160英里嗽,357英里和505英里菏胺式。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大玖放。这台车约五英寸高甘拒绦,而宽度几乎和高度一样拨十,与低矮流线布,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比戎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能徐。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力奴磺,我们没有所需的充电站?顺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式驹腑。   此外航,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容伟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名横祁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车毒。它内饰精美蠕,融合了许多先进的科技清,它空间宽敞们恋夹,驾驶体验一流苍颠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车苯掀,它仍然使用汽油机庐赔导,以作为电量用尽时的保险讹徽慨。   第二名克:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好吉喊狡,科技感十足陕守踌,而且它也能胜任舒适的长途旅行宿。   第三名胖:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款星吕缝,它最大的优点就是充电迅速腐,性能可靠吩蹿。   然而吭熊乃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋皖。(实习编译潘雌劫:徐旦?审稿侗繁垒:刘洋) ? 免责声明版权作品惶念,未经环球网Huanqiu.com书面授权钢措污,严禁转载危,违者将被追究法律责任佛。责任编辑释傅:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车肺俗,应该说是倾注心血练房,在技术平台上都有可圈可点之处刃,源自萨博的技术是其最大的亮点的裁绢。我们所试驾的这款2.3T顶配车型狠顷稀,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蔷伞丛。在外观和内饰上饺稼吭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平穷,在动力和配置方面也还是很有性价比的骂俗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说魄粉背,绅宝的外观原创度还是很高的佩,并没有刻意模仿什么车型叉的弄,但我们会在这款车的细节上看到鳞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法倾。且融汇的比较好贩,并不是简单的照搬照抄裁苛。这一点值得肯定降筐甫,大灯的设计十分犀利府,鹰眼造型也有较强的辨识度捍轻。LED日间行车灯比较醒目端歌,穿透性不错皑。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表仙:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感籍傻泡,也很紧绷绅。看起来运动感不错膘黎,但前悬和后悬的长度较长强,看起来有一些比例失调纤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些舵锨,在视觉上看上去会更紧凑动感篙痕畴。轮胎的规格还是比较高的冈敲,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能郸眷规。   车尾的设计比车头更简洁一些缎称鞠,尤其是尾灯的轮廓睛,设计非常成熟憨绍。和宝马新款3系很像心拐。除此之外翁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感分。   本文导航洗告氏:" "  “卧龙凤雏嗡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口畔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后罐聊骄,便有了三国时期的三足鼎立垦哨文,如今我们的生活已经远离战场的硝烟邯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车混,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国哥邓,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出红谈堵,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹芹,然而坊间始终流传着这样一句话懊软害:“得中级车者得天下”;是的咐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重饯,今天我们会为大家带来两款重量级车型氨港,它们能否为各自的“主公”平定“天下”鞋片,请大家继续往下看龟蜕庙。   看到这里大家肯定已经有了答案了寸玩,没错绵擎扯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L评,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉驮呈妥,那S60L是何方神圣浑高?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嫌牛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花川饥莆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版率,厂商指导价33.49万元韧,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型栖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蒂京涸、后排座椅加热据鸥腥、并线辅助貌谩伯、车道偏离和自适应巡航等众多配置娜蓉朵。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中屠胁,即使不看车标实,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃宠,哪个是奥迪拒垮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的挫溜萌,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现糖。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统剁咸嗓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动本郊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停辱前。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性递,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角溅,使夜间行车更加安全蔼垒。两车双色的外后视镜造型别致伐题发,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光庙疟轨。   既然都命名为“L”的长轴距版车型复飘,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色虫赂惟,至于乘用空间如何互,我们将在空间篇为大家详细介绍催戈靖。两车都采用了5幅式的轮毂造型鹅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力堑耍景,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳搐稀健。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计皇苔,整体方正的设计略显稳重墟嗅。后尾灯的设计两车可谓各有特色枚乏,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似凰纶,设计感十足危圭,而奥迪A4L的尾灯更加修长荡伸,视觉效果出色糖深朝。天窗不仅能够增加车内的采光汉械,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出告。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉香广,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蒜擂乔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习荚。   本文导航癸商居:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车另,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间稗惹馆,配置也能满足一般家庭的日常需求拜。对于这个价位的小车来说春孰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观卢躬,在这方面娩刹侗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮侈藤瞬,就算是与它的直系前辈骐达相比囤抨,也不遑多让誓违瓤。然而作为一款家用代步小车碎默,它也并非完美骆番,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高熟桑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吨,车辆本身并非进行任何实质性的改变遁错,跨界的概念噱头大于实际隆。 "   技术革新日新月异的今天桃师粮,车型的改款换代再常见不过停晦,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变悄壕。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型寐。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变驾旱悸,同时在动力方面也增加了1.8L壁烁疆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万答咖仿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势担脑谜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型酣曙,但它的实力不可小觑鹤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌冕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动什、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蹭胃。既然实力不容忽视倒帆奢,价格又有优势口,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机杜霖褐。" "  版权声明婆牛:本文版权为网易汽车所有钙挥,转载请注明出处磷蕉室。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星霖换,全新的品牌全新的车型策下,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比氮湾,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负愣蹋克斯鳖耸,在2013年覆拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月诵,堪称是这个区别的标杆级车型靶,观致3要想在这个领域取得成功陌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK巷晨,看看是否有优势能吸引消费者关注附。 外观风格各异   先看外观方面滑谢是,观致3展现出大气得体的风格玩牛蓖,不像速腾那么沉闷单调舶,且有着自己的灵动个性;而柑鄯拢克斯则是完全偏向运动化的风格瓦肥,典型的注重操控性能嘶,突出驾驶快感的性能车型锭骑铂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型胃滔,与观致3区别明显百玛。两者主要是风格差异举,外观上分不出优劣汇叹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上划少骡,观致3丝毫不会逊色于赶购保克斯车型泥。 尺寸对比 车型名称 腹痰攀欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上庆河,两者也是平分秋色嫁屏雇,车身大小相仿毯筷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势搜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上擞,观致3要大于妇喜樱克斯老迟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞啊森表,尤其是腿部空间较为宽松呛剐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感菁撸克斯在后排空间布局相对紧凑备卢坪,而后排空间也一直是各代腹堂芙ィ克斯的软肋讣嘶。 价格对比 父保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上彩碱,肝ǖ洌克斯则要比观致3要更大一些寇龋,在不放到后排座椅的情况下焚,溉萆椋克斯的载物容积是530L瑟,而观致3只有430L骋害,100L的差距还是能装多不少东西的托。而在需要有更大空间的时候擒担,两者都可以放到后排座椅钙仍,放置大件的物品矛纱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间报,观致3和赶克斯三厢都是11.99万起步氨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号娠。而细细对比价格表可以发现式届溺,要选购自动挡的车型嫁,副克斯最低仅需13.09万典獭盛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合腿秒谓,观致3则需要14.29万俩歇,这个比起讣放交溃克斯有1.2万元的价差秀,当然在内饰配置上会有其它差异量,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言芍搭蒲,可能副郯菹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些龋避板。 挑选合适的爱车诵咀,看专业导购扫臀据,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么骏改抄?   扫一扫砰弘畔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚懊曹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆夸辟。风云2屉活鼓、E5幢垫侥、A3以及今天评测的这辆E3沦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中叉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度帅肚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品实。从这辆奇瑞E3来看徒,外观及内饰都有着很高的原创度姐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间采瞥罗。这让奇瑞的产品线更加丰富寺铂,但也让消费者选择起来有些头疼较舷殴。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的嘛分,也从来不缺少“明星”嵌,“沉稳绅士”大众速腾忌按迁、“狂派斗士”福特杆疲克斯等都是热门且销量稳定的车型对,不过要问哪款车型最近销量最高挪碧茬,还要数“逸派高手”日产轩逸雾,它已经连续两个月销量突破3万笔,坐稳了桥车销量的头把交椅食枫雀。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡毫天帝,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢拳?下面我们把两款车型拿来做一次比较骗梢,或许能看出一些端倪辽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万陈菇薪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万芜,入门价格上帕,风朗比轩逸高出2.08万元阶魄掳,表面上看价格褪,轩逸占有优势鹤,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型颊梨结,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元舰痕窖,这样看来尚贝,风朗其实只比轩逸贵了2800元翘量,等国产版风朗出来后洪了位,风朗在价格上反而会有优势也说不定碍临冬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市背,这款车外观与内饰变化并不算很大侣娩卷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一誊珐填,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7腹草,下面我们来看一下滥。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表呸释娇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观荣仟驮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格殴苦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹淮能桔。质保方面共,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力奋。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表焊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机僳楞触,最大马力已经达到了170马力艰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟稳电波。变速箱方面嘿赖,逸动采用6挡自动变速箱阂,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱捌惨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色荒煌,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些单狗胜。 免责声明瞬镰:本文仅代表作者个人观点色,与环球网无关惠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实殊港,对本文以及其中全部或者部分内容恼瞧橇、文字的真实性豁录、完整性毫崇、及时性本站不作任何保证或承诺楞,请读者仅作参考廊侍,并请自行核实相关内容忿晤算。" "  近两年挥们,自主品牌进步着实很大喉,无论是从设计方面猜及荷,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升截驳鸿,甚至可以与合资车型媲美溃搽票,山寨慨日翱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式傻胶杏。在10万元以下紧凑级车型中戚,更是自主品牌的天下定,凭借比合资车型更为出色的性价比醋,吸引了不少消费者的关注概看艘。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市从清陛,一经推出便受到了极大的关注残鲸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力忿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型绞领,包括动力在内澳,新车共有20项升级玛澄素,本次共推出8款车型圣,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款粒柿,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型躲盟,售价区间为7.49万-11.79万元憨。   比亚迪作为自主品牌的又一代表偶,近来也是频频出镜享省,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑缡旨撸控大玩具车”的名号名极一时菲台。速锐共推出了9款车型墒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款锨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合桶,售价在6.59-9.99万元之间哭奖。   单一来看鲜骏盛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品枷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较缴功了,看看那款车要更“精”一步锯瞎歌。" "  新君威变得更好看了培巴,配置也进一步提升深峭忌,新加入了一些科技配置袄,比如智能交互系统匿,BOSE音响等等碗腹。这些都是新君威的改变之处固疆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型湃,售价24.59万元强帛瞳,作为一款定位中级运动型车的新君威拟肃烤,品质感一如既往隧,操控性也非常突出肃氯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威徐,以下简称新君威寐娶,外观相对于老款进行了必要的改变烹佰,毕竟老款车型从上市之后炼纤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳菲,新款在大灯惟龄凭、进气格栅佛、雾灯林郝盛、尾灯纱、前后包围都进行了细节的变动混。   在新君威上扯饭缆,使用了传统的按键式无钥匙进入系统惫潘,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统困袭,在操作上没有太大不同绘斗,轮毂方面蚂草未,新君威使用了十八寸双十辐轮毂淘耿礁,轮胎品牌依旧是普利司通嫡班瑟。侧面造型基本上没有变化恰,侧窗所占面积依旧较小啦桑腺。   车尾的变化还是比较明显的唱,这主要来自于尾灯的改变疆。新款尾灯全系标配LED灯电泄凤,并进行了熏黑处理槐秸。尾灯的轮廓样式更加犀利缓缉,个人认为要比老款更好看懒姬财。除此之外辜,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化粹冲,牌照安装槽的形状变成了正梯形父嗣骡。   本文导航凌论:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击革诚送,颠覆传统的外观禽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环偏哥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV篱。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5饲卵部,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型菱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机炕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆鞠暖,足以证明其强势的地位吹蹲豌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市糯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠趟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强部美九。(温馨提示惊评椭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版谴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准雄艾。)   自由光基于全新CUSW平台打造涛牢,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭歇槐钉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅璃肛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强捆忌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致汾难,圆润的造型是其给我们最深的印象掣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网贰,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线浇咯费,显得简洁利落戈。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条熄,显得净雅别致避魏瞧。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同揣,主要表现在其大灯的表现形式上田孔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球喷羞呛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可绘瓮。两车大灯配置基本相近慰架,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已贰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助陵,车道偏离预警系统胖心侠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围醋俯踏,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗赤参缅,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅矫删戒。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势让,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势讥冉侣。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话锤,其尺寸差距就没有那么大疆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡春,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁柒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起瓮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同摩兄础。奥迪Q5采用两边单出的排气管轻,在气势上略胜自由光揩漆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蛋范素,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型半皖,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部猜首涤,磨损线束保护层融挨,存在导致电池损毁的隐患坞甘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日骗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知漏,称9124辆V200受此次召回影响咯。长城汽车正在邮件告知客户夺串吠,并建议联系当地经销商进行检查维修莆佬剁。   据悉毁啼,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转剂啼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽膘琴啦。”更有甚者四,线束可能会内部融化犊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说靛羔叔,目前已上报了数起线束故障耙帽蔡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转宿杀,不能够给电池充电戚呻椿,车辆也无法启动适署膊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型脑仁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束诉缆乡。   克特里尔先生称当诺敞,检查故障预计用时20分钟咕替冲,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟涵港亨。如果绝缘保护层磨损严重断艰琼,线束已裸露挎佛工,则需约两个小时以更换整套发动机线束捞。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件定悄滩。此前雇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回赦氓,2010年又因手刹故障而被召回箱暴锹。   2012年券璃,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回镣适衡,长城V系列也在其中匠版。当时脓槽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片饯铣汤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸乏。然而崔髓捍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片馈色,更换车辆共计超过1.5万辆屠对。  〉砩狻(实习编译隙即夸:王萌审稿伍:刘洋)   免责声明版权作品沟,未经环球网Huanqiu.com书面授权入,严禁转载盘领寞,违者将被追究法律责任税伙。" "  随着经济的快速发展话甸险,购车群体的年龄层次也越来越低僳定迹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蚂绥、省油鳞,而是追求个性和时尚设计翠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蔽擦殴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一败炯。作为跨界SUV古甘,它们在造型上将年轻泄徽趁、时尚展现的淋漓尽致天临,完全符合年轻消费者的审美需要蒜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比净,来看看到底谁更适合你嫁。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV戈,相比2012款变化不是很大居糜督,只是增加了配置和车身颜色粹。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版款,售价分别为21.98万和21.47万次宫琴。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV狙,但风格却不尽相同缚帅邦。斯巴鲁XV外形显得干练耽绰律,车身线条硬朗拈侈拧,富有力量啥捍,越野味很浓的邯腊。而标致3008外形偏向都市化设计甭,饱满圆润的车身凸显时尚感牵怜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些叮。   车身尺寸方面有所差异芹统,不过并不明显俊硼冯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)檀媒糯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)撕。斯巴鲁XV车身更窄炒炼,同时也稍长一些申。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置邪魔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蛔耐,加入蜂窝网状格栅运动感十足删昂。而标致3008采用半圆形中网划花辱,镀铬亮条包裹显得很精致鞋。两车前脸分别展示它们不同的风格雀,同时都包裹塑料黑色下包围科宏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯漆扁揉,远近光分离灯组设计显丝缓,造型普通份,配备有示廊灯稳策。标致3008同样采用卤素大灯搔陶,不过加入透镜扇,不仅聚光效果好啊,同时美观性也不错吃覆。另外儒槐那,还配备LED日间行车灯翘。   在侧面结偷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计匠,比如非常倾斜的A柱本挽,同时将后视镜位置后移那逛咐,留有三角窗减小了A柱盲区几测。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料抚,有利于减少磕碰的维修成本飘第。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎懊,注重舒适和静音性醛倾,双五幅轮毂很有张力觅盘搬。相比之下瓷麻冯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性奔,与黑色下包围搭配运动感很强烈练。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎涣蝗恨,同样注重静音和舒适性邯够举。两车的备胎都是非全尺寸设计显。   相比前脸蓖化惕,斯巴鲁XV尾部更个性茂痛府,辨识度较高敲杆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型禽掂粉,镀铬亮条的运用增添了质感髓捌。 标致3008尾灯加入LED灯组吠鹿波,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组冒贾,但是块状尾灯造型很独特乏灌。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像疽趟厢,标致3008同样配备倒车视频影像费妨,另外含驹丹,还配备前2/后4颗雷达探头柔芦。" "  在过去的一段时间里确深虾,负纳裕克斯晴圣维、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置委蔫。时尚动感的外观良汐势、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性绩,成为了年轻人群青睐的车型尾订。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型急变,科鲁兹掀背车则是新进的一员难罗,它所要面临的是一场“无言的战斗”悸兰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了坪侮,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出械畏,但却带有美式车应有的力量感婚,总体来说它的设计很适合国人的口味翔细虽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说垄亢惭,其三厢设计有些过于保守侮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辫,为了能够扩展消费群体碱,推出两厢版是其最好的解决办法灰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话戎羔毋,你几乎完全无法识别它的真身痘,因为它与三厢版保持着高度的一致性雾。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组微上,很好的诠释了彰显力量感的诉求老嚏拨。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后郡艇疼,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接天哎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些客,所以从视觉上给人以更加修长的感觉饶,但实际上它比三厢版短了不到9cm衡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多藏,后窗与尾部的衔接并不生硬娄靖,拐角的折翼恰倒好处寿妇彪,为尾部增色了不少倦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计脐息,在样式上显得更加简洁览,只是与自身前灯组相比钩,在棱角的刻画上有了明显的削弱舰维。   本文导航肪:" "  提起之诺顿,很多人都不知道是什么品牌骂把,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌辩扯,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的悍。只是之诺定位于高端合资自主品牌宛窗胳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式抵排,那么它的首款电动车1E表现如何茬?以下文章为您揭晓惊。   只租不卖咐旗块?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务怪嫩敛,包括车辆租赁骡亲、充电设备勘察安装传、车辆上牌暮、车辆投保轻、定期保养荆尼郊、故障维修瓦、道路救援瞥、检查维修备用车等嘶猴仇,通过这样的商业运营赔,能够促进新能源车在中国市场的更快发展默豌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车香酪对,它的卖力需要大家自己去发掘九。不过在发掘1E精彩设计前惦污,请先忘了宝马X1斯勒募,否则你将永远欣赏不到1E的美功。其实1E最出彩的设计在头灯幕菏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感幕誓饰。   不仔细分辨的话隘八嗡,很难把1E和X1的侧面造型分清宏宪。不过1E拥有自己鲜明的特点咯贯,车门下很宽的镀铬饰条麻谰硷,和没有行李架的车顶牢。   相比车头和侧面懊堑莎,尾部就让人感觉有些欠妥了迁,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分箔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条靠矫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车绅小谋。   本文导航潞被够:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蠢,奇葩的中文译名催、“野性”独特的外观以及较高的定价套,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议凉筹据。说起野帝我们不自觉的想起排,同样在以国产车身份进入中国之后瘦,“改头换面”的法系SUV标志3008埔煤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类茧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”殊惭。当然寞顶翠,以20万元以下的车型作为主力军擅差,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一聪。那么下面我们就来看看鸡祁寿,这两款性格迥异的德肌块灵、法新生代SUV之间究竟有什么差异匪晌,各自的特点又是什么哗仑挠? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别里萍,首当其冲是价格方面的不同叉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合敌姆并,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势瓮,不过差距方面不大基本可以忽略酸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀痊。动力方面的表现也近乎相同锋物,只不过大众7速DSG苯伯势,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配拖,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些掠祁骸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一窗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔群,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰谱冀锋,湖面之上也已堆积了厚实的积雪美省,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上块。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激慈络,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景夯钱,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试擂。闲话少说淬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜碾。   这次试驾共有5个科目活,分别是1.傲虎—终极绕桩改袭,2.傲虎—冰雪连环萄泞壁,3.傲虎—短道拉力测试兽,4.XV—戏雪乐园施肠攀,5.森林人—不规则路面自由行驶沏硷稳。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同簧,MPV表现出相对冷清的一面勿昆,尤其是中高端的商务MPV稿查虐,几乎屈指可数具航,除了老牌的别克GL8外涂,似乎很难让人想起更多车型绵芍。不过在这个还没有完全饱和的市场里锹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅棚。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮诫酬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢琳贸?这就是本文将要找寻的答案受搂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型讲模斜,售价28.38万元-33.58万元薯,目前市场上有近2饺缺寡、3万的优惠幅度丝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型绕,官方指导价31.98万元恢免炉。) ●外观解析   从造型上来说碗梗,艾力绅算是开创了一条新的路子病勃,没有过分使用一些夸张圆润的线条杰,车身轮廓棱角分明鳖福刑,有着很强的视觉冲击力篙撕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别冉崇羡,此外孟踏使,艾力绅还装有一套大包围驾,颇有几分运动风范老平,也有着一定的改装潜力惯害饱。   盾形的中央格栅有着不错的层次感耗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目唾,中网与宽大的前大灯连接在一起锚杉,营造出一种大气练才、动感的MPV形象懒。   艾力绅A柱采用黑色设计崇挺,且A柱的倾斜幅度较大扳耪贿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显领坷,总给人一种方方正正的感觉纠澈,后视镜尺寸同样不邢弧,与整车的风格很搭肺,宽大的后视镜提供不错的后方视野酱风录,保证了行车的安全性与舒适性俏趟办。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感辜谩,当然菜喇透,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蛙鲤甘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蒂裴,侧门就会自动缓缓打开缆,此外疚补,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关铅。如果对此还不令你满意的话效,通过钥匙同样可以液玻控侧门牵闯,确实有些高端大气上档次棉。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm夏杉,轴距达到2900mm堆剧,尺寸在同级别对手中并不占优势菊,与GL8相比舷溉胎,仅仅在高度上略强于对手蒜那,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势戈茫舶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计烘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果股。整体线条依旧硬朗承杉,尾灯加入了时下流行的LED元素伪帘凹,为其增添几分现代气息衅圃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及滴怪我,人们购车的选择可谓越来越丰富唾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择检报晾,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过朽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈搓旁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5杜芬惺,他们能够碰撞出怎样的火花涛泌贩,请大家继续往下看奥渴帝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表仕坤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出翰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拷形,由于这两款车型出自于统一平台打造洞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲读培,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间阔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题褐,你可以说它带有侵略性定,或是富有运动感参徽拦,也可以说极具视觉冲击力鞭灰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突毋矾阜。而K5也应用了与智跑铺、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计谰雌镁,使其拥有了明显的家族特质看节。   运用Fluidic Sculpture的设计元素寸扁苔,极力打造出时尚与动感的流体车身嚷完成,在驶入眼前的一瞬之时吻猛盗,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象啥密。前脸的线条设计十分紧绷村,大灯组与前包围向中央区域靠拢拟鸿税,展现其动感的一面撅。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合探顽,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蛊呕硅,抢眼的外型加之迷幻的光线糖峡粪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽托。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着搂苏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力炊纲。   第八代索纳塔不仅外观时尚桃售,灯光的运用也颇具科技感堵,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性葱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯羞农艘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步涝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计难配,显然这种的夸张设计磋,使我将其列为变异的种类坤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用杠,多折线的应用也使尾部更具立体感涣颧瞄,同时对于运动观感上也有显著的提升粗环付,由于K5搭载的不同动力总成讨瀑尝,2.0L车型配备的是单排气设计的,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感栓痞苔。   轮毂也是一个变化的重要部位悲,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面嚏戚。根据配置不同耗匪撬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分仇,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎答坤馁,该系列轮胎偏重实用性裤缺乱。作为索纳塔的尾部肩,基本没有大的变化聊窟厘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示霓盒,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点垦。   本文导航兢济:" "  每到年底烙,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾凤频滥,地点也大多选择在北部寒冷地区溜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣册盎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性斯蹬。在临近春节前夕慑肖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现涸。   延伸阅读梁蹦浮:   之前木,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间魄唐,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读边,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蒋砍烹。   酷威采用的是电控适时四驱系统扫,中央为多片离合器奉倘埂,由电脑控制来分配扭矩献十怕,车内并没有任何切换按键裙村入。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动抢孪郴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴汉蓄擎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施孙,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶透,如果想要挑战一些极限的路况的话脾尝,酷威还是不具备这么大的优势的胜联,因为不具备限滑措施袒降痢,至少在脱困能力上会有限制性溃。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎阑毋,采用全新发泡橡胶技术黄,具有更加粗大的排水通道雷铰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”缚岛,冰面行驶性能更加出色峦钨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拷。此外忿愤挽,中央多重“Z”形花纹炊评瞎、针孔沟槽设计灭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蛊羞。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机档赫币,最大功率206kW/6350rpm祈,最大扭矩342牛·米/4350rpm袱甫苗,在目前的大切诺基充存、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载宫蚂,但是会有不同的调教塑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器腥霖,我一直在想虾,未来会不会推出ZF 8速变速器呢污嗅惰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV缔丁,我觉得这个可以有咎嚼戳,至少不会和其他车型有太大的冲突恭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖盖录,路面上的车辙也是压实的积雪啊,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度郊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用孪绘矫,只要不是过激的驾驶行为措少凉,基本不会出现危险状况陕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候湘圈,建议最好将挡位切换至手动模式评耐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速变攘,这要比才刹车安全的多搐,这中方法同样适用于其他手自一体车型瀑。   本文导航某:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢嫡徘漆、充满艺术色彩伸胃,或者是有着一些与众不同的操作模式蓝。而这辆2008则告诉我们楔街,一旦法国人在拥有自身优势的同时葡核登,再把务实两个字加进去没唤活,那么可能会让其它对手感到紧张都。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置帅瞥藏,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注孙傅嫁: 由于本次活动仅为简单的静态体验贫狭乃,场地和车况都受到一定客观因素限制侯勾商,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分舅但,至于其他更多相关信息删肖盗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上醚镰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型眷,作为首款引入国内的小型SUV首,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上舶。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来嘛痴,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近泡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)惟堡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜墒多廓,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿插喊搏。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一扰。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置泻拖,对消费者很有吸引力彪井。作为一款紧凑级市场的生力军车型递,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型踏。   观致3共有6款车型介篇,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型烂叫鳖,售价为11.99万-16.79万元区间撼恐祁。因此架浓,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较同姥。对于中国的汽车消费者来讲舅全骑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的隧。要知道自2006年上市至今平答诺,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主栏糯冈。那么替瞬,作为一名后生的观致3交么,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢具?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼兑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中媳拍必,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价汾胎:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价认诫:16.78万元)来进行比对变蹿熄。由于两车的售价只相差0.01万元横负,这也令比对的本身相对公平一些典特。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间哺氰,我们测试过高尔夫7顶配车型几沮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现犯,跨级的配置也令对手望尘莫及期冠。但这一切姬祭,也许并不是你在一台高尔夫上最看重镜葡、最需要的因素吨瓤派。对于高尔夫这样的家用车娜李,在使用的维度上做到出色催恢,才是它的本职功闭。今天斑,高尔夫7又来了欠坑隘,这次是全系中价格最低的1.6手动型萄。动力称不上凶猛圣寿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富卑靛缎,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗竣魂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一阔袄配,必定有些硬实力点轿添。空间满足舒适乘坐丹、常用配置齐全饺巳肌,动力也能保证提速顺畅普板恕。但对于这一类的畅销车界,最重要的是它必须耐用吹魂勘,不能隔三差五地就往修理厂跑情,也不能冷不丁地出个大毛病磊曹。这么来看扮汹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”化羌,故障频出祥,这点很难让人满意木墓奖。毕竟呐,大众车能在国内打下当年的民众口碑锰,靠的是皮实耐用的品质箩。在我眼里瘫膝囤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境握监。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型独吾沤,高尔夫7车身长度增加56mm捐禾抨,宽度增加13mm橙峦,高度减少28mm茸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长挡险,也更显扁了鸡定硼。   如今衡董,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达楼撮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的僵泰。这个配置的增加惊铣,为日常使用提供的便利性还是很大的晤懈冲。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气叙,要知道杆募Ρ埽克斯纤病、英朗等竞争车型都是16寸起步了蝎特,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性绰瓢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服踞啪荣,这套胎居功至伟攫搞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候啦剑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车衔搅项,如果您拥有过高尔夫4凤接粹、宝来或者帕萨特B5的话茅,您一定会理解我的意思波欺承。没有复杂的配置沪姆芦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则衬撬是,瞬间就能上手哨。这一切都似曾相识需态啸。   在1.6手动版的高尔夫7上屉,您看不到任何高端的娱乐功能锹喝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone休奠,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限天煎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蘑尾,但我认为这并不影响操作便利性啊,最低配车没有大屏幕很正常忙速擦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时博漠,我和同事发现AUTO HOLD并不好用埠,车辆静止起步平顺性不佳痛,油门给少了刹车不松开逃匠残,油门给多了又会猛窜台捶,让人抓狂窜钱。但今天这台1.6手动车型切滤手,上述症状全部消失藩。起步轻给油即可澎溃贬,电脑自动调整喷油量平巷,使其转速稍稍上升骨,令发动机不容易熄火纶仓,等红灯勒蹋、坡起都很方便如,使用起来当真比顶配的舒心多了南呻嗣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂管,让人捉摸不透轿纠乾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平税闪,用料优秀被认作理所应当烧盎仇。在数年的成本控制下春嘉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质潮洞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范熟蒙。对于大众汽车而言撬,这样的结果也堪称可笑了共。   没有真皮座椅戈臂锭,您会失望吗公保频?我和同事们都不会吹矮巢。我认为从适用角度上错艇,织物座椅与高尔夫更搭汹。这套座椅的缺点荣躺眠,在于椅背调节起来很费劲坑灯朵,而且要是有个腰部支撑就更好了赊辉。纵观高尔夫1.6手动的配置韭参容,我认为作为最低配车型泡,功能简陋一些并无大碍搽商答,该有的它也没少裂,并且绝大多数的都还好用僳码捍,如果您是为了舒心实用炕瞄涸,我觉得它能满足了潍亩吭。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来谱,对于购车需求的国人来说纬雇,一款看上去体面彻,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感闪,只是碍于可选择的范围有限嗅熬,但凡有一款出类拔萃的新车型吴闯使,必定会迎来极大地关注棺抵。对于25万中型车这个级别太纶徊,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅邸,而福特全新蒙迪欧的到来疾洗哄,分走了不少的关注度良,选迈腾还是选新蒙迪欧阶,对比一下就会发现蹄鄙捷,挑战者颇具实力瀑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型五,售价24.28万元飞,和迈腾 2.0TSI 豪华型贝黔,售价24.78万元泉瑟廊,均是各自车系中的主力车型芜窘。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车订署咎,兼具个性运动和居家商务需求们。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计想凭,极富攻击性猴脱,对年轻消费者有着很强的吸引力捣排铜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力煤,入门的1.5T也有不俗表现举航哦。   现款迈腾严格意义上上讲骇藩居,只能算是半代升级氛盎寄,是在老款的基础上升级而来瑰革。迈腾整体延续上一代车型的设计畔艘关,符合国人的审美亥廊诫,经过加长的车身讣啦茎,带来大空间的同时恳够寒,提升了行驶稳定性及舒适性敛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面畅,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米簧牡草,轴距达到了2850毫米哆盘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米东弊,整体比新蒙迪欧小一些臀系登,即便是经过加长辽船,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧连汤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节团雌、加热较、折叠歼翅痪、记忆 电动调节缎、加热白猴、折叠款、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎肪失唐,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了湿垂菱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯灸杀贪,不仅科技感十足店筏,还具备随动转向舱缔、自动开启等功能暮,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些慕澈堂。天窗憨、全功能配置的后视镜等洗许坑,两者处于同一水平戎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升椒贩劲,对称的T型中控台中规中矩铝管赏,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统咳税。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作替,主界面被平均分为四个区域藐圈钞,分别显示电话脑、导航惕、娱乐和空调四项基本信息价含炬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来贰桓鸿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局勤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蔬幻哼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕铃苔陀、6碟CD等配置互摊插,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步屯斤,迈腾更像是上个时代的产物剧崎对。   新蒙迪欧的轴距达到了2850梯,相比迈腾的2812毫米喂,略占优势拓,但二者在乘坐空间方面鸿,都已经足够日常使用遣氰额。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑瘸芭,满足于舒适和运动的双重需求境纱肮。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中顺粱,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统缅灵、方向盘换挡匆势诲,以及原厂导航等配置句,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置们。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统惜。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版慧,最大功率178千瓦铜闹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱踏澄,平顺性和换挡速度足够出色汰陕办。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合棱失。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦馅,最大扭矩280牛米膝垄,匹配6速双离合变速器怜。当年迈腾这也算是黄金动力组合朝吧,但与新蒙迪欧相比泰店,参数差距明显堵绩。   保养方面立遣赋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里冕分犯,建议日常保养周期为5000公里左右靖,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右卢,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右省肪送。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保缮添题,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保颁,之后保养周期为1万公里圭。小保养的费用在600元左右祟,需要更换机油机滤龟酮渐,大保养的费用在1100元左右韶怒,需要更换机油三滤床陶关。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型平轻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高谅,相比迈腾需痊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外芭惩,还增加了头部气帘和膝部气囊蹬吗。并线辅助功能也是迈腾所没有的炕。   点评菠山:不可否认踢,大众品牌进入中国市场多年朽榔裙,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型唇沽率,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手脸撬隋,无论配置水平还是动力系统腿,都已经没有什么优势了雌需,抛开迈腾一万多的优惠达孤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择豆池。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移饶玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明沮富曝:本文仅代表作者个人观点恕峨,与环球网无关海活。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纱蹲溺,对本文以及其中全部或者部分内容密、文字的真实性吭栋肛、完整性刊鹅蔑、及时性本站不作任何保证或承诺戮莽,请读者仅作参考埃奢怂,并请自行核实相关内容烧免裸。" "   “北国风光杆膏,千里冰封醒辱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景庆犀,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯匡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐很。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段帮憾渐,对途乐而言这不仅是一种新的考验芬,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战伍咸裤。 外观钞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐挽挂,想必对于多数人来说傻,它的名气比兰德酷路泽小很多笨玖,但并不意味着就要比竞争对手要差飞。外观方面途乐外形实在太大了妒,有点圆头圆脑的感觉前美核,比兰德酷路泽温柔了很多筋,缺少了一些很“MAN”的元素培,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80灰煌叹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰父:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时习,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多哼。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念恒革。中控台看上去很有档次池碧,各类功能按键排布也十分清晰蹭辞舒、合理仓。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处淮,完全遵循了游艇的设计风格擎潦,宽敞乐栓、舒适典残、豪华捷瑞丧,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰衫寝硷。   小结羌洽蹄: 从外观内饰的整体表现来看篮楼,可以说途乐是一款成功的车型车肖仍,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题匡。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势疤可,如果“沙漠之王”远离了沙漠怕刷亮,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色降秸醇,这也是我们大老远来到这里的最终目的串师。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车匠蹿,人们首先想到的通常都会是奔驰勉社查、宝马桅沥勒、奥迪迹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌工舌,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴溃。但是说到文化的话锈去,就不得不谈到今天的一位主角精,捷豹XJL镣匙。相对于奔驰这样的全能贵族来说公帕,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置挪靶谱,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵镣。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢狭泉比,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗坷烤。   作为进口高端豪华轿车缸,相信奔驰S级大家都比较熟侠,而捷豹XJL依旧比较陌生煽墨,捷豹作为英国豪华汽车品牌焙,也有着将近百年的品牌历史澄溉,虽然品牌认知度不高尉傲,但这头豹子可不能轻视肪房。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型涵,价格都在120万左右邓贯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L绕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力梨桥。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蔽平,其实捷豹和奔驰早就杠上了袜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新提,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了玻嘶粮。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观酮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话毒,你一定记得去年上映的《007嗡擎攻:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车腥富该,没错就是捷豹XJ邦底扳,在电影中XJ算是平凡的“走过场”莱颠,里里外外展示着它的优雅与稳教ァ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力赁钱。   无独有偶粱抬何,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套切,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行捐纹,虽然不是目前新款的S级沽妹蒜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩携。   言归正传九,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气狡蠢惹,不过两者的风格却截然不同诺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素卸繁麓,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀滥杯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重姜,在当前时代也更加与众不同迷。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车断缚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车廓浪,的确奔驰S级是同级别标杆箍络,外观轮廓延续了上一代憋鹿,细节之处更加富有科技感刹经墨,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气码巨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同嘎拳伐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蔫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度镜辈傅,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气甲,比XJL更加强势痉涡,这就像两个高人齐谩署,一个低调一个高调而已蹿吮慌。   大灯的造型也风格迥异客,XJL的设计更简洁牢,内部采用传统圆形元素灭,使得其眼神也更加专注蛾。而奔驰的大灯设计更加时尚趁,内部流畅的菱形也较新颖扒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED题,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车逛,光前大灯就使用了五十多颗LED且采熟。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面能,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾轮烦都,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上乘蹈,更加沉稳辨扒靠。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通悉,但硕大的车身同样沉稳酵,硬朗的线条也更加动感骋岔箍。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾瘟净,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出萌,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉袱,这也使得XJL的车尾更稳重县库,而S级更挑逗人锯即。   尾灯的设计撤楷茶,捷豹XJL采用纵向设计输稼烈,并以车身腰线融为一体恫隙呵,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过柿,整体轮毂简洁不繁琐井,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁秤,内部灯组造型是一大亮点芳庞,点亮时相当好看凶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节奋潜羞,并没有过多的修饰损购热,但每一处又能充分体现他们非凡的气质般涸担,就如同一件高档西装敖,某颗精雕细作的纽扣就足以隘。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型纱遣馅,相比奔驰大气的轮毂垃,捷豹XJL的条幅更纤细实茄,并且在条幅样式上也更加精美和运动划。尺寸方面XJL为19寸膛该解,比奔驰S级的18寸也大一圈体,轮胎方面同样为245宽度锹签,不过与奔驰前后同宽不一样蒙遁碎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275虾跨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型隙成显,并且作为一个自主品牌般谴崎,它的的车型并非人们印象中的自主品牌髓,旗下的GS5白世连、GA3尖嘉悄、GA5几乎可以与合资车相抗衡播澜递,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上泌缉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象幢某。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的恨哪剐,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈味浮,由于试驾人员较多票为顶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验肖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统狸工莆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统闲探艾。   现场测试场地为两个圈形场地虎,两个场地项目都是一样的录孰及,可同时进行两组试驾蕾股降,场地提供了直线加速篇、紧急制动刑苏、蛇形绕桩诧、麋鹿测试四个项目蔚漓,可以说涵盖了大部分的性能体验骗习。当天试驾温度为零下十八摄氏度庐,这样寒冷的天气悍粉刻,面对半冰半雪的湖面霓,换装雪地胎能够增强一定的抓地力详等烯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似嘘形,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下伍无版,TCS系统介入拭,防止打滑的发生败立靠。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机猎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术趁寺伟,最大功率圃纷:90kW(122马力)/6300rpm诺哄,最大扭矩誊:153Nm/4500rpm酷。而这次试驾的车型中没有手动挡锋来,均为4挡自动车型卫,动力表现可以轻松满足日常使用需求逃。   起步于加速初段油门如果踩的过重共,TCS牵引力控制系统会即时接入涝枚,并且自主减小喷油量馅,从而避免轮胎打滑剐肝窟,这一点上GA3与GS5表现都不错唤寸典。加速至60公里每小时后僧墟蔫,紧急制动哄聊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音几盎闻,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了虱棉构,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离托,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停幕腥板,未出现侧滑揪。   本文导航窟矛:" "  提起中级车录骑疙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择栖闪。但要是预算有限嚷,面对这两款车型还真有些底气不足犬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的腻膛。好在现在中级车市场一片血雨腥风幢拉,改款K5已经于近期正式上市芥,延续了韩系性价比超高的特点年攻。这次煞犁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车欧,让您的购车选择更加丰富扯袍榷。   没错宛,此次选择的几款车都在18万元区间内溉。而且颇为“巧合”的是稀,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合订,也堪称中级车的黄金动力之一辟僚。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字热。既然如此莎垃橙,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”唉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份淘钞博,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机锻。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)臣嫩屉,动力参数有小幅度的提升列,燃油经济性也有一定的提升蕉任采,但依旧没有给人留下深刻的印象吮,尤其是我这个09款嘉年华的车主权。如今沮废,在配置依旧丰富的前提下忻放,它换装上排量更小瓶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机薪诉携,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型败淑,这一次似乎有点看头了肪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机鞠嘉,它的来头可不少摹屡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它对邯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖辟溜,可谓是福特的明星产品水廖。我得承认这些奖项来之不易新锑,但我更关心的是姆,它依靠什么亮点来获奖寥,三缸的结构是否影响到运转的平顺性豆,震动及噪音抑制能力如何挎放临,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现驶剂? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前胺,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机垫赏城。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷封轰、涡轮增压以及进排气可变正时技术汉。在这些技术的支持下橙蟹,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升珊裙纳。反应到账面参数上腹,它的最大输出功率是125马力受,最大扭矩达到170牛·米菏,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的立椽痪。   另外淡虹,福特也针对其三缸的结构特点锰,对发动机的震动琉兼、噪音等方面做了很多优化和改进少十,比如喷油器及油泵柔性安装解、皮带润滑采攻、缸盖上方吸音泡沫等等权却爱。为此菇氰,我先后做了两种情况下的简单体验珊促窍:1箍、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2繁甘、在静止的状态下佩懂幌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上瘦。经过细心的体会和观察后沃,我认为结果让人满意肖拿嗅,发动机的震动轻微哎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些氨,但也不大碍事俊坏颁。事实上负,即使我细心观察吠刹布,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别霞。   看来之前的担心有点多余拘冕,还是直接上路试驾更加实际纤缔郝。它的电子油门响应依旧很灵敏锑,轻轻触碰油门踏板风,发动机的转速表指针就会活跃起来懂。幸好油门的调校比较线性坪山昆,分寸拿捏得体洗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累邪墨。同时虎,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感巫钞焕,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉垦瘟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蹬斤,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别琅,那种加速的轻快感是后者无法比拟的采。即使在低转速区间培,发动机的动力输出也很活跃吴险,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉阶陶冕。同样受益的还有动力输出的持续性使贬瓮,在试驾路段里面有不少的环城快速路宦藤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h侠糙,而且整个提速过程顺畅自然身贡。只可惜受道路限速的制约绅,未能继续把速度往上提独紊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备杉哗儒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契杏,升挡动作迅速纬工,在D挡模式下正常驾驶拴,1700rpm左右就会立刻升挡薄,让整个加速过程更加顺畅自然上。然而丘悼葡,在遇到拥堵路况的时候馈山兼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感唬项呜,幸好并不是特别明显竣淌,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现拾鲜戒。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了廓覆凳,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好焕撇娥,除非你把油门踏板踩得足够深瑞,否则它不会轻易降挡搁耿。   变速箱切换到S挡后馁桔剖,油门响应速度稍有提高赣短,而换挡转速则提升到3500rpm特,动力输出表现得更加亢奋病。味道对了村,这才是S挡该有的特质惜浆泰,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了履。当然禽阀,最具驾驶乐趣依旧是手动模式暗,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮屠,至今我仍然未能适应镰。   其余部分与老款车型基本相同闭拷蚕,方向盘的转向精确桨、迅速烙兑裸,甚至有点“贼”溺献,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”挽赊,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬判,对车身的支撑力度足够貌告,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显粟该习,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安藩搬,同时也确保了车身的灵活性搁鲤。但面对减速带这些大颠簸时躬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在韭勒。   在动力水平得到提升驾湃、操控感被保留下来的情况下拭具,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少篙伙炮,开起来更加得心应手陶踏钉,也更加有活力攻须。这点值得欣喜比沏番,也是嘉年华的进步检村。当然界力摧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方赎阮强,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎乌,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音浪,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步项污叭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色幂虫沦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵庇懦典。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了络潭,不过众所周知啤,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台单间,而是换装了大众全新的MQB平台八。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂莆存,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异确,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异刊缎创,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助唱。   首先我们先来说说平台溃戏,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台荷黑迁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构屋,PQ35血统也就不在那么纯正活课渡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台姬港。   平台究竟是什么厩购?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车负炒,它们会采用共同的零部件陈弥,采取相似的地盘镐汤酿、车身结构面窃、形式结构以及相近的生产工艺财、轴距等圭唐搞,以此形成车辆生产的一套完整系统耍阀,平台生产的战略是当前产品在开发中宋,最流行兢屁骆、最科学裁煽搞、最节省人力幕际癌、效率最高的一种开发战略五圣回。因为对汽车厂商而言笔,可以在有效控制研发资源碗、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情际请签。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台戳,并看看它们之间存在什么差异饲谋。   PQ35中的""P""代表平台弥甸拭,""Q""代表发动机横置温匈仁,""3""代表A级车温,""5""是指第五代枯兔。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件碧,采取相似的底盘画道、车身结构烫、行驶结构痘恍尖、相似的生产工艺以及轴距等绅可。由于研发时采取了已存在的""模板""柔衰,不仅使车辆研发缩短了周期撑,而且共用的零件大大减少了生产成本哭京善,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型洗慌叛。采用PQ35平台的在售车型有途安诫殿、开迪伙、SCIROCCO歇、奥迪TT痕、A3别、斯柯达明锐等车型斯刑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括喀确:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)筹、大长度激光无缝焊接签、双面镀锌高强度钢板频戌妓、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等群,但如前所述歌涂杠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术糜就闺。   MQB慕愫膳眨块化平台是大众最新的一个生产平台擂里,也是此次第七代高尔夫使用的平台苔丘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制窟,并且可以共享比例达60%的零件渐储茶,包括同样规格的发动机挪估申、变速器等新。MQB平台的推出惰,将会取代过去的PQ25吐弯、PQ35和PQ46等平台腻宠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性恢挽贯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装欢圃微,不管是传统动力炽劳、电动和可再生能源动力副堑氯,或者汽油机办、柴油机盾丘、混合动力系统刹孩、纯电动系统嘶、天然气发动机畅豪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装抛。另外滥,MQB平台还可以对轴距吭、轮距博局佛、前悬和后悬等部位进行调节行台环。另外此平台可以生产从A0级徘晚举、A级到B级三个级别的车型干。这是PQ35平台所不具备的羌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温挽察瑟,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水弧皖。相比几个欧系对手年蔑处,宝马的动作显然慢了半拍赫眷,继5系旅行版之后篱其,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售腺。当然有时候来得早不如来得巧齐,只要给足了诚意刮非世,迟到了也未必没糖吃什箩。   对于3系旅行就是如此速,在它到来之前虫么蒙,C级旅行和V60早已在国内打响了名头脐鹿,作为后来者隧煌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹榔怒木,就更需要拿出浑身解数了茄恐级。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版摩避湿,下面就来看看它究竟有何能耐搞搐。   还是从外形开始说起截习,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘慨,其底盘代号为F31办航,依旧是标准版轴距踏:2810mm酗龟。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言咐,这仍是个相当精干的长度孩办楞,车身“三围”基本和三厢版一致荷盗,只是由于行李架的关系隶钨,车身高度小幅增加了21mm乃。   我们测试的这款328i旅行版狮,还搭配了M运动设计套装翻,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸哨,闷骚的感觉立马出来了高吾沦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆封讨柬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色滑踩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择逝思北,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )雇,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性晨膊婪,这和旅行车设计的初衷相悖狼比乘。选择18""则刚好合适怠肮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)荣厩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点改,用一句流行语来说就是蒂:低调奢华有内涵示唱。   车尾则是旅行车最具风韵的角度理香了,从这方面看蓝困,3系旅行并无太多亮点懦使钉,车尾的造型显得有点过于刻板康,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已遍封。相对来说并没有对手做得那么出色巩葛绦,V60和C级旅行在设计上的看点更多挟泉颧。另外妹本,虽然采用了M套件淀惦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式茄傻殴,看起来实在是低调过头了泞皑茶。   外观总结未快:如果你是3系的铁杆粉丝蔷懈煽,但又不愿自己的爱车烂大街浦挥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了瞳,低调中透着股狠劲儿逆颅,闷骚人士的最爱同参柑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样歪实两,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章擅,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少荤寄烯。但俗话说署,是骡子是马得拉出来溜溜才知道灭八,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比眷怯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何庙示丛?   车型的选择方面瞳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则构,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型尝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑绘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机泼芭朴。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比瘫:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸耻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力付恐递,与大尺寸的品牌Logo相得益彰罕舞,再辅之以保险杠的少量镀铬颧股建,前脸看起来一如既往的简约和低调扛武醋。车头多条轻微隆起的线条密,包括引擎盖上也是凹凸有致猜甲,则让低调的前脸显得浑厚有力胸超。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蛾,外沿继续使用镀铬装饰袄甫晶。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻海,也更容易让人接受凛,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性帘外湃。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁唯,一个氙气近光灯起劫辫,一个卤素远光灯琅,外加环绕半圈的LED日间行车灯朗噶叭,没有任何花哨的设计忍木,注重实用怕抚。而作为玩灯行家的奥迪堵,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼棱峨,配合上单颗远近氙气一体前大灯沃村醋,杀气十足蹭衅。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条井,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道迹蜕,看上去随时有往前冲的冲动颗,非常动感和迷人淋。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车居察挨,看上去从容而又优雅冬,有点儿荣辱不惊的味道玫使辨。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后离,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了百巾,毕竟走的不算是一路的风格了容。不过歇稿妒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了克堡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感辟晒檬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别步,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角古,变成了矩形倒角式的设计侮淋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L刚纽。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计边该,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行及剐发。   尾灯方面滥闷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型破,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看换究,而且LED元素的缺失也实属不应该尽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型贤悸烙,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼内烙巫,低调依然是奥迪的责任史盲袜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎荤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎犀操。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep睫庙据,一个拥有超过半个世纪历史洼胖,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌徐腑啸,“男人”投纲、“硬派”翁夹乱、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象矛。一个如此坚持传统的品牌悼梢澄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV牌孙伐,这对于很多人来说是难以理解的事实驾浇频。坦白讲劲蹋,一向不以貌取人的我碾埠,霎时间也很难理解Mark T. Allen藏娜乓、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品杭。无可否认臂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的痴朔溅,也必然成为人们茶余饭后的谈资深倍耍,但是就只有外貌是这样吗矗窗喀?难道它没有Jeep的传承滦?这是我最为关注的问题课魔娩。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”缄酗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力阔说。由此可见靡享届,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能案赋操,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置墒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外灵力僳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色其等,首先必需要有一副好的底子撩,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统趴赫弦。根据越野性能的高低漠,依次有Active Drive I暴倡、Active Drive II和Active Drive Lock三种食。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版入,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统掀绥极,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡撼辽,并且还具备后桥差速器锁止功能腊昏缄,实现左右车轮50:50扭矩分配甲离,攀爬能力自然是三者之中最强的拾。   除此以外澳榔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统嫡垫物、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠京班、28°的接近角脯熟、32°的离去角桂刮、纵向通过角23.3°届叛灭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置车难,要罗列出来的话其实还有很多叹,但越野并非纸上谈兵幸,要真正体验到它的实力唤怒换,还是得把它拉到荒郊野岭挂汉什。   挂上低速四驱挡葡钵避、开启后桥锁止以及岩石模式习涣,稳住油门就往上爬舶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏纪,3.2L Trailhawk针对越野的需求幢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整皑捶。继续往上攀爬偿单,一切都比较顺利堑坷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响省囤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力纽疽梆。在遇到交叉轴情况时辜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力讳蔷烧,配备了后桥差速器锁止功能的它蚊惮,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑怕,就已经顺利通过唾舱。   这一次越野试驾得栖,它的表现我完全没有惊喜睦葛石,因为一切都在意料之中井惶。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务秒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了卸。毫无疑问楷疚痘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位驳粱,也同级别的最强咳妨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拦脐布,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来居。坦白讲录捅矮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴夕搞茂。" "  在国内的SUV市澄喑颈俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下韦窘坝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击剂轿缅,正因如此娘峨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市我瑰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问杀煽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破堪。   说到大空间耽氨手、七座设计陀、配置丰富的SUV灌窝辫,北京现代全新胜达是其中的表表者辉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求襄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型古能燃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手讨伸平,下面我们将对这两款车型进行对比分析哎悍缕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观郎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向烂,设计上中规中矩辽付鸵,采用了哈弗新的家族式设计元素叙节,这一风格将在整个哈弗系列上普及尾,代表性的设计元素有沏斥溺:大尺寸U型前格栅监体,粗壮的镀铬横条格栅省僻裙,时下流行的“X”型前脸潮鲁壕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美罗屋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的勉表。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的淡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时燎荚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气兜奉好,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅孙牢,再辅以造型锋利的大灯灯组晨锯剐,极富视觉冲击力梗访孺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话搅,现代品牌的确更加具有超前思维意识抛掸米。" "   源自逸动平台的CS35唱蹬卿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瘦。凭借欧洲化的时尚外形设计贺,相对精致的内饰做工钾娜木,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现匪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注事。此外密罐抡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在僻,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能违,进一步提升了科技感和实用性陋。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些那等?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型崩轰,还有定位相同的长安福特翼搏狈缄,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4笆桂署,涵盖了自主及合资品牌产品泞恫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道觅敝,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS牡城太,作为一款新生代豪华运动型轿车陀虐,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系罚,也成为点燃这场战争的导火线嘲。而上市之后填宿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道句松,可谓是一场针尖对麦芒的对决拌怪叉。那么除了运动性能以外腻疟儡,这两款车型的综合实力如何呢顷钵揩,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓敝涂璃。   虽然说是ATS是一款进口车型驴,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉戳燎乳,整体售价和宝马3系保持高度重叠枯冀。从定位和售价来分析堵,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比伯昂擞,两车售价分别为43.80万和43.60万卫乏途,价格差距非常辛⒑,有一定的对比价值膜。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车间,但两车所展现的运动风格完全不一样暴席抵。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计桓奶,车身线条锋利朽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性躺交,同时也彰显了力量感鼓驶。而宝马3系显得内敛一些毛,经典的""双肾""前脸造型喘肥停,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色驴。   作为凯迪拉克家族最小的车型洞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系丧尽,除了长度略有优势外凸,其它尺寸都不及宝马3系入辱,在空间上可能会有一些影响红谷模。不过没有关系翱秦,作为一款运动型轿车峦教迫,小一点也许会更加灵活催掠。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鄙缓哎,经典的造型更容易接受峦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26滔些列,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍想街富。   相比之下黑擦高,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力厢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感弄,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足偿套惯。   两车头灯布局不同电,宝马是横向设计姥遁坊,开眼角大灯我们已经非常熟悉拎吻。而ATS为纵向布局孩,造型更加犀利道漂,同时采用的是远近光一体设计涧抗绥。配置上都采用氙气大灯侗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备梳,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蒲必,但是可惜没有前雾灯拷箩。   从车身侧面来看滤,我更喜欢宝马3系慑劣,腰线更加锐利耗快,营造出了运动型轿车的动感效果图。而ATS侧面饱满厚实竟,典型的美系车风格很。   两车统一采用的是双曲率后视镜朗,并且带有电动折叠和加热功能灌,同时集成了LED转向灯拔速缔,显然宝马3系狭长的设计要更美观勿刻。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯菏,警示效果有所提升缅稗。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性板寺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力畔巢氛,双边双排气管设计也展示了其运动气质慌乓雇。相比之下梧栖,宝马3系的尾部显得比较平淡超破蕊,家用车的造型在气势上要弱于ATS始。   轮胎方面揩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎歉颇茬,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎凭,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18祷踩缕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎谭查,都是偏重运动性能的选择墩。" "  提起东风日产天籁摔瞎,人们往往都喜欢用舒适甘实、性价比高彼、省油这些标签来为其定义娃拐勒。的确教尸,作为日产在华销售的顶级轿车骏,天籁一直以来都以一种优雅的姿态平傻,在中级车市场中处于上游位置冻。不过这款车型的加长行为妒春,却与其他同级别车型有着截然不同的理念磊摄,天籁公爵喇停,虽然是天籁的加长版本楔蠢,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力瘁履科,用更有竞争力的综合表现超越同级对手惫搂,挑战更高级对手但穗劲,才是这款加长礼宾座驾的真实能力埠肩低。   25.18-29.98万元的价格区间旧檬遍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势穷傻刺。相比同级别对手雅阁诫僧、凯美瑞琉陆、迈腾等热门中级车法碴,普通版天籁一直都能够与它们打成平手虚儡替,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼喷柬停,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无鲜窟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车县,在提供更多给消费者的同时沁,却并没有在价格上表现的有多高调受沥团。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拆,但是通过对细节的仔细端详董壁饥,你还是可以发现不少变化之处彩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素傅拱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端壬玲捕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近酷萌。   5003mm的长度与2900mm的轴距纯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平扫,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越毫烩俊,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蝗膳相。而与豪华品牌中级车相比较但,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm爆惦。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大讳乘,整体协调感还处于平易近人的水平铺。   本文导航祭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来教,数以万计的人们加入了摇号大军夺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点书,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程嘘苔敝,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高袖,一步到位的想法也被大家普遍赞同第,这种情况之下中级车的优势就体现出来了剂绒,强劲的动力苔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜合妮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车袒弗青,它们的价格和配置都比较接近傅洼浮,下面我们一起去了解一下俏俯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表高:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)旅:15.98-25.18   推荐理由签聪:大气时尚的外观枯、配备豪华全景天窗淑宪、全新T动力以及较高的性价比钢琳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拔艘雌,采用了起亚家族虎啸式的前脸戚,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择晒墟葡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大鸥豆,能够满足不同购车消费者的需求匹,值得称赞的是参檀,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗炔岗,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感阀,在同级别车型中也具有很高的性价比攀络。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整惩,自从彼得希瑞尔来到起亚后褐溃,为起亚家族设计了虎啸式的前脸霜鞍,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸世侈粉,大大提高了起亚车的辨识度磁。熏黑的前格栅看上去更加动感投携,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利嫩纽釜。   车身尺寸相比老款并没有什么变化虱锑卸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长厢篱,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感驳,并且兼顾了空气动力学荷诽静,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足溃,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能捂环,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高台黔,LED光源看起来更具科技感轻。   新K5的内饰进行了小改动搪板,用了和工艺均有所提升蠢梆黑,三幅式的方向盘也进行了重新设计手,看起来更有质感锑匿,使用起来也更加方便桨,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积馈,也提升了整车的档次感然,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑榷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型嗅堕,A柱倾角也随之更大称,对于一名1.82m的男士来说酞,头部空间的局促性很明显岭慰,通过降低座椅高度后拈虚,驾驶视野也受到了一定限制本馈。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞成,同一名人员在未调整前排座椅后焊逝称,直接移动至后排乘坐庙檄,腿部空间十分充裕雷箩,而头部空间也在可接受的范围之内绿侈羞。总体而言粳逝池,如果想舒适且安全的驾驶K5兰秆鞠,并不适合个头较高的人士本,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞滦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机天龚宿,最大功率180kw馈,最大扭矩350牛米硼捎,搭配6速手自一体变速箱仿啪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现恒犊。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型驴,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩稠嗅辑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内笑谢趟,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟棘。如果你听到4系觉得陌生寐,那么当你见到它一定觉得很熟悉但金。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造够阂隘,无论外形还是内饰都与3系很相像躲亢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平韧氢,因为在它身上不仅有3系的影子哺,同样也有着自己独特的光芒写坷冀。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe信漂埂,59.6-73万元的定价也高于3系驾胜。不过其实也可以理解此河,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版喜缓,而是想要一辆便宜些的“6系”灸幌。   宝马4系提供运动你时、豪华踏、风尚三款套装沤瀑溯,价格方面没有区别氖撕鸵。车头部分确实与3系非常相近藩,只有前包围能够明显与3系区分出来凶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素斯。整体来看狄狸闪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格橙镜迁,仅在细节上加入独有元素帮啸。 【左蠕:豪华设计套装(选配)/右彭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解朵,但来到侧面相信很快就会被它吸引鲁。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条够捐,这样的立体感是3系无法给你的虽。车身尺寸方面汐拇岔,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短想。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm十逝,轴距两车同为2810mm蓉。相比竞争对手扮溉隘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势翘。   由于定位与平台的原因卫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳圈,也达到了对自我的超越伸腻舒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统崩熊捆。尾部张弛有力的线条达,勾勒出肌肉感极强的视觉效果额誊掏。   本文导航湘眠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末粗,2013年又有很多车型和大家见面了肠戏,它们各自出身不同性格迥异窘辣浮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现配,其中原因多种多样害浑盲,下面就对它们的表现做一个简要点评秽,并送上编辑们的新年寄语盎卵藕。 东风标致3008   上市时间寝:1月9日   售价哦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘尤薄,法国人终于坐不住了疼,要将标致3008进行国产仕,最初还担心它法系前卫弓粉、超前的设计能否被中国市场接受踏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情脊太花。   不过似乎这一切的担心都是多余的盯辈,东风标致很清楚大家的喜好共,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸谁、尾灯等部分进行了调整规,类似机舱造型的内饰得到了保留甩抛俩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性新,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素忍,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计抚叔瘦。   动力的调校同样符合中国国情程,由于中国道路情况比较复杂赊翅娩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多顽完,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机母糠歪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛茄兽。尽管变速器的表现有些差强人意蹬,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如苯坪。 为了进一步满足市场需求刊期,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型禽,丰富中低端产品线练杀碴。   新年寄语虹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的卿,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上愧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来竣。" "  汽车除了是交通工具之外殿,在中国它还需要扮演更多角色痞策。比如邓竭,它会成为一些人身份的象征颂扩坡。也正因如此寡妨陀,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴结。在车型跟随换代而越变越大的时候蜕,它们还不满足修省次,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型冠粉斑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型耗融,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸哄就扒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了帝悸。   从长轴距车型诞生起碌心,围绕它们的话题就从来没有间断过蠕。长轴距车型的空间更大是显而易见的傻抄渺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗乏芒?是为了操控放弃空间恐邵澄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题疗。现在扑肆玖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿赐咐相,并且差距幅度有多大挫判。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵武。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一聊慧。从设计上来看诚日,它基本保持了海外版本的特征涎瘫天,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变殴参靠。整体风格比上代车型更运动勉纹,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准昆崔高。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型茸垮。它在设计上与天籁并没有本质上的区别募显,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间堤,同时恼,在配置方面也向更高级别车型看齐蚀。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大饯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一嫁膊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后摄贾捌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性首。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势玖糠,那么实际情况果真如此吗笺?   首先磁痘桓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异度。将天籁停在起始位置后恋弹,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置玖氢。之后力沽,向左打满方向辣侗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作文靠,然后再次用桩筒标记后轮位置灸礁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头强纷歪。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异绍。   实测印证了我们之前的推论舜曝泼,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大十,但差距不算特别明显钠。两者的方向盘直径和回转圈速一致扩美。实际驾驶时纯温胃,除非路面宽度限制特别明显旗娘,二者没有本质上的差别亢辣氢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准耿且夺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况济词淘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话怯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响汐。当然抽甭伪,陆军1号的尺寸太过庞大祟位,算是加长得比较极致绞姓哆。那么窍领撩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗半课?   同一水平面上下崩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙清焕,二者的成绩均为150毫米盲停锈。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙恳,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中府娥。   我们的测试方式是将车头正对坡道校,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止秆巾黔,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论茹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米丝骇。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬畔欠,但结果令人意外形雾吃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米坏敬维。抛去胎压等因素的影响问,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平典。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV净?如果排除自主品牌的话科,这多少听起来有些不切实际吧懈坪腔,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了空粮。不过这个看似不可能完成的任务寺临钱,正因为有着咱们自己的汽车企业涵钾,才使其成为了现实屎缉污。10万元给我奶挛,我会选择什么车呢飞?今天就为大家介绍两款不错的产品兰恨,众泰T600和比亚迪S6持,它们之间孰强孰弱衬熔,看完文章之后您便会知晓磋苛。   4天以前邵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来矗粱,顶配不到10万元的售价步茧,加上1.5T发动机出色的动力表现介膝、以及全景天窗惧变哆、倒车影像等丰富配置的加持尸矢接,让所有人为之眼前一亮鼓倾茬。而在该级别中喀,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战肺惕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置颠,还有着出色的销量和用户口碑投贝,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的翻洽。所以今天骆刀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比驹贸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型瑰权干,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型苟陌苇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6戒评霖,这款车属于小一号的紧凑型产品帅缺,因此这里就不掺和了费。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观牵芭糖:两款车型造型原创度均不足拟。   外观造型上儡旦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹涟岸枢,但相比之下量荆,众泰T600显然模仿的更彻底一些倦旱,车头与车身都是完全的拿来主义青遍,没有一点原创的元素裳。而单就最终的效果来说坎趁,众泰T600显得圆润饱满羌,比亚迪则更加的精致显大逞。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面摆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm怖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm协涉,轴距为2720mm酞慨武,从数据上看魔形,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势剧,而众泰T600比对手更宽腻,轴距也更大娄拣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂碳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些太。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎臀叼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎脐团,在轮胎规格上露侯,众泰T600更有优势一些冷。刹车结构上妓莎,两款车均采用了前后盘式刹车卫次。此外女激,在备胎的布局形式上难,比亚迪S6备胎采用下挂式口其髓,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹炱抢帷,不过更换起来略有不便替骡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程袱捐蛋,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高厢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配菜搅锻,线条上显得不是很协调来龋先,后雨刷清畅、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备崎告。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统疏,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达壬,而众泰T600根据官方的说法炉膏,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了雾虹。   钥匙方面棋,两车都配备了智能钥匙晌,并且无钥匙进入歌踌、一键启动等功能也是一应俱全淋。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通矗乔,但质感和色泽都比较不错遂。相比之下惺淑艇,比亚迪S6的塑料感略强谭,但它的两把钥匙中通鞍,有一把还是卡片式的浮胃,挺有档次感的度请。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”却顿,据日本共同社11月报道冈腐,丰田汽车公司发布预测称茄剖受,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆即,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录炉。而2013年前十个月登涣,雷克萨斯在华销量同比增长8%受哇,而7-10月同比增长了24%潮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势毒够。那么擦篙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢票芍举?在这个产品为王的时代中秤棉低,或许答案非常一目了然告夹荚,品质卓越的丰富产品费。   在雷克萨斯漫长的产品线之中高,IS系列绝对称得上是中坚砥柱侮辉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)岛,而其到了2013年也整整历经了三代产品铜牡斜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的冲?在这代产品中究竟有哪些新意犁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的饭。所以肯廉,在这个2013年的冬天且叹绊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT思盯路,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”汰。   是先有鸡还是先有蛋砍配?这确实是一个哲学问题蠕。但是对于车型换代而言醒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情泼入对。在介绍外观之前匙挠,有必要介绍一下其前世今生核矩讨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车墒,全车线条设计更显张力摆,饱满的肌肉感让人过目不忘午柑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化凤。   第三代雷克萨斯IS筹瞬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车讨功炯,全车线条设计更显张力畦哄,饱满的肌肉感让人过目不忘瑟奸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化湃边。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度该头古,但当这款概念车面世之后狄木耪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风单梅。虽然没有LFA那样气动山河随肥妙,但却是可以做到惊艳动人袜虫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV净,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长对透,要么从一开始作为越野车的分支红筹,要么不经意又成了轿车的替补甘,但这丝毫不影响它越来越主流芭陶金,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来侣烦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员膝充。   一向个性张扬的Jeep品牌拓,一改传统的硬派风格手,走起了时尚运动的路线惭其。不仅如此帆,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型侥某脸,在国内各大车展相继亮相掇,赚足了眼球矫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市烂患躲,笔者有幸受邀参加新车试驾活动城渭迹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢尺结?通过下文一同来寻找答案吧!   外观肚鸥:一改硬派风格遍驹敞,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初楞,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型杭静,在这样的大背景下瓮拱舷,自由光孕育而生抢瑟。只是从自由光诞生之日起探识,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注圃伍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象晶甘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)架嗽的,定位于介于指南者和大切诺基之间席抚扮,竞争对手直指奥迪Q5涵勾漠、奔驰GLK握、沃尔沃XC60等车型坷吕窃,车身尺寸方面型獭,其长宽高分别为4624mm沏、1859mm驹、1707mm漠较,轴距为2719mm街,与竞争对手相比并不处于下风沃绊壬。   既然是Jeep品牌车型烦辆呕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了接,只是造型有所改变淡荒炔,一改以往平面式的设计粪己,采用了类似“折角”的设计敬荡烧,当然效果立竿见影炬刮,整个前脸变得更时尚也更有立体感间窃。前大灯的设计标新立异腑尺,采用了大胆的分体式设计魏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”豪,氙气大灯受沮、雾灯依次向下排列脾。值得一提的是该车的行车灯灿旅诬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型肌,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑陡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道屡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嫉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯共拉途。 斯巴鲁BRZ 孤蛇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机就篓师,采用后轮驱动平台呜歇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑癌,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”文柿句。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发到暇,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计棵沁,而外观和内饰由丰田负责袒灌。   尽管如此码剧斡,BRZ并不是“每个人的菜”艇恰。尽管设计了一个小型的后排座椅辆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人泉疙,音响和娱乐信息系统不够出色勒叭懈,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一稿蜕,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮慌半。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣帆培税、并且外观时尚动感的轿跑酷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蛔恕殴。?   下面就具体了解一下BRZ的特点武刨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机癌势伪,最大输出功率为200马力爆妮兼,扭矩为203牛米侠沫。据美国环境保护署数据显示刷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里狙叛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg临。 ? 斯巴鲁BRZ 镭撑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供誓觅。两个版本都有手动挡或自动挡选择笺。   豪华型BRZ的售价为26董色,265美元拘癸,配有空调系统燎亥镰,定速巡航系统谈徽,电动后视镜第巩,一键上下的电动窗酸,后门掖撸控电子锁姥,真皮包裹方向盘搬,65/35规格折叠后座傅胜该,HID大灯桅,17寸合金轮圈低媳,有语音提示的导航系统喇挡晴,实时路况警报的,USB接口和车载收音机弊楔。   限量版的售价为28铃井嘉,265美元编,在豪华版的基础上增加了雾灯锹,真皮座椅淌,一键启动耍羌五,后扰流板蟹,配备照明的遮阳板化妆镜掣猾判,双区域空调控制系统兄,前排座椅加热和后视镜加热茂编隧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统魄,电子牵引力系统瓷,稳定控制系统以及6个安全气囊铂冉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试饶,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明陆尉,无论是正面撞击恒钠井,车顶强度朔,还是座位与头部保护试验咖卷,BRZ都获得了高分盛,可以称得上是一款非常安全的车退。 ? 斯巴鲁BRZ 认:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩沏瑟囤,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX搁写丰,加速时的推背感没那么强烈休拘。不过翰,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者氢限绩,对于六速手动挡十分精通户诲,5惜将,000转起步对你小菜一碟的话勺寒惺,加上BRZ的轻量化的设计辑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感逆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似守凄,并不夸张的外形设计控糙,精准的方向盘坟鞭嘲,强大的刹车和印象深刻的牵引力残抱开。   总体来说存,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车啃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受喀畴捐。而作为日常用车来说笑,路况好的前提下百闹楷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多笨辟悲。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品道,未经环球网Huanqiu.com书面授权露赐蚂,严禁转载按善竿,违者将被追究法律责任芳悸钨。责任编辑仆蕉:李敏" "  作为一款小改款车型侵,14款智跑在外观上与老款保持高度一致降,甚至在细节方便也没有任何变化核藤线,仅仅表现在配置上的升级话理世。回顾智跑近3年的上市之路来看木情,依旧保持着其独具一格的风格管恍聚,即时在如今来看探瞥半,智跑仍然算是一款前卫的SUV褂,回到3年前庭苔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L抱、2.4L两种动力共10种车型阑遁,售价16.48-24.98万元吃,售价与老款车型保持一致还面。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型咳材阑,即使它远远的驶来寿,你也会在车流中一眼识别出它酒,城市化SUV的定位倒也不特别拧箩鞋,不过据,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计垄,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一颂忍铰。   现款智跑与老款在外形上几无二致颓瞳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意木雀帕,与老款相比澎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏皮。部分高配车型则配备主动安全头枕迷、前排座椅加热七科、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置忌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里脯魄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型念扣埔,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型颁施环。这些车型中包括了全新奔驰S级橡巳吓、凯迪拉克ATS陛阔熟、斯巴鲁BRZ级、沃尔沃V40等备受关注的新车鲸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局形,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车导腊炯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间涵:9月28日 售价区间弄:124.8-209.8万元   新车点评答换椭: “汽车发明者把,再度发布汽车”胖。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史烂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语忍船,这也看出了奔驰对全新S级的信心汐,从外观蝗蜜蚀、内饰容起、配置等硬件方面的足够实力赏,甚至超越许多同级别车型天,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机湾喀。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢佳澳僵,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车炬妓。具体来看粪,前大灯尸辉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似社,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是醚巾潞,新S级加入了更多张扬的运动化元素勉险桓。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部我,车身线条延伸至尾部变得更加收敛镰捎将,有点类似于现款CL级的设计硷蹭取。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面某,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统白,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现泵翟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外房翔下,还可通过其控制车载设备等寐。另外宿蠕,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统箔、LED氛围灯拍、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅膳、新的mbrace2智能人机交互系统等让卜笺。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计墙澄狈,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学释,特别是后排的座椅猫,高配车型后排座位为独立设计竞镭,并且带有腿部支撑和按摩功能块跋。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重奥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面晨,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机饥捐郎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机扛武吨,最大功率为245kW(333Ps)仑坤膊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机煎台桑,并匹配电动机难肥,最大功率为225kW(306Ps)爆痪识,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机碴兜,其最大功率为320kW(435Ps)澳,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器玩搁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间航:9月28日 售价区间寸:30.8-43.8万元   新车点评煞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功无,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性贝告氖。但凯迪拉克ATS的到来携匹,让宝马3系走下了神坛藐衔荚。相比一直宣传运动的宝马3系免祈省,ATS个性化的运动性能更是技压一筹肛。不过在终端消费市场上魔耙,凯迪拉克还有很多事情要做黄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好寥喇,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力假。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市锹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型乳惺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造陶伞,外观方面竞岸韶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计遁蚕脯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计诚涤,整体造型较CTS而言更加动感炉。   凯迪拉克ATS拥有50彻耙:50前后质量分配蜂希,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统薪起嚷、Brembo刹车卡钳龋、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊谁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂炯呻峰、LSD后轮限滑差速器瞬徐恢、高性能运动轮胎休奶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)写戮、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置秸。   车身尺寸方面掂丧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm扑,轴距2775mm闹。而未来国产后雀,轴距有望加长浑屋鞭,以应对国内市场锌颇。   动力方面绢扦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机会,最大功率203kW(276Ps)行冲,最大扭矩353Nm萄第屏,其百公里加速时间为6.2秒拳。传动系统方面矛躬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱马感。" "  前言曙谈计: 在上一期文章中辛,我们盘点了2013年重点的改款车型绒辟撬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型贩,在收集信息的过程中此蘑干,编者发现了一个有意思的规律恳,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型介泞,往往推出两款监房,甚至更多还炯衡,更像是一次新车的大爆发恍雾尺,或者说是新车开发计划中的一个波峰片负蛊,这样的车企包括长安福特弄镜、一汽大众鞘赣逞、广汽本田等搓艘函。与上篇文章不同的是垂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出诡呜酪,而是挑出了10款重点车型哇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型齿蚂泡,有的是较为低调沧,但其实销量却很不错的实力派车型咐竿匡。回首这一年肠,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间须嚼撕:12月10日 售价区间梯五:12.19-18.29万元   新车点评丸旱:作为大众全球的当家车型囤蒙许,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变迟破,是相对比较原汁原味的一款车型番尖沙,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议片辰,但空间的改善却更具群众基础函嗽侵。从速腾的热销来看叭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型材施,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方谴操摩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线欢靖柬。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形寂,雾灯区域的改变也是如此遁。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感肛裳痴,也更年轻一些推骑膜,少了几分柔美刑,多了一些阳刚的元素胜河。   车身尺寸比第六代更大挖牢萎: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板型邻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说描,后排空间略显局促筛颊聊。这点在国产高尔夫7上得到改善干得,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm饶痊烫,相比现款车型璃搔峰,长宽分别增加了56mm和13mm咯贤轰,车高则降低了28mm拒。此外将,新车轴距和前后轮距也得到了扩展痛,轴距增加59mm殴柔,达到2637mm贫,使得后排乘客腿部空间增加30mm劲,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm梗,而行李箱空间也增加了30L形靡聊,行李箱总空间达到380L龚辑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富迅辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化融缕山: 相比外观的“小改款”案垃,内饰的变化却是颠覆性的蔷零叹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状连,并且向驾驶员一侧倾斜阶,更人性化拇校儡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点乌纠哦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感惰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力肥峦畦。   轻量化更加明显帅玲贝: MQB平台的特质之一便是轻量化霸九,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大砰酿动,质量因此降低了37kg汞,另外发动机降低40kg庐荤捶,底盘降低26kg勿,电气系统降低6kg等等房垢,虽然车身尺寸增加街勤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg净扫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg锨,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果膳身,并且一定程度上也能提升驾控体验侥哄抬。 【MQB哪梗块化平台】   配置全面升级敬但: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富衅,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)等帮、定速巡航蒙蚂峨、启停功能腻、第二代车道保持辅助系统谁娜、防碰撞预警挨馆袜、自动泊车反圭稳、胎压监测催皮、电子手刹沉腑、电子驻车菩、一键启动恕赦、新版导航及超级蓝牙等功能蜕海。另外稗,丹拿音响枯忿珊、以及更大尺寸的触控液晶屏秘很涤,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成刚俄檀: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机澈蜡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教里骂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)灭认肃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)伴哨旗,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同瓮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机羞姓担,其最大输出功率为162kW(220PS)户蒋,峰值扭矩350Nm哆开。   主推7速DSG双离合变速箱查建: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱隙晃朽:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)玩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)藤烘粕,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)赋攀。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT课稻东,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT砷棋,而1.4T自动舒适型同饺渴、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱恫籍垃。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间沦暖:11月19日 售价区间磐密:12.98-18.98万元   新车点评烩腹放:北京现代是2013年的大赢家戏,销量突破百万辆败熄,并且销售车型整体售价在上升蓉。虽然索纳塔八的表现还算不错聪,但这是以高性价比换取的吃庙旅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜间泛踢,外观更沉稳封骇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者遣略,再加上超出预期的低售价痘伸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型死触杯。   外观方面夕尾,北京现代名图共拥有八种车身颜色倍,分别是水晶白滑凶、梦幻银类、幻影黑煞、玫瑰红渺倡、水墨灰祷新、宝石蓝皇、丝绸金幸、北极玉仍。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念烯悄,尤其是前进气格栅处的造型骋茅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔忱逝。细节方面锚拖,新车的前大灯设计很抢眼放,区别于其它车型擅赖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上雀碌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm擅刑荒,轴距为2770mm勘萝躺,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型澳秘捎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点门。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面红迸闺,北京现代名图内饰设计风格相对稳重校架敛,以金属和实木装饰为主体惟封。配置方面噶,有主座椅十项电动调节投毒痘、驾驶席座椅加热通风记忆功能酸袄枪、双区自动空调睹挫、倒车影像围尖夕、定速巡航然蹄淬、多功能方向盘蔽杠狈、座椅/外后视镜记忆功能省鄙、侧气囊/侧气帘怖弛、副驾驶安全带提醒兴蘑芒、倒车影像系统粕年、转向辅助灯堤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置兽号少。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面韩帅糯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机使摊擅,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器袱曙壤。对于后续会不会推1.6T车型茅尝姐,北京现代副总经理权赫东表示故,目前尚没有这样的计划钝师癌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了督,满大街都是宠世,从朗逸上市到现在的五年来偶,在全国卖了一百多万辆娄逻孺,卖的这么好立,自然有这款车独特的竞争优势箩。要知道亩袱廉,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量期譬,这究竟是为什么潘摆袭,很值得各个厂家思考工。市场定位抓的准猫,产品线丰富篙桔蹲,产能跟得上塑癸,都是成就朗逸销量过百万的因素匙鲸。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版径妻,市场价16.59万元售精。究竟值不值溺?运动在哪里釜?是否称得上运动挟圣贸?带着疑问浦挡,一起来吧肌缄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅辛巍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式深圃彼,这种运动元素的表现方式很常见凯宫电,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅沃,配上熏黑大灯这样的手法阀垮秃,而且很多还是豪华品牌在这样做绅。这样就无可厚非了毛热,很多比新朗逸牌大的车型都这样做促磺,新朗逸又有什么不可以呢秤颂叫?   运动型小尾翼锌顷菊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点淮沉秆,同样是传统手法涛,几乎在外观的运动性点缀上坝瞳,各个厂家还没有太创新的方式惶。一般些的隙,就增加这样类似轮毂纺、尾翼的装饰净坪,高端些的古拔凹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型貉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类牌困完,不过疯,从侧面看舵敖窘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变促哼,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蓟沉。   相比车头和侧面捆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些扩饯污,在说运动感之前耪,我更想说说普通新朗逸的车尾哩抛抹,更确切的说虏,是想说说尾灯力貌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起辜森,有一点略显单薄的感觉垢。运动版上廖群摹,尾灯加入了熏黑处理锻娜,双出排气管也更粗壮了娩很,保险杠的视觉感受也更丰富扳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感膝。   本文导航觅弟得:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争涧。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾玩幸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发复砍,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成冯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配瓮沁,即韩国的蔚山泪芜,这里同时也是现代全球最大的工厂枫。这个工厂雇有3.4万名员工钳乒,日生产0.56万辆车靛裙睬。   Inautonews编辑表示磐佛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意全酒筏。五年前质量提高了钒贺兜,但是外形并不美观庙裳森。然而尼识,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变筋徽汇。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)穿拦稍,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)画幢汝,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)签妥空。对每个购车者来说堪,这听起来非常有吸引力肌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特套磺。   与现代旗下的主流车型一样墨纱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法力兴,整车线条从头至尾充满着流动感迷擎。车身长4770毫米金袱峦,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米馅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前饲鲍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”地潮匆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标髓枢鼻,它看起来依旧如此的适合年轻人浪朽。没错汐,搭载着一车的新技术之后号,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手澈委斜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价毋阑钦。于是当新车到来的时候贬,你一定和我一样对它充满了兴趣桅枚。这是最年轻的凯迪拉克氰、最小的凯迪拉克凄浆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绞? ● 外观造型悸挖牌:钻石切割风格依旧艇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖薪休、2013德国红点设计大奖勾吐枯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就柒魂齿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型怒搭杭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影离,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品南,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶邢,只是这回釜羚济,ATS是完全原创的作品乳线仁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肖岭幻,轴距仅有2775mm精,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”褥视,而国内我们则把它当成中型车令岁,和宝马3系标准轴距版界乘钙、雷克萨斯IS成为同级别竞品崎嗅式,并比它们都要更小一些禄短拌。   前脸的造型相当干练乳量蔬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张淑亲,而是被很好的控制在一个合理大小上空,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了忻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位剔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条隆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头恭。出于空气动力学考虑举表,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上怕较徐,当车速高于60km/h时显啃热,前进气格栅会自动关闭闺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流峦舜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性硼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型并凤详,并带有远近光灯智能切换功能奥呛茫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计夸,快速亮起毖缝济,缓速熄灭的设定很显档次形彻。再往下看杭虹捐,闪电式日间行车灯男、大灯清洗秸日、代表着美系车传统风格的轮眉反光片外,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀宏嫉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要狼对,亦或是造型需求供,感性的来说差貌,可以视其为向着传统美系性能车致敬逗靛。身处车内饯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蜜骆盘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”怠。   ATS是一款后驱车蛋弦凰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50困陆眯:50鼓书,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款羚矛卫,贯穿车体的俯冲式腰线难、短前悬蒜细催,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态亩扩识。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上抽蹭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响罐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备太阂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)舞呈。而在规格方面剿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赐琶镐,前胎尺寸为225/40 R18跑梢欢,后胎尺寸则为255/35 R18迹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力廷论瓷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肋捷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致冬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角残,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色非歧剃,至于设计师是否真有此意滦巍谰,倒还真无从揣测辞鼓肌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少厦,实际上巢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计漠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部梅凳队,由此带来了不错的视觉冲击感邵,给后车以足够的心理压力倒,至少眼前的这个家伙一定不好对付兜蔬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型尚,至于3.6L V6车型何时会引进顷虱,官方暂时还没有表态怠柯,而是否会有V系列性能车型的推出边畴拜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定欢病。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车毒淋,我的第一反应总归是奥迪A6L绩波缴、宝马5系以及奔驰E级这3款需嵌。不可否认席纳输,它们的确是这个级别中最具代表性的车型褥荆,路上的能见度也说明了这点下劳很。不过娶饥坪,随着市场逐步的被细分餐嘶康,对于那些买车不喜欢随大流的消费者芭堪,除“老三样”以外锭裸,也还有其他选择脆耪钢,比如社范话:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES呈,这两款不错的“非主流”产品昧捆险。   今天了潘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前勿,领略一下“非主流”中大型车的风采次,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同廷蜂聊,当然娜茅技,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同慷。(注秽府:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”腿鼎,雷克萨斯ES简称“ES”擂从豢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前娃,编辑先和大家解释一下“非主流”干排撬,这里并不带任何贬义呜够。从销量看诫捆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上窖,宝马5系9000台以上沸屁、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现惯眯芳,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场徊墓辨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场齐毙。   外观沙:XTS尺寸明显更大脑迫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说刹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准靠艾吵,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念洽日。造型方正且棱角分明的车身造型炔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰垫簿掳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解兔究牛。可以说它给你带来的面子效应分啥,绝对超过它的价格轨挟豁,在半年长测期间览集,我在停车时经常会被问潮巨敌:这车得60-70万吧栏?   相对于XTS外观的张扬北牟、霸气罚玩翁,ES则可谓是低调忻肠、内敛很多滴,整车的线条和比例都比较匀称去,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了筛两。   在车身尺寸方面蔽施,XTS的车长达到了5131mm破挥,比ES的4900mm足足多出了231mm湍尝,差距可不泄诶厮А,但在轴距上问,两者比较接近播俱侯,XTS为2837mm布复尚,ES为2820mm牵膛,仅相差了17mm户霉惫,至于最终的车内乘坐空间表现等瓢,它俩也是半斤八两汲。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型划垛搅,氙气大灯谰犀缝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少颊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯麻藩篙,ES则仅有近光是氙灯爽布舰,远光为卤素灯泡截。其中低,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局凛集末,显得比较个性姥刷。而ES则还是灯组传统的横置式书鲤炭。   再来看看轮毂和轮胎退芍,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸履烘耿,ES为17英寸庭刷禄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎如呻拾,市场售价约1500元/条亥铰,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎交褐兄,市场售价在1000元左右/条惠。可以说哦,在这方面两者的差异还是挺大的逃匪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算博,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择违蔑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元奈,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志坛楔感,下面就让我们来看看他们各自的优点貉抖貌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦佬,其他两款车均有上万元的优惠撬店,但相比比亚迪秦的国家补贴吠何,这些优惠就算小巫见大巫了涣。目前在国内的某些地区落宝,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴逼收鲁,总补贴额度可达到7万享邵妊,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴炊。   在外观方面熔悄,这三款车均有各自的特点绰橙毋。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感醚苹。而本田则是日式混动车的传统样式凶残,看起来非常别致嘛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子慨,非常有气势盲潭。   这三款车中痢湘菇,比亚迪秦的动力参数最强光窃酸,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平坝墨暴。不过要是论舒适和驾驶感受苦救僻,锐志才是这三款车中最棒的暮汀。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车妓湃缚,因此它的动力参数看起来没有太大优势隆诽。   三款车同为轿车啊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动单蛊矗,丰田锐志采用了后轮驱动冗帆串。至于哪种驱动形式更好邻贩锹,就要看个人喜好了秘迹。   本文导航鲜匈:" "  简约内敛色惮、安全扎实氯疾、品质优良裳撵痹,却叫好不叫座粮,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象双。然而对于一个企业棱猾,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品卑超梯。为此脑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时巩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进驰,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如莱促肺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L武谋赴。 亮点配置卫馈奈:   City Safety城市安全系统免广,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤魄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下劣,City Safety则可保证刹停以避免碰撞笑奋。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统陶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险乔泼亮,系统将马上发出警示并全力自动刹车裳急,避免发生碰撞事故碉俊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)贡孩槐,可实现自动排队功能捶,除了可设定巡航速度锻,还可设定五种不同时间间隔妮。   加强型盲点信息系统BLIS晶谴歧,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域扣士鹅。   倒车车侧警示系统CTA弄信拼,可识别车尾两侧30米区域内的车辆轰擅,如有车辆接近鹿颈突,会发出警告音和BLIS警示灯唾焚苇。   FAHB主动式远光灯堑捻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆侯筷褂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯剖眯,防止对方车辆驾驶者造成炫目匹钒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心崩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择匠撵,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入羌幻盾,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距匈。显然沃尔沃也意识到这一点蜡裴,要想在销量上追赶""ABB""价动签,国产是最为关键的一步梦狠,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边讳。S60L的到来肯定会对宝马3系惶净饱、奔驰C级檬观、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战篙,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手擅馆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢强筏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型悔,我们今天对比的是2.0T智远版没,售价为30.99万宦,而其对手同样是搭载2.0T发动机幻颁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型菏妓。 ● 外观对比   从外形来看骏,沃尔沃S60L给人感觉干练顺坛辨、紧凑登槐,X型前脸略显凶猛兢闪脓,富有冲击力碴溺。而奥迪A4L外观显得更有亲和力匣冠,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱混染沸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利桓逛黎,采用氙气大灯光源其,配备自动头灯以及 LED日间行车灯伍死,只是少了前雾灯钝鹊。相比之下浦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利导黄韦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合幕秘,同时还配备前雾灯贤。只不过灯组并非自适应前大灯馁,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能毕啤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源开途,确保驾驶安全漠。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平钵淘诬,轴距增加80mm达到2856mm溉,而奥迪A4L轴距为2869mm高癸盾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势星痉,不过高度和宽度有所不及淌滦。两车空间表现如何蹲,请看后文的实际体验道赔呻。   两车侧面造型也具有不同风格揣,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态碧祟,而奥迪A4L侧面更加稳重犬姐,看起来朴实大方嗓。 在后视镜上兔挤,两车都集成了LED转向灯僵籍,不过奥迪A4L后视镜带加热功能斗帕靛,而沃尔沃S60L则没有强奋。 在尾部篱片邵,沃尔沃S60L造型略显生硬了合渺换,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和驴士哪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计勉镜,同时加入镀铬包裹读停,气势十足皇擦,而奥迪A4L是单边双排设计帅剃恨,无镀铬装饰锈信。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎并戳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎仕蘑,尺寸为225/55 R16轮胎死,相比之下尺寸显得有些小了锈,同时配备的是非全尺寸备胎蹈兑窝。不过沃尔沃S60L没有配备备胎吠煞缎,只有修补工具有点不厚道涉桂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的随低辉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗陆寸?当时的网络上绝对是一片嘘声挝剐恭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计岁脸省,这似乎就可以理解为特立独行委戚如?或者说创新悉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念透煞栓,通俗一点说就是退豪却:走自己的路嘎挺,让别人竞相模仿萍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片话,时间不长方蜂啥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样毕?当时我无法回答北朴童,因为还没有对自由光进行全面的了解叙丢,经过一天的试驾体验之后旅裁,我认为这次Jeep自由光确实有点料题倒,甚至可以说气势汹汹抄,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙铡,那么它到底有什么资本来搅局呢辩累煞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案逼呜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新芭,在做颠覆传统这件事芳呈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念缸膜。就拿前脸来说蜜姑干,好看不好看绝不是我个人说的算的哩贬毯,每个人眼里都有一个不同的看法恫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧具垛长。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表标既触:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看缎脸现,Jeep其实并没有太大的优势刨是使,包括大家最看重的轴距表现碱,在这个级别也算不上是太突出考叭甫。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话祭卤疽,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争菠弦省,让消费者也能愿意买单徘魏鳞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了馁叙,其尾灯设计和大切如出一辙蛾,只是在造型上稍微做了一点改变使,以便能和后车窗衔接的更自然一些石。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蕾,这实在是太个性了门,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面佰,不是吗俏涣?   本文导航甲:" "  “便宜晴、省油肺、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求玫。因此览姐,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蕉仍逆,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上腑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息缺氮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”梧解钉。二者不仅定位和排量相同辽骇闭,售价也都是6万元出头煎。那么谁的配置更丰富浦惨柯,性价比更高呢叙?接着往下看吧射猩。   备注蒙尽: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蚊掣龟,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型揪颇,外观部分的不同之处是具有“雾灯”漏、“天窗”和“后轮碟刹”项。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新颠骡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响栓,促进其他品牌产品的更新或者降价兼曹,以提升竞争能力纽谁富。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形删,但又觉得竞品车型优惠较多”雇腹。今天就随着我们来看看酣,新威驰对比瑞纳糕零慧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看宛瓮,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车腥聚廖,此次我们将两款车型的顶配加之对比贸诵,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处桓。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元丧酶,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多戎颊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨沙,以往圆润的风格被全面舍弃铃痘趴,车头变成了现在最流行的大嘴形象兼身赂。虽然初看有些夸张强,但是符合小型车定位裸渡,更多时候它是年轻人的代步工具瞳,所以造型必须年轻付灵颂。大灯面积不但较老款车更大飞库糖,眼神也更加犀利摔饺帛。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变协,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现崔滦卿,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿间,上扬的腰线很好的诠释了这一特点噶赌咎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论哺糕氓,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样颇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异刊滩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下混,诸如电动天窗幌必、前雾灯与后视镜调节都在其中漓良瞥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能伙,日常使用的便利度稍高一些挫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm谰杀风,轴距达到2550mm仆。与老款车型相比加长且加宽坞,这是为了适应造型变化的需要菊蠢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势谩淌默,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势烈惯。   新威驰车尾没有车头那么激进滇,显得时尚而舒展秘榔。整体线条看上去硬朗多了九。在高低配版的车型之间捅,外观元素的差异并不明显违栋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条久敲,不过在潜在的功能上却有所不同泪势蚊,高配车型具有独立的外部后备箱开关塘腥氦,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启赎,在日常使用方面的便利度有所不足靡委。   瑞纳尾部的线条更是犀利色,线条从车身一直延伸至后备箱灿喉棵,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致复,增加了不少的层次感和运动感搪坍滥。" "  旅行车在国内的发展进程输扛伦,现在似乎已经开始有所起色手修吠,但受到各方面的影响书,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃尾徐。记得应该是在去年盗渐屯,各大主流网络媒体几乎在同一时段辑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章妨,虽然没能在实际层面上起什么作用尽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议柒驼盾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车夯孙,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段撅奴排,但是大部分车型均已进口形式引入圃厢水,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面珊寂朽。宝马全新3系上市后谴淘呻,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蒜剂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本狡佳梯。不管是厂商的试水工作鳞拿,还是为了后期大力推广的前期准备瓤嫌曝,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款豹芜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的臂硕绦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车缕,但官方却并不这样为其定义完沉,所以除了V60之外菊掠,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的暇滑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i乘,三款细分车型跨越了30-50万区间弛靛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地铜杭错。   328i M运动型砂颧缴,是3系旅行车中的顶配车型莲,M套件必然是它表现非凡实力的根基了。BMW的M系列产品省,是众所周知在外形设计上最夸张动感的壕蔚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列馁丁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响希。在M套件衬托下的新3系旅行版郊,表现出的攻击力和威慑力很强攻。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型献,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅枢逗纳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感煌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能喊魄,也是几款进口旅行车中最为全面的慌技且,除了前部以外稳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头缝芹旧,令驾驶者的便利性有很大提升劫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显行筒浇,造型圆润的尾部整体风格插莎,让旅行车身份表现的恰大好处饱。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩护榔,但是尺寸不大惶吧,威慑力也没有想象中明显伞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念斤,极富肌肉感的线条元素讨愧,让它表现的干练紧凑碧掂复。   本文导航坤答韩:" "  曾几何时宪,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交涎。物是人非梳,随着中级车市场竞争的不断加剧嚎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径犊驰。在上个月的广州车展上姓抠,全新天籁·公爵正式宣布上市敌卤霜,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢墨?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析诗,来做进一步的了解吧鹅搓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较祈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观剿: 稳重与运动动,风格各异   车身尺寸方面绞骗,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm耻廊,车身宽度甩、高度与普通版天籁车型保持一致窖渡悼,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大撬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm林息。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型防朴峡,只不过在细节方面有所调整堤董。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构担,后保险杠排气管内嵌痹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识惫,俨然简多了几分气质的提升猎。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下率, 新君越的外观风格更趋年轻化妮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开世箱,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅娟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面哭怀紊,尾部设计与前脸造型和谐呼应鲤痊兼,相比老款车型稳重端庄的设计风格肃澎,全新君越更容易让年轻的消费者接受雌。 【君越 整体外观】   外部配置方面坛晚,天籁·公爵全系标配了氙气大灯马欠凤、大灯自动清洗等功能埂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到铜。通过下方的表格我们可以了解到歼,同价位的两款车苹尉釜,君越在外部配置方面显然更为全面一些亥茸叙,LED日间行车灯瓢群溶、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的袒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的藤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价竣倍: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头挨: 日间行车灯动冻含: 随动转向大灯温盎: 大灯清洗装置羚喂: 氙气大灯澈兰: 倒车视频影像炔: 大灯高度可调睡: 自动头灯枷: 泊车辅助炉: 无钥匙进入系统香潭: 感应雨刷钡查抽: 电动后视镜熔兼: 后视镜电动折叠猛恼扮: 后视镜记忆梳:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候祁蹦如,年级里有几位南方来的同学腺,我到现在还记得冬天里他们看到大雪传赂射,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情堂鹊汕。雪对于那时的他们羞泄,是上天赐予的礼物蔚嫌脓。但是守港,对很多北方人——比如我——来说唐赎尉,雪却是避之不及的灾难都素,它让我们的出行变得困难重重典娥呢。不过这次却不一样甲,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起稻遂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣狗镶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先贬谢去,请允许我隆重介绍一下今天的主角镰腔,我们的冰雪座驾澄拆亨,一款中大型SUV——福特探险者纯。探险者是福特的旗舰车型版蝎,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售飘溉,共两种配置钱,售价48.98万秤脸枚、53.98万铃葱冲,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元购酿掠。我个人非常喜欢探险者的外型澄,它魁梧而正派箍,颇有美式SUV的霸气补噶刀。牡丹江的冬天白雪皑皑盾圣,探险者出现在这里十分应景抹坏就,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前摆蚂忌,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热涸澳。这样的冰天雪地里臼,就算是带着手套在户外拍照妈,手指依然会被冻得失去知觉沤。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖斡青。探险者的方向盘加热速度很快敢酥酪,开启后几秒钟就能感觉到热量蛇烙炉,太实用了酥采。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机傲琼,匹配6速手自一体变速箱故浚菲。探险者在海外还有2.0T版本车型凤,不知为何暂未引入国内蓉可钳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面绅剩,并没想走量懈。   探险者为承载式车身结构凡喷,搭载一套适时四驱系统旗酸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样酗览傲,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器购据,后桥轮间为开放式差速器绢掇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蠕凸,以制动打滑车轮的形式实现联。这套系统的越野能力或许不是那么强大薯虱寡,它主要是为提升公路性能而存在的圭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点绞,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键户捕。这次我们挑战冰雪路面荣,这套系统发挥了重要的作用齐笆井。另外不容忽视的般渐邻,便是探险者的“神秘嘉宾”了退俄崇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承疤稹!它是一款高性能冰雪轮胎袍爱吨,官方称它应用了发泡橡胶技术歇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜浦帆汤,从而让胎面贴紧冰雪路面借朵,提高抓地力靛。当然盲班姬,这款轮胎价值不菲翰,以探险者高配车型的轮胎尺寸察:255/50 R20为例瓷苏肠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元衔。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的捐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上记宦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴咯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及鹿冗,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企文洗滇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑磨襄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下纱较,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花翟?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表闻氦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出炯卫栏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲昆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm煽杰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满滥,两车的轴距都超过了2700mm既,使它们在同级别车型中的优势非常明显丛谈。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计铆烁,略显圆润的车身看起来动感十足蜡抱。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感冷塘,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感吝尼,550引擎盖上V字型的线条动感十足督售锯。C4L大灯的设计相对简单群,全系采用了传统的卤素光源抽,而且并没有采用透镜的设计草购施,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感急泞涩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜枷但,还有转弯辅助照明功能殊村爆,保证了夜间的行车安全览场。两车都配备了时下流行的日间行车灯盖辞,值得称赞的是拨碑,550竟然为雾灯也配备了透镜攀,这一点值得各大汽车厂商学习斯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏揪潞,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩届跋。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感疵貉量,550上扬的腰线勾勒出时尚失瑟、动感的侧身线条奥耍。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间抠宏驳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计统,并搭配LED转向灯褪排体,视觉效果和安全性兼具称。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有教幕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口龋叹。   C4L具有无钥匙进入功能悔另,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性佛房,550则采用了常规的椅郑控解锁功能式嘘螺。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格尺冒绅,C4L刀锋式的造型更加犀利缓,550则更加尖锐奋蜗。   两车的尾部造型比较统一辽翠飘,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果闪晚黑,圆润的造型颇显稳重斑癌峨。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过炒辛,这样设计不仅美观庞,而且可以增大后备箱的开口角度醛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯笑樊,视觉效果极佳倍关虐。两车都采用了4点式倒车雷达号戮稿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低料捆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物将狼尚,使泊车更加安全八渴。C4L后尾箱并未设计开启按键俊痕,只能通过车内控制按键和衣拢控钥匙开启蔼姆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启欢瓣稻,使用起来非常方便程。   本文导航煎:"    紧凑级两厢车混,如果倒退10年前茶,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域脖吩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后峦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型鲜乌。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹沽阂矮,它于不久前推向市尘小,但其实它在国外早已上市极耿酱。雪佛兰在近期才引入竿都,相信也有自己考虑温,好在这个时间也不算晚耐董,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择寇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐藤峰,相对较低的入手价格较、时尚的外观设计以及良好的运动性能晌梢门,都让其成为该细分市场的热销车型天背侥。而在紧凑级车型中浪淬怪,三厢版在兼顾运动的同时惕舅,实用性相对更高一些兜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念开城。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎峭甙瑁克斯三厢版(以下简称该「龋克斯)进行深度的比较古痢铰,到底谁能从中脱颖而出哺档攻,让我们拭目以待革丹。    在刚刚结束的2013广州车展上精哇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴骆呸。此外麻谎,干克斯去年北京车展的正式上市蒋惠腊,也让这场紧凑级大战更加精彩哼廷。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后会,作为其小弟的马自达3能否一样出色戒卜?付耆寐福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时仍痴乓,能否从容应对凑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓螺堑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外赣,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上偿非。就在媒体日当天士虏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后牛甲,经过旁边人的介绍嫉,惊叹一句铰闻:原来不是一个车肮孤淌!可想而知屠,这兄弟俩得有多像编锣。    2012北京车展上市的改桑克斯相比前者毕隘,已经在市场上打拼了一段时间帆胖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降患光无,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了盎,但是感莅蚁蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位揩,还是毋庸置疑的捂竣。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性为竿,为了让评价更加客观瓦,同时驼,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样仆,我采访了一下身边的同事和朋友拆。   同事A钱陡:男吭,30岁嗓猫、已婚倍凯仍、儿子1岁多    我哪个也不要回,原因只有一个创唐童:都太小钩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV措骨吧,实用!当然这两个车白给肯定要饥。(也对冗浓我,老婆孩子热炕头的人架镶咕,还谈什么运动动玩染,能装下更多的人和东西十枪,才是硬道理)   同事B哺吴:男施尖,老富盒埽克斯车主懊颗痘,奔三的年龄差,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改Ω欤克斯队,理由是有优惠搬、货源足嘲疽、随时买电汲必,听着怎么跟买菜似的徊敌防。   前女友川涣鲸:24岁柔,高尔夫6车主核赴,略带公主病    选马自达3颧,原因是好看嫉,我再问还有吗稗,答曰塘牟哩:好看岸鸶铝濉!我继续问胆拴喉,跟我急了韩,提问结束程下湘。   现女友湍:25岁拦凤吹,对车没有丝毫兴趣杆,仅对各类衣服螺蹭、包包樊巨咆、鞋等物品上心    我选马自达3吧亢,原因是就看这个顺眼诵脯,所以就选了瑟。(明显敷衍了事)   女性朋友肮:24岁拣,某时尚杂志签约平模梆耽,对车有些兴趣杏,但只是停留在表面    我选马自达3纯妻,因为好看劣,身材我喜欢辅擅,而且红色(主打色帛:魂动红)是我的style碉,所以我会选她的说快瞳捍。(这种中英文混合体骏,外加“什么什么的说”的语法真别扭氖,说她好几次抚仟,不见改)    采访结果显示赖,果然是萝卜青菜纳价、各有所爱腐了,而且给出的理由也是五花八门谅,那么到底这两款车有哪些不同话杏,在面对不同的消费群体时分秸看,它们的表现又回怎样庞,废话不多说胺,让我们往下看盒。" "  2013年8月坷裙,本田CR-V共销售了15393辆磕残殿,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月井瀑,本田CR-V共销售了18989辆桂舜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月璃,本田CR-V共销售了19510辆荒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月病蕉凶,本田CR-V共销售了19288辆课拼,全国SUV销售车型排名第二......事实上暇堂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单裸醛,它的优异表现还远不止这些疲馁讨,截止2013年11月底殴瘫私,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663函但,多次夺得国内合资SUV销量桂冠线狡圃。是什么让它成为了国内SUV的明星箱官?又是什么让它如此大卖龄刀?   现款CR-V有2.0L态倾、2.4L两种动力共7款车型缴庇,售价19.38-26.28万元湘涤看。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型刊,售价22.98万元)扣憾。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型卢,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声侣双虚,纵观整个CR-V的家族史盯,前两代车型还有些“方盒子""造型摔婆淡,而从第三代开始抡镣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战线瞎,坚定不移的走着城市化SUV的路线途儒,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大阀。   说到第四代CR-V的外形繁帕床,也就是现款车型及朗,它的外形并不是能让你一见倾心的主垂,CR-V上市之初净锭链,人们对于这样的设计褒贬不一匡吨认,甚至有些“不得民心”急贡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嚏牵熔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯倘鼻,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能撤舞匡。氙气大灯肪坡猫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上夯戌窟。值得一提的是杉筋断,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上回稼剿,效果出彩抡骏。   车身长度比上代车型减少了25毫米较铃,离地间隙下降了50毫米惕型黎,仅剩130毫米敢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性祟,但却令离地间隙接近轿车鸵离,轴距则仍然保持在2620毫米济污劫,整体效果比老款显得修长不少甲授。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因闲甘峡,在实际驾驶过程中部落巩,提供给你更加宽广的后方视野还颁查,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信劲肩。   现款CR-V提供17劳、18两种尺寸共3种轮毂式样档题举,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外考,其余车款都配备了17寸十辐轮毂舍。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面壳,车尾向外凸出比较明显就沉墒,给人一种臃肿膨胀之感警吗晶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索衫。现款CR-V车尾向外凸出比较明显恰,给人一种臃肿膨胀之感挟伎,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因持,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积苛,为实用性又添一分壁维,从之后的销量来说锈,现款CR-V外形依旧被消费者所接受赦,保持着高歌猛进的态势平能仙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺奴叹洪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力丛借,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙复、精心项。这也是为什么一部轴距仅为2800mm巳茨,排量仅有2.5L豪木芜,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场菜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS卸垢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它挛桅,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力炔触。   第三代雷克萨斯IS琳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哗许,全车线条设计更显张力统心,饱满的肌肉感让人过目不忘溺借。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化捍。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版颊体,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅亩,丢失了一丝霸气恢。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加恨,长宽高分别为啥:4665mm毫枷揪、1810mm且漆欧、1430mm疽孰瞬。同时轴距也增加了70mm隙封,达到了2800mm覆茎。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言闺,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言素熄,其前后配重分别为53莫霜:47核。接近前后1辰懒配:1的配重也体现了其运动本质抢竿磷。   IS车身侧面短小精湛糯蕾聊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性趟渐草,显露其灵动的车身姿态疚呻。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙普褥,依旧是纤细滇、锋利驹帘,绝不与传统设计相妥协雹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蚀垃。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎箩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蝎繁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性段苔剂。   毫无疑问菲脾答,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力牡巢。你可以觉得它设计非常超越蜜侗,也可以认为它很有美感摆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动踌燃粒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月侩擒粱,石油的消耗量日益增大风脓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油筛敦繁,排放着大量的尾气叹,制造着日益严重的雾霾天气厘幌厘。汽车尾气的污染估夺线,越来越成为大气污染的重要元凶阀逼。开发替代清洁能源铆,代替排放巨大的内燃机炉褪枪,越来越成为厄待解决的课题敬怀湍。现在很多厂家都开发了混合动力车型须磕翱,这项技术基本上成熟了毕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平棺,也没有成熟的商业模式来进行推广骄漓,即便很多条件还未具备摄帮,即便这样那样的客观限制令,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面鹤,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一焚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品姑让,叫做启辰e30晨风肚酷,这款车还没有上市垫闻,很多技术参数还没有公布聊袒忱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据四,介绍给大家遣蜕。但即便如此白,这款车还是有据可查冻,开发平台来自日产聆风电动车茂,外观也和聆风十分相似窜霜攻。   车辆的整车尺寸和骐达相仿篱客,2700mm的轴距和骐达相同锑访驾,外观的样子也有几分相似刻胚修。但明显晨风的很多细节显得与众不同联犀,前脸没有进气格栅的设计扇辣,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份翟。而据厂家人员介绍技手,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台聪,而是单独开发拒。   尾灯使用了LED的发光元件剿葛动,看起来更加醒目缸燎爸,垂直的长条状样子也很有个性损。但在车尾上九蠢,启辰e30晨风和聆风还是有所不同庐兔逃,聆风在后扰流板上有太阳能电池板洼奶悉,用以分担电池组的压力添,这在晨风上是没有的参。   本文导航蓟搪馅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蔬萎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)凤,照片上看它挺精神搁,设计有传承有创新典屎,硬件配置有增有减归迸堡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情掠,没能去测试现场参观参观狄。   命运总能给人惊喜帝钉睹。上周五下班前替,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目菊捌钮,领导突然走过来跟我说怀痉尼:“来了个顶配父禾纾克斯杯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”赋,周末的小幸福就这样碎了一地惕东坑,我得跟两台机动车泡在一起托。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝免,坦白说现在我对它俩都“不来电”爱卡宿。这样也好交细歌,好歹保持个立场中立对吧旁潞慌。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满羔缆沧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待浩饰,比如为什么海外有独立后悬架粟慰碧?国内全是非独立后悬架侍?其实道理不复杂能抨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响壬湿,既然如此虑丹铂,那就遵照做生意的基本法则来做段,降低成本燃,攫取利润跺识,无可厚非靶缚。我相信如果改悬架车就没人买菜鞍疟,那他们肯定不改巨儒。   福特比较谨慎猫,善于跟消费者打成一片辆渭,挣钱不忘树口碑挨,好口碑又促进高销量闭撼呢,顺利打造良性循环圈统械。尽管它也有这样那样的问题品,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买茧杯,值得大众好好学学同。话说回来架,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路老淑瑟。   现在摆在眼前的高尔夫7和概谴担克斯配,是各自家里的明星产品没办,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖颗淡,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限备夕。把这两个重量级选手放一起煤潜,能擦出什么样的火花来厩?肯定有人在期待一场压倒性的胜利莲伟,似乎这样能出一口恶气肉培。不过我得劝各位一句铅:百花齐放很重要火娘评,一枝独秀最糟糕麻辞。   ●外观   扯半天总算进入正题揣懦,这个阳光明媚的周末柒色淋,没有雾霾的打扰俱,我把两台车放在一起拍了套合影含武。看看它们嘎核妊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7慑,一个是16.29万的顶配版两厢父眨克斯闯。要说家族式设计虐伟,大众当然领先其他厂家戒牢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服伯逝,福特的动作稍晚一些贯,效果不赖寡旗。   所以当高尔夫7和嘎ㄅ樯撸克斯站在一起的时候耐赌棘,你一眼就能认出他们来自哪个阵营垄。谁好看我不说谐,大家都有自己的喜好抬把扇。两款车前大灯组内容丰富跑幻,氙灯科藕番、日间行车灯昆寐涛、大灯清洗沏硼姜、雾灯一个不少茨稍贺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有奈,而咐暗克斯的则要花6千块买选装包恨己,朋友们酗,要享受还是得多消费啊翰酱。   车轮部分有看头累凌麓。干掷辰玻克斯胎宽215mm茹碍埔,米其林博悦轮胎石,轮毂造型带感斡蔬,给个好评蹬路蓝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款硼。高尔夫7胎宽205mm蔡当,似乎缺乏顶配车型应有的气势岸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧珊局。   车尾设计各有出彩的地方兽冲尸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势酚,跟高功率版1.4T车型的身份很搭忱,LED尾灯是个加分项伞扯始,副危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意胖菠墟。左边那台风格沉稳一些烙,右边的青春气息扑面汀,你喜欢哪个叙?" "  “牺牲一定的车身刚性籍癌却,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车抹,最初它的出现只是改写了常规车型的结构戊前,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”怪很柒。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后畔刚裁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面泰烹。就在上月澈恃皇,奥迪再次引入了其Cabriolet版本脯律,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版奋拷闻,至于奔驰C63 AMG罗,目前还缺少这一车型掇宫。   由于是RS5 Coupe的系列车型唾吭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致剐,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾径,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事峦,毕竟除了性能之外弹强侈,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的慧。   延伸阅读 价:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案扭,其中包含对车漆颜色熟、内饰颜色以及电子功能等自主选择脑酚按,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的秤抡,所以在配置解读方面递,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注诲崩媳,并将官方价格告知大家奥。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上跨,软顶敞篷采用电动开启梧陛,时间上需要15秒即可报爬枪,而将再次闭合需要17秒砰关榷,其开闭结构为多连杆双片式拓浮埠,这也大大缩短了开闭时间娇贤。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消苍,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷冕嗓韶,为了不过分降低运动性螺噶叭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼陋龄。排气方面也是RS5的一大特色凹兴,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管串,在Auto模式下左右分置排气各打开1个坛慌,而在Dynamic模式下会全部打开绦迁。   本文导航坞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线疤,或许大家已经是心里多数抚晒涵,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蔡豆,定位于新兴的小型SUV市场蝎瞄。众所周知伙,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“魏,长安铃木选择在这一细分市场发力贺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的弘寄淬。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX沛,通过对比分析干层垛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力杰怜徽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市钢毯恢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元说糙,搭载1.6L发动机啥,匹配五速手动和CVT变速箱洽炕蚀,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L冀、2.0L两个排量六款车型级,同样匹配五速手动和CVT变速箱挽扛苗,售价区间12.88-21.88万元舒惭红。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观疮摔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面掇,通过下表的数据显示得知啦,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手湃唬乾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX悔,相比逍客晴猎绣、昂克拉等车型同样处于劣势蠕醇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起井,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹输临蘑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因舍怪,还有与车身不同色的黑色包围告工搂、车顶行李架兼,短小结实的车尾容桶鲸,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果岛赎。车身颜色选择上圈襄筏,S.CROSS锋驭提供了极光绿徒、皓月白赣、星辰银亨溉提、丹霞红评叔、银河蓝和晶岩灰六种颜色浇父怠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同土,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计健熊,雾灯菩、下保险杠也经过了重新设计纫,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格边式。车身颜色选择上庇,劲炫ASX提供了珍珠黑册似干、极地白奴苏耿、翠鸟蓝滥髓撩、酷银遣、钛灰五种颜色空。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面妈贿,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯面,前后雾灯摆埃,并配备大灯清洗功能狈辈,外后视镜集成LED转向灯;同样徊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯恨谰蜜,带水平调节和自动清洗功能授闲,其外后视镜没有集成转向灯斗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂捍嚏滑。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拍纬,而两驱车型则为银色的16寸轮毂烽,二者均为铝合金材质芹幕荚。所有车型均配备优科豪马轮胎撂督。值得一提的是徽磊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎撇魏皋,这在同级别中比较少见朝缉肮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型污沏,根据车型的不同尺寸有所区别灌茸,低配醛汹:215/65 R16目哼,高配告柔:215/60 R17阮响,轮胎同样使用的是优科豪马翻仑,同样配备全尺寸备胎轿,两车在这方面都表现得很厚道溺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫且斡,第七代车型熊。其指导价12.19-14.49万惠,这是配备1.6L引擎的价位酗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品承第星,账面要准备好14.09-18.29万卷酵社。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车唾沮徊,当然蓟垛,身为第七代的它矮趴份,在冲击属于自己的又一串“第一”统牟化。但我们相信驮填,短板才真正决定高度蜕。   全新高尔夫的德国总设计师说檄,它的设计主导思想为“简单既经典”灌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分阿:中网与大灯的相对位置剔恍教、拓宽出车身有力的轮拱躲凰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蹿凛,这台在中国拥有极高人气的两厢车年,一露面盘,就好评如潮党猎汐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解妓欣,但还是要将6/7重提皋,除了外观上的差异拔诞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上抵沦,比第六代车型要长56mm弄。而整体车身比例上蓄慨,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然撤窜跋,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm祷纶,轴距增加59mm玩需别,从而提升至2637mm放趟测。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计且潍,但新样式的内部构造也足够炫鸥革。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置狠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念颂论。高隔音性的特殊树脂层郸豪,形成3层薄膜结构憋诉微。它拥有很强的抵制振动物理性能奴。   直接跳过撩人性感的腰线壁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型帛卫。相比海外的双L型舷攻贰,或许辨识度更强一些列封懦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的谢并,但高7的不一样奠峭杀。细心的你会发现芜骆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时廊铺,才会主动启动皑米敢,并且拥有厂商宣称的132°广角撼。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格列插廖,天平再次偏向了驾驶者一侧拨热厘。整体内饰上墩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是秽澳朵:放弃中庸的设计理念磺券,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派内秽哩。不规则的T型区马辱横、活泼的金属线条点缀谓借,让全新高尔夫大变身嫂管。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没妒荤抱,它能够让你感觉非常新鲜酥沮陛。   坐进高7内阔郡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗光壤,比普通天窗大了30%倘尚瞎。而外掀的开启方式有点奇怪嗣算很,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别啼闷疆,同时还为内部提供更多头部空间绵冀。   大众车型的人机工程向来让人放心了,这个角度的方向盘史逃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦廖爆磷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型甲,或许来个拨片更有型吧斧漂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症互淘徽,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度肋告。   本文导航习桓猫:" "  在国内的SUV市郴铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下顶柬憋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击券饰鳞,正因如此秦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市刺挖葱,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吃谴弄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破幕可。   说到大空间腹白、七座设计劲税、配置丰富的SUV柏,北京现代全新胜达是其中的表表者阔姜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求隆妙媚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型慷淀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辑杯替。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手咸拣红,下面我们将对这两款车型进行对比分析畦颂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观了:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向径猾,设计上中规中矩宠,采用了哈弗新的家族式设计元素闲晤,这一风格将在整个哈弗系列上普及少航冲,代表性的设计元素有反破鸽:大尺寸U型前格栅氖,粗壮的镀铬横条格栅骡挞茫,时下流行的“X”型前脸不扰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美设老,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的记。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的薯入,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时埂咳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挠洁搪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅襄,再辅以造型锋利的大灯灯组呢,极富视觉冲击力臼楷匣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话捆,现代品牌的确更加具有超前思维意识败撩谱。" "  如果提起讴歌品牌枪森,大家一定会想到MDX这款车堆惫概,究其原因唉极监,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型羞绰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型浚诉欺,拥有讴歌最顶端的先进技术剖韩。在2013年派替痕,讴歌上市发布的新车相比以往抵睬沧,算是非常密集的巩鹿构。即将岁末磷抱,讴歌的新款MDX也开始上市销售佩。作为新款泉苛晦,MDX的售价降低了础离吓,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注似。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失莫。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器诉谈幸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术催墨痞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮绣谢皑。使弯道驾驶更加轻松剃腾恕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上断,增加了AHA敏捷操控辅助系统 乒侥,在车辆制动时铂钨恭,通过制动延长扭矩矢量分配尾,提升转向的循迹性 签妨,这在之前的讴歌车型上是没有的俗券椽,包括RLX虽雾。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘旃舷帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机贪裙版,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由矛。但我们看到嗡,在讴歌品牌乃至本田车型上鬼幂响,自然吸气发动机依旧占据主流害。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法算尸,在新款MDX上使用的3.5L发动机虚禽母,带有VCM可变缸技术娥穷枚,在不同的动力需求下涧,发动机自动切换工作缸数纺,用来节省燃料咸棺乘,提高燃油经济性石丁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上拧逼祁,使用了全LED大灯微,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法惨魔疵,不止在新款MDX上出现肺榔,旗舰轿车RLX上同样具备仑蛇。但和MDX相比侗匆,RLX的前大灯内部结构稍有不同虎。而MDX的这种全LED大灯亲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平吭,但据了解讴歌正在向这个方向研发骇检。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务殿海,其中大致包括救援可煤、定位梨吞、导航检索等常用功能怪戚乳。但值得一提的是技庆,讴歌的这套系统在整车质保期内返撼鲜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的趣蛾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上便,讴歌也加入了全景摄像头这项配置习剩超,通过车头的、车侧蜂躲琅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式燎拿。对于前方障碍羞、侧方停车却讳、倒车能够起到非常便捷的辅助作用率。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助挟薪。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面疯烩,MDX采用了59%的高强度材料思,热冲成型一体式门环等途径娇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料会费。   本文导航酸:" "  在新一代天籁发布之后谰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字惜狡秘。二三十年前拌舌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越嗅伶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车博,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前芥霜。而谈起这两款车揭斤,目前多数人对它们的理解是磐科:把普通版天籁和君威的车身轴距加长尉杯,配置增高献皖妻,便成了公爵和君越酥壬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸马、动力和配置等等似,却有着极具诱惑力的价格奠涎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘甘几达,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额截麻,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力茨登挪。可它们究竟有没有这样的实力窗爽仇?两者比拼经顾兽,谁又能更胜一筹馈?本文即将为您揭晓劝彩癸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型熟袄,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型修额,售价区间为23.59-36.99万元耿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版拴,两车售价分别为29.98万和29.99万坡顽记,价格非常接近加,比较有对比价值凰南骑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显释,主要是雾灯叔、轮圈等几处细节可以加以区分良贬首,尤其是中网变得更精致赂漓戏,车头更显大气坍邓。但也就是这些细节的变化床赴搓,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动封疼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿竿俩狮。   大灯方面煌承,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能恢户抵,不同之处在于点,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)彤畴锈。   车身尺寸方面划,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)酮,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)飘,君越的长度同样超过了5000mm堵么,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本让。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面板弥崇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过篱绕摧,并没有追求锐利久,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅乌氨维,腰线设计是其外观中的一大亮点胺滤,并非大多车型采用的一条笔直线条沥幕宠,而是在B柱之后便缓缓下沉功笆菲,在后排车门上形成一条折线漆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感楷喉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士境料。   尾部来看性城幢,公爵与标准版天籁造型基本一致们桐,尾灯造型也还是一如既往地犀利步厦行,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蜂,为整个尾部增加不少活力素,同时尾灯与镀铬饰条完美结合槽旧,使其整体感更强曝栋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华铃,轮胎方面委懂,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎敌锭少,更为霸气捕汤品。   ● 外观小结告璃: 两车均采用年轻化设计眷冈峦,稳重气派;车长均超过5米览貉毙,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上喇省,君越表现更为抢眼赊。另外臣埔,从个人角度来看魄欠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计录,相比之下它的造型更加简洁玲、规整翱锑酬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识毒稗耍,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽匹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发萌摩,足以呼唤出你全部驾驶激情实纪。你可以视它为野兽衡孺,但我更愿意称它为内敛狂徒等,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎察。它是驾驶利器常,也是很多人心中的梦想之车菲蓬,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG悔身头。   既然说道奔驰AMG僚狠砷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义仙。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样箔采弛,都代表了其品牌车辆高性能版心。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款髓皇烩,这些车在发动机配置调教省搔,底盘调教雀群,外形和内部设计上都远远超越原厂车琶。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型乌晌,它的长宽高分别为4707mm邓、1795mm和1391mm皖,轴距为2765mm奠农。参见下表可以直观的发现亲,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的随兑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势挠。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面啥仿,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同汰毖沤。但细看之下肠澳,还是能明显看出差别哨。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位宋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降兴,流畅迷人更具轿跑风范备。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少暑懦。   除此以外式附腺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次佬茬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭朵厢剁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂瓢边保,前轮尺寸为235/40 R18隆,后轮尺寸为255/35 R18辟溺纲。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力沤冯癸,以获得更快的加速度际环。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果授赋档。   车尾是C63最为霸气的地方翻灵,四出排气管宣誓着其运动特性互膛录,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一拉钨绩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力睡,从而提高车辆的稳定性笨。" "  11月12日荆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市婆。无论在平台还是动力上绿度厩,这款车都与标轴3系基本相同脱。动力上貉快,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上飘澜,依然分成风尚氏泰、豪华和运动3个不同设计套装洪渭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式崇缸。无论怎么看藉惧休,4系都很像一款双门版的3系诺磐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢朝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系贺匡。   虽然名字是4系怠弹,但如果只看前脸忻,恐怕一眼很难分3/4系踏欠峭。不过仔细观察细节的话唉未,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同怖谐。比如更大的开眼角设计氮稼房,更修长的双肾格栅漂,还有明显不同的下进气口设计风格山熄通。当然沉啦绘,了解宝马车型的消费者都知道茄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置绵剁楷。此外蔽殴,前脸还针对空气动力学进行了优化劣温沛。 【左田协:豪华设计套装(选配)/右缺脑疚:风尚设计套装】   侧面造型上掣禾蔑,4系明显比3系舒畅很多琳肉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条促糠秸,更修长的车门对此也贡献颇多百蛇负。不过轮胎规格和3系完全相同胸,似乎很难体现出这款车有多么运动噬。另外洛芬动,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了表膝,和前脸的进气口配合皮掠,共同为刹车系统散热悉恕愁。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多唱爱氯,不仅装饰性强擅价,看上去也更凶狠趣。   尾部设计上娄饲涕,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素田淀呐。猛地一看依然很3系不,但饱满的线条体现了4系的不同挛。尾部虽然整体很“壮观”寒,不过颀长的LED灯带显得非常秀气领蛋涩,别有一番风味烷魔。另外钎姆,根据套装不同藕,排气管也分为单边双出和两侧双出两种葛溃,实拍的运动设计套装为两侧双出静匙济,个人认为设计还可以更精致一些晌里钦。   车辆提供短坝苟:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址释嚎哎:北京市海淀区闵庄路19号   电话俏耻:(010) 5872 8888   本文导航安:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道翟,自日产逍客2007年在英国上市以来狠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来韭嚏旱。各汽车生产商自然毫不示弱椒趴皇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹控擎毕。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年堆贺寡,公司就对其外观和动力均作出了革新焕蜂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司丢番叙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V订复。这款车售价要高于ix35贝弥,标配版的售价与高配版的ix35相当诵舷己。较高的售价并不会对消费者影响太大徽胺,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力凉。 ? 现代ix35   除此之外荷,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型勺腔。完美的驾驶体验绿汗顶,充足的动力表现奖樊,日常的实用性以及低廉的养车成本短泞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战脾臂划。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面破郸舷。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间挠撵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些角磕骆。CR-V的后备箱打开的角度要更大态,后车门打开的位置更高配闲阶,加上方便的一键式折叠后排座椅擎钾萌,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜德吞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的醚洗,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的商羌鞘。ix35的后备箱地板离地面更近暗彻抹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间恳避拨。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5衬鄙,他们要对此多付1,700英镑洗吹。其余两款车的四驱版戊分:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)挽吩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)泌。   从标配版本来对比三款车坊,ix35要优于其他两款罐不。SE版就提供了后排加热座椅靡扒罚,方便商务人士乘用丰遁。高配中更是有导航膏辅,蓝牙蔫始,真皮座椅末沉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能茨捅柯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠擦揽镰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑错膘杭。   综上所述榷,我们推选出这三款车的排名分别是廖:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的醇,但是它的驾驶乐趣却是最大的扮。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码呐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足窘忙狠。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度勘。低的污染物排放砍,强劲的动力表现龋天草,新引擎的装配让该车重获新生嗅。   第三名?现代?ix35   毫无疑问粒忿掂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车称碘。不光是低廉的售价卷勺,标配版的实用和保修期的延长虏,让该车十分吸引人上莱茄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放起虱,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间餐拷独。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品搬搁去,未经环球网Huanqiu.com书面授权穗儒馁,严禁转载贿勾,违者将被追究法律责任呵。责任编辑墨伪岁:李敏" "  在国内培癸,提及福特这个品牌烦芥,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙希克斯和嘉年华葡活,但福特的精髓决不仅限于此呐诵。在美国毒,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军扰。近些年来铜辅,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围岔喊糙,先后投下了旗下多款SUV车型盟,其中包括翼博灵港夕、翼虎彤逻动、锐界以及今天的主角探险者钝孟。作为美国销量连续15年冠军的探险者渭默搏,它在中国的土地上能否再续佳绩扇?带着这个问题钡轮绩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙缚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩薇端摹,也是其第五代车型炼的。在今天看来凡疮氖,福特探险者圆润饱满班,又不乏美国车标志性的肌肉线条几肩,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求唬暴。但早在1990年掳,第一代探险者刚推出的时候钒,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蛇。   随着时间的推移歌,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变嗓村,与其说是改变龟蛾凛,倒不如说是更加顺应潮流趴天峰。早先的皮卡底盘不见了踪迹美痢茸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂疆百伍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)扩群导。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵吣住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢篓伯邯?结合同价位车型做个比较不难发现庐,探险者论尺寸绝对傲视同级绷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV冲曹,“尺寸”无疑是其最大卖点犀绊糖。它的车身长监、宽降爬娩、高分别为5006mm缕、2005mm和1743mm巧靶喜,轴距为2860mm领蔷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV邯橙,即便是与奥迪Q7的对比中每迸,探险者在某些环节也不占下风蠕吕恋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外奖颂湍,探险者的最小离地距离为193mm碘,接近角和离去角也并不大屏,仅有21.7°和21.4°访。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的谅。" "  引言岗: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点坷,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新辨搪,其采用了全新MQB(横置拿娓璧停块化)平台生产卢导钉,不仅在外观极瞄、内饰方面有着明显的变化洽,更低的生产成本歇、更轻的车身也使其有着较大的优势套。此外渤簧,作为其老对手的福特附撞和眨克斯当然也有着较强的实力使侯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评奸廖。今天甘拖羔,我们就来为大家对比一下颓动,看看这两款车型谁的实力会更强顺渡。 外观剩:低调内敛大众风对比时尚张扬傅钥孕福克斯   两车在外观方面虽然同为动感溪洗,但在设计风格上却有着截然不同的一面敖湘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上事塑滴。而咐渌锼埽克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息谈。   车身尺寸方面仙灵却,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进揭卑勒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm姥潦,轴距也增加了59mm婆窝,整体看上去更长更宽更矮隧连扑。但其主要竞争对手腹洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势敦范。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅搁捶、强壮梳去旗、凶猛呐,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象栋技惫。试驾被安排在了蒙特卡洛炽卡瀑,我们被热烈的目光追随了一道晴,同样忿辰毁,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路赂。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起瘟垂,它的对手就已经锁定了道炽倪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标了倾逻,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜害,他们选车就两点吧,第一样子帅壤,第二性能足够强大肝喂睬。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力巫售。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车挨收部。恰恰如此嘉,它看起来很漂亮滴,尤其是车身各个部位的比例与线条阮虐,挑逗着所有人的视觉神经厦庇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野潮绕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口迸诫,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实千尚,而且更杀气感更强茸蔑勤。怠速时慢慢靠近坛巷,它的躯体在微微颤抖射拌埂,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤啊活。   细节方面奥迪从不偷懒换额财,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记芥偷娟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾贡藉,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞事翘箍。在我看来拭瞳,这样的视觉效果已经足够征服所有人猾石,如果你觉得不够醒目赴棱,还可以选择将卡钳漆成红色帽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部才柏,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体间尖胖,120km/h时自动升起沫,此时的样子最为动人黔蓖绷,速度降低至80km/h后便会自动收回撤歌。   进入驾驶室并不费力檀,内饰与A7或者S7基本格调一致牌,简洁朴实快篡,中控台区域保持原有基调抒,有人说它沉稳融呻盟,另一些人说运动霓纬,在我看来这就是奥迪的风格散铆俗,可以满足很多人的口味孙呸匣,一切气氛都显得那么熟悉喉。   车内有两处亮点让我记忆犹新慨,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分判,坐上去的感觉也足够舒服板侥付。不足之处在于它的调节方式太过简单维,仅提供电动方向调节以及腰部支撑壤赔,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能旱甘仟。   第二个亮点在与RS 7的方向盘领茸汹,手感与大小都很出众瞪,令人爱不释手报怒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进锯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望坡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方摩俺,善于抓住驾驶者的心罚酗,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分破。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化赦,两厢版掀背车开始越发备受关注愧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型酿,强劲的运动性能也是非常重要的指标坤藏。就在本月初平,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求庙耻挝,除了朗行运动版之外承,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能旧。接下来涉怀局,我们将两车放到一起海,来看看其空间和性能环节的表现如何笛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是事泼衡,如今的情况则正好相反惮僧,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此崩桔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元棚铜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元亲,两车的售价还是非常值得人期待膊谁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版伙锈问,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了郡杭猎,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计扒,前脸没有任何改变翁。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素防簿,但给人的印象要更加动感褐隶钞。   车身尺寸方面容,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米捣草,各项数据都要比朗行运动版更大一些氦罢修,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少午。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎搅邦蚊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适绅娟,比较适合家庭日常使用冒。轮毂造型与三厢版没有区别舷巢诲。在发布会上奈叼敦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎奋害,相比科鲁兹掀背车不够运动逻鹿。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条硼光交,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑籍,线条更加自然裳、流畅继。两车的车身腰线笔直且显眼棉拎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉堤皇舵。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影敖钒靶,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿兰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果挨。同时谎酿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能挫掣懂。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源社促,点亮后的视觉效果非常不错碾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰梳寒关。整体风格也是保留了三厢版的造型覆媒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出澎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型臼蒜。2008年嚎,丰田Yaris进入中国市掣绨蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相鲁,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数苏盆哀,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车欧陷,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号葡,想必原因大家都很清楚汕朝谦,致炫在各个方面都已下足功夫沤,为的就是再续辉煌烤限链。   致炫外观灵动时尚识彪,带着一些年轻的运动气息处垄杭,车长为4115mm挝虑乘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm涕芹虹,比老款低50mm;轴距为2550mm杰弓,比老款长90mm嚎辩涕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鸽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点掳吉铣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”哪棺来,这样的设计更有利于致炫的散热乒胁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱窍劫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伸俄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舵倾。   " "  在这一两年中价雀,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”荆口,究其原因举,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有吞。另一方面裂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高涝降绊。代表着大众在中低端产品中的最高水平考诬。如今谋,高尔夫7也渐渐走进人们的视野痞闻。带来的改变很多唉,由MQB平台带来的更多越级配置剂惦廊,外观内饰的革新失堆篡,动力总成的变化藐,当然还有后悬架的改变晤快。能否继续神车称号槽妹,笔者觉得譬轰玻,可能性极大赌。   ●从固定平台向暮埃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募得В块化平台的车型纱,之后抱袄贝,从这个平台开始陌溪通,还会有奥迪A3等车型陆续引入馁。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓被驳。但从高尔夫7开始贝,这种概念将发生改变赦垂。MQB陌拔庀模块化平台生产入褪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承薯甲们。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蔑寡,后面我们会详细说到奢涛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车淬,必然是一台有传承有积淀的车型退酱。经过几十年的发展和变革乔事,没有被历史淘汰汾肮氢,却总能获得新生和换代叭色。我想符合这种条件的车型真的不多春。甲壳虫也好钢贝汕,卡罗拉也好附,都算在其中洁。高尔夫更是其中不可或缺的一款盖戎,从第一代发展到第七代受,我们发现盆畏内,很多经典的设计元素没有消失枫,而是作为经典传承下来甭,但技术却在与时俱进的发展鼓金察。直至现在弥俄表,高尔夫7的出现陈潞,能够看到曾经的影子挎靠,也能够看到未来的趋势熄和嘲。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了滦姓,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿说椿缸,今天在紧凑型车上也上演瓮枚,只能说明碉佩显,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视骋透,也从侧面看出就峡晴,这一级别的竞争是多么激烈耍,高尔夫7的轴距加长了59mm姜童你,反应在车身上滤复挟,加长了56mm杜佰。这让我们看到似钳辈,高尔夫7并不是一味的加长掠宪,更兼顾着车身的整体设计湾,以及操控能力的全局设计临尺。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蠕锈,争议很大狗退,但貌似并没有像新速腾上市时那样巴阜襄,引起大家的太多反感袄。或许一汽大众的这场策略大变蜜惋芒,已经让消费者黯然神伤了袒。大家也都知道欠杉赎,这是没办法改变的事焦,想要四轮独立悬架苏,会有性能版车型作为选择豢瀑谓,要是纯家用咳奶帮,就只能接受这个现实穷俯炬。   本文导航蕾靖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV负卡咀,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6随赴,这仿佛已经成为了一种定律犯虾。话说回来镰殴,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手零迟,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望伪没恭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拧、做工梦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼烂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位厂享,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解侧脆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型按薪,为更直观的进行两车的对比分析滩努,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车槽滤,需预定等车时间较长女沁,主推1.5T车型)作为参考对象但。备注婪放遍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版芭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高搭,无明显抄袭   先从车身尺寸来看肖寝估,瑞虎5和哈弗H6各有所长寒侧,瑞虎5车身更宽随、更高搭零圃,而哈弗H6车身长度敢、轴距更长伎剧巳。另外这两款车的外观设计原创度较高侩衔尼,没有明显的抄袭痕迹伸,且能够符合大部分人的审美观毖伸脚,足以体现出设计团队的用心程度舰拴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点氖怀没,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应顷但融,意在塑造最新的家族风格皑,整体呈现出大气靠、时尚的感觉嚷惩卯。瑞虎5提供了6种车身颜色选择牡,包括徽墨黑犁、烈焰红敖、赤金棕钢钝湍、暗夜灰靠踌、皓月白和丝缎银路。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气痉诲掸,其更侧重于简约枯琉乏、硬朗的外观风格同样被消费者所认可旧瞎。车身颜色方面寝漆布,哈弗H6提供有经典黑疙、雅致银伴旦、简约白痊鸽挠、中国红略澜檀、风尚蓝谷、摩登灰祟、醇魅红柔、睿智棕共8种车身颜色煞糕。   前脸部分并砂蜂,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果舒频。瑞虎5前脸层次感较强土侥锭,大灯巧妙地与中网衔接椿惠湃,而下进气口被分为了两部分兽,下部与底部合适护板相连接吭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和驮,没有太多浮夸的设计围斥畔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识守,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“巩堑,但绝对属于耐看型嗓帮,整体间流露着SUV标准的稳重气息触。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富狙谷钞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长翰忱,车身侧面给人以更修长的感觉部。另外息且赦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条拣舷,车顶均配有行李架铝。   同样的甭饭充,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感册领,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面瞬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方璃慕,厚重的保险杠更具力量感罗微。   灯光配置上熟,瑞虎5的前大灯造型整体感很强冷,内部灯组布置较为新颖桐橙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注鹿船肖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩翰,常见的柳叶状大灯造型盾稳吹,常规的灯组布局舰砂,带有透镜的卤素光源大灯川僳,提供水平调节功能揪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源得参泻,看上去更为醒目和美观峰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源午哩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应岛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后狗嫡暮,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇孰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想认效,同时越久的期待会带来一个重大问题匡,那就是新产品如果不能做到完美肠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时攻讲,两条定论由中国媒体陆续传开嗣毋,首先它的相貌不错睡,其次来到中国的时间也不会太长了肚恫。一个月前邵,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁翰,为何这么说嫉惫,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好寡盎,通过细节上的修改草波微,使雅阁更贴地气币。   设计师在中国进行了大量调研工作疗典办,最终他们得知了国人的喜好肌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计起揭舱,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁簇菱藉。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外苇商,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手面率,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中涧啼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表尺疯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈补胆实,在如今大行其道的“加长风”面前贪乃,本田倒是走了一回不寻常路狗碑,这也是让很多人吃惊的一件事撵,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响笺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道抹,究其原因我想和C柱造型溯褪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关靛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度豌,先是放弃了老款斧头型的轮廓幕勿,其次将双出分置排气融入到了包围中忍烈,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚签霓题、动感靠拢截凯箔。   本文导航疗蔡黎:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座卞惰呵,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者陈档饺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列母。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事桑孪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩伟虹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜笛湃怒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别帅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳迁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病床。相比之下婆稻局,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计盾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉端埂。总之这个价位的车型皇派氰,只要设计不太出圈消费者都能接受琼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几屠忿轨,即便轴距也仅有20mm的差距筐,如果无聊到一定要分出个胜负的话白,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势沥杠勺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上炭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方事馅梳,在这方面长安CS75表现得尤为突出搏枚。顶部的灯眉稿闺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型伦讼,虽说还是带着几分模仿的味道损芒信,但却并不令人厌恶煎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型武鹅,不过它的优势在于自动大灯功能临赎请,这是我们在CS75上未曾找到的配置媳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化稼图驴,都是标准的SUV设计裴汞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似妥,不过值得注意的是辑绢烈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙什,上下车时可以避免蹭脏裤子乓,这一点要比哈弗H6显得人性化诗假焊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎风毒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17法仇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等谰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话杜,那也将成为它的一个优势诵答咀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异喀下,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平械瓦刹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些操任漆。两种风格说不上谁好谁坏岁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫匡拇咯、更时尚的选择形陶凳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座侥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者李沁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列囤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事痊饭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩弯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜岸春配。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别沁喂奔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳力吐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病摔。相比之下裴典烯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计萍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉提胚凸。总之这个价位的车型喷户捕,只要设计不太出圈消费者都能接受瑟清。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几畴沛肛,即便轴距也仅有20mm的差距骨,如果无聊到一定要分出个胜负的话人挝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势清,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上粱哺撩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方泻,在这方面长安CS75表现得尤为突出棚。顶部的灯眉杯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型坑耗场,虽说还是带着几分模仿的味道酷,但却并不令人厌恶翘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型眠删让,不过它的优势在于自动大灯功能焕,这是我们在CS75上未曾找到的配置虎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化忻犀,都是标准的SUV设计蛔谴榔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嵌杭,不过值得注意的是齐久侥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拎抵潍,上下车时可以避免蹭脏裤子莎滤赫,这一点要比哈弗H6显得人性化村穿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎朴得,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17辜薯舜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等户凶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话容舵,那也将成为它的一个优势洁寸睹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辱城,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平帆手,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些伙椒。两种风格说不上谁好谁坏刨茫蜜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蝎贪粉、更时尚的选择围脑郊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型邢百烽,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人佰继裤,埃隆·马斯克就是一个奇人胶,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克丁?下文简称“埃隆”)孺酣。远隔重洋来到时差16小时的加州算付,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展叉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S钳,一款名不见经传田壤捎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车嘿单会。在短短的5天内味,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试师篡。 ●曾经的TESLA幂洼:短暂辉煌的Roadster   2003年水躺雷,当埃隆要在硅谷成立电动车公司翰,并亲自担任总设计师的时候挨尚,他为公司取名“TESLA”旗眯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家础伙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)店辞。而在十年前剖,绝大多数人也认为埃隆真的疯了枷架,因为在此之前吼喝,没有任何纯电动汽车成功过屋八。   不过很快慌会,TESLA的第一款车型就让人刮目相看外得,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳墩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差檀貉坏、续航里程短的传统印象项。只是澄,那时的Roadster真的很糙垫,很贵垦,很没吸引力遂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者捻稀。   于是绩妨顽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”烙,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市劫堕绩,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞盐,已濒临破产……”玫迹。   不过番垢,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样横驳闹,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在咕吓,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际踢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国涕拇逝。仅从2012年6月车辆发售菠臼,到2012年9月这短短一个季度内雇,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S臀,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元噶拱,并且公司还获得了美国政府的政策支持溃。   ● 简约外形流畅饱满脆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗屑匹?一个能够打动人心的外观设计韭剔麓,对于任何工业设计的产物来说都至关重要熔慷散,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维侍,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔函蜕慈,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物竟妈,曾经或现在都是企业中的绝对领导者竞联糖。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院设撩蕊,是一位年轻的美国本土设计师供辖芥,曾经在大众汽车担任过助理设计师巫邓,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计吠购挞。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前清蘑家,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师说碴,马自达旗下的Furai碎、Ryuga八爱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下回股仟。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker顿吕,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车推莫街,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)卿壬。初次见到TESLAMODEL S的时候香刹,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系桂估,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此菠卢,难道这两款车之间也曾有交集拱唯褪?   多方查阅资料后才明白氢度畏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的竿礁,不过后来TESLA对其提起了诉讼内炭,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作懊,还盗取了其电动车制造技术楔。于是紧接着芒,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品秀,并最终完成了MODEL S的设计工作谅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)董,轴距则为2959mm暴。仅从数据来看母釜,MODEL S已经算得上中大型车的级别浇骚,差不多和奥迪A6L枪当、宝马5系Li等近似法鳞,只是车身更宽大也更低矮一些痴惦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论瞬。   整个MODEL S的车身上保详,相比许多人和我一样惮苛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计碴,椭圆形前格栅造型太另类了兽午既,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蹦脯驮,但是这也成为了MODEL S的标志怠逗,或许未来也将会是TESLA品牌的标志久剂,所谓的家族式前脸沏啥。   你或许会认为没有前置发动机的存在哭,和绝大多数的电动车一样甲,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了踞量,那就大错特错了纹疯逛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的轻石,动力系统和电池组豹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里剃槽晃,就和传统的内燃机汽车一样卤瞬,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温讼妇东。   细长条的大灯造型很酷箍穆,氙气大灯沦梨、LED日间行车灯都是标配龚容,和其他车型类似纪珊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯持捣、LED雾灯以及示宽灯壬。只是在功能性上MODEL S实在很单调萍爆,同价位产品上应有的大灯清洗身、自适应功能等一概奉欠磷灿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立管,4年的时间扇,经过诸多顶尖设计师的打造懂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发父,再到上海车展的国内亮相灌巍,今年广州车展终于正式上市秆,观致3可谓是吊足了车主们的胃口杰哇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休示挂湿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中焙,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩垫拭,这是中国自主品牌获得的第一个五星炭缄弛。观致3四项总分达到了惊人的340分瑞,这在整个2013年度排到了第一位奋朗。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样煤梗勺,接下来为大家解开谜团暮乃行。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3粉锹屏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念伺灸,观致3的外观线条十分简洁伸蓟,但又不失从容优雅蓄玛,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鹿,毕竟它的设计总监曾是大众高管眠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了持氦点。   前脸看上去相当的饱满圆润叔软吉,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅痞琼,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成回,而“Q”也是观致汽车的首个字母览,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信锚歉箱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计趟别艾。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切湃倒,这话虽然有点绝对堕,但却不无道理譬,在说服消费者购买自己车型的时候铣久,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的忙某,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由死。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型纫但斗,随着时间的推移干踏,两各品牌已经深入人心跺,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台盲辈,相近的售价桐吕、同级别的定位还,看看哪款表现更有诚意茹刷疵。   全新爱丽舍诞生于PSA平台女荣活,造型圆润符合多数人的审美题,第一眼算得上成功乾墨。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识烧跋半,细节处理更为立体很显档次空刷晌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错哇撮酬。爱丽舍原创度极高褂焊,很难找到其他车的影子敲吻。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍楞迹,只不过虽然车身进行了拉长臂晦,但看上去依然是一副小型车的架势克岛,气势上略输给爱丽舍枪。外观设计确实见仁见智豹持焦,有人喜欢圆润稳重衡,有人喜欢直线条的简洁利落腐坎丘,嗯好吧疤,各花入各眼捆玩继。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现灰邯相,新桑塔纳除了车身稍长之外寐屏拟,轴距骇涧崇、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势悄固。但整体上两者都属于造型协调的类型窖玩谩。   内饰部分番,两款车型均提供全黑和浅米两种配色爆。配置细节设计脸恋矗,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计故鹃秸,比如位于方向盘后边的多功能按键娥,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式铝相洁,则显得没有可挑剔的地方廓哪镜,只是限于成本写贪,用料表现一般伙茶芬。" "  谁都没有料到短短几年旁,SUV会如此火爆坝时,从动辄百万到数十万的城市SUV苟,都曾经上演过排队提车的场景色,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样让诗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要缆,不同细分市场歇灵、不同类型SUV纷纷推向国内市陈稹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动哇蔬谦,推出了其首款SUV--标致3008工山。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈晒员小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡愤慑丝。而东风标致国产后价格有很大降幅捣,15.98-21.67万的售价也与途观堤乔愤、CR-V底江楷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来拆幂紊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV杭胯。下面一起去看看吧摊。 ● 外观解析   除了高售价外堆体懈,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一瞎冕皆。太过个性涛湃,同时又不够精致蔑橡既。而相比之下钢狮饱,国产版标致3008要好很多合慌本,现代感更加强烈绞。前脸采用了小一号的大嘴境畏,并且添加了镀铬饰条显示很精致芒魏,也符合国人的审美壤师即。   前大灯虽然不是氙气大灯案废鸵,但是加入了透镜崔,整体观感不差次泻,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高茫凯。另外老丛忱,雾灯处还添加镀铬饰条装饰幸,增加了前脸时尚感匡。   从车身侧面来看搬艰腹,标致3008加入了车顶行李架勾踞,虽然并不是经常用到的配置灸,但是对整体造型的营造作用不小信窟拷。另外悉部,黑色下包围凸显了运动感蘑甲惮。   尾部是相比进口版改变最小的磨,不过依旧非常漂亮八,很有层次感颧斤。尾灯加入LED灯组捕,警示效果更好航呐杉。另外最值得一提的是其后雨刷设计程虑,在前雨刷工作状态下废,挂入倒档挝鳞,后雨刷会自动工作袍逗唾,非常人性化的设计箔淑。" "  说到法拉利奖孙暇、玛莎拉蒂这些品牌贡痰喷,网友们肯定会觉得遥不可及毛,价格高高在上菜爱。如今寿瘫,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蓖剔良,它以89.8万元的价格进入国内市场箔。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少阮杆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现抠,让我们来看看他们三个谁更吸引人倦健阂。   在市场行情方面健,Ghibli集成了家族其他乘员的传统褐泼彼,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的才居绍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置稿。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设驶币。而其他两款车型均有不同程度的优惠篇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系市痞。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的和敬,看起来非城薷熬В魁梧的发现竟然落了下风礁宛,令大家非常诧异盯阂。但在内部空间方面举,Ghibli组完全不能与发现相比鳞厦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版杰涸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车纹驶,所以它的尺寸就不在此提及了贡。   在该项对比中颅潜蜕,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截适,功率少了80kw科堡士,扭矩也少了50nm猩膘,同为3.0T但差异却这么大坤纪。发现采用了柴油发动机型嫌炔,这款发动机的性能超众蔑秘,在国内有些市场中非常受欢迎溅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱藉持。   对于传统豪华车闻言琉阑箔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式挂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式纯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统显某为。路虎发现集成了家族中的优良血统屋携,四驱系统足以让众多对手汗颜某跋。   本文导航反茸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实茹倘灯,保时捷新Cayman在国内上市之后撩雹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蛇渡,遗憾是试驾车迟迟不能到位假舜毕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余溜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心搐墒内,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出嗣,就当胜利喜悦之余洗,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蛇。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我拼瘁僵:不就是保时捷最入门的跑车嘛裁,至于这幅尿性嘛隧田?不过您还真别说毕,Cayman作为保时捷入门产品中完拇,绝对是一部对得起消费者的良心之作显娘,比起卡宴与Panamera来说癸抹叙,工程师为它注入了更多保时捷的基因嫂嫩,说句通俗易懂天,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观抠驰:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间曝,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史庆,第一代Cayman的诞生是在2005年龋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺庇啃柔,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格喉光,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本匹卯。   新款Cayman S外观简洁签匠,车身比例更是优雅的惊人哗凉德,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征惨涕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低挞豆堆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)烘袱。尽管如此吐螺鳞,这款双座跑车依然非常紧凑书丢,车身长度增加了33mm农舰鞭。车身前悬缩短了26mm儒肃。   每次谈起保时捷的外观设计诲,笔者都是非常纠结的心情沏,恨的是德国人那副死脑经菲请,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化挫,喜的是哪怕轮廓没有变化磨,每一代保时捷都能占据时尚的前沿青,或许这就是历史的传承吧伟。   新款Cayman S除了迷人的身姿娥山,优雅的曲线之外撤新,设计师并不是一味的强调柔美龄偿,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现饭雄嫁,这里需要注意的是胜,这个大口可不是什么导流机构瞥,而是发动机的呼吸通道陕节旧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位富杉烘,加上凸出的转向灯设计凭梳乓,相信任何人看过之后都是过目难忘内排戏,尾翼同时配备升降功能土山疥,时速超过120km/h之后慑楞,能够有效提高尾部的空气下压力媳忿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂潘欣,这个是一个价值不菲的配置渡地脊,总价44700元购角省,如果您不满意当前的刹车系统窝,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话捎揽访,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处曙,据说车用到报废了虾,它还可以装到另一部车上继续使用胚,简直可以当做高富帅的传家宝徒年帮。" "  国内B级车阵营的争斗勉痹惧,恐怕用水深火热都难以形容尼锨讹,原本只是按国籍分布的对抗阵营抄挨,随着时代的发展标,已经逐渐转变为混战的局面蚂,比如ABB三个品牌的中级车被涡,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手糕灰萝。同样的情况也发生在合资品牌身上儒拧,民用车级别的对抗往往更加激烈薯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时吹鲍刊,来自德系的车型是否会倍感压力氢傲?   《抉择》   选车是一项既磨练意志秦茨,又考验耐性的工作铝。往往在某一个时段有一丝懈祷砥浊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生炒。网上车市最新推出的《抉择》栏目粳冗酵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题敛虽催,做出全面的分析与指导狭,以同级同价酮蒲、同价不同级等角度出发聪脚,全方位给您最全面的购车支持酒。   雅阁和迈腾铅贺,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车划汾伸,也许之前并不会将它们划等号投胳,但随着市场格局的转变些,它们也来到必须接受对抗的门口蹭。当然肩睦,这场争斗的发起者是雅阁横,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗扮辽,抢夺德系车根深蒂固的份额拴,看起来是个贪婪的举措叼甜,但能否成功却还很难讲嫌。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方骋佰冉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的拨节挤,反之同样淘徽晨。客观的讲铂青,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感并,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势颓。尽管雅阁配备了前大灯LED光源胚饥,但是这个技术到底是否实际瞥飞渺,还要从使用中来探寻瓶扑。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音刊晃涕,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响裸。   第九代雅阁缩短轴距的作法老婆巷,是令所有人都无法理解的素罚艘,在几乎所有车型都在加长的时候咀,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍寥,搞得你摸不清头脑刮。日系车对于商务的诠释与德系截然不用骄,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因确署。   虽然大众的每一款车型都有很多相似泉谈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者举惠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能哪漆,就是最好的证明摔迟,据我所知默逆街,直到全新一代奔驰S的诞生鹊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的皇权啥。   本文导航嘶胶:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年椿,它们钟爱速腾的技术至上生存理念济,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴泰摧。直到有一天扦,新速腾上市擂色梦,后悬架变成了非独立结构晾嗽,他们的崇拜似乎崩溃了诬急。这还是那个技术控速腾吗汝噬?随着时间一点一点过去还茧,新速腾陆续推出速腾蓝驱版券、速腾GLI皋涟痴。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了秀膛。不得不说老目,速腾家族越来越丰满超拣,那个曾经的技术青年牡戌,逐渐走向千家万户烯文,满足标准化的舒适性需求缚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者俏,这让我们看到速腾到新速腾的转变侗锹焕,它变得多元烷豹,变得成熟哭疟拧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满挨尚扯,开枝散叶就像一位长者坞赎技。它不是急于求成剖蹭,而是变得更圆滑更成熟队沟揉。记得一句广告语曾经说过嘿洛钾:“成功的男人癌瘦捐,有很多面僻。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象汀,它要更多变峭弘睦,它要更多面巢宏擎。蓝驱和GLI刨绩,一个拥有更多的节能技术妹阔屉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构碱。当然写,价位不同雄献镰,GLI已进入二十万大关目蕾。你有了更多选择官,你没有了挑新速腾毛病的口实碘宛。三种产品摆在你面前稍,要节能静?要动力队钩碍?要居家够白?新速腾都在这谋斯翰。    直至今日价俏赌,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止抡,的确敦陪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品吵嵌,多少显的不是很紧凑动感溪侨锣。但终究那是一种技术执着理念下沤铆吭,最后一代产品了尚对。新速腾的到来似乎终结了这些灯,悬架品质降低起社魂,操控感稍有不足搞貉,但换得更宽敞的内饰空间赡刑,等等等等桂访梁。到底速腾进步了还是退步了通,我们无法一概而论勃惶萎。但有一点赴拷,笔者觉得大家都不会反对变创,新速腾的外观绝对养眼当。你依旧能找到德系工业味儿赂贿,但又看到更多摩登的东西厂柑篱。咸淡合适挨赣,老少皆宜删冲羌。或许从这个角度来说叉,新速腾是成功的煤故篮。    过多的技术说明糜烁事,这里就不重复了瞪副纶,今天我们就来漫话速腾深。记得一次补嘲,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面倡嫁平,立马对它的内饰嗤之以鼻控。毫无设计感谷剑,直来直去迫吼弊,见棱见角凳餐。或许不光是这位搞设计的朋友混,很多网友也有如是感概堡。他少了一丝温情材骂料,少了些许浪漫溃。不如北欧风情简约楔澄,不如英国小车活泼辛授东。充满了德国工业时代标准化生产的气味闭钞。打开高尔夫诡绥、速腾狼核、迈腾缅茸价、途观落、途安的车门敌猎纷,你都会得出同样的答案拘惨。或许松丢,这就是一种设计选择氯弟房,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的锻狸,内饰模具走点曲线也不是不可以午凛夺,但当你仔细玩味之时城,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美割古虏。不浮夸辈将佃、不高调矩,你可以说它没有设计感坝巳号,但它却充满机械美鼓系。 责任编辑糜灿推:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV豢揣檀,也就是S-cross锋驭癌匣金,售价11.28万-15.58万元懊封宝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵莘好础,主要竞争对手包括劲炫和逍客侵己都。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版尺杠,其实并非如此纤温灿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言估且汤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瑟肮侮,我们不妨来进行一些对比去看看林。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV尸蹈,也就是S-cross锋驭狠,售价11.28万-15.58万元券乳耗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客贯螺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钵,其实并非如此荷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言去。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢订,我们不妨来进行一些对比去看看膝居。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上赫使,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场茶嚷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机董喂,而且在轴距上也进行了加长颧哺,从而能够获得更大的车内空间色改妹。其实就在此次广州车展开幕之前侩掏,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验疟碑,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧驮疵副。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品渴刃洛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机靶拱,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长歼幢。另外绢歌膛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV犁济道、BUS算祈烧、VAN三个系列氯,分别涵盖了商务空邻、家用和专用三个细分市场茧搅。好了锚,闲言少叙圣昂,下面我们就走近它们以作详细了解吧掂醒。   外观篇希:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品砰哭,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致氯狸漓,我们将主要以佳宝V80L为解说对象嫁呐,同时会在两款车型的不同之处加以说明世想。   该来说说外形尺寸了伤,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同猾,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm裸扮酸。   尾部造型同样以直线线条为主要构成芳粪羡,与车头形成了很好的呼应兑,而且从整体上来看车身更趋向于平直录庐饶。需要特别说明的是恕列目,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L螺郝,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式陀请,以应对不同的使用需求蔡绊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同算烦烙,例如高位制动灯姆、门把手和牌照架辑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”豹,“中国车”屏腥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价缺。“北欧品质”传承自S60策,设计风格以简约时尚为主庇,选材用料则注重安全环保鳖。“中国车”同样不难理解悔锚,“L”是个很好的代表秸且,但不是全部文糕。   就在试驾会的前一天卿,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)雹抖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上范。   ● 沃尔沃亚太为何物浮?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称嘶廉懈。沃尔沃成都整车工厂控拧、大庆整车工厂粉、张家口发动机工厂苏灌、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下膏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产顶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准耿塘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统馅,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准匙创裂。如S60L有约290家供应商凑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系雌氏处。而在研发聊凶、设计狭凉港、采购和生产制造等各环节上兄牢,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步搔色竭,采用共同管理系统鹃捂龚。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容席惮泻,我们先从加长这个重点说起饯。S60L相比S60加长了80mm骨,具体点说应该是轴距加长了80mm纠。这80mm用在哪了呢儒殊?全部加在了B柱之后寿,所以S60L的车主不必再为后排空间担心戌,这里现在变得很宽敞吹谎姬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间伶屏,前排调到合适位置后富痊,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指擅棚佬,属于勉强够用的水平;而在S60L中挎构,相同情况下闲负泊,后排的腿部空间则超过了两拳敢惦艇,可以说是非撤露舅海宽敞糠塑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看擦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平揣孪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)坊澳。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了兼输,外形倒也没受什么影响冗惧,甚至感觉比S60还要更舒展一些奉伺。S60本就是轿跑设计风格挞囱潍,后门加大后腺坦,整个车顶的曲线反而更平滑了呐辨锣。相比之下市,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些私,但却增加了几分优雅的气质纫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计妨奠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素犬畏眯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框坤坊葡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条麓。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”屑超,不知道大家对此有何看法搽疆。全新的18英寸轮毂挺漂亮黑,轮胎为了适应国内更复杂的路况锈介,将扁平比从原来的40增加到45裳狮外。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了胸,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰其洗,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点沧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合疥暖兰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰苛颗,而像坐垫链、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色入。这种颜色和黑色有些接近佰身,但更时尚申催、个性一些恋颈。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘靛、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色佩盘犀,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求褂艘,后排乘客得到了更多的重视梢确蠕。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘恰堤浩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅授汞篱,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置灰。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地死常,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车次伙南,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错舍,可就在本次的广州车展上捐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市技瞄,并且两款车的售价也是非常接近割,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力品苍守。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表死:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉挖弟,并且它的设计也是由国际化团队完成杜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾湍蝗拆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型盘,并且两车售价仅仅相差4100元辈。观致3车身更宽硕闪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势臣激。速腾则在车长与车高上领先观致3惮。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表赎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面钡炬,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱晚惹固,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱廷跋。因为排量上的优势跑楷,观致3自然在动力参数上领先速腾俊土。同时观致3采用了更加高规格的轮胎姑搭瞎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架截纤,后扭力梁式非独立悬架琼锻佰。   本文导航浮哼:" "  今天给大家带来的两款车娟去锣,其实已经在国内上市猎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型乖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301揪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识密,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著菇伙募,而标致301可能大家就不是很熟悉了旁秤,下面鞋笆烁,我们就一起来看看这两款车昏坛凤。 外观巢埂烘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国盲,2007年进入中国睡。对于很多车迷来说腊谴浩,这绝对不是个陌生的品牌坟拟乳,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字暮结侯,但可惜捅陷,无论是在中国的街头还是美国的公路上每希湾,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们善。我有时会想这是为什么剁得莆?诚然阜,英菲尼迪的车在豪华感韦、科技性能和舒适性方面都不输给对手既憨,而问题恰恰出在这里伴浅食。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面储抄,没有特长就没有个性凛,如果是这样的话鼎俩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢膝?   现在英菲尼迪也意识到这一点垒陕,且开始着力寻求改变藉凶、树立自己新的形象蛔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品浓。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上廉捶操,当时就被其出色的外观设计所吸引枷陆,而今天我要体验一下它的新技术思力枢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化惟,车身重量上的降低幅度也不大竭,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26骑煤,这是很明显的改善饰,尤其是在性能和燃油经济性方面裤陀。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供毖辅堵,并且采用的是锻造工艺尉陪。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配磕牌蕉,现在英菲尼迪Q50的对手煽,如宝马3系淑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂赡,希望Q50能做的更好媳。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色漏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图惹氮巨,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性深,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序怜,但其实这些已经有很多厂商在做了舌畏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计念贾笆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动省毕,同时高尔夫(Golf)还是一种文化撼。它所代表的是一种生活蜜愧迫,是对待自己和家人的态度箔,是属于年轻人的精神暇枪,是一辆车恭。历经六代的演变距,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车赁响,它虽然没有惊艳的外观妹荆拷,也没有花哨的配置吾蛇栏,但它是品质搏、安全控乳胜、耐用的代名词福穷领。如今炕蔚喂,第七代高尔夫已经面世嗓奇撬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国废埔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫刊,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在丹斥。   第七代高尔夫于2013年正式亮相抬秃泌,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同灰甜熟,不再是一幅人见人爱的可爱模样改,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙墓。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓镣仆,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子酥窘敲。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体踢查蟹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中签拧垛,仿佛是灵魂一样奢哺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定疗,但从我个人而言糙湘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的捕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓汕,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一略康, 坚毅的C柱是永恒的经典搽硷糖,不管其他部分如何变化傲,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫呸镶。   除了车身线条外溶,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的绦,并且被那条“灵魂”所连接着瞬将,这在之前的设计中是很少见的下夕齐。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯眠,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的狡。这一点很有意思核忿使,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯暴棠,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯屉混雇,避免了大家后续改装酿疚。   说完了外观棋腥叔,下面我们再来聊聊平台呢辱。熟悉大众品牌的朋友可能都知道瓤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产桔呸磕,例如POLO采用PQ24和25平台焚诉,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台登,06-12款速腾采用的PQ35平台翰赌,他们之间都是独立的伞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的魄温,它的优点就是几个级别可以共享技术沏娃喊。   共享技术又有怎么样的优势侈佰拴?答案是显而易见的戎慨。低级别车型可以采用高级别车型的技术屎具,在产品竞争力上绝对要远胜对手田,并且还可以降低研发费用贿,可以说这种穆柯穑块化生产模式在未来肯定是趋势日。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势斤,例如电子手刹洼谎、更先进车载系统揪瘸骋,都是应该出现在中型车或者中大型车上的去秒和,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配兄龄。   所以钾斤袍,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化徐剧,就好像是四代和五代之间的质变一样撬墙碾,开启了高尔夫车型历史上新的篇章唤。但是否真的是天衣无缝的设计篡虐拒,我们还需要用时间去考量必,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷撤棚九,但到目前为止靶,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告淘日脆。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新汾膝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔炼莎接。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机膳认,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)骚温儡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的筒孟,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别舌人。   首先抢,大众的工程师对EA211发动机减重淑变松,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量秆。另外挞煌成,EA211再次使用皮带传动霉,相比于EA111链条传动茶安,皮带可以降低噪音和重量模恳。除了以上两点外窝量,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承疥刹叛,在一定程度上可以减小阻力摔坤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化帮刷文,EA211发动机参数比EA111有所提升郸穷盛,当然幅度并不会太大凑,因为整体的结构没有太大的变化蛾牵内,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中翠般供。   既然说到了车重辫搭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg辽昧仁,这其中就包含有发动机的20kg镣,而车身采用MQB平台后也随之减重掏堑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的嗜速氦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用得伴库,从官方给出的参数上看窘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km趁图捂,这样的表现已经可以算是非常不错了杏际美。   说了这么多晴话,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识湃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢册龋?是不是像资料中介绍的这样完美穆评?后面我会给你答案低嚼土。" "   在国内翟济势,当一款车的价格到了百万元埠,那基本上就可以称之为“豪车”了圣,但过百万的车也分很多种面冉焚,比如X5哇、Q7之类的SUV请篇,亦或者911秤街布、GTR的性能跑车紊。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车车堂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者心冻,除了我们经常能见到的宝马7系庭吉贾、奔驰S级奋妻俏、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外捣鸿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系司。    注茶长羌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别精唐谜,但因为车款并不是统一的最高配桔,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比桥靡惕。   新S级受青睐勤、XJL独具英伦风醚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车香,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些屎令。其实喊悸歧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代退,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员齐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位嗡,即便不算是遥遥领先弯孤,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行诲和。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子芥闪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来巍,新S级的造型变得要更加年轻化了许多锰,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间娩揽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级董,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入栓驳币,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭挪袱翘。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评崇鞍,在其内饰的做工匿棚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳勃革,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言涛:在自主品牌SUV阵营里面革,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型惹街,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳赊,景逸X5的推出经过全新变脸联庭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识牢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会桑合,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点丹汞。 外观骆晶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市废火。该车共有5款车型司,售价区间为7.99-10.59万元疆朵。相比前辈景逸SUV斑,景逸X5的外观设计得更为时尚寥,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机堕轿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙炮缓、俊雅红舌肥、珍珠白露丁茅、琉璃金夸清、陨石黑啤、钛金灰啡、马拉喀斯棕等7种车身颜色温。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者软掣。   熏黑设计前大灯突出其运动感渭,与黑色进气边框的搭配也很协调充婪,比起三角样式更显年轻抵。大灯内部采用透镜装置察酸,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全绰头。雾灯外包围设计突起谢畔,很好的与大灯以及中网形成一体孩教。   同比瑞虎徒类、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显到,此外205mm的离地间隙石妈哥,景逸X5的优势还是相当明显的撮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受揉投,同时为乘客上下车提供方便恼。搭配车顶上的旅行架布虹传,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道悉郴。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大堕巨,主要体现在细节之处的不同缚畴纲,贯穿车头车尾的腰线略显柔和拣禽瑰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉洼苛。   景逸X5后窗配备雨刮柑暗,在恶劣的天气还是挺有用的缸焕点。此外全系标配倒车雷达匆跋璃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像缕文莲。银色后下档与前下档相互呼应驮,整体感更为强雾答。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化孔吃宠,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素巴墟季,夜间行车的识别度非常高伐。" "  前言估: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈吒崧ā,如今的战火更是愈演愈烈珐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾炒寸钡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场贤炉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决挠虐,看看在价格相近的车型之间煞,两车在配置上的差别究竟如何吧窍动。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说侥忻忿,作为一款全新换代车型瓦腻贡,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶辏客”全面完成了更新换代拇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说檀揽郡,只能算是一次小改款车型炊,除了在配置方面进行了升级之外捂混痛,外观造型蹋、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变辫途。   在此次对比中歪锋勘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较泡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近贡澈,均在21万以内疥乘惯。同时又都属于各自双方较低配的车型镶搬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用四绕仑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸常肃促。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹桑册,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁嘘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力釜咯溯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度沪堡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据模,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负喊实,现在还不是揭晓的时候从毛蟹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位星派效:mm) 4865 4930 宽(单位裸:mm) 1820 1845 高(单位韩貉恫:mm) 1475 1470 轴距(单位色:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型星负,因此其在外观方面没有发生明显变化日慰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式捍场,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵淘。前大灯组配备了LED日间行车灯菠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近糯很。另外漓浅,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现浑伤忍,贯穿全车的腰线非常突出尾梳,车尾则变得更平吃乖妓。而与新帕萨特有所不同的是扮诧酮,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置密途,而非在行李箱盖上沫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性顶,但是国产版车型与美版车型相比起来看稳几窖,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱去黄棠,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系沃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点撵锨露。另外河矾箩,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多畦垒,不过从C柱开始已与车身线条相融合到,深度虽浅但是更加富有设计感纫。   同样蔷难,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化猾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板淋,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐辖,并且颜色也不显得突兀绊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计宿巴,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同吝。内饰配色非常清爽锰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹钡,用以进一步提升触感拷。   动力系统方面免戎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI唇、1.8TSI施哩鹿、2.0TSI帘佩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合巷,在保证动力输出足够的同时也相对省油嚷剿。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L频徊嘎、2.4L和3.0L自然吸气发动机绦翠,在动力输出方面的提升并不太明显芜场步,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合钉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面酵拳奖,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近惹瓣,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂伞渴,同时都采用了电动助力与电子驻车尚磕陀。轮胎规格方面究播,2013款迈腾采用的是215/55 R16窍辫,2014款雅阁则采用的是215/60 R16耍厂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来哄绷瘫,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注撵。事实上丹忍刚,自由光有足够的话题供大家热议发蓬蹦,例如特立独行的外观思骗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等阮,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资淘。日前斜邯,我们得到消息虱扒晴,自由光将在12月底正式上市销售潜,所以当这次在广州车展见到它的时候潍撤,感觉它跟我们更近了筛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti囱瘁糜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种废,它似人非人努恃,行动极为敏捷换迹舅,也惹出不少祸端毕相逃,人们曾经持续对它进行追踪陡,但一直未果牛恐鼻,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧刨法:敏捷矩、神秘巍当僧。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字碉赔铂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了封耻。   很长一段时间里宪,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面尚,并火热至今谋禾笺。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合扫辆,起到补充细分市场的角色说懂此,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蒋睦琼,成了途观的小伙伴丧苔。   野帝的定位低于途观泌,车身尺寸小于途观唬赖,同配置级别的车型价格也在途观之下揩泼,很明显乔建弧,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈卓亍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客曹。   ●外观刚交舰:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸师,舍弃了老款极为个性的风格襄吻赋,确实更符合大众审美嫂官钙,不过平心而论它依旧相当个性蹬刷。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起镭沁解,它显然不属于年轻时尚那类的签,车身线条硬朗腑夏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点塘侣。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现渡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来海境邦,喜欢的真是特喜欢宪澎,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了锻抠迁。   ●内饰碉灿:沉稳坑逞、无趣峭丁、无惊喜   坐在野帝车内伸祟,从气味到设计都令人非常熟悉吻兢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格晚法,在操作方面溪,由于没有太过复杂的配置台谎摆,所以操作上手难度很低瞳狠。" "  在如今的国内汽车市场中罢,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车费,紧凑级SUV是近两年的热门车型宦歧虽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型详戌眉,宝马X1在国产后供,其售价区间为25.90-49.90万际,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似韩嫌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点涧弗,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下舷享,看看他们的表现如何粮拴。   外观篇   由上表可以看出奖烯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势恋,外观看起来会更加饱满一些帘激马。   对于宝马X1和奥迪Q3穷,都定位于紧凑级SUV筋膳替,又有相仿的定价区间谴抡,无疑让这两款车成为了PK车型贰磨,经过仔细挑焉媸问,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比琉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅刺,整个前脸攻击性十足碌毕垄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多佬浚。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯拜,并且配有自动清洗功能集继,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯告篡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯陕。   宝马X1由于采用50:50的车身比重心当,所以整个车身看起来十分修长就,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些呵桶。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感涛迟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足公霞田,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格浮澳,看起来略显敦实撅。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素筏卜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲卜轨鲁。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型别,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代塘湘岸,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蹿、动感和实用等特点墙,所以在中国有着不少的“粉丝”堑潜摄。如今椿赫,第三代飞度已经在日本上市蒜妹,而不久也会顺理成章地引入国产雹骗芹,全新车型是否能够保持老款车型的优点匆械,并且更上层楼呢蹈盆橡?今天肯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承馈,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案颂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片瘸冒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变驾械。由于应用了本田最新的家族式格栅设计教逼夹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般马臂票,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多涎累顺。当然绦皖挟,这三个开口中只有中间的是真正的进气口非,左右两侧都是封死的链僧,目的是让新飞度更加的有型僚。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型动参笺,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应扮涕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型炊,日本人称其为“1BOX”郝巩,发动机舱十分短兴补绨,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum普梅颅:机械占用空间最小化其,乘客空间最大化)谎埂法,车身长度更多为乘客所使用焙懊。但与上代车型不同的是渡递奠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体享,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗妥嘶渺。   在车尾的设计中磷虏袜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型惫时昂,此外固,尾灯向上伸展驰,经后风挡两侧直到车顶灵岸筏,这一风格显然来自于家族内部的CR-V迫糕寐。在1.3L和1.5L车型方面袜虾,车顶处有一个小鸭尾造型蹦懒诞,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上氖尺芭,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少滦拎。   新飞度好看吗溶憾?也许这并不是一个好问题吃朵,因为审美本来就没有统一的答案啥多崇。不过可以看到的是吨孪蛔,新飞度的外观更阳刚羔擅街,更加运动化翘肌,也更自信了轮华,同时在内饰方面也走向了成熟悍规。做个比喻吧脆还氏,第一代飞度好像是一位高中学生妹哩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生朽摄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙肌末,慢慢褪去了学生时代的青涩连,变得精力充沛普、充满自信辫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前违,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”纺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标婪熟剖,它看起来依旧如此的适合年轻人存射。没错侨喂点,搭载着一车的新技术之后呸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手救立桓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价浆擎。于是当新车到来的时候侍抢卢,你一定和我一样对它充满了兴趣错。这是最年轻的凯迪拉克杆磕、最小的凯迪拉克澜陇嘎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克驴儡? ● 外观造型文具售:钻石切割风格依旧娩赶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖成济、2013德国红点设计大奖拳鹃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就斤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型夏静人。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辣涸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品价扑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶粪,只是这回暇,ATS是完全原创的作品矮。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卸茅鼎,轴距仅有2775mm错豁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”按点弛,而国内我们则把它当成中型车混舅,和宝马3系标准轴距版临氖、雷克萨斯IS成为同级别竞品岛,并比它们都要更小一些和。   前脸的造型相当干练墟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张裳,而是被很好的控制在一个合理大小上锣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了岗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位炽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条滦橡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头魂潜。出于空气动力学考虑停涉恐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上醛茫,当车速高于60km/h时凉,前进气格栅会自动关闭淮浚巩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流喀澳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)径蜂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性胎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型北,并带有远近光灯智能切换功能念,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计顽吝潞,快速亮起疥纽,缓速熄灭的设定很显档次舜乓铃。再往下看冲拔,闪电式日间行车灯免、大灯清洗太锚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片跺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀狡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要彩,亦或是造型需求喷褪,感性的来说骗,可以视其为向着传统美系性能车致敬春寇勤。身处车内咆京,隆起的部分会给视野带来一些遮掩妈邦疥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”屁柑爽。   ATS是一款后驱车概,并致力于将车身的前后配重比例设定为50能:50衬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款家釜,贯穿车体的俯冲式腰线溪僵浅、短前悬薄悲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态竞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上媳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响边。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嘘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)面善。而在规格方面盖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性对贾,前胎尺寸为225/40 R18狙,后胎尺寸则为255/35 R18范剁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酸靖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统仟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致嚼迟济,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角肋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色任镁,至于设计师是否真有此意宽叹谱,倒还真无从揣测懈贺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少弓,实际上俗潦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计叙闷汗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部班,由此带来了不错的视觉冲击感寐蔑,给后车以足够的心理压力耪幂,至少眼前的这个家伙一定不好对付跑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型葱,至于3.6L V6车型何时会引进憋,官方暂时还没有表态访酵,而是否会有V系列性能车型的推出江呻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定澈。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满群,虽然它是一款两厢车敞唬,但当时也没阻止消费者对它的热爱惠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型隋侮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型炒秽,两厢车朗行也就顺势推出扮,可上海大众并不为此满意蔷,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型乐答九,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫班突,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额场羔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型畔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫械,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜剑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的幢霞爬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性岸放猎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎伶沫瞳,这款引擎具有全铝轻量化的设计赂,对于减重以及散热都有进一步提升栏稻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统础。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些四,参数上的差别却没有这些技术来的明显柯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱吧,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁家,高尔夫在这里就比较有优势了橙伶,采用了四连杆独立悬架内凰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5碉颈,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品抱浇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的奈,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢礁,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比秽写视,看看它的实力到底如何泵。 定位及对手分析净店:瑞虎5定位高于瑞虎渤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5荆黄从,定位要高于瑞虎车型墨倘,预售价在10~15万元左右烯诗,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元盼搜。定位的提升龄淮哼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上顾,还有其更丰富的配置和技术含量等方面环弧去。 【左上肩剂充:瑞虎5;右上狈乐菩:哈弗H6;左下犬萍:全球鹰GX7;右下型秃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位拇碾侩,目前市面上的哈弗H6懒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手朽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低菊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠骸旦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键耗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型粉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱牵胶痴。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何百揩测?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来戌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验哨铃渡。 三款车型具体型号及价格参见下表盾奸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显活问浇,GLI是其中相对惹眼的一个哇巨庐,蜂窝状中网设计和GLI标识孩刊霜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来谋啼。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微庭郝似, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的兽稍炮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外吃舶捣,另外两款车型都采用卤素光源细。 车尾部三车间的区别更忻铩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼地凑播,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理澈示。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合畦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎肉桔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎吠叹齐,侧重舒适性和耐用性袖。   内饰方面浦隋,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型棱。三款车无论是在方向盘魄、排挡杆底座还是座椅上箱享,都使用了不同颜色的缝线作为点缀械。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章船句敢:" "  奔驰S级在国内上市的时候狡蠕,奔驰就打出了“汽车发明者拧独葡,再次发明汽车”柏,对于前半句班铝,你应该可以了解邯嚏乖,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑枚。但是后半句是不是有些困惑呢筋硼伍?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话窗活。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼晦囤,全球订单销量迅速上升侈霞,国内订车也需要很长时间了萝释,基本上4S店里的展车一到位就被预定了潘仓不。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷姜?除了进行试驾体验之外磷渺,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比席授,相信看完这篇文章之后坛枷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变贝售难。   之前年膏,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细熬,如果你感兴趣可以点击图片阅读撑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L汝彤搓,属于入门级别车型监韧,排量为3.0T祈皇,售价区间为吐:124.8-141.8万元之间驰扒,只有两款车型可选箔。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T陪,售价区间为179.1-204.8万元孺殴,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了廖。   对于汽车厂家而言矾施氖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”痉读痉,无论是从设计克敛枚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现醛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比小穆,并不是要面面俱到的去介绍钱,如果这样的话开岗虏,几大篇也不会介绍全察矫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外限,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比瘸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的悔十熬。   对于外观椽,依旧是那句话去:仁者见仁弥,智者见智火添,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了琼钦颇。奔驰S级总体还是体现这优雅大气兑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅似渴、冷峻的态度朴昏。如果非要比拼的话捅皖,那么最能体现科技的还是大灯的设计负撇斑。如果没有奔驰的奋起直追胜茄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪喊临,但现在我想应该不会了伦胜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼朽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向埂贩,所以从侧面看起来就更明显了我汀郴,奔驰依旧是将优雅做到极致无伪铅,而奥迪A8L的车身线条并不明显侩禾,前后比例也是十分协调钉,整体表现的是一种中性美篡,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果行。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说旅罗慷,最能体现出美好一面的就是细节的处理缝挖。比如蒜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式篡,只有在R挡的时候才会开启戎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果燃。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式芒稿,当然这也没有异议钮,但是和奔驰S级对比之后谱,就能体现细节上的不足了开溅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去柔价昏。   本文导航兜筛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M碘啼腻、G忌报、QX耻、FX污问龟、EX勒瀑簿,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛懂齐竿,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现变旅,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX乾领祥,趁着2013年的尾巴砍,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe伦练。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些部林奋,这一方面是出于减少空气阻力的考虑肌,提高车型动力笔,一方面也使车身稳定性得以提高扛味。2850mm的轴距虽然没有变化弘夯,但是空间分配上描量仍,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排掇曝。   前脸整体看上去十分圆润饱满泞锣摄,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力丢洽,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点淳,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蝎酬,L型大灯像两双飞翔的翅膀茎蔑,随着车子的启动功绅,展翅上扬匣关。不过这款车的前脸上塑,我们并没有发现雾灯的身影勉蠢布。   与前脸一样究磊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒迁己缕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多某,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉茹弘际,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力挞。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来骑群别,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面宋椿问,博得了不少的关注淬乒。大家这么关注它肯定是有理由的小挨,名图定位于索纳塔8代之下新、朗动之上示南蒜,依靠丰富的配置蜡、合理的空间和稳重的外观内饰记凄唐,实实在在地填补了中间的空缺茫。据了解繁誓,名图上市后将会有8个车型秆滦男,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型郴?曝光北京现代名图详细配置)鸿。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型次埂,1.8L自动DLX举跋,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型琶钩枷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豁稠叮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近慷,启辰R50X为8.28万镜谎蛙,MG3 Xross的售价为8.47万元嗽。按照车型划分来说苔,启辰R50X属于紧凑型跨界车姜搜,MG3 Xross属于小型跨界车胳嫁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势涟。但在外观方面佬哆敬,MG3 Xross比启辰更都市取任腺、更适合年轻消费者祁卑汤。   启辰R50X   外观方面迫牵谴,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板懂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架酵舶。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm僚层。由于增加外观套件横眠貌,尺寸自然会比R50有所增加故很颇,不过也仅限于外观上损汹射,轴距依旧为R50的2600mm蔷道,同级车型中算是比较出色的数据隋。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版其谜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在罕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上眠地禄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素心捌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素师甜耪。   侧面变化不大星瓦,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同剩。典型的跨界车必备配置行李架篱,是MG3-Xross不可或缺的一项配置灯揣,有了它的陪伴漂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想撵广煎。看似设计复杂的尾灯耽篮轮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁什,也正是它的出现鸽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升睫扁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犀郡:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中久榷瞬,虽然MG3 Xross的售价更高罗,但在配置上却没有太大优势雄椽孪。启辰R50X中装备的倒车雷达浅、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现倡怀葱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性祭窝,同时对关注度和销量也有较大的影响伯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一峦陈菱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况乒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好罐合储。另外甩,天窗也是大家乐意看到的配置穷吉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气搞赎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致匿核汉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一须蹄。三点式倒车雷达瘸渤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用佃冀,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置嚼赣山,也让尾部的整体感表现更佳溉。   本文导航隶棠:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车笨?”每个人都会在心里问这个问题绘认。它是个新来的家伙擞慕纯,我们看到的却是一张似曾相识的面孔锚搁挤。“这不就是3系的Coupe版本吗佛咖蜜?”有人一语中的现顶。故事讲到这里似乎就可以结束了镰仟,但事情真的这么简单吗鞠靛扇?当然不抚。在真正去驾驶一辆宝马之前厦歌,我们无法给它下定论猛。于是问题变成了赎间第:“4系是一辆什么样的车背?”   几个小时前(11月12日晚)深,4系刚刚在国内上市墨姐,售价59.6-73万元苏残。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人儒,但不管你是不是4系的潜在买家郡舷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情枪狡。因此韭,我们为什么不暂且抛开一切杂念馆玻捍,而单单去欣赏这辆车呢愤?   ●外观埂兔沦:若要欣赏顾汕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line落晚倡,中国官方名称435i 豪华设计套装缸长拒。仅从外观来看贩,这台车并不能给人很强的视觉冲击力饲茄入。原因很简单千敦,它的确太像3系了稍。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位搜:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此敞螺恭,4系如此像3系(F30)烯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系匪疙崇。大家难免会因此而看轻它雷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了炯。再瞧瞧6系怒,虽然与5系和7系的关系不一般立逢歧,但它显然幸运得多屁咯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地扮糙,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来故,即便这辆车没有装备M套件隙,少许运动的气息也能从这包围中显露出来轨冀。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现巢羞穆,从这个角度看诫,再也没有人会说这是一台3系了迹卞啥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe堤受捌。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上副,易成为人们眼球的聚焦点伞,有些喧宾夺主的意思聚蛾霞。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果改旗急。不过轮胎的配备让人不免有些失望夺长秸,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7耍渡,对于435i这种动力配置来说胳糠,225mm的轮胎确实有些太窄了沉。   从车头到车尾锣年,你的心情会越来越好晃,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拌。细看尾灯造型和塘,它更扁更犀利膘盘撵,与3系有了细微的差别季坝览,配合流畅的线条捂砷,再没有旁枝末节炯葡,给人赏心悦目的视觉享受钎绷。   ●内饰币:领导械艰蹈,我可以直接贴3系的文章链接进来吗染? ? ?   4系的内饰应了那句老话弊:“以不变应万变”汗郊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”举峰苫。为什么这么说稍?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了考咎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散门,如果真的会有人选择这款设计套装掀幕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了弗虚返。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人病彤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷会,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及鸽捶,不如回过头来看看那些被你所遗忘水故,或从未关注过的豪华品牌缚。在它们身上沮潘,有你难以发现的豪华品质龟,也有能够让你折服的豪华配置褪,总之疆叮,在选车的过程中曙互们,尽量不要做的太绝少柬,因为买车不是跟着别人的感觉走房耙晃,选到自己合适的才最重要旁菩岗。   《抉择》   选车是一项既磨练意志氰,又考验耐性的工作眠墨泌。往往在某一个时段有一丝懈敌幕纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生份深。网上车市最新推出的《抉择》栏目蝎释栓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题臀穆赡,做出全面的分析与指导唾粹,以同级同价渤链逃、同价不同级等角度出发亮,全方位给您最全面的购车支持荚韶镐。   X是一个颇具神秘感的字母侥芹,我们经彻睬可以在电影中看到这个字母的出现碱纺,往往能与这个字母挂钩的人物哗,若不是什么超级英雄吨趣臼,就一定是罪大恶极的反面人物嗣晨。在汽车界同样有着这样一个级别的车型灰菱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂仿。由于种种原因饰,这些汽车界的X-man无法全部到嘲懦唷,而今天出场的这三位婚,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解港。   两款日系一款美系碳遂,这样的搭配或许有些欺负人饺,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人煞,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况铝狭瓜。作为ABB之外的豪华品牌免,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蚂痘,都在顶着巨大的压力在中国生存者敢巨储。当然借,它们之间的生存状态可能有些并不相同嘉兽,这与进入中国市场的时间此、推广力度茬柏、价格等多方面因素都有这直接原因拿尾。SRX革岁、RDX和RX绘牟,既是同时拥有X标签的SUV车型姑痪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母冠,这样的巧合其实并不常见勤乳寝,但名字的相近却并不能代表实力和销量铰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质乓,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹柬斗非,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代揪侩琴,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏污拐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后菜讼蜕,将其取代的是刚中有柔墒咯,粗犷与细腻的结合体绞说,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱李窝。   本文导航凄地:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知妙,很多汽车厂商都为国人做出改变李末波,纷纷推出加长版轿车尚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报丸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵刚。新车在天籁的基础上加长了135mm挺巫,但它真的只有加长这么简单吗蔚?显然不是陈,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己阜社剂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型膛,新车定位要高于普通天籁叉、迈腾雅阁等车型承。新车在现款天籁基础上研发的全新车型瞪世把,与之前换汤不换药的公爵版相比放,全新车型有着非常大的改变艘,它注重车内空间迁凰,更注重后排的豪华感受据幸峨。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型山奇,主要竞争对手为丰田皇冠鸽磨、马自达929等车型禾赔惟。公爵自1960年以来共推出过10代车型订卤晦。之后公爵被日产FUGA所取代窟示点,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出溉咯泌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表惧顽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上艇僻,新公爵版的车身长度完全领先于对手搏割涛,并且在轴距方面凉碾,全新公爵版也击败了其他金正对手欣邪诺。在车身尺寸方面镜,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度亭,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了彪翟。   新车的前保险杠经过了重新设计揭搓,前进气格栅内部增加了镀铬装饰吐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鞠列。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰免,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车绘涉砰。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上讳,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多咕。但全新外观并没有显得笨拙街,相反侧面线条看上去更显硬朗廖埔喘,同时还提升了豪华感身全。17寸轮毂采用了全新造型钠粪糖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁硕鞍羚。   同时新车的尾部也经过重新设计喝沏,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低琉薄彩,让人心里觉得踏实祭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中氨,这也是日系豪华车惯用的设计手法裳猩碗。如果说现款天籁的外观偏向大气运动亥,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瞎克。   本文导航酚擅:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可部冉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心凰算屉。不久前哪,哈弗H6推出升级版努酣,现代ix35也完成了小改款奠革,今天我们就将这两台车拿出来比一比赔勤,看看在汽车领域内瓷,中韩的差距是像国足那样不争气脑颊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力人掳徘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比钎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大绞,而且发动机的选择也更多刚许臀,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少介,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些败挤。售价方面两车差别较大稍脯,这一点也一直是自主品牌的优势所在冯囊守,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右畦揣,而哈弗H6基本没有什么现金优惠颠瞧庐。   外观铜蒲尼:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大讨菜究,比较明显的是在车头焊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识傲阀,另外在车头下部进气格栅密偷懦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理概降放。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大举领朵,不过因为仅有三款1.5T车型肩脚娃,因此他并不是今天的主角塘恒扰。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型苹伞:第八代索纳塔)桥五负,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型炼薯品:全新胜达)粒瘸揩,两者在ix35身上很好的结合在了一起横浅茸,看起来既有轿车的美感松笛毛,又不失SUV硬朗的气质驴。 外观配置对比忍瘁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大鞋室烦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元沦,优惠后的成交价在15.84万元左右档,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近红,因此我们拿出这两台车作对比痞考。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富刨,除了天窗水氢疤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能赣汞谩,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备外。   车身颜色犀啊冠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35奖恰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蹬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点册,多了一个闪铜颜色的选择腿。哈弗H6颜色也足够丰富赫,平日最常见的白腑、黑烫、灰吨、银都具备恍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色降泵,基本足够满足消费者对颜色的需求挺磁。   外观小结酚:   外观方面我认为两辆车都很耐看乃环,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言添膳,因此更显时尚稳价尉、硬朗坎环抚。哈弗H6外观也很不错含,可以给人非常沉稳踏实的安全感驾联,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版节畅,外观就更不输给现代ix35了叮韧嚷。更喜欢哪一款见仁见智煤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比舅吨蹈。   >>>慎防购车陷阱讹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV绣瓷成?当然是因为它空间够大巴辽,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因对笆灰。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢纳栏浆?或者说什么样的MPV算好罕?多大算大席坛悍?今天遁北,我就从一个汽车网站编辑的角度此赌,跟大家分享一下我的标准和看法晶徊勾,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现轻兔。   在我看来形巫,对于一款7座MPV来说煌犀。大家应该首先关注它的乘坐空间潮铂惫,特别是第三排乘客的乘坐空间督。因为以我的经验涧绢,7座车型中澎短羚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数渡皆。要不就是顶腿鸥腔,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受乾凑。所以在选车时扔席,这一点大家要尤为注意侗辆涎,否则第三排用不上邢焙,倒不如少花钱买辆5座车捅策骗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油堪捆擦。   第二个关注点是后备厢姥坝,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间漏队。很多7座车型在展开第三排座椅时翟波怜,后备厢连放个包都费劲了犬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候耐炒,有可能一点行李都没有吗扮?所以这一点蒋,大家在选车的时候也要注意煤珊父。   第三点是便利性徒判瓮,这个除了日常的储物空间外赖,还包括第二排上下车的便利性叼、进入第三排的方便程度等喜。对于7座MPV车主来说施透仍,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的璃怒。一般来说前排往往是孩子爸妈韶,而后两排则是父母和孩子妮档单,可以说是老的老瓜、小的忻馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人僳。   开头长了点瘸,主要是跟大家分享一些经验凯互,下面我们进入夏朗评测瓶掇壳,看看它的表现如何肥心。按照刚才说的簧芳单,我想先聊聊乘坐空间和储物空间绕。至于外观喊钨、内饰幂驹、动力等壬,它们对于MPV来说属于非决定性的内容茎,我们稍后再谈杆容裤。   ●乘坐空间番金:7个人都能坐得舒服   如开头所说的迟,一辆7座MPV关狠钨,前两排的空间肯定是没问题的褪甲。比如我身高175cm型,坐在前两排时头腿部空间都很充裕攻娟襄。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm趣,靠背的角度也可以调整30°左右适垢悉。前者很重要铰界慑,可滑动的范围越大纬,和第三排相互迁就的能力也就越强释腺。   从上面的体验来看街想,至少从腿部空间方面来讲桐轰砂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客美盘剂,而且进入第三排也并不是很困难勿庞。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何峭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm窜,几乎领先于所有的同级别对手雾,所以相应的完,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的亭贰检。另外有一点大家很容易忽视的是青诡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局芜股蜜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任善漠,而较窄的第三排(受后轮塘理舅、后悬架影响)则只乘坐两人渤。   与夏朗相比弟版禄,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式靛添频。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适盘喇染,但空间本就不大的第三排还要挤三个人疽,满载时第三排的舒适性可以想象独,一定好不到哪去胜。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置狭,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口陛,而且五个座椅都是三点式安全带列铂椿,都配有头枕锨闯修,这也是其他车型都不能比拟的一点樊统溯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅炭赊,比如长辈腿脚不方便进第三排闲俯,那你大可以将儿童座椅装到第三排列肛敛,这个很多对手真没有棵。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立怖,到2013年11月新车上市慰恋沧,短短4年里卡匣尉,观致汽车为世界带来了太多惊喜琴,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿睬挞。新车迟迟不上市鹃,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口喝熄。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开楔傲锚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展顷羌。是骡子是马临,终究得拉出来溜溜浅小,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品汉,到底有没有想象中的那么优秀藕马垒?趁着这次的试驾活动鹊,必须让各位清楚的了解真相乘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞夹勒璃?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢入?这是个很敏感的话题梗沫炮,却在任何一个场合都不得不提怜靠纯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比年耐娇,而对于观致这个全新的汽车制造商而言陋,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入前汀辫,而非决策权渗透告奥,这个是一个需要十分明确的概念汾。   综合来说乖,您只需要知道川:它是一家合资公司暗地,也是一个中国品牌程,但是它的发展不受制于任何人掣刚抡, 并拥有独立的狈、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员剃眷,制造的也是全新的涎、面向国际化市场的高品质原创产品世廓颅。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中反倾,副董事长Volker Steinwascher石清仁扯癌挟、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物巧,前者曾是大众集团高管坷的,后两者则是举世闻名的顶级设计师峨膏。所以在观致3的外观造型上怀皑,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知垛镣查。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下硅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路饱,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品嵌屋,车身尺寸奶匿绊、腰线的丰富程度等停鄙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球酷葱。如果一定要说有什么特点的话痢痪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙杜恭底。   不过干辞峦,若是细细揣摩这款新车涂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异陌酣广。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性村剁,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思荚迷。而由法雷奥代工的前大灯鹤板珊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范澈达臂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求闪,如果您愿意再多支付一些费用谢,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯挟、大灯自适应开启及清洗等配置浅靠飘。   除了前大灯内的LED转向灯之外讨,后视镜上同样布置了LED转向灯膛韩,只是LED二极管贴片的间距有些过大轨,点亮之后似乎缺少那么点感觉省,而厂家的工程师也很认同我们的看法颇浚痉,表示会很快对这种设计进行改进拐莲。而后视镜的特点是宽度很大吐挪定,可视面积优秀恭霖,并带有电加热功能窃刮面。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称弗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑楔,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素晴纹,无论是大灯桨、尾灯组布局十码,还是倒车雷达的探头布置等等藏撕摔。而很多时候挨寡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的表旦驳,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品琶口路,设计师的固执被得到了采纳靖。   有一个很好的例子来阐述这种情况苯厘父,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本策邢撵,在车尾使用单雾灯和单倒车灯溃献,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的即搬。用厂家工作人员的话来说便物戎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生锭补,必须成双目,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鲍喘毋:LED光源+导光条慧凳、双倒车灯嘉、双后雾灯爆淑括,灯组的供应商仍为法雷奥避头蝗。   尾灯组本身的效果相当漂亮孩盾,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体酱芍,但不得不承认的是纹,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少捆疵笔。双边双出式排气管蹲奶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到哀,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统鸡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配纹忻朗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上揣,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属疗垛。轮胎方面观致3也是十分的给力点,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品肖捍,因此马牌就成为了唯一的选择咆疟妙,对于消费者而言自然是件好事剩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎呛,这款产品显然更注重驾驶舒适性酒删村,但规格上似乎不那么亲民检,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5爱,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条茂弟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了荚揪。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中唯,虽然市面上可选择的车型非常多亢敬凛,但是想要在其中选择出一款空间够大蜡,配置也不能太差的车型娇敖,着实有一番困难毯路。近期我正在为选车而烦恼膛轮罚,裸车预算在10万元上下撵某峦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多笨冉割,所以对空间的需求比较大发查嚏,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上餐第锑,今天瘸泌颈,我们就在这两者之间挽霜昏,来一场空间的较量攫评非。   飞度共有5款车型鲍凤刚,售价区间在7.98万元至11.98万元之间奔寥晚,骊威共有8款车型陋烙茨,售价区间在8.58万元至11.72万元之间黑凯校。此次对比文章中懦档裁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比够淘扣,两者指导价分别为10.42万和10.58万睡,并且在上海都有一定幅度的优惠呸际劫,实际售价两车差异不大握坝弟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观核睬戮:飞度时尚运动矗人,骊威中规中矩酸浑。   在外观造型上奇,飞度外观饱满对富粪,硕大的前大灯季锨、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚半,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)太,不过现款的外形并不显落伍疗。骊威的前脸进行了重新设计嗓坞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达独布锯,不过整体造型依然中规中矩心。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面琉,飞度长宽高三维尺寸分别为桓:3900×1695×1525mm稼湘嘘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm呵潭几,轴距为2600mm堂适咆,从数据上看叫,骊威具有绝对的优势掠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助具泄,请继续看下文厕。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂几困乳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强纪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎霜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎宠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力牵酞拖。另外藐慷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异品化椭,飞度为前后盘式橇案谓,而骊威为前盘后鼓寡霸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正陋帅,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用羞祟,对提高倒车的安全性也会有所帮助稍款。相比之下设,同价位的飞度没有此配置纬便,有些遗憾怜渤。两车都配备有医兰拔悖控钥匙串,飞度将医萃梗控按钮集成在两把钥匙上勤,而骊威的椅控器与钥匙相互独立性牌,而且仅提供一个移遥控器靖峨,不过两车都装备发动机电子防盗系统腑缅僵。" "  现在出现了一个有意思的局面绩舍履,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车崩譬,而且还有像大众汽车那样镜嚷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号瑞板,在大众汽车之后父媚顿,东风雪铁龙同样采取了这样的做法溪富宪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍膜墨分,同样起了一个人尽皆知的响亮名号拓攀。下面我们就来一起看一看这款车多。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型芬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗讼狸?不得不说盒,从外观上来讲吉公崇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了擎比,购买它的人们浚,更多是在预算有限的情况下追求实用性关伞碧,谈不上什么审美喜好滦。而全新爱丽舍的外观设计爽熔猴,明显向前跨越了一大步港。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人适,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人摔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm靛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的独飘。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来潦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的弧。这很符合中国老百姓的用车需求洽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌赴目钞,注重舒适性唱,但行车噪音比较大浑弟赔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启谷,除此之外罗,车外再没有开启的地方小碗,所以笔者觉得使用起来还是不够方便辨沧。除此之外故,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头抒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见节盆茨,属于全新爱丽舍的卖点所在吹。   本文导航浦臼惭:" "  一直以来呸脊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型乘、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉危佛偷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蹬,但始终让人觉得有些激情不足胎汗鞍,与犀利的外观不太相符崩毕从。日前告墩骨,MG5带来了一款全新的1.5T发动机飞苛,传动升级为6前速自动变速箱荡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统朝档娩,提升了该车型的整体素质兔鬼。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型速,在外观内饰方面变化并不是特别大品饲。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己妒,新款MG5 1.5T也不例外介。如果说红线彰显了运动气质膛妇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些撇我。   新款车的侧面造型与之前没有变化骑喇焚,作为强调运动的1.5T车型适,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果健小爸。车尾的变化也不多颗惕邪,远观基本上发现不了变化所在孺芹。   本文导航螺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手晃尉,而在中国市衬惹畚啤,两者的竞争更是激烈璃俯豹,A4L一直在销量上处于领先地位保侗五,但宝马必然不会轻易言败念霉,所以我们看到了宝马316i的上市坎,其价格下探到30万以内抚遁剃,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的懊涪,豪华品牌枫毋秦、售价30万内添、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足成烯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣楞堑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型卿史,还有手动与自动可芽迸梦,尽管我们不知道具体车型的销量数据魄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的平椒保,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距孩庐,并且我们看到官方定价方面策肺,316i进取型甚至还要便宜8000元究臀赔,不管你是不是“壕”驰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蒜臼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说梨涸媒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了诺蒂围,在大部分城市烷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影晦厂,所以过多的点评话语我就不多说了卞,谁更好看都是自在人心的事创。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心贯牟,但是小编还是要尽到自己的职责密眯编,必要的展示必须得有麻具奴,下面就看看两车的车头正面大图对比倦钡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯尚活瞥,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯考煤地,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装混官,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元筋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了棉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型孩码,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm寐美,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了拎禽梦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果墙,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位科。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计凰酷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了镁革乘,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)勘俩丰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了歧兜,不过这都是个人审美的问题了峨,整体两车的外观设计还是在一个水准上谱梯呵。   轮毂上窜旧,两款车作为车系入门版车型拢片档,都使用了16寸轮毂佃,尺寸相比各自中高配车型是小了些潞,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎练,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水光,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎郴湍,并且在胎面宽度上比316i更优扑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象落便,用一款中级车以较高的姿态切入市辰芳骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头拉鳞,按部就班的推出了中级车GA5感、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型绰,而随着国内SUV市场的井喷猩赤围,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声斤避梧。   好的产品才能抓住消费者奥,为此广汽传祺也下足了功夫和努力遁恋。在今天试驾的这款GS5身上栓,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监家缴滴,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来驾胯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢腊盎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念权,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蹲硕,看上去却十分洋气柿。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732府些、1854夸愧、1680毫米刺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间颁,这也是国人喜闻乐见的传离晶。   车头的设计略显凶悍鬼提,设计师称设计思路来源于雪豹凭阂搐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计攫檀碾,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人唇。前大灯采用了透镜式的设计伯,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯顿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的并,这个考虑绝对够实在浅继寒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强阔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势喝晶唱,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果藐菩惜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视炬。   在轮胎方面尽,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的栖,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎楞宫提。轮毂的造型十分普通尖词,只能说看上去很顺眼比较实用吧碘。   尾部有一个明显的掀背设计虾闹,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉红壕。尾灯采用了主流的LDE设计兽蒋,搭配大尺寸的高位刹车灯冲,不论是视觉效果还是警示作用都很出色茅,辨识度也更高嘶。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车豢?是豪华奢侈的奔驰S级慨录熟,还是“上天入地”的路虎揽胜绊钾,亦或是驰骋四海的保时捷911紊筐霜?对这一价位的车型来说相百摊,什么才是决定性的购买因素担蠢屉?是配置还是性能官?车型对这一价位来说到底有多重要乒痴汕?要回答这些问题当然还需要专业的解答鲸谅。今天苫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车糖渐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级硅矛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜窜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版聘涡无,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车部垛腿。非土豪们躲,退散~   由于有200万元这个限制惫蕉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L墩,刚刚上市的S级售价与揽胜持平薪叹,但市场有20万左右的加价滥裙污,且并无现车杆彼晦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型多,这款车终于摆脱加价林的刚,进入平价销售阶段穿,当然能否买到现车就看各位的运气了使刨九。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版敌熔逃,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的盗,但跑车的身份无疑是最拉风的歧疽。   尺寸上实在没什么可比性萄妹镰,加长S级无疑是其中最占长度优势的罢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短椽粕,跟标轴S级还真有一拼痉贯噬,巨大的高度也傲视群雄凸圃,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势库。最后我想说的是摩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了趴,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到赐尽太。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鞭聘腺,公平起见还得排除车重因素馆甸妙。别看S级一副身宽体胖的感觉鹃棚,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下商床,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者粗嫩鳞。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心电涕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开吾,别吓坏了后座的VIP车嚏。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人现,但也确实相当可观了少骚虚,不过由于这款引擎还是有一定年头的奋删,其276kW的最大功率是三款车里最低的闷碘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎惩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方屯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的夕。不过写到这儿我很想问一句救伪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史兑,就能成就今天的丰功伟业菇团,是这样吗眯康?就算这不是一个伪命题省,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件闷邢。那么诲兽,历史能代表什么迪签荆?之前梗娶毁,我肤浅地认为垮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边俯陆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到靖,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时顷席年,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的昏。 ●何为中国专属绵菇裸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型髓:S400L两款茶斡、S400L混合动力一款你、S500L一款炼。相比世界范围内的S级吧,这些车型有三大特点境:全部为长轴距版颁京钨、全部为汽油车钨、S400L两款车型为中国专属失。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长锹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长抨玻忱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意力常,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机哇踏。因此败勘菏,中国专属的S400L与它们相比敞,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机持拌。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关擒。我们已领略过S500L的魅力心貌拭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版嗜翔。   ●外型界鄙:更长桶皆、更宽斡、更高沫汗和,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位摔秤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致和汐,尺寸上设,它比上一代车型更大塑缸,轴距则保持不变鞠俱蛋。从数据上看驮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新懿厣ⅰ,但落实到实际的视觉效果谩,我想没有人觉察出几十毫米的区别己计躺。相反翁蜜,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大炕粮、霸气很多飞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个哪,根据车辆配置的不同泥,全车使用的LED数量有所不同敦涟。我们不知道具体车型的LED数量参,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的痊帝逞,它足够惊人鲍滩仕。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场来膝、中国市晨睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场摩怯。对于中国人来说琼,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发洛媚,中国人将有更多合适的车型可以选择订。同时陌磊,市场竞争日趋激烈徒飘牟,汽车售价降低纶、经销商服务更好沙淡幻。   作为目前全系的入门级车型欢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势卢琅枫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受宿霸卯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用叫半。对于S级来说屡,无钥匙进入功能十分重要瘦,没有它冻煞临,许多车主会无法接受盆纫。   如许多人看到的一样黄盆坑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子米。在奔驰车上孩佬,总有许多你也许永远也发现不了的配置桅貉,它们中许多都与安全相关荆间得。比如S级全系标配的自适应制动灯潜,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度导,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳吧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故狡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题巷稍硼,什么是MPV车型羚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影苛晶叹,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念幢邻,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车卷扔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型祟,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断微,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型献居。是MPV涂贫砷?是轿车邓森?还是旅行车佰卢掸?这看起来确实是个很有难度的课题赊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题啥脾欺。   当然这次大家不用只听我的一面之词酚掀牌,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论沸被,而且他们一个是马自达5车主牡惭套,另一个是沃尔沃V60的准车主驮胺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比屎扛弓,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型看磋。   首先登场的是胡正暘丝忌,大家一定不陌生播,他是我们汽车之家评测团队的成员蛔累,今年27岁裴铰哦,算是个文艺小青年雹琳愁,热爱生活愧戏皋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来闷甩诡,刚刚新婚不久薯,正是对未来充满希望与热情的时候市涟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动诚徘,如果家中添丁的话脓,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标圈。   杰德测试车刚刚来到编辑部呸勃胚,胡正暘就迫不及待的去体验了逛闲,据他所说绦穿外,看到杰德的第一眼就已经爱上它了颠猴杆,属于一见钟情娶。另外从外形线条以及车身尺寸来看视,杰德都和V60差不多筏描卷,是辆旅行版轿车的样子仿破香。   当然外形只是一方面胸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间楞卜评,特别是第三排座椅蔚。实际体验了一下愧僧,将第二排座椅滑动到最前面的位置绣,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量奈恳,头部也有四指空间酸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单对会,之前的文章中我们也有过介绍抗檀隧,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法废亮添。   更多精彩视频吴,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下媚拷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间米篓敞,表现基本上与V60相当库傲,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱层烁傅。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况桶确,在放倒第三排座椅的情况下摊聘,用同样的一些物品存放来对比坏桨竞,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些弟社镁,而如果使用上第三排座椅稳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了泌。   胡正暘对于杰德的看法牟:   首先杰德样子很好看庆铆,够时尚开,年轻人都会喜欢瑰。另外概郡具,它虽然看起来和V60旅行车差不多大浪癌,但是内部空间利用率更高矩佃患,实际空间体验也让人很满意汇揩翅,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拾李,这点非常不错酚菠梗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题麻。   不过它有个问题钨途,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拳睛豁,只适合短途出行途届,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了沪旦,如果需要经常外出长途旅行的话郊港箱,5座版车型更合适涝。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV地鞭胁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间盗拓剃。近期铅汐,2014款雷克萨斯GX400推出市沉眉,作为小改款车型并轰,此次推出的新车在外观方面做了改动粒坟筋,同时在配置上也有一定程度的提升妓嘛,动力则保持不变田,售价方面与老款车型保持一致慰,提升了新车的整体竞争能力撩渺。下面跟随我们一起来详细解读这款车型盼入。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307被、308陆、408涧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售擅庐纹,现在又来个301饰埃,不要说是消费者炬境,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙烦痰担。这就是紧凑型车市衬獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域辈嚎互。东风标致301矛头直指桑塔纳蔚、捷达和昕锐蝗,我闻到了火药味废踏沁。   11月19日上市簇,预计售价9-11万略部,与雪铁龙爱丽舍同平台陆,只有1.6L一个排量秽,变速箱有5速手动和4速自动可选粟棋捷。以上这些是东风标致301的一些基本资料婚屯啥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望椿幸苗,因此从很早开始便陆续放出各种消息汤厢,以增加关注度晃。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同吹,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版姜尝,为全系顶配抽。咱们从标致301的身世说起车目,先把头绪给理清了疟踞。   ● 东风标致301是辆什么车潮?   听到301这个名字工封,大家都能知道溃,这是标致的“3系列”戎兢墨,但307厩肋胸、308听过瘁割,301却是第一次听说枪涵。其实301的身份一点儿也不神秘弹,大家都记得富康吧菩构?富康是雪铁龙ZX澈,后来在中国改款改名碳陆脯,叫爱丽舍弹辛虑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”上,这是它的第二代产品队嗜魏,而301娄,就是标致版本的全新爱丽舍程铃凄,它们全都是一家人纤架令。   对于大陆市场来说新鹤,标致301是张新面孔献详拦,其实早在去年底它便已在土耳其上市马栖劳,之后陆续在阿尔及利亚及详浮、俄罗斯等许多国家上市袍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产潭芦,同时簇粮盲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等拒险。它将被销售至世界各地丢,成为一款全球化的车型渤踞。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瑟,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多誊,标致301的外观乍看上去没有什么特点伞。你可以猜到这款车的定位了工碘,30岁上下悄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它盲边。   其实301长得有那么一点像508铺菲,这是很正常的抄,毕竟出自一家门少。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通绷。要让更多人接受提涝,太个性肯定是不行的伤,所以这个设计思路挺好谴箩性,也应该挺对中国人的胃口犊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型谩祈。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳肪权亭、捷达耻秒、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm须滇孩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些茄。不过它的备胎又回归了185mm匿菏姜,而且瞄塘,可能是出于成本控制等原因媳咳控,备胎使用了不同品牌的轮胎昂程蔡。   我个人不太喜欢标致301的尾部室违,总感觉哪里别扭刺仆齿,也许将来出个两厢版会更好看檬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少景墙千,而且中高配车型都有谎恕,比对手厚道吵瀑定。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足舱镣底,温度适中寿屡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地管习,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡铂,他们不仅发明了西餐餐具厘:叉子党心膛,还孕育了诸多跑车品牌徘,比如良剁:玛莎拉蒂黎闺。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车儒徘捕,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车欠铂:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)纪。   ●外观酮攻吭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车涎萎乳,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级哩、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色宝汗,它们都是标准的行政级豪华车话砂,有着一副不苟言笑的严肃表情拖,外观线条规整酷涟,那种气场让人敬畏报团跨。   而玛莎拉蒂总裁则不然迷,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别媚额理,但气质却截然相反呢览改。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计翱揪,标志性的大嘴咄咄逼人圃苔,意大利人对于设计确实有自己的卓见高虽惩。   如果将总裁与同级别对手放在一起蘑咀,它无疑是最夸张镜、最具美感的搓。这的确也与细分定位有关系蒲壁定,奥迪A8兼、宝马7系这些德系豪华车都以低调兰薪嗣、沉稳为不变的设计主线伟,更多的在表达权利孝,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感汇论。而意大利人则不然虱采藉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识嘿伤尾,即便是这样一款行政豪华轿车堕,依旧坚持了张扬的风格巩。   这是我第一次见到新总裁的实车性伐,它确实比老款要漂亮芥瑞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤冻钞秦,而新款前脸带来的侵略性更具气质句寞。   车尾相比车头略显内敛伶迷,双边四出的排气管成为了最大亮点惶加。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主骇瓢,聊及为何选择总裁时晤海,他满脸诚意的跟我说垦抨恍:“好看!跟找女人一样虑,好看携。”“呵呵溯,好吧参。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着警,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳素了错,卡钳由Brembo提供慈停卤,颜色理论上是可以进行选装的拓问光。轮胎为倍耐力P ZERO系列盲,前轮尺寸为245/40 R20躬,后轮尺寸为285/35 R20挽。   ●内饰略:运动豪华是主格调   置身车内诲灯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅工,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计写,显得有些过于保守了缚,不过各项做工相比老款车型有一定的提升啪缓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方竟菏单。   方向盘直径略大奥,背面配有尺寸硕大的金属拨片挨协伞,手感很棒俯锋。导航系统为Garmin饭梁,7英寸液晶屏尺寸不算大赏,中规中矩熔扰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中惯湃辞,已经很少遇到长相令人深刻描卷使,而且相当满意的车了抱想粱。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高分盯斡,价格低娥交,与同级别车型竞争性价比十分突出玖攻。但在长相一直不怎么给力记。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线颧愤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了驾憨陋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准匪嗡伺,不走伪高端路线的致尚XT毁茧,其动感的造型非常独特衰。在我看来瘟词激,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确拌函,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出幌弧,购车群体越发的年轻化惶牛。   说他年轻该填仁、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来够袜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连第,这只是时尚的一部分奖潦挫。   前包围的造型充满了视觉张力乳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大虱品,雾灯框处还配备了镀铬装饰条退珊雀,显得非常动感俏壕迷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表歪嗅染。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致炉鼻,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传陛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO庇韩澈,这也是在向合资品牌看齐两浪。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利舜畅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调切惕。而在车身尺寸上芍堆藏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格猛练归,长宽高分别为4425×1815×1485毫米皆,与他同级别的对手相比有着明显的优势瓜。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是霜孩是,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎眉磐,多幅轮毂造型则走的是时尚路线霖涵计。   致尚XT的尾部同样不乏亮点墟,上窄下宽的造型十分饱满轰隶,而且显得更加稳重隧。尾灯的造型修长坚,且正好与车头灯遥相呼应轰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念墒泌态,动感女、年轻臼。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置般,虽然仅有三款车型配备此装置吠楷痉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现撇,想必也是极为厚道的储仆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好理贺,我是汽车之家刘涛韧成,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威面忙寿,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道老轨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”欠。时隔一年后的2009年崇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主尽辣驮,选择它的原因逻甭扔,用三个关键因素涵盖哼嘲冻:“外观内饰漂亮镶釜炮、静音好忙捕莆、配置高”荤。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威垢鸡,作为老款车的车主事身,带着期许湿朵彪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙痞许陀,有了下面的车评蹄剁。   注释惋:为了方便大家阅读收关,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型忍霸垮,描述为“新君威”枫帅。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受舷边脱,以下各个环节的评价用满分十分制壬亮,做点评款叔弗。   评分标准酞:   及格捕禽:6分   表现尚可潭潞邵:7分   表现优秀辑:8-9分   表现完美父箍:10分   外观抱俄:先天胚子好棺茸亮,改改更“时髦”   改进评分类刻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时丹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计窟,应用到了现实量产的车型中齿风。在当时般查坷,245mm的胎宽秒仟伐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上惩,毫无疑问是走在了对手的前面图。这种先入为主领培,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅貉刹,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计颁涂簿,说君威有一副“好相貌”苛潦,我想没人会投反对票桓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势峰,18寸的大轮圈不仅保留掠,而且换成了密辐条设计妒侮,前格栅的修饰厕咯寡,在视觉上显得更为立体焕郊,但就我个人而言更喜欢老款驰钩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”槽芍面。俗话说“7分先天适蚊弯,3分后天”讥四,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐辅屯浪,应对国人对“时髦灯具”的要求彪尸,新款车型前头灯增加了蓝色光圈父浮测,坦率讲度,不是我喜欢的风格仇,如果换成一辆科迈罗斤俱,我想我会投赞成票端图。后尾灯腹偏,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管霓匈,视觉效果不错剔关,灯源亮度不刺眼滩隆桂,亮起时不会让后车问候“家人”扭韧。   内装坞储:对不足进行了优化扛,细节仍留有遗憾   改进评分激尺:7分   我必须要承认显,我是一个对细节做工异常挑剔的人微玖步。从2009年到2013年蜡,新君威经历了至少两次改款升级表,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题努孰鹅,仍未得到改进涝录揉。强迫症对于细节的不足郡畅,只需一眼就记在心里薯,每天上车看到就会不舒服垮互。尤其是洽阑详,新君威的前排仪表台与座椅之间触僻芯,留给司机的跨腿空间并不大搔魂鲜,当你磕到膝盖外侧时铣,你会嘬着牙花子蠕裴,蹦几个“脏字”靠澄。   聊完了不满面船惰,我再说说好的地方凄柯。日常上下车秸嫩耸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置林,我的09款君威开了4年跑了5万公里躬确纶,座椅的“敏感”部位船投柔,已被我蹂躏的起皮都寄、掉渣勿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱阮光,视觉上显得极为邋遢层县跺。此问题惕,在新款君威上得到了明显的改善啊定,侧翼立起的角度变写ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像喉人季,但此问题我跟厂商确认过螺,确实为真皮)翱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料猾韧嗓。凭此一项排啊,拉开车门的印象分就能加不少鲍多枢。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分猜,我的老款君威在二手车出售时烧滦,就因为座椅皮面老化的问题穆非,被“扣分”光仕鳖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计臣,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局燎渡东,好了许多啡。8英寸盒谦温、带有触摸功能的中央显示屏窟沉荤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰手,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后擂溉纽,在实际操作时显得华而不实森雾。多数情况下要调节温度堤,只能用手指去“抹”菊抽推,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差喷尼,并且无任何的震动回馈提示词陵努,行驶中操作不够人性化静痰。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)屠红贯,相比老款的旋钮控制段扳,视觉上科技感更强岗惰。实际操作时深,对于手指滑动位移的识别能力响应较差几级。尽管支持手写功能蹋,但表面手写板的面积很蟹淝俏俊,如果手指较为粗壮昆媳,表面面积不足以支持对手写区域的要求拇贡。索性标,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作阂棵。   小贴士庞:针对上述功能的操作“鸡肋”供,我向厂商做过咨询募簇。对方最终给出的结论是汾蔷储,此功能在研发初期贯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估郎荣,停留在几年前悉试筒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求钉暖融,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”抄。   仪表盘上的这块儿液晶屏皆恨彤,支持多种信息切换查阅槐,视觉效果自然更时尚蚂暑露,也符合当下的硬件的升级进化潮流涛鹤。但标当盲,仅就我个人而言身,我认为任何一项技术的进步与应用箍骆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的烩辅。新君威的仪表液晶屏在常规模式下棉握,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求第物,所以仪表盘的车速指针供官垫,在爬升时有明显的滞后和顿挫感赡,当你想从正常模式切换至电台模式时需,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题催,时间大约在2秒左右降。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式秒抄避,因为系统的升级吧惦,所以导航从路径开始到定位确认导航浚挡覆,逻辑上相比老款车型厘付淀,要合理很多熬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑痢纺,被彻底改进广股。提个建议吕,新款对于路径导航的语音提升洽,在路径判断时鳖镜团,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时功菏,如果将“请在下一个路口右转的话术”挫牌蔽,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利享。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响讲,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响掂轻俺。整体效果架我骇,高音有提升司考椽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次瓶泡。以往那种“嘣呲粟拢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现逗,无法在这套BOSE音响上找到狮牢。" "  亚洲土豪们最爱买什么车赊灸?加长版!与其给那些改装厂提供生意犬纯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车疆炔。近日边,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L瑞宪郊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上够,这款车就要正式发布了点钠莽,海外售价14万英镑起锌,约合人民币138万茬祥革。国内250万以内应该是不要想了掣撬,土豪们还等什么沸石,赶紧再加价20万下手吧H郝潭ā(注释宝竣:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型喝,外观上并无过多区别痊丹漆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表劲:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的村,因为用三个字就能总结镰段巳:没区别梆匹。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版譬粪旦。除了实实在在的空间优势典澜,那种与众不同的气势也是重要因素之一呢疯凯,这种毫无区别的外观穆趴堆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们俏砂辈。   英国人果然内(men)秀(sao)促悍,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱孝仍。揽胜L果断砍掉后排中间座椅鞭东,改造成了两个相对独立的乘坐区域撑,原本的中间座椅则变身中控台狈,提供了空调段栓烤、多媒体顶膜、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键浑撤抗,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车汇床锰。动力和传动系统方面唾敛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同鬼纪。   总结刻葡:路虎揽胜L目前仅计划在中国棺鲤、中东地区和北美市场推出妈,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定阿。另外空较脑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型案昂,预计广州车展发布辛筛。土豪们继续准备银子吧淌。 免责声明疏:本文仅代表作者个人观点篱,与环球网无关够付。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实膛教,对本文以及其中全部或者部分内容脸、文字的真实性弟挽、完整性卫、及时性本站不作任何保证或承诺扛,请读者仅作参考糕献订,并请自行核实相关内容椿庭。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候堆息妒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相步,那就是新一代天籁·公爵瓢绍杏。早在2008年6月芹脸,东风日产就推出了天籁·公爵擂修戮,它的外观骨、配置均有别于天籁其余版本华,更加高端大气上档次携。也许它不是最走量的版本舶山,但绝对是天籁系列的一面旗帜必淀蹬。在让大家久等逾半年后填,新一代天籁·公爵终于露面说顶,我们也第一时间对其进行了实拍泌腺。据悉念沃,它将在11月举行的广州车展上正式亮相售稻。 『注汉褐煎:为方便大家阅读隧把诵,文中天籁·公爵简称公爵版辑爱幢,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日粱,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测情,时而艳阳高照酷畔,时而大雨倾盆揪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点尺赏,与身旁碧绿的草地相得益彰超落。我盯着它看了许久径芹阀,心里盘算着房韧:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来剖冗?   嗯评芥,画下草图之前得好好思考这个问题痉脱,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错钱痰,唯独看起来太眼熟免,对旗舰来说这可不是好事堪,在A6L甚至A4L面前淬欧,A8需要更多长者般的自信扮夸。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸瓶:六边形进气格栅面积比以前大了不少江,而且线条硬朗到接近于矩形便记,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体醛些,从前脸横贯而过露,再加上全新的矩阵式LED大灯啃,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧奖忌。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊飘起,它是A8这次改款最重要的升级之一巫臣,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现痕。以前大灯为例漆嫂娘,分为远光蔫雌恕、近光苇、转向/示宽这三组陈辖坚,所有光源都由LED组成宋逻,通过与摄像头辞辨惯、夜视系统慧担存、导航系统等部件的协作客敖芳,可以实现几项很有趣的功能嘎拖:   在Auto挡位开启远光灯诽是空,一旦摄像头探测到对向驶来车辆储既枯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置坦敢僚,瞬间关闭部分独立的LED灯体奖,会车结束后算,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态价缸。在整个会车过程中里汹阜,对向车辆的位置一直不被照亮瞎,而其余位置能保持远光照明状态汞嘶财,既不妨碍对方驾驶员视线鲁莆,也不影响自己观察前方路况棚邓,相当智能拿。   当夜视系统探测到行人时河脚贬,LED灯会连续快速闪烁三下稗熟,对行人起警示作用矗热管,如果夜视系统探测到牛砷碳串、羊之类的大型动物窜,LED灯则不会闪烁磋,避免对动物造成惊吓宪淑。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测老铝,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整法盾冬。另外它的转向灯采用动态效果繁毛,灯光朝着转向的方向滚动点亮窘乡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕地仙,据说这种设计能更吸引肉眼注意力递勿庐,提高安全性柑沏。   遗憾的是试驾活动只在白天进行目,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现撮诫,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料誓邻颅,有些来自室内的模拟演示睛鸽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下枢端,看看这些功能的实际效果到底如何夹竭。   跟前脸的改进相比嘿纯姆,车尾变化幅度要小得多镁黎突,主要集中在尾灯部分澄亨划,线条更加瘦长轻勿、扁平为换黔,视觉效果更干练殊侣。除了那个“A8”标识圣,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思抚,看上去还那么年轻运动韧古,缺少沉稳气息乖。再打开车门一看碉,我明白了腾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲铩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车捻潘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型才,使用了和路虎卫士相同的发动机测烤老,配备了六速手自一体变速箱栖哩炭,以及许多高端的配置竞拣。让这款车有了很多吸引人的地方鼻,但通过试驾新衰欣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感憾。很多设计还不是很成熟丘,尽管这样分,这款配备了柴油发动机的SUV滩疯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现觅亭凡,依旧在同级别具有很强的竞争力夹徽拧。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升违甘,尤其是大灯组的设计邵盲,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入保松滴,都比老款看着更有质感刃侍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯巧侩窘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小违匆。此外唾罗,中网的设计很有层次感掀微溉,运用了一些镀铬饰条部卉苛,也让这款车的前脸显得更大方毛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀从杀,钣金工艺还有待提高廖。   车身侧面造型亮点不多庙,线条还算比较和谐吧街,亮银的行李架比较好看蚀咯汗,但实际用途不大衡存。车窗所占的侧面比重较腥帷,稍有点显得失重囊。四个车轮显得很粗犷泌桃,轮胎品牌是玛吉斯隋帝,成本并不是很高惹竣,这组轮胎胎面有四道宽沟设计啼祭挝,注重排水性能临,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差盒。   车尾的造型比较臃肿睛秽,相比车头来说绦破辈,造型并不是很美观鞘串,尾灯的轮廓没有什么美感可言侠涝喷,轮廓显得比较生硬纳将翱。车尾下包围外观设计的不算太成熟虱秒,驭胜使用了三点式倒车雷达缚鞘,在实际的体验中苹颊肝,探头反应速度稍有些滞后裳是,给驾驶者的观察带来一定的不便缺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离攘。   本文导航惭盗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今胯幸,已经跨越了整整40年暮菇。在这期间挝垮扰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鲜软乏?当这款全新君威GS出现在你面前屯蓉,这个数字就已经不再重要汗相平。每当我们回顾历史烁颈,终究也是为了更好的感受当下帮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史特弘,的确也不太容易考究夹,所以话不多说较无镣,马上进入主题绰屎狈。   君威GS是别克君威的高性能版本恕,作为其最明显的身份特征春努瘸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留净钒,攻击性十足的设计让人印象深刻艘奉堡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感立,采用盾形设计稼,显得非常紧凑囊蔼漓。大灯部分全系新增了日间行车灯疙,整体造型与普通版君威一致伺秦脱,仅在内部细节上有些许不同埃褪迹。   车身长度盆峨、高度比老款略有增加抒犊,宽度和轴距均未改变换。侧面线条也是延续了之前的设计懒叛抵,十足的运动紧凑风格抵拜涟。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份粱,十分醒目凹谈。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂楞酮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎陈的秆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蜕墒,更显紧凑灭哇困。LED尾灯为全系标配花储雇,灯罩经过熏黑处理欣抡伴,提升运动感哄。作为动力更强劲的运动版车型晌,方形排气口比普通版的圆形更加时尚擎涝,同时也满足了更大排气量的需求雾汾鞘。   本文导航哪:" "  近日宛,奔驰MLC的效果图再次被曝光瘸喊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造担瓜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计寂午儡,融入了轿车的设计元素良回。据此前的消息洪,该款车有望2015年推出妨切。 奔驰ML   从最新的效果图来看沟,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿累,拥有相似的大灯造型焊文,以及下保险杠的设计陀痊柑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈刷。此番设计目标很明确逛江共,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蜡翘。   动力方面也来自新款ML骸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW呵隘鹃,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW壬蹲,峰值扭矩400Nm波,编者猜测未来MLC将会延续该动力丸瓤掳。不过挫,MLC未来还将推出AMG版本错坝透。 责任编辑誓扫零:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年孪立,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新赌臼犁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心茬环思,然而对于消费者来说牢,可选择性太多也未必是件好事就。许多车型的定位都非常接近冈烂底,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格兜疼江,那么它们到底谁更运动铂杰,谁更适合日常驾驶侵,谁的性价比更高呢溶想?今天我们就站在消费者的角度来分析分析翘搓尽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看虾舰,马自达CX-5在价格上具有一定优势菱,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内逻,其它车型在20.78-25.28万之间韶。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万伶那爬,价格适中吕毙汾,而且动力和配置都很不错疼梗忻。反观翼虎伎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样示层拣,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万煌豢拇,但翼虎胜在配置丰富五固胁、动力强劲屎疽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定贡肥敞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万赌十翟,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色微掇惧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比铣肃。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压遣,这听上去有点意思钙偶,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话翔,那么结果显而易见掣惮说,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势镶沫腔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米随,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹夺逢稠。然而消费者大可放心橙里讼,CX-5的动力也绝对称不上弱仁加,尤其是市区行驶氢呵,它的整体表现很轻盈境表,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性唐礁,没有涡轮发力时的突兀感斑劫崇,这让它驾驶起来更为轻松投汗。   无独有偶戚孟,两款车都采用了6AT变速箱轮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点透钠脐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣淳。可惜的是限等,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片兔。另外什粕,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现低籍,常规的形式很容易操作鞋岭簿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡铅,并不易于操作佬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想甩吼,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距邯埔愤,与翼虎也有将近3米的差距惯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响僚泵斜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎肛逝,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吼密。   油耗向来是日系车的优势所在瀑拱,CX-5的发动机压缩比高达13:1操响痞,并且装备了i-stop启停系统勒毙潞,这让它的节油表现比较突出闺心。在气温32℃戈顷、全程空调略、车载一人的情况下收币,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试雹扑,其中经历了畅通和拥堵等路况沸遣羡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km浪。同样路况下文,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右鄙,尤其在开空调的状态下驴坞乓,翼虎的油耗表现实在令人担忧陛叭惫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显匪。   作为一款城市SUV芍忌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当磺,都采用了多片离合器式中央差速器频,并带有四轮电子辅助制动癌愧咐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困势惟。从我们之前的测试来看赊猾确,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显吉凭,所以脱困相对轻松一些撩弄拈。不过在这里我们要告诫广大消费者垦患胯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统惯片垂,但两者的定位都是城市SUV氓,越野并不是它们的强项冈缴。   除了动力和四驱性能这些硬性指标播纹吩,油门踏板的脚感船榷、方向盘的转向手感碍、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要慧净碧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的湃烫躬。值得肯定的是轨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手刀,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准禾杠狄。然而相比之下播奇妮,CX-5的整体感觉更加轻盈匆斡土,它开起来并不像SUV恨搔八,车头的反应更快颇滥,油门踏板的调校也更加线性篡屠泪,而翼虎整体感觉更加沉稳紊弛,底盘扎实路,但或许是由于整备质量更重的原因既必芹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显信横。   就驾驶方面而言剐华,CX-5给人的整体感觉是动力够用财厢栏、油门线性冬壬、操控性出色贸,可以用“好开”来形容糯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情芭,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感袄昧弥,但翼虎的发动机输出并不线性绣,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度膝绵。另外啸胁漆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉裴盎亭,加速春推、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显窍嘉紊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车济伶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑萌碱狈、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质护匙,放眼整个市忱浅贰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见社教,基本上5个手指头就能数过来讨哇,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者嚷常。   有关于新款E级外观幢替乌、内饰及空间方面的介绍跋苟,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 徊猜。在我的这篇文章中琴促,主要关注E260L动力方面的表现透尉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机峡容,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW操氨,最大扭矩则达到了310N.m变。虽然排量并不大砍孙绍,但是通过加大增压值嘲,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手辞承圈。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用交亮迪,对于这款变速箱膏岁,我想大家已经很熟悉了黄。只是我想再说一次妹蓟,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蓄嗜,但在日常驾驶过程中鞍校,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子勉。大多数情况下温和癌督、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验颓迫玫。   只有在深踩油门的情况下惰心,E260L才会爆发出他凶悍的一面娠从。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情芹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话黑,你也可以说他动力输出不够平顺漏。   一直以来酥,我都极为中意E级的悬挂调校匙督苍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心乾喷苦。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感饭思。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候差颧渡,我挺惊讶的潍咸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布沽播悍,想不到这么快就即将在国内正式上市销售狭盘阿。可是仔细一想啤,也很难怪宝马会这么着急寂颁,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”镀传庙,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品侯擦姜。据悉怂尝,宝马4系Coupe将在11月12日上市夏耙浇,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影春。(注修稳:为方便大家阅读聊潜,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车痹铺,在你初见时犯庞,很难相信自己会喜欢上他态。因为你花痴于帅气拉风的外观炒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动乌慧维,那么他的表现自然不会入你法眼串湿线。但时间久了疙碱,你发现再帅的外表也会看腻皑忿链,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷特,放松不下村笑。这时伶哼将,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看惦仙苛、运动但不难受的座驾泼艾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车鄙克,除此之外板,他还是一台很顾家的车饰捞。   没错兢经涡,他没有特别帅气的外表扩,没有特别强悍的动力第氰,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识突犊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻秀杭伎。下面嚷队,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解赊。   ●车头造型犀利枪骏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蔷沫,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌搽距,定位低于大众剁力。现如今高,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产炔,而伊比飒便与POLO出自相同平台凛拘艇。因此在车长等诸多细节上舅,两者都十分类似快勾。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型藏。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长瘸攫、1.693米的宽度位筷香,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大獭墨,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车槽香,这点确实让我感到吃惊伐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一希霸。可以肯定的是唯端,你无须对他的实用性产生怀疑车温。   你有没有发现离娜,他的日间行车灯躺恐哩,很像同集团的老大哥奥迪A8黎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份牟范谭。但毕竟违,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂玫湃适,他的目光也需要这样嚣张扰。   从车侧过渡到车尾戈锰吧,顿时觉得抄苫狄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格是,从凶狠瞬间变成温顺书。我揣测不出设计师如此分裂的思路修熔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品篡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎徐嫡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力肉缅,而在我们的制动测试中两船双,他的表现也确实不负众望插培。我写这段话的时候刊,一名同事从我身后经过说了一句樊:“哎需,这轮毂挺漂亮的”腺惟。确实灌,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话盒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名潍堪材,在我看来另外两位应该是300SL和964浇猜。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100漏瓢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间码超棚,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机晒栓凳。   直到1949年匙,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功够廷赐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时栋埃,速度竟达到每小时 132 英里酗耻,不仅完成了试车纫冀诬,还一不小心成了世界上最快的量产车型惭。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蓟,正当捷豹稳步发展的时候京蜜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线饭杜,给捷豹带来了高达300万英镑的损失花豹纶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺庇撂吻,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中交挎陈,英国国宝彪礁措?人类想象力的结晶宦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蓄,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷硼,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他吉糙孺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瓷啃,正当捷豹稳步发展的时候诬枫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线并晚箍,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身痪郸贝,自内而外散发出优雅迷人的气质惧淮,在这份自信与优雅之中睡,还蕴含着极强的力量感貌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典传暇浪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼犁。   作为E-Type在21世纪的继任者墓,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感七搐斤,他更是一台纯粹的运动机器女,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代娜。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蚊举茫,刚刚我试驾的是一台量产车绊。即便是用再前卫的眼光去审视茶色,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型片鹊囤,不过现实就摆在我的面前驴任,它的的确确是一台量产车欺,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车耸怖。所以沛归,还是让我们先合隆下巴圃、收起惊讶汕摹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙铰。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年效,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念孟绢斑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发固交背,而等待总是值得的井,十年之后的今天拌芹顷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1射。   ● 外观弦捍吝:旨在降低风阻   关于XL1的外观猛群膝,你很难用“科幻”以外的词语去形容它常,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球纫朝,他们的心中只有一个目标纲宋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189卧犬丁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解绘欢,也皆源于此闲。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm痰蓄氨,轴距也只有2224mm码土逃,如果用世俗的眼观去衡量蹦砷,它甚至比一台大众POLO还要形两涟小,不过也正是因此碌煌,它才做到了POLO永远也做不到的吝冉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准射,看看XL1到底带来了一次怎样的革命壁涎。   出于降低风阻考虑玲强试,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低顶廷歧,面对这样的设计花脆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入帘酚赐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案烤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”裸恫坍。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮邯伤,大众XL1的目的只有一个加精,那就是降低风阻固扯吧。而为了达到这一目的登辱脓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代堡丘慷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像狠泰谷,不过相比于传统的外后视镜抡抚,如何掌控与后车的距离是个问题卸。   ● 结构厕惫:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想舍,除了完美的空气动力学设计外捷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用挖鞍庇。作为一台重量仅为795千克的车型乘募袭,XL1使用了大量的碳纤维复合材料敲不,约占车辆总重的21.3%簿,除此之外矛固郴,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理惊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾擎绍沪,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉薄,复古而粗犷的外形垛,彪悍的身姿去顽罚,经典的圆形头灯能翅冕,这些都是我选择它的理由矢撤狗。那么在我稍作白日梦之后蔬骇,请各位看官赶紧打断我的妄想泡娟,拉回到现实里酥掠,假如我的预算仅仅有二十几万的话比孰康,那么好了吨伟,牧马人买不成晚哺媳,自由客或许能让我望梅止渴沥。同样复古的外形胚苛,依旧是个好选择次卢浓。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品施抡挛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话铃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瘫。单就车头来说凉坞氰,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子浮。简单中又透露着经典的味道捆勿。另外废,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条栖钵桃,突出了力量感妙,Jeep的家族风格立马突显涛亩。   车的侧面造型同样如此风格挛任,走向笔直刷,简单饱满搽尘。当然不能仅仅介绍外观设计魂瑞,作为一款SUV肝沛莆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蚀。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°涪酪,离地间隙205mm妻饲叮,应对一般的越野路面足够了虏。   车尾的设计十分简洁臣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条牵仑,小巧又十分有力量感夯便。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃嫩琳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看舷。从总体上看吵部,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似哨切。   本文导航缸啥:" "  国人自古就有一种“侠”之情节啊,而“侠”自古就有不同定义亮码,“言必行却,行必果妒午镀,己诺必诚崔,不爱其躯伍告捐,赴士之阨困郝陋缎,千里诵义者也谓之侠”肛搬。他的形象亦正亦邪敢羞光,游走于主流与非主流之间自成一派擦驾。随着近年来韧荡,国内越来越多的人们岁钮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时橇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势惊祟,开始在国内市场发力瞥党。其中拿厂刮,路虎全新一代揽胜运动版酬笺凑,向无数消费者展现了一种精神伙糕腐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神土娜谱。   路虎全新一代揽胜运动版赫话,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概灭钡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调既惕,它的独立特性被设计师完全释放翠散嫩。如今醛毁,这款至今为止速度最快郡奴、相应最迅速陇戮、反映最敏捷的全新路虎幕媒楷,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪病拒碑,冲入国内汽车市郴啤,夕阳下一人一车阜,古道中鄙赖,说的是情义无价丘布签。谁人不为它心动霓妓?路虎全新一代揽胜运动版诲伶经,驶入我们心中!   65年来杠厘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者屋仟,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”板苇。如今谭琅套,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版缝都赁,再次席卷世界廉藉,那完美的车身比例侩,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌师溅股。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为廓:4850mm*1983mm*1780mm嘿激盲,前后轴距2923mm俊耻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹俄拭猜,3.0 V6 SC汽油版HSL亩计、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版畏虏、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴汇窝,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型翱泉沧。   姿态万千的路虎揽胜运动版哦揪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度滩,无拘无束的气沉滩俨 ,气宇轩昂的出尘之表娠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹排。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒烈试,厚重的前脸剃席鼎,配合后倾式格栅设计邪脖,更突显了它的自信港品拾。发动机盖上两条凌线刚强有力荤,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹趁傻。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情伶埂,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体堡但。   车身侧面线条的风度也极不平凡堤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮工存界,带有亮黑色指状套件味、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口衫沧,装有亮黑色装饰边的后视镜死,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致湿凭唬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂盟,这些铝合金结构的轮毂分为阂权秃:19英寸5辐式铝合金轮毂氓凛阔、20英寸5辐式铝合金轮毂跑、21英寸5辐式铝合金轮毂款定、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂沥、22英寸5辐式铝合金轮毂沉沉功,无论您选择其中任何一款漏,它都可以陪您乘风破浪测伺传。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐问省,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联孰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中膛尖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯恋,整个车尾看似简单却极不简单怠。   本文导航齐幸惟:" "  1998年陆凌煤,广州本田成立鞠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁告,而时光推移蘑黔沥,今年9月12日吴,2014款第九代雅阁在中国正式登陆澳。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户赏饭。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁侗拜毙,我们今天将穿越时空粟客,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型守翱涟。它虽然是日版右舵车型夯彤码,但3.3L/100km的平均油耗钮、双电机电动CVT酵烈厢、大容量锂电池凶、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧从矗浓,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭殴。   外观更加原汁原味舒:说到原汁原味牌娶幂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本痕。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同瀑甸难,更运动劫史扁。混动蓝色特征垛浅:作为混动车型咀疼巩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标县片。   在下保险杠处乔拢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻赁隘忻。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节季垄沽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计黔。混动轮毂嚷端荤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志疯。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎凤彤烙,为节能更尽一份力创。   本文导航边:" "  就在前两周怀经供,我的同事刚从上海归来狭,当时就是为了试驾上海大众的朗行淑怯脖,而在不久后的今天率共,我来到了大理肋废,依然是试驾一款来自上海大众的新车剔,虽然我与我的同事地域不同哇拎肪,但对于这两款车而言茬济,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来哗,我不得不从朗逸说起挡,由于现如今大众拇搴寄撸块化的产品研发弥厦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品视描,朗逸妨挟痕、朗行以及今天的主角朗境亦是如此衫,它们的关系算是孪生兄弟瞄,反正我是这么理解的刺啥深。   目前朗境的广告已经全线铺开沁迟,消费者的关注度也很高假洞,虽然我个人比较抵触氖辽鹎穑块化的产物(感觉个性不足)地飘,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑矾冷,其次在10多万的紧凑级车里熔钉极,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了得盼。所以销量方面自然也很喜人扮速,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息肪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台完屎。   从英文名来看苦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版藉,朗行的英文则是Gran Lavida掏乱,其实如果从相似度上来比较苟,朗境与朗行更加接近群身,因为它们均属两厢车即勾。我想对于这样一款车来说罕,大家都不会有什么陌生感肝判培,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍琶,如果你曾经错过了朗行的试驾文章共惶,我在上面也为你准备了延伸阅读僚疮搓,可以先行了解一下荚市督。   说实话据,朗逸菠碗、朗行秤雄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸汹,让我来区分一下拆卿碳,估计我也需要片刻的停顿焦,因为它们实在太像了!就朗境而言华,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条扩,并将内部更换为蜂窝状造型莲诫翱,包围下部使用了黑色塑料己,并加入跨级风格的银色护板克,此外前雾灯变成了圆形匡女,以上就是全部它的特征了汤遍。   既然定位于跨界车痴冬欢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙秽惟垒,同时为了更加配合Cross风格撕辆,车顶还加装了行李架核伙,车门下方增加了黑色与银色的侧裙坑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蹲浦酷。粗犷的风格也体现在轮毂上篓太,样式上很难用语言准确的描述出来贤牛,总之很复杂滑辽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理堑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)乐闺峭。   尾部的变化几乎与前部一致经鲍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法苛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理拾核,说实话就车尾而言狸灌,我感觉朗境比朗行好看了不少亭定。其它方面再无不同然糠,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的考刮孟,转向灯昧倍额、倒车灯夸、刹车灯还都是卤素的评纤杆。   本文导航搭屉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾颧韦簿,所以无论是合资龟苇、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣锻。今天的购车主角是一位40岁左右的女性壕,白领阶层沏婚绕,夫妻年收入有50万元左右敌傻,有房设坷诫,老公有车并。实际上赣洁,女主角目前也有一部老速腾车碳仙蚂,开了已经7年准备换一台豪华SUV戚怂。这位女车主喜欢玩漠,追求年轻凑纶,注重外形姬霸辑,并兼顾户外鹅怂如,不喜欢纯越野车型蚕亨,而购买价位瞄准了40-50万元领域箩细捍。所以我们直接选择了宝马X3孙雄刃,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较痞。   为了公平竞争筹樊,我们选择的车型如下猜懦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 冀莱遁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型版、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 倒蛾哼,三车的价格虽然有些区别觅,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠厕棵逝,所以三车实际购买价格差异较小湃。   对比项目一肖巢圈: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的巍纤,特别是女性讨菩,希望自己能买到一款好看的汽车然邦,就如同提包还有衣服一样箍侥,特别是成熟女性揽台,尽管喜欢标新立异懒怀册,但也更愿意接受时尚动感的类型想。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸俺浪倘,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯覆,相比以往方头方脑的设计澈蜡够,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少厦嫩。更让人动心的是返,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素廖,同时形象也不乏干练紧凑两技。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润琅,线条流畅冗,稳重而且动感话,因此吸引了不少消费者匿。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性授,但2013款并非全无变化恍对,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蔷岸,此外还有大灯形状妻贰、前后保险杠核亥胚、尾灯砰修暗、排气管方面都作做了一些细节上的调整会讥矗,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些炼攀寄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蒲佰,锋利的腰线苗,近乎方形的前后车灯猫袄邯,甚至连轮眉的造型都是方的司下,虽然它是一部纯粹的城市SUV竭覆丰,却似乎在它身上找不到什么曲线攫,因此在奔驰车型中也算是有个性的坦篓填。对于女性而言翠吨,可能奔驰GLK风格过于硬朗了疏糜。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面窗冒鞋,三车都不约而同配备了氙气大灯覆,区别就是参辫陀,宝马X3采用了远近光分离设计戒侈宠,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体钢。另外登,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能韦。另外镐师,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯阜匪案,而宝马X3大部分车型则无此装备泥。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面境,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心剔抒,都50万元的车型套,自然都是配备比较好的轮胎品牌屡,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的衬,这些方面倒也不用纠结绵剖。另外需要说明的是防,宝马X3是没有备胎的敝,因为他采用了防爆轮胎贾寡,可以零胎压低速行驶一段距离祥蜗,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎覆诡互。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大苦螺,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹峡井秸,所以基本打成平手愤蛔苏。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型阂,从两款车型的厂商指导价来看埔炬,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略赔,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)将,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一撼扭。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计涤蒙:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”碌堕烧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要问驹,这一点奔腾X80的确做到了窍。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念幸挂,X造型的前脸具有很强的立体感敦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚衔搅。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息其揩部,尽管这种感受也仅能停留在视觉上随扁,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用豢竞抹。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升辞,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线剧。轮廓清晰的六边形进气格栅肩酶睛,中网上三辐式的金属饰条霜删,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度毁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式狄水躺。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度讲苇,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计灿,只要消费者能欣然接受测,似乎一切也都无可非议扒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面纳,除宽度相同外此洞伞,X80的长苏认、高及轴距均占有绝对优势髓拿恼,反映到辆车的侧面造型上篇苹徐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形奸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态拍端拒。两车的尾部都采用了溜背的设计样式澳干努,上扬的角窗结合扰流板的装配仍,使两款车型都增加了不少动感的元素胎腊。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色摧拱,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感掀胜苍,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔赣。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气集殴顾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化胖,饱满圆润的风格依然占据着主导娥许单。与X80的刚劲有力不同微认,ix35的线条运用更加柔和侍,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力欢。没有尖锐的棱角屯卤猾,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素澄鲁骨。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象恰略伺,飘逸的灯带向后延展矮港观,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神冗挽嚏。同时倒车灯的独立设计邢瓢,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一额。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变插惶,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下贺,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目回。同样的手法也适用于尾灯芬,在原有基础上昏,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入磋,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升盼输。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂察,分别代表了运动与时尚的不同风格特色轮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17裁挟屉,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17人仍,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响乡缸健。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格口安,在此提出表扬郡峦。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒棺蓟,或许在两年前狡容,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准鲜陪藤,然而随着技术的进步脑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内徒髓傲,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力躺,其中就包含奥迪R8庞。于是涛护险,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱垢渤,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒剂搅阜,然而它的提升还不止这些良撼。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动叔柿,更换了全新样式的LED前大灯瓢社钵,眼神更加